一种电动车的后支架总成结构
阅读：1019发布：2020-07-09
专利汇可以提供一种电动车的后支架总成结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型是一种 电动车 的后 支架 总成结构。本实用新型包括后 尾板 、后轮架和弯管，其中，所述的弯管与 车身 4的尾部固定在一起，后尾板与后轮架固定在一起，后轮架用于后轮的安装，后尾板与弯管连接在一起，连接稳固，后尾板可方便拆卸。所述的后尾板上设有孔，孔与弯管相配合，弯管套装在孔内并固定，当后轮出现故障维修时，将后尾板与弯管拆卸分离即可，大大方便维修作业。本实用新型具有结构稳固、便于维修的特点。，下面是一种电动车的后支架总成结构专利的具体信息内容。
一种电动车的后支架总成结构
技术领域
[0001] 本实用新型涉及电动车技术领域，特别是一种电动车的后支架总成结构。
背景技术
[0002] 电动车在人们的日常生活中使用越来越频繁，其以绿色环保、简单轻便的优势，在城市交通中凸显。现有的电动车在使用过程中后轮发生故障，如轮胎破裂等问题，维修时操作复杂，需要将相关零件一一拆卸开，才能对后轮进行维修操作，多有不便。发明内容
[0003] 本实用新型的目的是针对现有电动车的不足之处，提供一种结构稳固、便于拆卸维修的电动车的后支架总成结构。
[0004] 本实用新型是通过如下方式完成的：一种电动车的后支架总成结构，该电动车的后支架总成结构包括后尾板、后轮架和弯管，其中，所述的弯管与车身的尾部固定在一起，后尾板与后轮架固定在一起，后轮架用于后轮的安装，后尾板与弯管连接在一起，连接稳固，后尾板可方便拆卸。
[0005] 在所述的一种电动车的后支架总成结构中，所述的后尾板上设有孔，孔与弯管相配合，弯管套装在孔内并固定，当后轮出现故障维修时，将后尾板与弯管拆卸分离即可，大大方便维修作业。
[0006] 在所述的一种电动车的后支架总成结构中，所述的弯管有两根，后尾板上设有两个与弯管配合的孔。
[0007] 采用本实用新型将安装后轮的后轮架与后尾板固定在一起，后尾板与弯管相连接，固定后车架整体稳固，且后尾板与弯管的拆卸安装方便，利于维修操作。
[0009] 图1为本实用新型一种电动车的后支架总成结构的结构示意图。
[0010] 图2为图1的左视图。
[0011] 图3为本实用新型一种电动车的后支架总成结构的结构分解图。
[0012] 在附图1～3中，1表示后尾板；1a表示孔；2表示后轮架；3表示弯管；4表示车身。
具体实施方式
[0013] 下面对照附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
[0014] 参照附图1～3，一种电动车的后支架总成结构，该电动车的后支架总成结构包括后尾板1、后轮架2和两根弧形的弯管3，其中，所述的弯管3与车身4的尾部固定在一起，后尾板1与后轮架2固定在一起，后轮架2用于后轮的安装，所述的后尾板1上设有两个与弯管3相配合的孔1a，弯管3套装在孔1a内并采用螺丝固定，当后轮出现故障维修时，将后尾板1与弯管3拆卸分离即可，大大方便维修作业。
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