专利汇可以提供运输摩托车的半挂车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种用于运输摩托车的半 挂车 ,它是在普通平板 半挂车 上设 箱体 ,箱体内设上、下两层载货平台,每层载货平台上均设若干将摩托车 定位 的装置,定位装置上设 车轮 锁 紧机构,还有杆件或带将摩托车逐辆连接后与箱体连接,从而保证摩托车在运输过程中不致相互碰撞和倾倒。箱体还设 门 。本实用新型集中裸装摩托车,省掉了生产厂家的 包装 成本,装卸方便,无需专用设备,还可作普通箱式车装载其他货物。,下面是运输摩托车的半挂车专利的具体信息内容。
1、一种运输摩托车的半挂车,其特征在于平板半 挂车上设一箱体,箱体内设上、下两层载货平台,每层 载货平台上设若干分别将每辆摩托车定位并锁紧的装置, 箱体上设供摩托车进出的门。
2、根据权利要求1所叙述的运输摩托车的半挂车, 其特征在于上层载货平台与箱体之间设有使上层载货平 台上下运行的机构。
3、根据权利要求1所叙述的运输摩托车的半挂车, 其特征在于摩托车的定位锁紧装置由两个搁置车轮的凹 槽及设在每个凹槽上的棘轮、棘爪、系带组成,两凹槽 错开一定角度。
4、根据权利要求1所叙述的运输摩托车的半挂车, 其特征在于箱门处设供摩托车上下的踏板。
5、根据权利要求1所叙述的运输摩托车的半挂车, 其特征在于箱体上设将摩托车串接在一起的杆件或系带。
6、根据权利要求3所叙述的运输摩托车的半挂车, 其特征在于摩托车定位锁紧装置低于载货平台上面。
现有的摩托车运输方式有两种,一种是用特制的框 架或托架先将摩托车进行固定,然后用纸箱或木箱将其 封闭包装,运输时逐箱进行装卸,这种运输方式的缺点 是必须用装卸机械进行操作,且其一定的包装费用加大 了摩托车制造厂家的总成本。另一种运输方式是简单地 用绳索捆绑摩托车架,将摩托车拴于普通的运输车辆上, 这种运输方式的缺陷是一次性运输摩托车数量少,而且 运输时摩托车的捆绑繁锁,其可靠性受人的因素制约。
本实用新型的目的是针对上述缺陷,提供一种运输 各种摩托车的半挂车,去掉摩托车外包装,降低了摩托 车的运输费用,且摩托车的运输更加安全可靠。
本实用新型的目的是通过以下技术方案加以实现的:
在普通平板半挂车上设一箱体,箱体内设上、下两 层载货平台,每层载货平台上设若干分别将每辆摩托车 定位并锁紧的装置,箱体上设供摩托车进出的门。
上层载货平台与箱体之间设有使上层载货平台相对 箱体上下运行的机构。
摩托车的定位锁紧装置由两个搁置车轮的凹槽及设 在每个凹槽上的棘轮、棘爪、系带组成,两凹槽错开一 定角度。
箱门处设供摩托车上下的踏板。
箱体上还设有将摩托车串接在一起的杆件或系带。
不使用时,该踏板可收起。摩托车定位锁紧装置低 于载货平台上面。
本实用新型的技术特点及使用效果:
1、集中装载摩托车,无需单件包装,降低了生产 厂家成本;
2、摩托车在箱体中安放平稳,运输过程中安全可 靠;
3、摩托车装卸时无需装卸设备,装卸很方便;
4、拆下棘轮、棘爪机构,该箱还可装载其它货物。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
附图1是本实用新型的总体结构示意图。
图中1是平板半挂车、2是箱体、3是上层载货平台、 5是踏板。
附图2是附图1的A向视图。
图中6是箱门。
附图3是载货平台的示意图。
图中4是摩托车车轮定位装置。
附图4是摩托车车轮设在定位装置中的示意图。
图中4-1是车轮。
附图5是附图4的A-A剖视图。
图中4-5是棘轮、4-6是棘爪、4-7是系带。
附图6是定位装置示意图。
图中4-2是固定槽、4-3是支架、4-4是轴。
如图所示,在普通的平板半挂车1上设箱体2,箱体 2内设上、下两层载货平台3,每层载货平台3上设若干 分别将每辆摩托车定位的装置4,定位装置4上设棘轮4 -5、棘爪4-6、系带4-7,以便固定车轮。箱体2上设 供摩托车进出的门6,踏板5。
上层载货平台3可相对箱体2运动,箱体2上设使上 层载货平台3运动的机构。
定位装置4是两个错开一定角度的凹槽4-2,且凹 槽顶与载货平台3平面齐。
其使用原理是这样的:
摩托车驶入凹槽4-2后,摩托车的前轮(即手把)与 后轮的轴心面形成一定的偏角,从而减小了摩托车的宽 度且保证摩托车有一定的稳定性。然后用系带4-7通过 棘轮4-5、棘爪4-6将车轮4-1扎紧。最后用杆件或软 质无延伸性的带状物,将摩托车逐辆连接后,再与箱体 连接,从而保证摩托车在运输行驶过程中不致倾倒和相 互碰撞。
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