专利汇可以提供用于商用车的盘式制动器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种商用车的 盘式 制动 器 ,具有布置在制动鞍中的压紧装置,其具有在端部上构造成偏心轮的能摆动的制动杆,其一方面 支撑 在制动鞍上,并且另一方面支撑在桥形件上,调节轴支承在桥形件中,借助调节轴能将制动衬片压到 制动盘 上,制动鞍具有侧面的加工开口,其由封闭盖封闭, 盘式制动器 这样设计,即一体地由 铸 铁 制成的制动鞍具有背侧大部分封闭的、用于像制动杆和桥形件这样的功能部件的容纳空间,其在面对制动衬片的一侧配有由封闭板封闭的安装开口,并且偏心轮支撑在制动鞍的在制动杆的摆动方向上形成圆弧形的支承 位置 上,并且压入加工开口的封闭盖具有周向的罩面,其配有弹性的 密封件 ,其在 挤压 力 下抵靠在加工开口的内弧面上。,下面是用于商用车的盘式制动器专利的具体信息内容。
1.一种用于商用车的盘式制动器,具有布置在制动鞍(1)中的压紧装置(2),所述压紧装置具有在端部上构造成偏心轮(11)的能摆动的制动杆(6),所述制动杆一方面支撑在所述制动鞍(1)上,并且另一方面支撑在桥形件(7)上,调节轴支承在所述桥形件中,借助所述调节轴能够将制动衬片(4)压到制动盘(3)上,其中,所述制动鞍(1)具有侧面的加工开口(17),所述加工开口由封闭盖(24)封闭,其特征在于,一体地由铸铁制成的所述制动鞍(1)具有在背侧上大部分封闭的、用于像所述制动杆(6)和所述桥形件(7)这样的功能部件的容纳空间(8),所述容纳空间在面对所述制动衬片(4)的一侧上配有由封闭板(9)封闭的安装开口(14),并且所述偏心轮(11)支撑在所述制动鞍(1)的在所述制动杆(6)的摆动方向上形成圆弧形的支承位置(13)上,并且压入所述加工开口(17)的所述封闭盖(24)具有周向的罩面,所述罩面配有弹性的密封件(26),所述密封件在挤压力下抵靠在所述加工开口(17)的内弧面上。
2.根据权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于,在所述加工开口(17)的相邻区域中设置所述制动鞍(1)中的加强区。
3.根据权利要求1或2所述的盘式制动器,其特征在于,所述密封件(26)具有周向的密封唇(28)。
4.根据权利要求1或2所述的盘式制动器,其特征在于,所述封闭盖(24)的底部(25)相对于所述罩面向内缩,其中,向所述罩面的过渡部分(27)是部分弯曲的。
5.根据权利要求3所述的盘式制动器,其特征在于,所述封闭盖(24)的底部(25)相对于所述罩面向内缩,其中,向所述罩面的过渡部分(27)是部分弯曲的。
6.根据前述权利要求1或2所述的盘式制动器,其特征在于,所述支承位置构造成半圆形,其中,所述支承位置封闭成180°的夹角。
7.根据权利要求5所述的盘式制动器,其特征在于,所述支承位置构造成半圆形,其中,所述支承位置封闭成180°的夹角。
8.根据权利要求1或2所述的盘式制动器,其特征在于,在所述偏心轮(11)和所述支承位置(13)之间分别布置滚动轴承(12)。
9.根据权利要求7所述的盘式制动器,其特征在于,在所述偏心轮(11)和所述支承位置(13)之间分别布置滚动轴承(12)。
10.根据权利要求1或2所述的盘式制动器,其特征在于,所述加工开口(17)布置在所述制动鞍(1)的对应于所述制动鞍(1)中的浮动轴承的轴承孔(16)的一侧上。
11.根据权利要求9所述的盘式制动器,其特征在于,所述加工开口(17)布置在所述制动鞍(1)的对应于所述制动鞍(1)中的浮动轴承的轴承孔(16)的一侧上。
12.根据权利要求1或2所述的盘式制动器,其特征在于,在运行制动缸(5)以及调整制动缸位于所述制动鞍(1)中情况下,整个单元的重心位于由界线(19,20)界定的所述制动鞍(1)中的浮动轴承的轴承孔(16)的长度范围内,或者超过所述长度范围。
13.根据权利要求11所述的盘式制动器,其特征在于,在运行制动缸(5)以及调整制动缸位于所述制动鞍(1)中情况下,整个单元的重心位 于由界线(19,20)界定的所述轴承孔(16)的长度范围内,或者超过所述长度范围。
14.根据权利要求12所述的盘式制动器,其特征在于,重心位于与所述制动鞍(1)中的浮动轴承相对布置的固定轴承的引导孔(15)的长度之内,其中,在所述引导孔(15)以及所述浮动轴承的轴承孔(16)中分别支承着与车辆侧的制动器支架(10)连接的引导梁。
15.根据权利要求13所述的盘式制动器,其特征在于,所述重心位于与所述浮动轴承相对布置的固定轴承的引导孔(15)的长度之内,其中,在所述引导孔(15)以及所述轴承孔(16)中分别支承着与车辆侧的制动器支架(10)连接的引导梁。
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