一种货车用汽车尾板
专利汇可以提供一种货车用汽车尾板专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种货车用 汽车 尾板 ，其包括货车厢体、设置在货车厢体底部两内侧的第一轨道和第二轨道、设置在第一轨道上的第一滑轨、设置在第二轨道上的第二滑轨、设置在第一滑轨上的第一提升折叠装置、设置在第二滑轨的第二提升折叠装置和工作面板；本实用新型克服了 现有技术 的不足，设计巧妙、结构合理、通过货车厢体内部的第一提升折叠装置、第二提升折叠装置一同 支撑 和运输产品的工作面板，其中，所述工作面板可以上下提升，可以折叠并且整体内置在货车厢体内部。，下面是一种货车用汽车尾板专利的具体信息内容。
1.一种货车用汽车尾板，其特征在于：其包括货 车厢体、设置在货 车厢体底部两内侧的第一轨道和第二轨道、设置在第一轨道上的第一滑轨、设置在第二轨道上的第二滑轨、设置在第一滑轨上的第一提升折叠装置、设置在第二滑轨的第二提升折叠装置和工作面板；
所述工作面板固定设置在第一提升折叠装置和第二提升折叠装置的正下方；其中，所述第一提升折叠装置和第二提升折叠装置结构一致；所述第一提升折叠装置包括设置在货 车厢体内侧的第一轨道、设置在第一轨道上的第一滑轨、在第一滑轨上的第一折弯型固定杆、与第一折弯型固定杆固定杆连接的第一气缸、与第一气缸连接的第一横向支撑杆、第一万向轮、与第一万向轮连接的第一固定杆和第一拉伸杆；所述第一固定杆和第一拉伸杆一端固定在第一万向轮上，另一端固定在工作面板上；所述第二提升折叠装置包括设置在货 车厢体内侧的第二轨道、设置在第二轨道上的第二滑轨、在第二滑轨上的第二折弯型固定杆、与第二折弯型固定杆固定杆连接的第二气缸、与第二气缸连接的第二横向支撑杆、第二万向轮、与第二万向轮连接的第二固定杆和第二拉伸杆；所述第二固定杆和第二拉伸杆一端固定在第二万向轮上，另一端固定在工作面板上。
2.根据权利要求1所述的货车用汽车尾板，其特征在于，所述工作面板右侧设置有第一固定凸起和第二固定凸起；所述第一固定杆和第一拉伸杆的末端固定在第一固定凸起上；
所述第二固定杆和第二拉伸杆的末端固定在第二固定凸起上。
3.根据权利要求1所述的货车用汽车尾板，其特征在于，所述第一横向支撑杆一端固定在第一气缸上，另一端固定在第一万向轮上；所述第二横向支撑杆一端固定在第二气缸上，另一端固定在第二万向轮上。
4.根据权利要求1所述的货车用汽车尾板，其特征在于，所述第一轨道、第二轨道上分别设置有第一平移装置、第二平移装置；所述第一平移装置包括固定在第一滑轨的第一牵引活塞杆、与第一牵引活塞杆连接的第一牵引气缸；所述第二平移装置包括固定在第二滑轨的第二牵引活塞杆、与第二牵引活塞杆连接的第二牵引气缸。
5.根据权利要求1所述的货车用汽车尾板，其特征在于，所述工作面板与地面的接触位置处设置有若干滑动轮。
一种货车用汽车尾板
技术领域
背景技术
具体实施方式
61、与第二牵引活塞杆61连接的第二牵引气缸62。
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