一种直列四缸涡轮增压发动机的排气凸轮轴
专利汇可以提供一种直列四缸涡轮增压发动机的排气凸轮轴专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种直列四缸 涡轮 增压 发动机 的排气 凸轮 轴。目前，发动机向着高动 力 性、低燃油消耗以及满足更为严格的排放法规趋势发展，作为发动机的主要传动件之一的 凸轮轴 在提高动力性能、减少摩擦和满足排放要求等方面的作用受到越来越多的重视。本实用新型由VVT安装轴颈、五个 主轴 颈、4组8个凸轮、 信号 盘以及油路构成，五个 主轴颈 安装固定在缸体缸盖轴瓦上转动带动4组8个凸轮控制气 门 开启或关闭，信号盘通过磁通量的差异收集信号，控制发动机点火，VVT安装轴颈侧面钻油孔形成油的回路，尾端形成一字槽作为驱动槽驱动 真空 泵 运转。，下面是一种直列四缸涡轮增压发动机的排气凸轮轴专利的具体信息内容。
1.一种直列四缸涡轮增压发动机的排气凸轮轴，其特征在于由VVT安装轴颈、五个主轴颈、4组8个凸轮、信号盘以及油路构成，五个主轴颈安装固定在缸体缸盖轴瓦上转动带动4组8个凸轮控制气门开启或关闭，信号盘通过磁通量的差异收集信号，控制发动机点火，VVT安装轴颈侧面钻油孔形成油的回路，尾端形成一字槽作为驱动槽驱动真空泵运转。
2.根据权利要求1所述的一种直列四缸涡轮增压发动机的排气凸轮轴，其特征在于所述凸轮的最大升程h为8.62mm，基圆半径为R17.5mm，气门开启侧缓冲段对应的转角区间为
97°-122°，对应的升程为0mm-0.37mm；气门开启侧正加速度部对应的转角区间为122°-
135°，对应的升程为0.37mm-2.18447mm；气门开启侧负加速度部对应的转角区间为135°-
180°，对应的升程为2.18447mm-8.62mm；气门关闭侧负加速度部对应的转角区间为180°-
226°，对应的升程为8.62mm-2.24656mm；气门关闭侧正加速度部对应的转角区间为226°-
239°，对应的升程为2.24656mm-0.41mm；气门关闭侧缓冲段对应的转角区间为239°-266°，对应的升程为0.41mm-0mm。
一种直列四缸涡轮增压发动机的排气凸轮轴
技术领域
背景技术
180°-226°，对应的升程为8.62mm-2.24656mm；气门关闭侧正加速度部对应的转角区间为
226°-239°，对应的升程为2.24656mm-0.41mm；气门关闭侧缓冲段对应的转角区间为239°-
266°，对应的升程为0.41mm-0mm。
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