技术领域
[0001] 本
发明涉及气缸技术领域，具体为一种制动气缸。
背景技术
[0002] 气缸是由缸筒、端盖、
活塞、
活塞杆和
密封件等组成，当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸的两腔的压
力差作用在活塞上所形成的力推动活塞运动，使活塞杆伸出，当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回，若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动，活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在
发动机气缸中通过膨胀将
热能转化为机械能；气体在
压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”，按照结构特征分类，气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种，按运动形式分为直线运动气缸和摆动气缸两类，气缸的应用领域：印刷(
张力控制)、
半导体(
点焊机、芯片
研磨)、自动化控制、
机器人等等，制动气缸是一种安装有独特机械制动器的气缸，在空压源及电源切断时，制动器瞬间发生作用，并进行保持，确保操作的安全，制动气缸也是一种可信度较高的气缸。
[0003] 现有的制动气缸在一些模具加工行业，需要在实现
水平推送以及竖直对位的工作，在活塞杆伸缩到较长
位置时，如果
增压的力度较大，长时间使用很容易导致活塞杆的中部位置出现
变形的情况，同时在气缸活塞运动至行程末端时，如果负载存在一定的惯性，将拖动气缸，容易引发安全事故。
发明内容
[0004] 针对
现有技术的不足，本发明提供了一种制动气缸，解决了现有的制动气缸在活塞杆伸缩到较长位置时，如果增压的力度较大，长时间使用很容易导致活塞杆的中部位置出现变形的情况，同时在气缸活塞运动至行程末端时，如果负载存在一定的惯性，将拖动气缸，容易引发安全事故的问题。
[0005] 为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种制动气缸，包括
支撑底座、保护
外壳和制动气缸，所述支撑底座顶部的左侧通过
螺栓与保护外壳的底部固定连接，所述保护外壳的右侧滑动连接有伸缩板，所述伸缩板的右侧固定连接有连接板，所述连接板的外表面通过螺栓与制动气缸的左侧固定连接，所述伸缩板的左侧固定连接有齿形板，所述保护外壳内腔右侧的顶部和底部均固定连接有滑道，所述滑道的内表面滑动连接有限位
块，所述限位块的
正面固定连接有齿形杆块，且齿形杆块一侧的外表面与齿形板的外表面相
啮合，所述保护外壳内腔左侧的顶部和底部均通过连接块转动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆
推杆的一端通过转动块与限位块的左侧转动连接。
[0006] 优选的，所述保护外壳内腔左侧的中部通过连接块固定连接有强力
弹簧，所述齿形板左侧通过连接块与强力弹簧远离保护外壳的一侧固定连接。
[0007] 优选的，所述保护外壳内腔的前后两壁之间固定连接有限位挡块，所述限位挡块的左右两侧均固定连接有
压缩弹簧，所述压缩弹簧远离限位挡块的一端与齿形板的内表面固定连接。
[0008] 优选的，所述支撑底座的顶部且位于保护外壳的右侧通过螺栓固定连接有滑动板，所述滑动板的内表面开设有第一滑槽，所述制动气缸一侧的底部固定连接有T型块，所述T型块的外表面与第一滑槽的内表面滑动连接。
[0009] 优选的，所述保护外壳外表面的前后两侧均开设有第二滑槽，所述连接板左侧的前后两侧均固定连接有稳定板，所述稳定板的外表面与第二滑槽的内表面滑动连接。
[0010] 优选的，所述保护外壳的左右两侧均开设有透气孔，且透气孔的内表面固定连接有灰尘过滤网。
[0011] 有益效果
[0012] 本发明提供了一种制动气缸。与现有的技术相比具备以下有益效果：
[0013] (1)、该制动气缸，通过在保护外壳的右侧滑动连接有伸缩板，伸缩板的右侧固定连接有连接板，连接板的外表面通过螺栓与制动气缸的左侧固定连接，伸缩板的左侧固定连接有齿形板，保护外壳内腔右侧的顶部和底部均固定连接有滑道，滑道的内表面滑动连接有限位块，限位块的正面固定连接有齿形杆块，齿形杆块一侧的外表面与齿形板的外表面相啮合，保护外壳内腔左侧的顶部和底部均通过连接块转动连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆推杆的一端通过转动块与限位块的左侧转动连接，配合支撑底座、保护外壳、制动气缸、伸缩板、连接板、齿形板、滑道、限位块、齿形杆块和电动伸缩杆的设置，可以移动制动气缸位置，避免活塞杆伸缩过长，同时可以对制动气缸进行弹性减震处理，避免因为
惯性力度过大导致活塞杆被强行拖动，解决了现有的制动气缸在活塞杆伸缩到较长位置时，如果增压的力度较大，长时间使用很容易导致活塞杆的中部位置出现变形的情况，同时在气缸活塞运动至行程末端时，如果负载存在一定的惯性，将拖动气缸，容易引发安全事故的问题。
[0014] (2)、该制动气缸，通过在保护外壳内腔左侧的中部通过连接块固定连接有强力弹簧，齿形板左侧通过连接块与强力弹簧远离保护外壳的一侧固定连接，保护外壳内腔的前后两壁之间固定连接有限位挡块，限位挡块的左右两侧均固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧远离限位挡块的一端与齿形板的内表面固定连接，配合强力弹簧、限位挡块和压缩弹簧的设置，可以保证伸缩板的平稳输出，同时对齿形板进行弹性缓冲，对电动伸缩杆的行程范围进行保护，进而对齿形板进行缓冲，有效的加强了对装置进行防拖保护。
[0015] (3)、该制动气缸，通过在支撑底座的顶部且位于保护外壳的右侧通过螺栓固定连接有滑动板，滑动板的内表面开设有第一滑槽，制动气缸一侧的底部固定连接有T型块，T型块的外表面与第一滑槽的内表面滑动连接，保护外壳外表面的前后两侧均开设有第二滑槽，连接板左侧的前后两侧均固定连接有稳定板，稳定板的外表面与第二滑槽的内表面滑动连接，配合滑动板、第一滑槽、T型块、第二滑槽和稳定板的设置，可以对制动气缸在进行滑动时进行侧面限位，这样不仅加强了伸缩板的平稳运行，还对制动气缸的正常伸缩行程进行了有效的保证。
[0016] (4)、该制动气缸，通过在保护外壳的左右两侧均开设有透气孔，透气孔的内表面固定连接有灰尘过滤网，配合透气孔和灰尘过滤网的设置，保证保护外壳内部的空气流通，同时加设灰尘过滤网，对外界灰尘进行过滤，在保证内部
散热的同时，有效保证了电动伸缩杆的运行。
附图说明
[0017] 图1为本发明的外部结构示意图；
[0018] 图2为本发明保护外壳的内部结构示意图。
[0019] 图中：1—支撑底座、2—保护外壳、3—制动气缸、4—伸缩板、5—连接板、6—齿形板、7—滑道、8—限位块、9—齿形杆块、10—电动伸缩杆、11—强力弹簧、12—限位挡块、13—压缩弹簧、14—滑动板、15—第一滑槽、16—T型块、17—第二滑槽、18—稳定板、19—透气孔、20—灰尘过滤网。
具体实施方式
[0020] 下面将结合本发明
实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0021] 请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种制动气缸，包括支撑底座1、保护外壳2和制动气缸3，支撑底座1顶部的左侧通过螺栓与保护外壳2的底部固定连接，保护外壳2的右侧滑动连接有伸缩板4，伸缩板4的右侧固定连接有连接板5，连接板5的外表面通过螺栓与制动气缸3的左侧固定连接，伸缩板4的左侧固定连接有齿形板6，保护外壳2内腔右侧的顶部和底部均固定连接有滑道7，滑道7的内表面滑动连接有限位块8，限位块8的正面固定连接有齿形杆块9，且齿形杆块9一侧的外表面与齿形板6的外表面相啮合，保护外壳2内腔左侧的顶部和底部均通过连接块转动连接有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10与外界电源电性连接，通过
开关进行控制，电动伸缩杆10推杆的一端通过转动块与限位块8的左侧转动连接，配合支撑底座1、保护外壳2、制动气缸3、伸缩板4、连接板5、齿形板6、滑道7、限位块8、齿形杆块9和电动伸缩杆10的设置，可以移动制动气缸1位置，避免活塞杆伸缩过长，同时可以对制动气缸1进行弹性减震处理，避免因为惯性力度过大导致活塞杆被强行拖动，解决了现有的制动气缸在活塞杆伸缩到较长位置时，如果增压的力度较大，长时间使用很容易导致活塞杆的中部位置出现变形的情况，同时在气缸活塞运动至行程末端时，如果负载存在一定的惯性，将拖动气缸，容易引发安全事故的问题，保护外壳2内腔左侧的中部通过连接块固定连接有强力弹簧11，齿形板6左侧通过连接块与强力弹簧11远离保护外壳2的一侧固定连接，保护外壳2内腔的前后两壁之间固定连接有限位挡块12，限位挡块12的左右两侧均固定连接有压缩弹簧13，压缩弹簧13远离限位挡块12的一端与齿形板6的内表面固定连接，配合强力弹簧11、限位挡块12和压缩弹簧13的设置，可以保证伸缩板4的平稳输出，同时对齿形板6进行弹性缓冲，对电动伸缩杆10的行程范围进行保护，进而对齿形板6进行缓冲，有效的加强了对装置进行防拖保护，支撑底座1的顶部且位于保护外壳2的右侧通过螺栓固定连接有滑动板14，滑动板14的内表面开设有第一滑槽15，制动气缸3一侧的底部固定连接有T型块16，T型块16的外表面与第一滑槽15的内表面滑动连接，保护外壳2外表面的前后两侧均开设有第二滑槽17，连接板5左侧的前后两侧均固定连接有稳定板18，稳定板18的外表面与第二滑槽17的内表面滑动连接，配合滑动板14、第一滑槽15、T型块16、第二滑槽17和稳定板18的设置，可以对制动气缸1在进行滑动时进行侧面限位，这样不仅加强了伸缩板4的平稳运行，还对制动气缸1的正常伸缩行程进行了有效的保证，保护外壳2的左右两侧均开设有透气孔19，且透气孔19的内表面固定连接有灰尘过滤网20，配合透气孔19和灰尘过滤网20的设置，保证保护外壳2内部的空气流通，同时加设灰尘过滤网20，对外界灰尘进行过滤，在保证内部散热的同时，有效保证了电动伸缩杆10的运行。
[0022] 工作时，在行程较远时，控制开关启动，电动伸缩杆10启动，推动限位块8在滑道7中滑动，带动齿形杆块9带动齿形板6移动，从而时伸缩杆4带动连接板5使制动气缸3移动，同时稳定板18沿着第二滑槽17滑动，T型块16在第二滑槽17内部滑动，在受到拖拽时，齿形板6一方面
挤压压缩弹簧13与限位挡块12
接触，一方面拉伸强力弹簧11，同时齿形板6带动齿形杆块9使限位块8在滑道7中滑动，将拖拽力分散到电动伸缩杆10上。
[0023] 综上所述，配合支撑底座1、保护外壳2、制动气缸3、伸缩板4、连接板5、齿形板6、滑道7、限位块8、齿形杆块9、电动伸缩杆10、强力弹簧11、限位挡块12、压缩弹簧13、滑动板14、第一滑槽15、T型块16、第二滑槽17、稳定板18、透气孔19和灰尘过滤网20的设置，可以移动制动气缸3位置，避免活塞杆伸缩过长，同时可以对制动气缸1进行弹性减震处理，避免因为惯性力度过大导致活塞杆被强行拖动，解决了现有的制动气缸1在活塞杆伸缩到较长位置时，如果增压的力度较大，长时间使用很容易导致活塞杆的中部位置出现变形的情况，同时在气缸活塞运动至行程末端时，如果负载存在一定的惯性，将拖动气缸，容易引发安全事故的问题，同时可以保证伸缩板4的平稳输出，同时对齿形板6进行弹性缓冲，对电动伸缩杆10的行程范围进行保护，进而对齿形板6进行缓冲，有效的加强了对装置进行防拖保护，可以对制动气缸3在进行滑动时进行侧面限位，这样不仅加强了伸缩板4的平稳运行，还对制动气缸3的正常伸缩行程进行了有效的保证，保证保护外壳2内部的空气流通，同时加设灰尘过滤网20，对外界灰尘进行过滤，在保证内部散热的同时，有效保证了电动伸缩杆10的运行。
[0024] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0025] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、
修改、替换和变型，本发明的范围由所附
权利要求及其等同物限定。
