一种基于定排量机油泵的压力控制系统
专利汇可以提供一种基于定排量机油泵的压力控制系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种基于定 排量 机油 泵 的压 力 控制系统，包括定排量机油泵、先导 阀 、 开关 电磁阀 、限压阀、主油道；所述定排量机油泵包括进油腔和出油腔；所述限压阀包括压 力反馈 腔、 柱塞 、中转室、进油腔 接口 、出油腔接口、排油口；进油腔接口与定排量机油泵的进油腔相通，出油腔接口与定排量机油泵的出油腔相通，出油腔接口始终通过中转室与所述排油口相通，压力反馈腔与主油道相通，压力反馈腔内的油压能够影响所述柱塞的 位置 ，柱塞位置的不同则能够让进油腔接口和出油腔接口之间处于相通或断开状态； 先导阀 位于主油道和压力反馈腔之间的油路上，对该油路的通断进行控制，而开关电磁阀则对先导阀的一个控制腔与主油道之间的通断进行控制。(ESM)同样的 发明 创造已同日 申请 发明 专利，下面是一种基于定排量机油泵的压力控制系统专利的具体信息内容。
1.一种基于定排量机油泵的压力控制系统，其特征在于：包括定排量机油泵（10）、先导阀（20）、开关电磁阀（30）、限压阀（40）、主油道；所述定排量机油泵（10）包括进油腔和出油腔；所述限压阀（40）包括压力反馈腔（41）、柱塞（42）、中转室（43）、进油腔接口（44）、出油腔接口（45）、排油口（46）、阀套和回位弹簧；所述进油腔接口（44）与定排量机油泵（10）的进油腔相通，所述出油腔接口（45）与定排量机油泵（10）的出油腔相通，所述出油腔接口（45）始终通过中转室（43）与所述排油口（46）相通，所述压力反馈腔（41）与主油道相通，所述压力反馈腔（41）内的油压能够影响所述柱塞（42）的位置，所述柱塞（42）位置的不同则能够让所述进油腔接口（44）和出油腔接口（45）之间处于相通或断开状态；所述先导阀（20）包括阀体（21）、阀芯（22）和弹簧（23），所述阀芯（22）和阀体（21）内壁之间设有第一控制腔（24）、第二控制腔（25）、弹簧腔（26）；所述先导阀（20）位于主油道和压力反馈腔（41）之间的油路上，所述主油道通过两条独立的油路分别连接到所述先导阀（20）的第一控制腔（24）和第二控制腔（25），第一控制腔（24）内始终充满来自主油道的压力油，第二控制腔（25）与主油道之间的油路上设有一个开关电磁阀（30），随着阀芯（22）在阀体（21）内的移动，第一控制腔（24）与限压阀的压力反馈腔（41）之间可处于相通或断开状态。
2.根据权利要求1所述的基于定排量机油泵的压力控制系统，其特征在于：所述先导阀（20）的阀体（21）上对应第一控制腔（24）的位置设有主油道接口（27），所述阀体（21）上对应第二控制腔（25）的位置设有开关电磁阀接口（28），所述阀体（21）上对应弹簧腔（26）的位置设有排气孔（261），所述阀体（21）上还设有压力反馈腔接口（29），随着阀芯（22）在阀体（21）内的移动，所述压力反馈腔接口（29）与第一控制腔（24）之间可处于相通或断开状态；所述主油道接口（27）通过油路与主油道相通，所述压力反馈腔接口（29）通过油路与压力反馈腔（41）相通；所述开关电磁阀（30）设有P口、A口和T口，其中P口与主油道相通，A口与先导阀（20）的第二控制腔（25）相通，T口与油底壳相通；
在一级可调压力阶段，在ECU的控制下，开关电磁阀（30）的P口与A口连通，主油道压力油通过开关电磁阀（30）进入先导阀（20）的第二控制腔（25），在此阶段，先导阀（20）的第一控制腔（24）和第二控制腔（25）均充满主油道压力油；在主油道的机油压力没有达到调定的一级泄压压力点之前，所述压力反馈腔接口（29）与第一控制腔（24）之间处于关闭状态，压力反馈腔（41）内无油压供应，此时定排量机油泵（10）出油腔内的压力油全部从限压阀（40）的排油口（46）流出；当主油道的机油压力达到调定的一级泄压压力点时，先导阀阀芯（22）在第一控制腔（24）和第二控制腔（25）的机油压力作用下向弹簧腔（26）移动，使所述压力反馈腔接口（29）与第一控制腔（24）相通，第一控制腔（24）内的压力油进入到压力反馈腔（41）内，推动限压阀的柱塞进行移动，使出油腔接口（45）与进油腔接口（44）相通，此时定排量机油泵（10）出油腔内的部分压力油依次通过出油腔接口（45）、中转室（43）、进油腔接口（44）回流到进油腔，另一部分压力油则从限压阀（40）的排油口（46）流出，从而降低输出压力；
当开关电磁阀（30）在ECU的控制下切换到另一工作状态时，开关电磁阀（30）的P口与A口不连通， A口与T口连通，系统进入二级可调压力阶段，在二级可调压力阶段，先导阀（20）的第一控制腔（24）内充满主油道压力油，第二控制腔（25）内无油压供应；在主油道的机油压力没有达到调定的二级泄压压力点之前，所述压力反馈腔接口（29）与第一控制腔（24）之间处于关闭状态，压力反馈腔（41）内无油压供应，此时定排量机油泵出油腔内的压力油全部从限压阀（40）的排油口（46）流出；当主油道的机油压力达到调定的二级泄压压力点时，先导阀阀芯（22）在第一控制腔（24）的机油压力作用下向弹簧腔（26）移动，使所述压力反馈腔接口（29）与第一控制腔（24）相通，第一控制腔（24）内的压力油进入到压力反馈腔（41）内，推动限压阀（40）的柱塞（42）进行移动，使出油腔接口（45）与进油腔接口（44）相通，此时定排量机油泵（10）出油腔内的部分压力油依次通过出油腔接口（45）、中转室（43）、进油腔接口（44）回流到进油腔，另一部分压力油则从限压阀（40）的排油口（46）流出，从而降低输出压力。
一种基于定排量机油泵的压力控制系统
技术领域
背景技术
具体实施方式
24、第二控制腔25、弹簧腔26；先导阀20位于主油道和压力反馈腔41之间的油路上，所述主油道通过两条独立的油路分别连接到先导阀20的第一控制腔24和第二控制腔25，第一控制腔24内始终充满来自主油道的压力油，第二控制腔25与主油道之间的油路上设有一个开关电磁阀30，随着阀芯22在阀体21内的移动，第一控制腔24与限压阀的压力反馈腔41之间可处于相通或断开状态。
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