一种汽车发动机正时排气凸轮轴皮带轮
阅读：706发布：2020-05-13
专利汇可以提供一种汽车发动机正时排气凸轮轴皮带轮专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 汽车 发动机 正时排气 凸轮 轴皮带轮，包括 轮齿 和连接轮齿的若干个 轮辐 ，所述的轮辐的形状和 质量 均互不相同，在皮带轮高速转动过程中产生 不平衡 ，用来抵消与皮带轮相配合的 凸轮轴 转动产生的不平衡。本实用新型的汽车发动机正时 排气凸轮轴 皮带轮，通过 有限元分析 对零件模拟计算，找到最符合零件功能且便于制造的零件形状，在成形时严格控制零件各部分的 密度 分布，使零件符合不平衡度要求，可以用来抵消凸轮轴的不平衡，从而降低发动机整体震动，使其运转更平稳，可有效解决凸轮轴的不平衡性导致的在高速运转时产生的震动，相较无此设计的发动机震动更小，运转更平稳，具有很好的实用性。，下面是一种汽车发动机正时排气凸轮轴皮带轮专利的具体信息内容。
一种汽车发动机正时排气凸轮轴皮带轮
技术领域
背景技术
[0002] 汽车发动机正时排气凸轮轴皮带轮，使用在发动机中，安装在正时排气凸轮轴上，通过皮带传递动力，带动凸轮轴转动从而控制排气气门的开合，由于凸轮轴为偏心轴不对称，在高速运转时会产生震动，现有的皮带轮是均匀结构，不能减弱震动，抵消凸轮轴的不平衡，从而造成发动机的整体震动，运转不平稳。实用新型内容
[0004] 技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型采用的方案为：
[0008] 所述凸轮轴皮带轮的密度在6.6g/cm3 以上，垂直度：⊥0.025mm以内，正时角度：217°23'±15′，齿外径全跳动：↗ ↗0.15以内，锥度：0.15%MAX，不平衡度：58g•cm+/-7。
[0009] 所述的汽车发动机正时排气凸轮轴皮带轮的制备方法，包括以下步骤：
[0010] 1）取材料在500T油压机作用下，在水冷模具中成形；
[0012] 3）在550T精整压机中进行加工处理；
[0013] 4）品检；
[0015] 7）出货。
[0016] 有益效果：与现有技术相比，本实用新型的汽车发动机正时排气凸轮轴皮带轮，通过有限元分析对零件模拟计算，找到最符合零件功能且便于制造的零件形状，在成形时严格控制零件各部分的密度分布，使零件符合不平衡度要求，可以用来抵消凸轮轴的不平衡，从而降低发动机整体震动，使其运转更平稳，可有效解决凸轮轴的不平衡性导致的在高速运转时产生的震动，相较无此设计的发动机震动更小，运转更平稳，具有很好的实用性。附图说明
[0017] 图1是汽车发动机正时排气凸轮轴皮带轮的结构示意图。
具体实施方式
[0018] 下面结合具体附图对本实用新型做进一步说明。
[0019] 本实用新型的汽车发动机正时排气凸轮轴皮带轮，通过有限元分析对零件模拟计算，找到最符合零件功能且便于制造的零件形状，如图1所示，结构主要包括轮齿1和3个轮辐2，各轮辐形状不同，质量也不相同，在成形时严格控制零件各部分的密度分布，使零件符合不平衡度要求，可以用来抵消凸轮轴的不平衡，从而降低发动机整体震动，使其运转更平稳，可有效解决凸轮轴的不平衡性导致的在高速运转时产生的震动，相较无此设计的发动机震动更小，运转更平稳。优选在其中的一个轮辐上设有异形键槽3，异形键槽3中心线的与另一轮辐（扇形轮辐）的中心线夹角在115°±5°范围内，此时不平衡是由3个轮辐的不同形状，使质量分布不均衡而形成，易于制作。
[0020] 该汽车发动机正时排气凸轮轴皮带轮的制备方法，包括以下步骤：
[0021] 1）取材料在500T油压机作用下，在水冷模具中成形；凸轮轴皮带轮的粉末冶金组成为：Fe：余量；Cu：1.5~3.9%；C：0.3~0.6%；杂质不超过2%。
[0022] 2）在连续式烧结炉中烧结，烧结温度1120℃，网带速度110mm/min，气氛RX；
[0023] 3）在550T精整压机中进行加工处理；
[0024] 4）品检；
[0025] 6）洗净，洗净介质为三氯乙烯，超声波洗净；
[0026] 7）出货。
[0027] 对最终制备的汽车发动机正时排气凸轮轴皮带轮进行性能检测，具体结果参数如下：
[0028] 密度：6.6g/cm3 以上，垂直度：⊥0.025mm以内，正时角度：217°23'±15′，齿外径全跳动：↗ ↗0.15以内，锥度：0.15%MAX，不平衡度：58g•cm+/-7。
[0029] 本实用新型的汽车发动机正时排气凸轮轴皮带轮，通过有限元分析对零件模拟计算，找到最符合零件功能且便于制造的零件形状，在成形时严格控制零件各部分的密度分布（扇形轮辐密度相较其他两个轮辐密度高0.1~0.2g/cm3，各轮辐中心对称，密度分布均匀即可），使零件符合不平衡度要求，可以用来抵消凸轮轴的不平衡，从而降低发动机整体震动，使其运转更平稳，可有效解决凸轮轴的不平衡性导致的在高速运转时产生的震动，相较无此设计的发动机震动更小，运转更平稳，具有很好的实用性。
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