玻璃运输半挂车
专利汇可以提供玻璃运输半挂车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及大平板玻璃运输的领域，具体地说是一种玻璃运输半 挂车 。其设有车厢和底盘，车厢内设有夹紧装置和空气 悬挂装置 ，车厢底盘为半轴开放式结构，两侧车轴无连接，每侧车轴为独立结构，玻璃 支架 的底盘是车厢 底板 ，车体通过牵引盘面与动 力 牵引部分相连接。本实用新型设计新颖，结构合理，夹紧装置实现装卸玻璃自动化，空气悬挂装置使车辆具有较低的固有 频率 ，较小的 弹簧 钢 度，能实现 车身 整体升降，提高了车辆行驶的平稳性，降低了玻璃的 破碎 率，能与不同的动力 牵引车 相匹配，方便实用，节约了成本。适于大平面玻璃运输使用。，下面是玻璃运输半挂车专利的具体信息内容。
技术领域：本实用新型涉及大平板玻璃运输的领域，具体地说是一种玻 璃运输半挂车。
背景技术：目前，我国玻璃运输大多采用普通大货车或半挂车，该类车 辆车轴都是采用两侧车轮同轴形式，车辆底盘高，导致所运输的玻璃重心比 较高，并且不能运输大平面玻璃，普通的大货车和半挂车采用钢板悬挂来减 少运输中的震动，玻璃运输过程中，一般采用绳索捆绑或吸盘固定，并用吊 车、叉车、吊带等来装卸，这一系列方式造成玻璃在流通中破损率很高，同 时也增加了木材包装的消耗，有悖于保护有限的森林资源。
发明内容：本实用新型所要解决的技术问题就是克服上述技术之不足， 提供一种设计新颖，结构合理，装卸、运输方便，安全、经济，破损率低的 玻璃运输半挂车。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种玻璃运输半挂车，其 特征在于其设有车厢和底盘，车厢内底盘上设有夹紧装置和空气悬挂装置， 底盘为半轴开放式结构，每侧车轴为独立结构，玻璃支架的底盘是车厢底板， 车体通过牵引盘面与动力牵引部分相连接。
本实用新型设计新颖，结构合理，夹紧装置实现装卸玻璃自动化，空气 悬挂装置使车辆具有较低的固有频率，较小的弹簧钢度，能实现车身整体升 降，提高了车辆行驶的平稳性，降低了玻璃的破碎率，能与不同的动力牵引 车相匹配，方便实用，节约了成本。
附图说明：下面结合附图对本实用新型作进一步的描述：
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图中标记：车厢1、玻璃2、夹紧装置3、空气悬挂装置4、车轴5、托 架6、玻璃支架7、夹紧操作杆8、轮胎9、连接板10、支撑轴11、手动高度 调节阀12、底盘13、牵引销14。
具体实施方式：从图1和图2中可以看出，本实用新型一种玻璃运输半 挂车为车厢1和底盘13组合的厢式半挂车形式，车厢1内底盘13上对称设 有夹紧装置3和空气悬挂装置4，夹紧装置3由夹紧操作杆8控制，主要防 止运输过程中玻璃2的倾斜和因振动造成破碎，玻璃2装在玻璃支架7上， 玻璃支架7通过托架6与底盘13连接在一起，玻璃支架7的底盘即是车厢底 板。车轴5为半轴开放式结构，每侧车轴5为独立结构，通过连接板10和支 撑轴11与底盘13连接，并通过连接板10与空气悬挂装置4相接触。车轴5 上配装车轮与轮胎9，在行驶过程中，路面的不平产生震动由轮胎9和车轴5 传递给空气悬挂装置4，从而实现减震。空气悬挂装置4还可通过手动高度 调节阀12调节车身整体升降。通过车辆前进、后退来实现玻璃支架7的自动 装卸。本实用新型前端设有牵引盘面，通过牵引销14与动力牵引部分相连接， 并且能与不同的动力牵引车相匹配。
本实用新型设计新颖，结构合理，夹紧装置实现装卸玻璃自动化，空气 悬挂装置使车辆具有较低的固有频率，较小的弹簧钢度，能实现车身整体升 降，提高了车辆行驶的平稳性，降低了玻璃的破碎率，能与不同的动力牵引 车相匹配，方便实用，节约了成本。适于大平面玻璃运输使用。
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