刹车握把防盗装置
专利汇可以提供刹车握把防盗装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 是一种 刹车 握把 防盗 装置，其是由一握把座、一剎车握把、一防盗 锁 组组合而成，该防盗锁组组装 定位 在该握把座内，且该防盗锁组受控将刹车握把固定在刹车状态 位置 ，在使用者操作前必须先以钥匙开启防盗锁组方得运作 自行车 ；藉此，本发明的隐藏在握把座内的防盗锁组可以防止自行车被顺手偷盗，且运用钥匙控制防盗锁组能够使本发明灵活 开关 ，故本发明确实是一种可以达到隐密防盗效果的刹车握把防盗装置。，下面是刹车握把防盗装置专利的具体信息内容。
1.一种刹车握把防盗装置，其包含有一握把座、一刹车握把及一防盗锁组， 其特征在于：
该握把座对应该刹车握把装设定位该防盗锁组，且该防盗锁组对应控制该刹 车握把的定位角度。
2.根据权利要求1所述的刹车握把防盗装置，其特征在于：其包含有一握 把座、一刹车握把、一防盗锁组，该握把座固定在自行车手把上，该握把座内具 有一作动空间，且于作动空间制设有一枢孔及一枢杆，另该握把座在对应该作动 空间内枢设有刹车握把；
该握把座在对应该作动空间处向外穿设有一装锁通孔；
该防盗锁组容设在该握把座的装锁通孔内，而该防盗锁组的锁舌向内对应定 位该刹车握把。
3.根据权利要求2所述的刹车握把防盗装置，其特征在于，该握把座于装 锁通孔旁横向穿设有一螺孔，该防盗锁组对应该握把座的横向螺孔制设有一凹陷， 且利用凹陷配合一螺栓自螺孔横向定位锁固。
4.根据权利要求2或3所述的刹车握把防盗装置，其特征在于，该刹车握 把对应该握把座的装锁通孔方向凸设有一抵顶部，而防盗锁组二端为相互推抵的 一按键、一锁舌，该按键向外凸露于装锁通孔，并于按键端制设有一锁孔，而该 锁舌则向内对应该刹车握把的抵顶部，该钥匙则对应穿设于该防盗锁组的锁孔内 进行控制。
5.根据权利要求1所述的刹车握把防盗装置，其特征在于：该握把座固定 在自行车手把上，该握把座在对应该刹车握把处向外穿设有一装锁通孔；该防盗 锁组容设在该握把座的装锁通孔内，且该防盗锁组的以凹凸结构对应定位该刹车 握把。
6.根据权利要求2所述的刹车握把防盗装置，其特征在于：该防盗锁组搭 配有一钥匙，藉由钥匙可供使用者控制该防盗锁组的锁舌动作。
7.根据权利要求2所述的刹车握把防盗装置，其特征在于：该防盗锁组为 无钥匙的密码锁式防盗锁。
8.根据权利要求6所述的刹车握把防盗装置，其特征在于：该防盗锁组为 具备磁力钥匙的防盗锁。
9.根据权利要求7所述的刹车握把防盗装置，其特征在于：该防盗锁组为 电子按键式号码锁。
技术领域
本发明是一种刹车握把，其是将防盗装置配合一握把座、一刹车握把及一防 盗锁组安装组合而成，该防盗锁组受控将刹车握把固定在刹车状态位置，故使用 者操作前必须先以钥匙开启防盗锁组方得运作自行车。
先前技术
由于一般自行车防盗装置已有许多不同的设计，但是每一种防盗装置都是必 须在自行车车体加装重量较重、体积大及影响外观的组件，故各种创新防盗装置 仍然不断被开发，因此，如何研发出更符合使用者需求的自行车防盗装置已经成 为业界研发时的重点之一。
目前市面上的防盗装置大都直接使用车轮轮圈上的大型锁具进行锁固，但是 此种习用产品实用后的问题如下：
其一，由于一般防盗装置都是运用大型锁具扣锁在车轮轮圈上，所以此种大 型锁具在自行车行驶时必须另行置放在预设位置，而使用者大多直接挂扣在自行 车车体上，不仅会在大型锁具摆震时造成自行车车体伤害，且挂吊在车体上的大 型锁具会影响自行车整体外观；
其二，此种大型锁具的开启、关闭都要使用者下车操作，当使用者由车体卸 下大型锁具后，接着必须蹲下操作扣锁轮圈的工作，而在解锁时同样必须蹲下开 锁后，再将大型锁具扣锁至车体上，故习用的防盗用大型锁具操作较为不便；
其三，一般使用者受限于习用防盗锁具操作不便的原因，所以在比较短暂的 停放时间内，大多数使用者都会选择不加防盗锁具，但也造成偷盗者为图方便而 随时起盗心，也让自行车受窃取的机会大增。
为了能够有效解决前述相关议题，本发明创作人基于过去在自行车设备设计、 制造领域所累积的研发技术与经验，从偷盗者贪图方便心态的犯罪心态角度下手， 终于结合刹车握把结构及锁具结构为基础概念的关键技术，且利用操控防盗锁组 能够使本发明灵活开关，达到可以灵活隐藏、确实防盗的效果。
发明内容
本发明的次要目的则是提供一种隐藏在握把座内的防盗锁组，由于许多自行 车为求使用方便都不喜欢加上大型锁具，因此，自行车失窃的主因大都是为求方 便而造成偷盗者轻易顺手偷盗，而本发明利用该防盗锁组组装定位在该握把座内， 藉以达到隐密防盗效果。
为达成上述发明目的所采用的技术方案如下：一种刹车握把防盗装置，其包 含有一握把座、一刹车握把及一防盗锁组，其特征在于：该握把座对应该刹车握 把装设定位该防盗锁组，且该防盗锁组对应控制该刹车握把的定位角度。
所述的刹车握把防盗装置包含有一握把座、一刹车握把、一防盗锁组，该握 把座固定在自行车手把上，该握把座内具有一作动空间，且于作动空间制设有一 枢孔及一枢杆，另该握把座在对应该作动空间内枢设有刹车握把；该握把座在对 应该作动空间处向外穿设有一装锁通孔；该防盗锁组容设在该握把座的装锁通孔 内，而该防盗锁组的锁舌向内对应定位该刹车握把。
该握把座于装锁通孔旁横向穿设有一螺孔，该防盗锁组对应该握把座的横向 螺孔制设有一凹陷，且利用凹陷配合一螺栓自螺孔横向定位锁固。
该刹车握把对应该握把座的装锁通孔方向凸设有一抵顶部，而防盗锁组二端 为相互推抵的一按键、一锁舌，该按键向外凸露于装锁通孔，并于按键端制设有 一锁孔，而该锁舌则向内对应该刹车握把的抵顶部，该钥匙则对应穿设于该防盗 锁组的锁孔内进行控制。
该握把座固定在自行车手把上，该握把座在对应该刹车握把处向外穿设有一 装锁通孔；该防盗锁组容设在该握把座的装锁通孔内，且该防盗锁组的以凹凸结 构对应定位该刹车握把。
该防盗锁组搭配有一钥匙，藉由钥匙可供使用者控制该防盗锁组的锁舌动作。
该防盗锁组为无钥匙的密码锁式防盗锁。
该防盗锁组为具备磁力钥匙的防盗锁。
该防盗锁组为电子按键式号码锁。
本发明的隐藏在握把座内的防盗锁组可以防止自行车被顺手偷盗，且运用钥 匙控制防盗锁组能够使本发明灵活开关，故本发明确实是一种可以达到隐密防盗 效果的刹车握把防盗装置。本发明的开关无需使用者下车或是另行安置组件，故 在操作方便性、外观整体性上都有不错的进步效果，故本发明确实是一种十分实 用的新颖刹车握把防盗装置。
附图说明
图1是本发明较佳实施例的分解立体图。
图2是本发明较佳实施例的组合示意图。
图3是本发明较佳实施例图2的局部放大。
图4是本发明较佳实施例的作动示意。
图5是本发明另一实施例立体图。
主要组件符号说明
握把座10 固定螺丝11
作动空间12 枢孔13
枢杆14 装锁通孔15
螺孔16 刹车线导座17
刹车握把20 垫片21
复位弹簧22 通孔23
抵顶部24 刹车线定位组件25
防盗锁组30 螺栓31
凹陷32 按键33
锁舌34 锁孔35
钥匙36
凹凸结构50
具体实施方式
请参阅图1、2、3、4所示，本发明包含有一握把座10、一刹车握把20、 一防盗锁组30组合而成，其中：
该握把座10，是运用固定螺丝11固锁在自行车手把上，该握把座10内 具有一作动空间12，且于作动空间12制设有一枢孔13及一枢杆14，另该 握把座10在对应该作动空间12处向外穿设有一装锁通孔15，且于装锁通孔 15旁横向穿设有一螺孔16，该握把座10对应作动空间12另配设有一刹车 线导座17；
该刹车握把20，是配合垫片21、复位弹簧22枢组于该握把座10的作 动空间12，且刹车握把20以通孔23供该握把座10的枢孔13内的枢杆1 4枢穿，另于刹车握把20对应该握把座10的装锁通孔15方向凸设有一抵顶 部24，而在刹车握把20对应该刹车线导座17处则枢设有刹车线定位组件2 5；
该防盗锁组30搭配有一钥匙36，其容设在该握把座10的装锁通孔15 内，该防盗锁组30对应该握把座10的横向螺孔16制设有一凹陷32，且利 用凹陷32配合一螺栓31自螺孔16横向定位锁固，而该防盗锁组30二端为 相互推抵的一按键33、一锁舌34，该按键33向外凸露于装锁通孔15，并 于按键33端制设有一锁孔35，而该锁舌34则向内对应该刹车握把20的抵 顶部24；该钥匙36是供使用者对应穿设于该防盗锁组30的锁孔35内，且 可控制该防盗锁组30的按键33与锁舌34的相对位置(即该防盗锁组30的 开启、关闭)；以上所述，即为本发明各相关组件的相互关系位置及其概述。
为求清楚说明本发明的实施，以下说明首要实施例的实施方式，请一并参阅 各图所示：
如图所示，本发明较佳实施例的防盗锁组30容设在该握把座10的装锁通 孔15内，一般非自行车车主的偷盗者无法轻易得知，有效产生预设的隐藏功能， 因此，偷盗者进行顺手偷盗自行车时，该防盗锁组30可以立即发挥刹车效果无 法行驶，而且不会影响到整体外观。
最重要的是，本发明使用者可以随时利用该防盗锁组30的按键33抵推出 另一端的锁舌34，被按键33推出的锁舌34则向内对应抵推该刹车握把20 的抵顶部24，使刹车握把20定位在预设的刹车位置定位角度依需求设定，使 偷盗者进行顺手偷盗自行车时无法行驶刹车握把20保持刹车效果，故本发明可 以防止自行车被顺手偷盗；确实是一种可以达到隐密防盗效果的刹车握把防盗装 置。
值得一提的是，本发明整体安装在该握把座10内(即位于操作者的手边)， 且仅运用钥匙36供使用者对应穿设于该防盗锁组30的锁孔35内，且可控制 该防盗锁组30的按键33与锁舌34的相对位置即该防盗锁组30的开启、关 闭，并利用该防盗锁组30的锁舌34对应抵推(该刹车握把20定位在刹车位 置该刹车握把20同时会承受该复位弹簧22的复位弹力)，因此，本发明的开关 无需使用者下车或是另行安置组件，故在操作方便性、外观整体性上都有不错的 进步效果，故本发明确实是一种十分实用的新颖刹车握把防盗装置。
在此要特别说明的是，本发明产生前述功效的独特结构设计是以下二项特征 技术的组合：
1.该防盗锁组30容设在该握把座10的装锁通孔15内；
2.该防盗锁组30的锁舌34对应定位该刹车握把20在刹车位置；
故凡是会使该刹车握把20在刹车位置、装设在握把座10上的防盗锁组3 0，都应是本发明受保护的实施态样，例如：以防盗锁组的锁舌直接扣固刹车握 把、以防盗锁组的锁舌抵顶刹车握把、以防盗锁组的锁舌销穿刹车握把等技术手 段都是本发明配合习用锁头的可实施态样，在此不再一一赘述。
在此必须说明的是，本发明的防盗锁组30也可以运用市面上的各种锁具搭 配组合，例如：没有钥匙的密码锁式防盗锁、具备磁力钥匙的防盗锁、电子按键 式号码锁等习用产品，只要具有前段提出的二项特征技术，皆应属本发明合法保 护的可实施例。
例如，请参阅图5所示的本发明另一实施例，该握把座10同样内具有一作 动空间12，且以枢孔13及枢杆14枢设该刹车握把20，但此实施例的装锁 通孔15则改与枢孔13平行设置，且该防盗锁组30对应该刹车握把20的抵 顶部24环设有凹凸结构50，利用钥匙36旋转该防盗锁组30的凹凸结构5 0，而该凹凸结构50则会对应抵顶该刹车握把20的抵顶部24，使刹车握把 20定位在预设的角度。
综上所述，本案的创新结构设计是由一握把座、一刹车握把、一防盗锁组组 合而成，该防盗锁组组装定位在该握把座内，且该防盗锁组受控将刹车握把固定 在刹车状态位置，在使用者操作前必须先以钥匙开启防盗锁组方得运作自行车； 藉此，本发明的隐藏在握把座内的防盗锁组可以防止自行车被顺手偷盗，且运用 钥匙控制防盗锁组能够使本发明灵活开关，确实可以达到隐密防盗效果。
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