专利汇可以提供叶轮加压转子喷射式燃汽轮机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且叶轮 加压 转子 喷射式燃 汽轮机 ,它涉及一种燃汽轮机。为解决 现有技术 中作功气流的 动能 没有得到充分的利用,所存在的汽轮机工作效率低的问题,本 发明 包括空气压缩单元(1)、可燃气体混合及输送单元(2)、燃烧作功单元(3)、 主轴 (4)、前 轴箱 (5)和后轴箱(6),它的设计要点在于燃烧作功单元(3)中的可燃混合气体经转子(25)前方设置有点火反射栏栅(30),点火反射栏栅(30)的前方设置有三级主动轮;同时,在燃烧作功单元中各部件的内部设计了冷却机油的循环通道,可有效实现作功过程中各部件的冷却工作;可燃气从转子的导向叶间高速喷出的瞬间在点火反射栏栅内被点燃,高温、高压、高速的气流作用于主动轮和转子同时旋转作功,燃烧过程中产生的动能得到了充分的利用,提高了 燃料 的利用效率和整机工作效率。,下面是叶轮加压转子喷射式燃汽轮机专利的具体信息内容。
1、叶轮加压转子喷射式燃汽轮机,它包括空气压缩单元(1)、可燃气体混合 及输送单元(2)、燃烧作功单元(3)、主轴(4)、前轴箱(5)和后轴箱(6),主轴(4)的 前、后端分别置于前轴箱(5)和后轴箱(6)的轴承孔内;所述空气压缩单元(1)包括 若干组动叶片(10)和若干组静叶片(11),若干组动叶片(10)串联安装在主轴(4)上, 若干组静叶片(11)与若干组动叶片(10)相互配合间隔设置且若干组静叶片(11)的 外缘组成空气压缩单元(1)的外壳;
其特征在于所述可燃气体混合及输送单元(2)包括喷油嘴(20)、第一混合室 动叶轮(21)、第二混合室动叶轮(22)、混合室静叶轮(23)、螺旋气道导套(24)、转 子(25)和螺旋叶片(26),喷油嘴(20)固定在第一混合室动叶轮(21)和第二混合室动 叶轮(22)之间的壳体上,与第二混合室动叶轮(22)相互配合的混合室静叶轮(23) 固定在第二混合室动叶轮(22)后方的壳体上,螺旋气道导套(24)套装在混合室静 叶轮(23)后方的主轴(4)上且螺旋气道导套(24)与主轴(4)之间固设有螺旋叶片 (26);所述转子(25)由转子外壳(25-1)、内固定环(25-2)和若干个导向叶片(25-3) 组成,转子外壳(25-1)和内固定环(25-2)的后端固连为一体,若干个导向叶片(25-3) 均布在转子外壳(25-1)与内固定环(25-2)之间,转子外壳(25-1)套装并固设在螺旋 叶片(26)后方的主轴上,内固定环(25-2)与螺旋气道导套(24)后端面固定连接;
所述燃烧作功单元(3)包括点火反射栏栅(30)、火花塞(31)、第一主动轮(32)、 第二主动轮(33)和第三主动轮(34)组成,点火反射栏栅(30)固设在转子(25)的导向 叶片(25-3)前方的壳体上,第一主动轮(32)、第二主动轮(33)和第三主动轮(34) 依次固设在点火反射栏栅(30)前方的螺旋气道导套(24)的外表面上;所述点火反 射栏栅(30)开有沿圆周均布的若干个栅格通道(35),栅格通道(35)的侧壁上开设 有与相邻两个栅格通道(35)连通的径向火花塞安装孔(36),火花塞(31)设置在火 花塞安装孔(36)内,第三主动轮(34)前侧的壳体上开有废气导流口(37)。
2、根据权利要求1所述的叶轮加压转子喷射式燃汽轮机,其特征在于所述 后轴箱(6)内还包括机油泵(60)、主轴进油套(61)和固设在后轴箱(6)底部的油底壳 (62),主轴进油套(61)的内孔壁上开有第一环形油槽(61-1)且所述主轴(4)上开有 与第一环形油槽(61-1)连通的径向进油口(4-1);所述主轴(4)上设置有与机油泵 (60)的输入齿轮(60-1)相配合的输出齿轮(4-10),机油泵(60)的取液口设置在油底 壳(62)内机油液面以下且所述机油泵(60)的出液口与主轴进油套(61)上的进油口 (61-2)连通;
所述前轴箱(5)内还包括主轴回油套(51),主轴回油套(51)的内孔壁上开有第 二环形油槽(51-1)且所述主轴(4)上开有与第二环形油槽(51-1)连通的径向回油口 (4-2);
所述主轴(4)的前、后部分别开有与径向进油口(4-1)和径向回油口(4-2)连通 的第一走油通道(4-3)和第二走油通道(4-4),所述主轴(4)上与套装在主轴(4)上的 转子外壳(25-1)的接合面上间隔开设有进油孔(4-5)和回油孔(4-6),进油孔(4-5) 和回油孔(4-6)分别与第二走油通道(4-4)和第一走油通道(4-3)连通;
所述转子(25)的转子外壳(25-1)的外侧壳体内开设有若干个相互封闭的外壳 走油腔(25-4),相邻的外壳走油腔(25-4)分别与主轴(4)上相邻的进油孔(4-5)和回 油孔(4-6)连通;所述螺旋气道导套(24)上依次间隔开有导套进油孔(24-1)和导套 回油孔(24-2),所述转子(25)的内固定环(25-2)内设置有若干个相互封闭的环内走 油腔(25-6),内固定环(25-2)上与螺旋气道导套(24)相接合的面上相互间隔开设有 若干个固定环出油孔(25-7)和若干个固定环回油孔(25-8),固定环出油孔(25-7) 和固定环回油孔(25-8)的一端依次分别与相邻的环内走油腔(25-6)连通,相互间 隔开设的若干个固定环出油孔(25-7)和若干个固定环回油孔(25-8)的另一端分别 与螺旋气道导套(24)上依次间隔开设的导套进油孔(24-1)和导套回油孔(24-2)后 端口连通;所述导向叶片(25-3)内开设有径向油通道(25-5)且每个导向叶片(25-3) 的径向油通道(25-5)分别与相对应的外壳走油腔(25-4)和环内走油腔(25-6)连通;
第一主动轮(32)包括第一外环(32-1)、第一内环(32-2)和固设在第一外环 (32-1)和第一内环(32-2)之间的若干个第一叶片(32-3),第一外环(32-1)内开设有 若干个相互封闭的第一外环油腔(32-4),第一内环(32-2)内开设有若干个相互封 闭的第一内环油腔(32-5),每个第一叶片(32-3)上开有第一径向叶片油道(32-6) 且每个第一径向叶片油道(32-6)分别与相对应的第一外环油腔(32-4)和第一内环 油腔(32-5)连通;第一内环(32-2)的后端面上开设有分别与第一内环油腔(32-5) 连通的第一油口(32-7)和第二油口(32-8)且相邻的第一油口(32-7)和第二油口 (32-8)分别与螺旋气道导套(24)上依次间隔开设的导套进油孔(24-1)和导套回油 孔(24-2)前端口连通,第一外环(32-1)的前端面上开设有分别与第一外环油腔 (32-4)连通的第三油口(32-9)和第四油口(32-10);
第二主动轮(33)包括第二外环(33-1)、第二内环(33-2)和固设在第二外环 (33-1)和第二内环(33-2)之间的若干个第二叶片(33-3),第二外环(33-1)内开设有 若干个相互封闭的第二外环油腔(33-4),第二内环(33-2)内开设有若干个相互封 闭的第二内环油腔(33-5),每个第二叶片(33-3)上开有第二径向叶片油道(33-6) 且每个第二径向叶片油道(33-6)分别与相对应的第二外环油腔(33-4)和第二内环 油腔(33-5)连通;第二外环(33-1)的后端面上开设有分别与第二外环油腔(33-4) 连通的第五油口(33-7)和第六油口(33-8),所述第五油口(33-7)和第六油口(33-8) 分别与第一外环(32-1)上的第三油口(32-9)和第四油口(32-10)连通;第二内环 (33-2)的前端面上开设有分别与第二内环油腔(33-5)连通的第七油口(33-9)和第 八油口(33-10);
第三主动轮(34)包括第三外环(34-1)、第三内环(34-2)和固设在第三外环 (34-1)和第三内环(34-2)之间的若干个第三叶片(34-3),第三外环(34-1)内开设有 第三外环油腔(34-4),第三内环(34-2)内开设有若干个相互封闭的第三内环油腔 (34-5),每个第三叶片(34-3)上开有第三径向叶片油道(34-6)且每个第三径向叶片 油道(34-6)分别与第三外环油腔(34-4)和相对应的第三内环油腔(34-5)连通,第三 外环(34-1)的前端面上开设有分别与第三外环油腔(34-4)连通的第九油口(34-7) 和第十油口(34-8)。
3、根据权利要求1或2所述的叶轮加压转子喷射式燃汽轮机,其特征在于 它还包括风扇(8),所述风扇(8)与空气压缩单元(1)前端的主轴(4)固定连接。
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