省力刹车把手装置
专利汇可以提供省力刹车把手装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种省 力 刹车 把手装置，包括握把(1)和刹车把手(3)，它还包括连接件(2)，所述的连接件(2)由第一连接件(2.1)和第二连接件(2.2)组成，所述的第一连接件(2.1)的一端套合安装于所述的握把(1)上，且所述的第一连接件(2.1)的另一端向下弯折一定的 角 度成第二连接件(2.2)，所述的刹车把手(3)的一端设有至少一个竖向设置的支板，且所述的支板的末端铰接于所述的第一连接件(2.1)和第二连接件(2.2)的连接处，所述的弯折件(2.1)的下端及刹车把手(3)把的一端均设有用于与刹车线装置相配合的安装部。该省力刹车把手装置结构紧凑、刹车把手握力均匀、安全可靠、更加省力。，下面是省力刹车把手装置专利的具体信息内容。
1.一种省力刹车把手装置，包括握把(1)和刹车把手(3)，其特征在于：它还包括连接件(2)，所述的连接件(2)由第一连接件(2.1)和第二连接件(2.2)组成，所述的第一连接件(2.1)的一端套合安装于所述的握把(1)上，且所述的第一连接件(2.1)的另一端向下弯折一定的角度成第二连接件(2.2)，所述的刹车把手(3)的一端设有至少一个竖向设置的支板，且所述的支板的末端铰接于所述的第一连接件(2.1)和第二连接件(2.2)的连接处，所述的弯折件(2.1)的下端及刹车把手(3)把的一端均设有用于与刹车线装置相配合的安装部。
2.根据权利要求1所述的省力刹车把手装置，其特征在于：所述的刹车把手(3)的靠近支板的一端设有用于容置刹车线的固定头的安装槽(3.3)，且安装槽(3.3)上端开设有用第一线槽(3.4)；所述的第二连接件(2.2)的下端的端面上设有用于与刹车线的锁紧装置相抵的凸台(2.5)，所述的凸台(2.5)处开设有与所述的第一线槽(3.4)相连通的穿线孔(2.3)，且所述的穿线孔(2.3)的下端开设有第二线槽(2.4)。
3.根据权利要求1所述的省力刹车把手装置，其特征在于：所述的刹车把手(3)的一端竖向间隔设置有第一支板(3.1)和第二支板(3.2)，所述的第一支板(3.1)和第二支板(3.2)之间形成用于容置连接件(2)的安装腔，所述的第一连接件(2.1)和第二连接件(2.2)的连接处设有安装孔，所述的刹车把手(3)的第一支板(3.1)和第二支板(3.2)通过销轴穿过安装孔与连接件(2)相铰接。
4.根据权利要求1所述的省力刹车把手装置，其特征在于：所述的第一连接件(2.1)和第二连接件(2.2)的连接处之间的夹角α为60°-120°。
5.根据权利要求4所述的省力刹车把手装置，其特征在于：所述的第一连接件(2.1)和第二连接件(2.2)的连接处之间的夹角α为80°。
6.根据权利要求3所述的省力刹车把手装置，其特征在于：所述的轴销的中心线到所述的第二连接件(2.2)的下表面之间的距离L大于35mm。
7.根据权利要求1所述的省力刹车把手装置，其特征在于：所述的刹车把手(3)包括与所述的握把(1)平行设置的直柄部和与支板相接的弧形弯折部。
省力刹车把手装置
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
3.4相连通的穿线孔2.3，且所述的穿线孔2.3的下端开设有第二线槽2.4。
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