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带滑柱式 尾板的货箱

阅读：303发布：2020-05-14

专利汇可以提供带滑柱式尾板的货箱专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种带滑柱式尾板的货箱，由货箱本体、尾板、上下滑动柱、拉紧缸、链条、链轮等组成。需要自卸货物时，首先启动拉紧缸，拉紧缸的活塞杆伸长，链条向右移动，由于上下滑动柱和尾板都是靠链条拉紧，所以链条右移的过程中先带动尾板绕第一铰轴向后翻转至水平状态，再将卸载货物推到尾板上，将滑动柱锁紧机构解锁，链条继续向右移动，接着带动上下滑动柱向下滑动到与地面平齐为止；将翻平后的尾板作为货物卸载平台，工作完成后，再将拉紧缸活塞杆收回到初始状态。通过上下滑动尾板来实现货物的自卸，结构简单、构思巧妙，基本不占用空间，减少了液压缸的数量，降低了制造成本，特别适合用在桶装垃圾车上。，下面是带滑柱式尾板的货箱专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种带滑柱式尾板的货箱，包括货箱本体(I)和尾板(2)，其特征在于:还包括拉紧缸(3)和链条(4)，所述货箱本体(I)与尾板(2)之间设置有上下滑动柱(5)，所述尾板(2)的下端与上下滑动柱(5)的下端通过铰轴(A)铰接在一起，在上下滑动柱(5)内设置有滑动柱锁紧机构(6)，当尾板(2)关闭吋，滑动柱锁紧机构(6)处于锁紧状态，上下滑动柱(5)与货箱本体(I)锁紧在一起，当尾板(2)绕铰轴(A)翻转到水平状态后，滑动柱锁紧机构(6)处于解锁状态，上下滑动柱(5)能上下滑动；所述货箱本体(I)后端顶部安装有链轮(7 )，所述上下滑动柱(5 )上设置有第一固定轴(B)，所述拉紧缸(3)水平设置在货箱本体(I)的底部，拉紧缸(3)的右端为活塞杆端，拉紧缸(3)的活塞杆端与链条(4)的左端连接，链条(4)的右端先向上绕过链轮(7)后，再向下绕过第一固定轴(B)，最后固定在所述尾板(2)下部靠近上下滑动柱(5)的ー侧，链条(4)在尾板(2)上的固定点高于铰轴(A)。
2.按照权利要求1所述的带滑柱式尾板的货箱，其特征在于:所述滑动柱锁紧机构(6)包括锁块(6a)、水平推杆(6b)和回位弹簧(6c)，锁块(6a)的中部铰接在上下滑动柱(5)内，水平推杆(6b)的前端与锁块(6a)的后端相连，回位弹簧(6c)的后端固定在上下滑动柱(5)的后壁上，回位弹簧(6c)的前端固定在锁块(6a)的前端勾头上；当尾板(2)关闭时，锁块(6a)的前端勾头穿过上下滑动柱(5)的前壁后勾挂在货箱本体(I)上，从而将上下滑动柱(5)与货箱本体(I)锁紧在一起，而水平推杆(6b)的后端则伸到上下滑动柱(5)的后壁外；当尾板(2)绕铰轴(A)翻转到水平状态时，尾板(2)的下端面将水平推杆(6b)按压到上下滑动柱(5)内，水平推杆(6b)带动锁块(6a)摆动，使锁块(6a)的前端勾头脱离货箱本体(I)缩回到上下滑动柱(5)内，从而实现解锁。
3.按照权利要求1或2所述的带滑柱式尾板的货箱，其特征在于:在所述拉紧缸(3)右侧的货箱本体(I)上还设置有第二固定轴(C)，连接在拉紧缸(3)活塞杆端的链条(4)，先向右绕过第二固定轴(C)后，再绕经链轮(7)、第一固定轴(B)，最后固定在所述尾板(2)上。
4.按照权利要求1或2所述的带滑柱式尾板的货箱，其特征在于:所述货箱本体(2)带有可层叠式顶盖，所述可层叠式顶盖包括至少两块扣合板(8)，且后ー扣合板(8)的前端与前ー扣合板(8)的后端勾挂在一起,位于最前方的扣合板(8)固定在货箱(2)上,其余扣合板(8)能前后滑动，并可顺次向前推动直至所有活动的扣合板(8)与固定的扣合板(8)层叠在一起。
5.按照权利要求1或2所述的带滑柱式尾板的货箱，其特征在于:所述货箱本体(I)的左右两侧分别设置有侧门(9)，所述侧门(9)的上端与货箱本体(I)铰接在一起，侧门(9)的下端通过锁扣与货箱本体(I)锁紧在一起。

说明书全文

带滑柱式尾板的货箱

技术领域

[0001] 本发明涉及特种车辆结构技术领域，具体地讲，是ー种带滑柱式尾板的货箱结构。背景技术

[0002] 现有的垃圾车通常都带有自卸功能，对于散装垃圾，通常是在汽车底盘上设置有举升缸，在货箱尾部设置有可打开的尾板，通过举升缸推动货箱向后傾斜，从而将货箱内的散装垃圾通过尾板倾倒出来。

[0003] 而对于桶装垃圾，通常在车的左侧、右侧或后侧设置有升降架，通过人工将桶装垃圾搬动到升降架上，再由举升缸推动升降架上下运动，从而实现桶装垃圾的卸货。由于升降架的驱动装置结构复杂，通常需要四个举升缸共同作用才能完成，占用空间大，制造成本闻。

发明内容

[0004] 本发明g在提供ー种结构简单、制造成本低、占用空间非常小的滑柱式货箱尾板结构，通过上下滑动尾板来实现货物的自卸，尤其适合桶装垃圾车使用。

[0005]为此，本发明所采用的技术方案是:一种带滑柱式尾板的货箱，包括货箱本体(I)和尾板(2)，其特征在于:还包括拉紧缸(3)和链条(4)，所述货箱本体(I)与尾板(2)之间设置有上下滑动柱(5)，所述尾板(2)的下端与上下滑动柱(5)的下端通过铰轴(A)铰接在一起，在上下滑动柱(5)内设置有滑动柱锁紧机构(6)，当尾板(2)关闭时，滑动柱锁紧机构[6]处于锁紧状态，上下滑动柱(5)与货箱本体(I)锁紧在一起，当尾板(2)绕铰轴(A)翻转到水平状态后，滑动柱锁紧机构(6)处于解锁状态，上下滑动柱(5)能上下滑动；

[0006] 所述货箱本体(I)后端顶部安装有链轮(7 )，所述上下滑动柱(5 )上设置有第一固定轴(B)，所述拉紧缸(3)水平设置在货箱本体(I)的底部，拉紧缸(3)的右端为活塞杆端，拉紧缸(3)的活塞杆端与链条(4)的左端连接，链条(4)的右端先向上绕过链轮(7)后，再向下绕过第一固定轴(B)，最后固定在所述尾板(2)下部靠近上下滑动柱(5)的ー侧，链条(4)在尾板(2)上的固定点高于铰轴(A)。

[0007] 工作过程如下:需要自卸货物时，首先启动拉紧缸，拉紧缸的活塞杆伸长，链条向右移动，由于上下滑动柱和尾板都是靠链条拉紧，所以链条右移的过程中先带动尾板绕第一铰轴向后翻转至水平状态，再将卸载货物推到尾板上，将滑动柱锁紧机构解锁，链条继续向右移动，接着带动上下滑动柱向下滑动到与地面平齐为止；将翻平后的尾板作为货物卸载平台，工作完成后，再将拉紧缸活塞杆收回到初始状态。

[0008] 优选为，所述滑动柱锁紧机构(6)包括锁块(6a)、水平推杆(6b)和回位弹簧(6c)，锁块(6a)的中部铰接在上下滑动柱(5)内，水平推杆(6b)的前端与锁块(6a)的后端相连，回位弹簧(6c)的后端固定在上下滑动柱(5)的后壁上，回位弹簧(6c)的前端固定在锁块(6a)的前端勾头上；当尾板(2)关闭时，锁块(6a)的前端勾头穿过上下滑动柱(5)的前壁后勾挂在货箱本体(I)上，从而将上下滑动柱(5)与货箱本体(I)锁紧在一起，而水平推杆(6b)的后端则伸到上下滑动柱(5)的后壁外；当尾板(2)绕铰轴(A)翻转到水平状态时，尾板(2)的下端面将水平推杆(6b)按压到上下滑动柱(5)内，水平推杆(6b)带动锁块(6a)摆动，使锁块(6a)的前端勾头脱离货箱本体(I)缩回到上下滑动柱(5)内，从而实现解锁。该滑动柱锁紧机构设计巧妙，不占用多余空间，功能可靠，能实现自动解锁和锁紧。

[0009] 在所述拉紧缸(3 )右侧的货箱本体(I)上还设置有第二固定轴(C)，连接在拉紧缸(3)活塞杆端的链条(4)，先向右绕过第二固定轴(C)后，再绕经链轮(7)、第一固定轴(B)，最后固定在所述尾板(2)上。第二固定轴作为链条的拐点，一方面起到张紧链条的作用，另一方面也便于优化链条的路线。

[0010] 优选为，所述货箱本体(2 )带有可层叠式顶盖，所述可层叠式顶盖包括至少两块扣合板(8),且后ー扣合板(8)的前端与前ー扣合板(8)的后端勾挂在一起,位于最前方的扣合板(8)固定在货箱(2)上，其余扣合板(8)能前后滑动，并可顺次向前推动直至所有活动的扣合板(8)与固定的扣合板(8)层叠在一起。由于货箱的高度有限，当需要工人进入货箱内搬动货物时，可将所有扣合板叠合在一起，以保证工人能直立起来。

[0011] 进ー步，所述货箱本体(I)的左右两侧分别设置有侧门(9)，所述侧门(9)的上端与货箱本体(I)铰接在一起，侧门(9)的下端通过锁扣与货箱本体(I)锁紧在一起。在特殊情况下，也可以打开侧门进行垃圾装卸。

[0012] 有益效果:结构简单、构思巧妙，由于拉紧缸设置在货箱本体底部，基本不占用空间，同时货箱本体与尾板之间增设的上下滑动柱占用空间也非常小，使得整体货箱结构非常紧凑，通过链条带动上下滑动柱和尾板移动，只需要左右对称设置的两个拉紧缸即可实现，減少了液压缸的数量，降低了制造成本。通过上下滑动尾板来实现货物的自卸，该货箱特别适合用在桶装垃圾车上，也可以满足其他需要带自卸功能的特殊车辆使用。附图说明

[0013] 图1为带滑柱式尾板的货箱的结构示意图。

[0014] 图2为带滑柱式尾板的货箱处于上下滑动柱下降至与地面平齐、尾板翻转至水平、货箱顶盖层叠的状态。

[0015] 图3为图1的D部放大图。

[0016] 图4为图2的E部放大图。

具体实施方式

[0017] 下面结合附图和实施例对本发明作进ー步说明。

[0018] 结合图1——图2所示的带滑柱式尾板的货箱，由货箱本体1、尾板2、拉紧缸3、链条4、上下滑动柱5、滑动柱锁紧机构6、链轮7、扣合板8、侧门9、铰轴A、第一固定轴B、第二固定轴C、锁扣等组成。

[0019] 货箱本体I与尾板2之间设置有上下滑动柱5，上下滑动柱3共两个，设置在货箱2尾部的左右两侧。尾板2的下端与上下滑动柱5的下端通过铰轴A铰接在一起，在上下滑动柱5内设置有滑动柱锁紧机构6。当尾板2关闭时，滑动柱锁紧机构6处于锁紧状态，上下滑动柱5与货箱本体I锁紧在一起，当尾板2绕铰轴A翻转到水平状态后，滑动柱锁紧机构6处于解锁状态，上下滑动柱5能上下滑动。[0020] 货箱本体I后端顶部安装有链轮7，上下滑动柱5上设置有第一固定轴B，拉紧缸3水平设置在货箱本体I的底部，拉紧缸5的缸体固定在货箱本体I的底部，拉紧缸3的右端为活塞杆端，拉紧缸3的活塞杆端与链条4的左端连接，链条4的右端先向上绕过链轮7后，再向下绕过第一固定轴B，最后固定在尾板2下部靠近上下滑动柱5的一侧，链条4在尾板2上的固定点高于铰轴A。在具体布置时，拉紧缸3共两组，左右居中设置在货箱本体I的底部，以保证链条4在带动上下滑动柱5和尾板2运动时，尾板2的左右两侧、以及两个上下滑动柱5受力平衡；由于拉紧缸3和上下滑动柱5各两组，链条4、链轮7、第一固定轴B也相应的设置成两组。

[0021] 滑动柱锁紧机构6既可以是如锁扣类的手动解锁结构，也可以是自动解锁结构。结合图1——图4所示，滑动柱锁紧机构6为自动解锁结构，滑动柱锁紧机构6由锁块6a、水平推杆6b和回位弹簧6c组成。锁块6a的中部铰接在上下滑动柱5内，锁块6a可绕着中部的铰接点摆动。水平推杆6b的前端与锁块6a的后端相连，回位弹簧6c的后端固定在上下滑动柱5的后壁上，回位弹簧6c的前端固定在锁块6a的前端勾头上。如图3，当尾板2关闭时，锁块6a的前端勾头穿过上下滑动柱5的前壁后勾挂在货箱本体I上，从而将上下滑动柱5与货箱本体I锁紧在一起，而水平推杆6b的后端则伸到上下滑动柱5的后壁外。如图4，当尾板2绕铰轴A翻转到水平状态时，尾板2的下端面将水平推杆6b按压到上下滑动柱5内，水平推杆6b带动锁块6a摆动，使锁块6a的前端勾头脱离货箱本体I缩回到上下滑动柱5内，从而实现解锁。在解锁状态时，上下滑动柱5能沿着货箱本体I的尾部上下滑动。能自动解锁的滑动柱锁紧机构6的结构多样，不局限于上述形式。

[0022] 在拉紧缸3右侧的货箱本体I上最好还设置有第二固定轴C，连接在拉紧缸3活塞杆端的链条4，先向右绕过第二固定轴C后，再绕经链轮7、第一固定轴B，最后固定在尾板2上。

[0023] 结合图1、图2，货箱本体2带有可层叠式顶盖，可层叠式顶盖包括至少两块扣合板8,且后一扣合板8的前端与前一扣合板8的后端勾挂在一起,位于最前方的扣合板8固定在货箱2上，其余扣合板8能前后滑动，并可顺次向前推动直至所有活动的扣合板8与固定的扣合板8层叠在一起。当活动的扣合板8与固定的扣合板8层叠在一起后，原活动的扣合板8所处的位置被腾出来，货箱本体I内的人便可直立起来。

[0024]另外，货箱本体I的左右两侧分别设置有侧门9，侧门9的上端与货箱本体I铰接在一起，侧门9的下端通过锁扣(图中未示出)与货箱本体I锁紧在一起。打开侧门9，可向货箱本体I内投递货物或从货箱本体I内取出货物。

[0025] 结合图1、图2所示，当拉紧缸3的活塞杆伸长时，链条4向右移动，由于上下滑动柱5和尾板2都是靠链条4拉紧，所以链条4右移的过程中先带动尾板2绕铰轴A向后翻转至水平状态，再将卸载货物推到尾板2上，将滑动柱锁紧机构6解锁，链条4继续向右移动，接着带动上下滑动柱5向下滑动到与地面平齐为止。拉紧缸3内活塞杆的行程应设计合理，以保证活塞杆运动到极限位置时，尾板2刚好翻转到水平状态，上下滑动柱5的下端与地面平齐。将翻平后的尾板2作为货物卸载的升降架，通过升降来实现货物的自卸。工作完成后，再将拉紧缸3活塞杆收回到初始状态。

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