四冲程圆盘形发动机机构
阅读：786发布：2020-06-05
专利汇可以提供四冲程圆盘形发动机机构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种四冲程圆盘形 发动机 机构，其 气缸 和 活塞 是圆盘形的，气缸是1个整体，在其1面铸有环形槽，分若干个环形做功区；活塞也是1个整体，在其1面铸有若干个突出的做功断面，形成1个环形，气缸和活塞合拢起来，就是一个密封的薄圆柱形。发动机做工是以弧线往返形式的，和传统直线往返的活塞完全不同。本实用新型体积比传统活塞发动 机体 积小得多，加工成本低。实现 自然吸气发动机 小体积、大功率。，下面是四冲程圆盘形发动机机构专利的具体信息内容。
四冲程圆盘形发动机机构
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种发动机机构，其形状是整体圆盘形的，可以实现自然吸气的发动机小体积、大功率。
背景技术
[0005] 整体圆盘形活塞底座是个圆盘，在圆盘的一面靠圆边上铸有若干个突出的做功断面，等距离排布，形成一个环形，做功断面可是半圆形或四边形，这样有若干个做功断面的圆盘形活塞就成为一个整体；圆盘的另1面安装连杆传送动力。
[0006] 整体圆盘形气缸底座也是个圆盘，在圆盘的一面靠圆边上铸有若干个弧线槽，是气缸的做功区，做功区造型和活塞做功断面吻合，在活塞环的作用下达到密封，这样有若干个做功区的圆盘形气缸就成为一个整体；圆盘形气缸另一面是气门结构。
[0007] 整体圆盘形活塞和整体圆盘形气缸合拢起来，就形成1个薄圆柱形。 [0008] 1个做功区2边各有1组气门机构，也就是说，1个做功区有2组气门机构。当1个活塞做功断面在气缸的做功区里运作的时候，可以双面工作，完成2种不同的冲程，1面是做功冲程时，另一面是压缩或排气冲程。
[0009] 本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
[0011] 图1、2、3、4为本实用新型结构连续4个工作状态示意图。
具体实施方式
[0012] 下面本实用新型以4个工作区的气缸为例结合附图中的实施例作进一步 描述： [0013] 整体结构由整体圆盘形活塞1、整体圆盘形气缸2构成。
[0014] 圆盘整体形活塞1上铸有4个固定的做功断面(1A、1B、1C、1D)。整体形气缸2分4个做功区(2A、2B、2C、2D)，1个做功区2头都安装了配气机构3(3A、3B、3C、3D、3E、3F、3G、
3H).整体形活塞1和整体形气缸2合成1个整体。
3H).整体形活塞1和整体形气缸2合成1个整体。
[0015] 本实用新型的工作原理及工作过程：
[0016] 在图1所示实例中，活塞1A在气缸2A里一面是做功冲程，3A排气门和进气门均关闭；一面是压缩冲程，3B排气门和进气门关闭。活塞1B在气缸2B里一面是吸气冲程，3C进气门打开、排气门关闭；一面是排气冲程，3D排气门打开、进气门关闭。活塞1C在气缸2C里一面是做功冲程，3E排气门和进气门关闭；一面是压缩冲程，3F排气门和进气门关闭。活塞1D在气缸2D里一面是吸气冲程，3G排气门关闭、进气门打开；一面是排气冲程，3H排气门打开、进气门关闭。
[0017] 在图2所示实例中，活塞1A在气缸2A里一面是排气冲程，3A排气门打开，进气门关闭；一面是做功冲程，3B排气门和进气门关闭。活塞1B在气缸2B里一面是压缩冲程，3C排气门和进气门关闭；一面是吸气冲程，3D排气门关闭、进气门打开。活塞1C在气缸2C里一面是排气冲程，3E排气门打开、进气门关闭；一面是做功冲程，3F排气门和进气门关闭。活塞1D在气缸2D里一面是压缩冲程，3G排气门和进气门关闭；一面是吸气冲程，3H排气门关闭、进气门打开。
[0018] 在图3所示实例中，活塞1A在气缸2A里一面是吸气冲程，3A排气门关闭，进气门打开；一面是排气冲程，3B排气门打开、进气门关闭。活塞1B在气缸2B里一面是做功冲程，3C排气门和进气门关闭；一面是压缩冲程，3D排气门和进气门关闭。活塞1C在气缸2C里一面是吸气冲程，3E排气门关闭、进气门打开；一面是排气冲程，3F排气门打开、进气门关闭。活塞1D在气缸2D里一面是做功冲程，3G排气门和进气门关闭；一面是压缩冲程，3H排气门和进气门关闭。
[0019] 在图4所示实例中，活塞1A在气缸2A里一面是压缩冲程，3A排气门和进气门关闭；一面是吸气冲程，3B排气门关闭、进气门打开。活塞1B在气缸2B里一面是排气冲程，3C排气门打开、进气门关闭；一面是做功冲程，3D排气门和进气门关闭。活塞1C在气缸2C里一面是压缩冲程，3E排气门和进气门关闭；一面是吸气冲程，3F排气门关闭、进气门打开。活塞1D在气缸2D里一面是排气冲程，3G排气门打开、进气门关闭；一面是做功冲程， 3H排气门和进气门关闭。
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