专利汇可以提供一种折叠平移汽车尾板专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 属于 汽车 尾板 领域,尤其是一种折叠平移汽车尾板,针对现有的卸货以及发货时,汽车尾板不方便进行使用的问题,现提出如下方案,其包括汽车尾部和 导轨 总成,所述导轨总成固定安装在汽车尾部,且导轨总成上同轴芯配合连接有底座悬挂板,所述底座悬挂板上 焊接 有底座总成,所述底座总成上分别同轴芯配合连接有悬臂总成和悬臂轴,所述悬臂总成上分别同轴芯活动连接有举升臂总成、举升臂下轴、翻转油缸总成、翻转缸下轴、举升油缸总成和举升缸下轴,本发明有平移折叠功能,折叠平移后本发明不会影响到其他物流搬运设备的正常工作,也不会影响与仓储对接平台的对接,折叠平移后本发明处于车厢底部,完全不影响车厢后 尾 门 的关闭和打开。,下面是一种折叠平移汽车尾板专利的具体信息内容。
1.一种折叠平移汽车尾板,包括汽车尾部和导轨总成(2),其特征在于,所述导轨总成(2)固定安装在汽车尾部,且导轨总成(2)上同轴芯配合连接有底座悬挂板(18),所述底座悬挂板(18)上焊接有底座总成(1),所述底座总成(1)上分别同轴芯配合连接有悬臂总成(4)和悬臂轴(9),所述悬臂总成(4)上分别同轴芯活动连接有举升臂总成(3)、举升臂下轴(10)、翻转油缸总成(5)、翻转缸下轴(11)、举升油缸总成(6)和举升缸下轴(12),所述举升臂总成(3)上同轴芯配合连接有后工作台总成(8),所述后工作台总成(8)上分别同轴芯配合连接有举升臂上轴(15)、翻转缸上轴(14)、举升缸上轴(13),且翻转缸总成(5)和举升缸总成(6)均与后工作台总成(8)同轴芯配合连接,所述后工作台总成(8)上分别同轴芯配合连接有工作台合页(24)、后工作台合页(28)和前工作台合页轴(29),且工作台合页(24)、后工作台合页(28)和前工作台合页轴(29)均同轴芯配合连接有同一个前工作总成(7),所述地板悬挂板(18)上分别同轴芯配合连接有平移马达(17)和平移马达齿轮(19),所述平移马达齿轮(19)上同轴芯配合连接有平移马达支撑管(20)。
2.根据权利要求1所述的一种折叠平移汽车尾板,其特征在于,所述平移马达(17)顺时针旋转和逆时针旋转,所述折叠平移汽式车尾板从车厢尾部升出和缩回,实现平移状态。
3.根据权利要求1所述的一种折叠平移汽车尾板,其特征在于,所述后工作台合页轴(28)与工作台合页轴(29)同时正负九十度旋转时,所述后工作台总成(8)进行正负一百八十度旋转,实现折叠状态。
4.根据权利要求1所述的一种折叠平移汽车尾板,其特征在于,所述举升油缸总成(6)的活塞杆升出缩回失压后悬臂总成(4)摆动,所述前工作台总成(7)和后工作台总成(8)实现自动倾斜与调平。
5.根据权利要求1所述的一种折叠平移汽车尾板,其特征在于,所述举升油缸总成(6)的活塞杆升出缩回,所述前工作台总成(7)和后工作台总成(8)成上升和下降的状态。
6.根据权利要求1所述的一种折叠平移汽车尾板,其特征在于,所述举升油缸总成(6)的活塞杆升出,所述翻转油缸总成(5)的活塞杆升出缩回前工作台总成(7)和后工作台总成(8)翻转正负九十度状态。
7.根据权利要求1所述的一种折叠平移汽车尾板,其特征在于,所述底座悬挂板(18)上同轴芯配合连接有齿轮(22),所述齿轮(22)上焊接有齿轮支撑管(23),所述平移马达支撑管(20)与齿轮支撑管(23)穿插连接有同一个支撑管连接管(21)。
8.根据权利要求1所述的一种折叠平移汽车尾板,其特征在于,所述前工作台总成(7)的底部固定安装有工作台弹簧(16),可以对前工作台总成(7)进行保护。
9.根据权利要求1所述的一种折叠平移汽车尾板,其特征在于,所述导轨总成(2)的一侧对称固定安装有四个防撞胶柱(25),所述导轨总成(2)上分别固定安装有后工作扭簧固定座(26)和前工作扭簧固定座(27)。
10.根据权利要求1所述的一种折叠平移汽车尾板,其特征在于,所述导轨总成(2)的底部设有齿条,且齿条与齿轮(22)相啮合。
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