一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构专利检索-排气凸轮轴凸轮轴内燃机热机引擎专利检索查询-专利查询网

一种用于 发动机的密封排气 凸轮轴结构

阅读：503发布：2020-05-13

专利汇可以提供一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构，包括轴杆和凸轮，所述凸轮上开设有安装孔，轴杆的一端贯穿安装孔，所述安装孔的顶部内壁与底部内壁上均固定安装有安装块，所述轴杆上开设有两个一侧均为开口的安装槽，两个安装槽垂直对称设置，两个安装块分别与两个安装槽相适配，两个安装槽内均活动安装有限位块，两个限位块的一侧均与凸轮的一侧相接触，且两个限位块相互远离的一侧均延伸至轴杆的外侧，两个限位块相互靠近的一侧均开设有移动槽，两个移动槽内均滑动安装有移动板。本实用新型便于对轴杆和凸轮进行拆分，当轴杆和凸轮任意一个损坏时，便于进行更换，节约浪费，结构简单，使用方便。，下面是一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构，包括轴杆(1)和凸轮(2)，其特征在于，所述凸轮(2)上开设有安装孔(3)，轴杆(1)的一端贯穿安装孔(3)，所述安装孔(3)的顶部内壁与底部内壁上均固定安装有安装块(4)，所述轴杆(1)上开设有两个一侧均为开口的安装槽(5)，两个安装槽(5)垂直对称设置，两个安装块(4)分别与两个安装槽(5)相适配，两个安装槽(5)内均活动安装有限位块(6)，两个限位块(6)的一侧均与凸轮(2)的一侧相接触，且两个限位块(6)相互远离的一侧均延伸至轴杆(1)的外侧，两个限位块(6)相互靠近的一侧均开设有移动槽(7)，两个移动槽(7)内均滑动安装有移动板(8)，两个移动板(8)相互靠近的一侧均固定安装有卡块(9)，两个安装槽(5)相互靠近的一侧内壁上均开设有卡槽(10)，两个卡块(9)分别与两个卡槽(10)相卡装。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构，其特征在于，两个限位块(6)相互远离的一侧均开设有通孔(11)，两个通孔(11)分别与两个移动槽(7)相连通。
3.根据权利要求2所述的一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构，其特征在于，所述通孔(11)内固定安装有固定块(12)，固定块(12)上螺纹安装有丝杠(13)。
4.根据权利要求1所述的一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构，其特征在于，两个移动板(8)相互远离的一侧均开设有转动槽(15)，转动槽(15)内转动安装有转动块(14)，两个转动块(14)相互远离的一侧分别与两个丝杠(13)相互靠近的一侧相焊接，两个丝杠(13)相互远离的一端均固定安装有旋转块，两个旋转块相互靠近的一侧分别与两个限位块(6)相互远离的一侧相接触。
5.根据权利要求4所述的一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构，其特征在于，所述转动槽(15)的内壁上开设有环形槽，转动块(14)的外侧固定安装有多个滑动块，滑动块与对应的环形槽的侧壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构，其特征在于，所述限位块(6)靠近对应的安装块(4)的一侧固定安装有紧固板，安装块(4)的一侧开设有紧固槽，紧固板与对应的紧固槽相卡装。

说明书全文

一种用于发动机的密封排气 凸轮轴结构

技术领域

[0001] 本实用新型涉及凸轮轴技术领域，尤其涉及一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构。

背景技术

[0002] 凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢，由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，现有凸轮轴结构，其进气凸轮与排气凸轮一体成型在轴杆上，当进气凸轮、排气凸轮或轴杆任意一个发生损坏时，凸轮轴便要整个进行更换，造成了资源的浪费，因此我们提出了一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构，用来解决上述问题。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构。

[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

[0005] 一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构，包括轴杆和凸轮，所述凸轮上开设有安装孔，轴杆的一端贯穿安装孔，所述安装孔的顶部内壁与底部内壁上均固定安装有安装块，所述轴杆上开设有两个一侧均为开口的安装槽，两个安装槽垂直对称设置，两个安装块分别与两个安装槽相适配，两个安装槽内均活动安装有限位块，两个限位块的一侧均与凸轮的一侧相接触，且两个限位块相互远离的一侧均延伸至轴杆的外侧，两个限位块相互靠近的一侧均开设有移动槽，两个移动槽内均滑动安装有移动板，两个移动板相互靠近的一侧均固定安装有卡块，两个安装槽相互靠近的一侧内壁上均开设有卡槽，两个卡块分别与两个卡槽相卡装。

[0006] 优选的，两个限位块相互远离的一侧均开设有通孔，两个通孔分别与两个移动槽相连通。

[0007] 优选的，所述通孔内固定安装有固定块，固定块上螺纹安装有丝杠。

[0008] 优选的，两个移动板相互远离的一侧均开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动块，两个转动块相互远离的一侧分别与两个丝杠相互靠近的一侧相焊接，两个丝杠相互远离的一端均固定安装有旋转块，两个旋转块相互靠近的一侧分别与两个限位块相互远离的一侧相接触。

[0009] 优选的，所述转动槽的内壁上开设有环形槽，转动块的外侧固定安装有多个滑动块，滑动块与对应的环形槽的侧壁滑动连接。

[0010] 优选的，所述限位块靠近对应的安装块的一侧固定安装有紧固板，安装块的一侧开设有紧固槽，紧固板与对应的紧固槽相卡装。

[0011] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

[0012] 通过安装块、安装槽、限位块、移动槽、移动板、卡块、卡槽、通孔、固定块、丝杠、转动块、转动槽、紧固块、紧固槽和旋转块相配合，转动旋转块，通过旋转块带动丝杠进行旋转，通过丝杠带动转动块进行旋转，由于丝杠螺纹安装在固定块上，所以丝杠在带动转动块进行旋转的同时可以带动转动块在垂直方向上进行移动，通过两个转动块带动两个移动板朝着相互远离的方向进行移动，通过两个移动板带动两个卡块进行移动，使两个卡块脱离两个卡槽，然后拉动两个限位块朝着远离凸轮的方向进行移动，此时紧固板也会脱离紧固槽，将两个限位块从两个安装槽内滑出，此时安装块的限制解除，拉动凸轮向限位块滑出的方向进行移动，直到两个安装块脱离两个安装槽，即可将轴杆和凸轮分开，本实用新型便于对轴杆和凸轮进行拆分，当轴杆和凸轮任意一个损坏时，便于进行更换，节约浪费，结构简单，使用方便。附图说明

[0013] 图1为本实用新型提出的一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构的结构示意图；

[0014] 图2为本实用新型提出的一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构的A部分的结构示意图。

[0015] 图中：1轴杆、2凸轮、3安装孔、4安装块、5安装槽、6限位块、7移动槽、8移动板、9卡块、10卡槽、11通孔、12固定块、13丝杠、14转动块、15转动槽。

具体实施方式

[0016] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0017] 参照图1-2，一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构，包括轴杆1和凸轮2，凸轮2上开设有安装孔3，轴杆1的一端贯穿安装孔3，安装孔3的顶部内壁与底部内壁上均固定安装有安装块4，轴杆1上开设有两个一侧均为开口的安装槽5，两个安装槽5垂直对称设置，两个安装块4分别与两个安装槽5相适配，两个安装槽5内均活动安装有限位块6，两个限位块6的一侧均与凸轮2的一侧相接触，且两个限位块6相互远离的一侧均延伸至轴杆1的外侧，两个限位块6相互靠近的一侧均开设有移动槽7，两个移动槽7内均滑动安装有移动板8，两个移动板8相互靠近的一侧均固定安装有卡块9，两个安装槽5相互靠近的一侧内壁上均开设有卡槽10，两个卡块9分别与两个卡槽10相卡装，通过安装块4、安装槽5、限位块6、移动槽7、移动板8、卡块9、卡槽10、通孔11、固定块12、丝杠13、转动块14、转动槽15、紧固块、紧固槽和旋转块相配合，转动旋转块，通过旋转块带动丝杠13进行旋转，通过丝杠13带动转动块14进行旋转，由于丝杠13螺纹安装在固定块12上，所以丝杠13在带动转动块14进行旋转的同时可以带动转动块14在垂直方向上进行移动，通过两个转动块14带动两个移动板8朝着相互远离的方向进行移动，通过两个移动板8带动两个卡块9进行移动，使两个卡块9脱离两个卡槽10，然后拉动两个限位块6朝着远离凸轮2的方向进行移动，此时紧固板也会脱离紧固槽，将两个限位块6从两个安装槽5内滑出，此时安装块4的限制解除，拉动凸轮2向限位块6滑出的方向进行移动，直到两个安装块4脱离两个安装槽5，即可将轴杆1和凸轮2分开，本实用新型便于对轴杆1和凸轮2进行拆分，当轴杆1和凸轮2任意一个损坏时，便于进行更换，节约浪费，结构简单，使用方便。

[0018] 本实用新型中，两个限位块6相互远离的一侧均开设有通孔11，两个通孔11分别与两个移动槽7相连通，通孔11内固定安装有固定块12，固定块12上螺纹安装有丝杠13，两个移动板8相互远离的一侧均开设有转动槽15，转动槽15内转动安装有转动块14，两个转动块14相互远离的一侧分别与两个丝杠13相互靠近的一侧相焊接，两个丝杠13相互远离的一端均固定安装有旋转块，两个旋转块相互靠近的一侧分别与两个限位块6相互远离的一侧相接触，转动槽15的内壁上开设有环形槽，转动块14的外侧固定安装有多个滑动块，滑动块与对应的环形槽的侧壁滑动连接，限位块6靠近对应的安装块4的一侧固定安装有紧固板，安装块4的一侧开设有紧固槽，紧固板与对应的紧固槽相卡装，通过安装块4、安装槽5、限位块
6、移动槽7、移动板8、卡块9、卡槽10、通孔11、固定块12、丝杠13、转动块14、转动槽15、紧固块、紧固槽和旋转块相配合，转动旋转块，通过旋转块带动丝杠13进行旋转，通过丝杠13带动转动块14进行旋转，由于丝杠13螺纹安装在固定块12上，所以丝杠13在带动转动块14进行旋转的同时可以带动转动块14在垂直方向上进行移动，通过两个转动块14带动两个移动板8朝着相互远离的方向进行移动，通过两个移动板8带动两个卡块9进行移动，使两个卡块
9脱离两个卡槽10，然后拉动两个限位块6朝着远离凸轮2的方向进行移动，此时紧固板也会脱离紧固槽，将两个限位块6从两个安装槽5内滑出，此时安装块4的限制解除，拉动凸轮2向限位块6滑出的方向进行移动，直到两个安装块4脱离两个安装槽5，即可将轴杆1和凸轮2分开，本实用新型便于对轴杆1和凸轮2进行拆分，当轴杆1和凸轮2任意一个损坏时，便于进行更换，节约浪费，结构简单，使用方便。

[0019] 工作原理：使用时，当轴杆1和凸轮2任意一个损坏时，转动旋转块，通过旋转块带动丝杠13进行旋转，通过丝杠13带动转动块14进行旋转，由于丝杠13螺纹安装在固定块12上，固定块12固定安装在通孔11内，所以丝杠13在带动转动块14进行旋转的同时可以带动转动块14在垂直方向上进行移动，通过两个转动块14带动两个移动板8朝着相互远离的方向进行移动，通过两个移动板8带动两个卡块9进行移动，使两个卡块9脱离两个卡槽10，然后拉动两个限位块6朝着远离凸轮2的方向进行移动，此时紧固板也会脱离紧固槽，将两个限位块6从两个安装槽5内滑出，此时安装块4的限制解除，拉动凸轮2向限位块6滑出的方向进行移动，直到两个安装块4脱离两个安装槽5，即可将轴杆1和凸轮2分开，便于对坏掉的部分进行更换，好的部分可以继续使用，避免造成资源的浪费。

[0020] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

标题	发布/更新时间	阅读量
一种发动机排气凸轮轴	2020-05-11	600
用于可变凸轮轴正时装置的排气机构	2020-05-11	324
一种超低速压铸凸轮轴前轴承盖的压铸模具内排气结构	2020-05-12	541
发动机排气凸轮轴可变气门正时器	2020-05-12	159
一种直列四缸涡轮增压发动机的排气凸轮轴	2020-05-13	355
带有缸内排气制动的凸轮轴结构	2020-05-13	469
一种车用柴油机的排气凸轮轴结构	2020-05-13	212
用于发动机的排气凸轮轴	2020-05-12	939
汽车发动机排气凸轮轴	2020-05-11	264
一种“加法”式发动机排气凸轮轴	2020-05-12	940

一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构

一种用于发动机的密封排气凸轮轴结构

技术领域

背景技术

具体实施方式

该功能需要专业版企业版VIP权限，您可以：