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防腐防火刹车线

阅读:1025发布:2020-07-23

专利汇可以提供防腐防火刹车线专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种防腐防火 刹车 线。它包括内管(1)、管状层(2)、第一保护层(3)、强化层(4)、第二保护层(5)和表面保护层(6),所述外 套管 (7)的一端设置在表面保护层(6)上,另一端沿表面保护层(6)轴向向 外延 伸并设置在内管(1)内的 钢 丝上,所述内管(1)内设置有钢丝,所述钢丝的端部设置有环形带(8),所述表面保护层(6)为防腐防火涂层。本发明一种防腐防火刹车线,刹车线外层不易受到外 力 刮伤或损毁,因此内管内的钢丝不会弹出,保证了行车安全,钢丝端部的环形带,用于钢丝与把手的固定,因此钢丝不会与把手脱开,保证了行车安全,表面保护层为防腐防火涂层,因此有效保护了刹车线,保证了刹车线的正常使用。,下面是防腐防火刹车线专利的具体信息内容。

1.一种防腐防火刹车线,其特征在于:所述刹车线包括内管(1)、管状层(2)、第一保护层(3)、强化层(4)、第二保护层(5)和表面保护层(6),管状层(2)由金属材料制作的金属线体(2.1)环形绕设于内管(1)的表面形成,所述管状层(2)外包覆有第一保护层(3),强化层(4)由高分子纤维丝(4.1)环形绕设于第一保护层(3)的表面形成,强化层(4)外包覆设有第二保护层(5),第二保护层(5)外包覆表面保护层(6),所述外套管(7)的一端设置在表面保护层(6)上,另一端沿表面保护层(6)轴向向外延伸并设置在内管(1)内的丝上,所述内管(1)内设置有钢丝,所述钢丝的端部设置有环形带(8),所述表面保护层(6)为防腐防火涂层,防腐防火涂层厚度为20-35mm, 所述防腐防火涂层组成成分按质量份数计如下:聚乙烯醇30-40份,山梨酸15-25份,分散剂9-22份,滑石粉3-15份,甲阶酚树脂2-9份,微胶囊化红磷1-5份,分散剂为液体石蜡硬脂酸中的一种。
2.根据权利要求1所述的一种防腐防火刹车线,其特征在于:第一保护层(3)和第二保护层(5)采用PP、PVC或尼龙材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种防腐防火刹车线,其特征在于:高分子纤维丝(4.1)缠绕的间隔为0-20mm。

说明书全文

防腐防火刹车线

技术领域

[0001] 本发明涉及一种刹车线,用于车辆刹车系统。属于车辆配件技术领域。

背景技术

[0002] 车辆的刹车系统包括刹车握把、刹车线、刹车夹器等配件。
[0003] 现有的车辆刹车系统仅注重纵向拉应与压应力的防护,刹车线外层容易受到外力刮伤或损毁,如此会导致内管内的丝弹出,刹车系统会失灵,进而影响行车安全;现有的刹车线的外层其端部由于没有外套管,因此刹车线端部接头部分容易磨损,影响了刹车系统的使用效果;现有的刹车线内管内的钢丝的端部为一个钩子用于固定把手,使用时间较长后,钩子会变形,如此会导致钢丝与把手脱开,从而刹车失灵,容易发生事故。
[0004] 现有的刹车线长期暴露在环境中,如遇到腐蚀、灼热,会影响刹车线的正常使用,严重时会有安全隐患。

发明内容

[0005] 本发明的目的在于克服上述不足,提供了一种防腐防火刹车线。
[0006] 本发明的目的是这样实现的:一种防腐防火刹车线,其特点是:所述刹车线包括内管、管状层、第一保护层、强化层、第二保护层/表面保护层和外套管,管状层由金属材料制作的金属线体环形绕设于内管的表面形成,所述管状层外包覆有第一保护层,强化层由高分子纤维丝环形绕设于第一保护层的表面形成,强化层外包覆设有第二保护层,第二保护层外包覆表面保护层,所述外套管的一端设置在表面保护层上,另一端沿外包层轴向向外延伸并设置在内管内的钢丝上,所述内管内设有钢丝,钢丝的端部设置有环形带,所述表面保护层为防腐防火涂层,防腐防火涂层厚度为20-35mm, 所述防腐防火涂层组成成分按质量份数计如下:聚乙烯醇30-40份,山梨酸15-25份,分散剂9-22份,滑石粉3-15份,甲阶酚树脂2-9份,微胶囊化红磷1-5份,分散剂为液体石蜡硬脂酸中的一种。
[0007] 本发明一种防腐防火刹车线,其第一保护层和第二保护层采用PP、PVC或尼龙材料制成。
[0008] 本发明一种防腐防火刹车线,其高分子纤维丝缠绕的间隔为0-20mm。
[0009] 与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明一种防腐防火刹车线,刹车线外层不易受到外力刮伤或损毁,因此内管内的钢丝不会弹出,保证了行车安全;外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损;钢丝端部设置有一个环形带,用于钢丝与把手的固定,因此钢丝不会与把手脱开,保证了行车安全;表面保护层为防腐防火涂层,因此有效保护了刹车线,保证了刹车线的正常使用。
附图说明
[0010] 图1为本发明一种防腐防火刹车线的立体图。
[0011] 图2为本发明的剖面图。
[0012] 图3为本发明接头处的结构示意图。
[0013] 图4为本发明的钢丝的端部示意图。
[0014] 图中:内管1,
管状层2,
金属线体2.1,
第一保护层3,
强化层4,
高分子纤维丝4.1,
第二保护层5,
表面保护层6,
外套管7,
环形带8。

具体实施方式

[0015] 参见图1-3,本发明涉及一种防腐防火刹车线,包括内管1,内管1内设有钢丝,该内管1的外侧依次包覆有管状层2、第一保护层3、强化层4、第二保护层5和表面保护层6。
[0016] 所述内管1包括内管1可以采用PP、PE、聚二氟乙烯(PVDF-俗称氟龙)、尼龙等挠性塑材制造,其外侧由钢、不绣钢、及铝合金等金属材料制作的金属线体2.1环形绕设于内管1的表面,形成管状层2,所述管状层2外包覆有第一保护层3,第一保护层3使得金属线体2.1受保护层3的限制而不会弹出或松散。第一保护层3的外设置有由高分子纤维丝4.1环形绕设而成的强化层4,高分子纤维丝4.1缠绕的间隔为0-20mm,使刹车线具有挠曲性,强化层4外包覆设有第二保护层5。第一保护层3和第二保护层5可采用PP、PVC或尼龙等塑材制作并呈轻薄状。第二保护层5外包覆由PP、PVC或尼龙等塑材制作的表面保护层6,表面保护层6提升刹车线的整体强度与美观。当拉扯内管1内的钢丝进行车体刹车动作时,会有一反向作用力逐渐推挤管状层2的金属线体2.1产生蓬松现象,利用强化层4可固定限制金属线体2.1不易受外力拉扯进而增加使用者行车安全,从而达到纵向与横向的全方面防护,因此钢丝不易弹出,保证了行车安全。
[0017] 所述外套管7的一端设置在表面保护层6上,另一端沿表面保护层6轴向向外延伸并设置在内管1内的钢丝上。
[0018] 参见图4,所述钢丝的端部设置有环形带8。
[0019] 表面保护层6为防腐防火涂层,防腐防火涂层厚度为 20-35mm,所述防腐防火涂层组成成分按质量份数计如下:聚乙烯醇30-40份,山梨酸钾15-25份,分散剂9-22份,滑石粉3-15份,甲阶酚醛树脂2-9份,微胶囊化红磷1-5份,所述分散剂为液体石蜡或硬脂酸钙中的一种。
[0020] 实施例1,将35份聚乙烯醇与23份山梨酸钾放入反应釜中混合, 混合时间为1.5h,混合温度为40度,混合速率为90r/min,混合结束后加入16份分散剂,继续搅拌20min,然后加入8份滑石粉、7份甲阶酚醛树脂以及4份微胶囊化红磷,混合温度为50度,混合速率为 110r/min,直至混合均匀后,自然冷却至常温即可。
[0021] 实施例 2,将37份聚乙烯醇与25份山梨酸钾放入反应釜中混合, 混合时间为1.5h,混合温度为40度,混合速率为90r/min,混合结束后加入14份分散剂,继续搅拌20min,然后加入13份滑石粉、7份甲阶酚醛树脂以及4份微胶囊化红磷,混合温度为50度,混合速率为 110r/min,直至混合均匀后,自然冷却至常温即可。
[0022] 实施例3,将33份聚乙烯醇与21份山梨酸钾放入反应釜中混合, 混合时间为 1.5h,混合温度为40度,混合速率为90r/min,混合结束后加入18份分散剂,继续搅拌20min,然后加入14份滑石粉、9份甲阶酚醛树脂以及5份微胶囊化红磷,混合温度为50度,混合速率为 110r/min,直至混合均匀后,自然冷却至常温即可。
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