平板车架
专利汇可以提供平板车架专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种半 挂车 平板车 架。由两根边梁、两根中间的 纵梁 和若干根横梁 焊接 而成的 框架 结构；其中纵梁由上翼板、 腹板 和下翼板焊接成工字型，在两个纵梁头部彼此相对方向上的上翼板和下翼板之间分别焊接一 块 腹板加强板，在每个纵梁头部的下翼板的下面焊接 叠加 板。本实用新型平板车架经过计算机优化结构设计，纵梁选用高强度低 合金 钢 板材，在满足强度和 刚度 的前提下，做到重量轻、体积小；采用 埋弧焊 焊接技术，提高制造 质量 ，从而获得抗弯强度大，承载能 力 强的平板车架。，下面是平板车架专利的具体信息内容。
1.一种平板车架，由两根边梁、两根中间的纵梁和若干根横梁焊接而成的框架结构；其特征是所述的纵梁(1)由上翼板(4)、腹板(5)和下翼板(6)焊接成工字型，所述的腹板(5)上边平直，其头部高度小，主视图为
形状；所述下翼板(6)的横向断面为
形状，其宽度与所述上翼板(4)相同；在所述两个纵梁(1)头部彼此相对方向上的所述上翼板(4)和下翼板(6)之间分别焊接一块腹板加强板(7)，且所述腹板加强板(7)和所述腹板(5)之间有一间距；在所述每个纵梁(1)头部的所述下翼板(6)的下面焊接叠加板(8)，所述叠加板(8)形状与所述下翼板(6)相吻合。
2.根据权利要求1所述的平板车架，其特征是沿所述边梁(2)内侧设有若干个链绳固定孔(10)。
3.根据权利要求2所述的平板车架，其特征是沿所述边梁(2)内侧还设有若干个集装箱锁孔座(9)。
4.根据权利要求3所述的平板车架，其特征是所述的上翼板(4)、腹板(5)和下翼板(6)选用高强度低合金钢板材。
5.根据权利要求4所述的平板车架，其特征是所述的车架总长12～14米，宽度2.4～2.5米，高度480～550毫米。
平板车架
技术领域
背景技术
实用新型内容本实用新型为了克服现有技术的缺陷，提供一种承载负荷大，且结构合理，自重量轻，使用寿命长的平板车架。
本实用新型平板车架，由两根边梁、两根中间的纵梁和若干根横梁焊接而成的框架结构；其中纵梁由上翼板、腹板和下翼板焊接成工字型，腹板上边平直，其头部高度小，主视图为 形状；下翼板的横向断面为 形状，其宽度与上翼板相同；在两个纵梁头部彼此相对方向上的上翼板和下翼板之间分别焊接一块腹板加强板，且腹板加强板和腹板之间有一间距；在每个纵梁头部的下翼板的下面焊接叠加板，叠加板形状与下翼板相吻合。
本实用新型平板车架，其中沿边梁内侧设有若干个链绳固定孔。
本实用新型平板车架，其中沿边梁内侧还设有若干个集装箱锁孔座。
本实用新型平板车架，其中上翼板、腹板和下翼板选用高强度低合金钢板材。
本实用新型平板车架，其中车架总长12～14米，宽度2.4～2.5米，高度480～550毫米。
本实用新型平板车架经过计算机优化结构设计，纵梁选用高强度低合金钢板材，在满足强度和刚度的前提下，做到重量轻、体积小；采用埋弧焊焊接技术，提高制造质量，从而获得抗弯强度大，承载能力强的平板车架。
附图说明
图1为本实用新型平板车架的形状和结构的平面示意图；图2为本实用新型平板车架中纵梁的主视图；图3为图1中的纵梁的B-B剖面示意图；图4为图1中的纵梁的C-C剖面示意图；图5为图1中的A-A剖面示意图。
具体实施方式
本实用新型的上翼板4、腹板5和下翼板6均选用高强度低合金钢板材。本实用新型的车架总长12～14米，宽度2.4～2.5米，高度480～550毫米。
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