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一种 煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸

阅读：661发布：2023-03-03

专利汇可以提供一种煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸，包括具有进液活塞杆的制动油缸本体，进液活塞杆的头部连接配液端盖，配液端盖上连接有O形圈，进液活塞杆和配液端盖的侧壁上套接有半圆件，半圆件的侧壁上套接有固定圆环，半圆件的侧壁上还设有安装孔，该安装孔为通丝孔，安装螺栓穿过安装孔与进液活塞杆可拆卸连接，安装螺栓的侧壁上套接有弹簧垫圈；使用本实用新型的技术方案，将原有供安装螺栓穿入的螺栓盲孔改为通丝孔，便于工作人员及时清理安装孔中的铁屑，通过对螺纹连接加设弹簧垫圈，能增加安装螺栓的预紧力，防止使用中安装螺栓与进液活塞杆连接松动，提高安全性，杜绝制动油缸漏液，提高了工作效率，节约了成本。，下面是一种煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸，包括具有进液活塞杆的制动油缸本体，进液活塞杆的头部连接配液端盖，配液端盖上连接有O形圈，其特征在于：所述的进液活塞杆和配液端盖的侧壁上套接有半圆件，半圆件的侧壁上套接有固定圆环，半圆件的侧壁上还设有安装孔，该安装孔为通丝孔，安装螺栓穿过安装孔与进液活塞杆可拆卸连接，安装螺栓的侧壁上套接有弹簧垫圈。
2.根据权利要求1所述的煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸，其特征在于：所述的O形圈的侧壁上套接有挡圈。
3.根据权利要求2所述的煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸，其特征在于：所述的挡圈为聚四氟乙烯挡圈。
4.根据权利要求3所述的煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸，其特征在于：所述的安装螺栓的侧壁上设有防锈层。

说明书全文

一种煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸

技术领域

[0001] 本实用新型涉及制动油缸技术领域，特别涉及一种煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸。

背景技术

[0002] 煤矿井下单轨自移设备列车的每个抱闸组上安装的制动油缸，由于受整体布局的限制，其内进液活塞杆必须做成分体式的，即需要在活塞杆头部安装配液端盖。

[0003] 然而，现有的煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸中，配液端盖螺纹联接无减振措施，螺纹盲孔难清除铁屑，铁屑堆积使螺纹连接预紧力难实现，配液端盖中使用的单O形圈密封在高压时易损坏。

[0004] 因此，配液端盖既作为配送高压乳化液机构，又要承受解抱闸时制动弹簧的变载冲击力，容易导致配液端盖处漏液，影响了工作效率，加重了工作人员的劳动强度，浪费了成本。实用新型内容

[0005] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种杜绝漏液、提高工作效率的煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸。

[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸，包括具有进液活塞杆的制动油缸本体，进液活塞杆的头部连接配液端盖，配液端盖上连接有O形圈，进液活塞杆和配液端盖的侧壁上套接有半圆件，半圆件的侧壁上套接有固定圆环，半圆件的侧壁上还设有安装孔，该安装孔为通丝孔，安装螺栓穿过安装孔与进液活塞杆可拆卸连接，安装螺栓的侧壁上套接有弹簧垫圈。

[0007] 优选的，O形圈的侧壁上套接有挡圈。

[0008] 优选的，挡圈为聚四氟乙烯挡圈。

[0009] 优选的，安装螺栓的侧壁上设有防锈层。

[0010] 采用以上技术方案的有益效果是：进液活塞杆和配液端盖的侧壁上套接有半圆件，半圆件的侧壁上套接有固定圆环，通过半圆件可以将配液端盖与进液活塞杆连接为一体，通过固定圆环保证了进液活塞杆和配液端盖在使用中的稳定性，提高了安全性；半圆件的侧壁上还设有安装孔，便于安装螺栓穿入其中与进液活塞杆连接，提高了工作效率，节约了工作时间，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作积极性；该安装孔为通丝孔，将原有供安装螺栓穿入的螺栓盲孔改为通丝孔，便于工作人员及时清理安装孔中的铁屑，提高了工作效率，进一步减轻了操作人员的劳动强度；安装螺栓穿过安装孔与进液活塞杆可拆卸连接，便于操作人员将配液端盖拆下，对进液活塞杆和配液端盖进行清洁保养，提高了工作效率，降低了工作人员的劳动强度；安装螺栓的侧壁上套接有弹簧垫圈，通过对螺纹连接加设弹簧垫圈，既能够增加安装螺栓的预紧力，又能防止使用中安装螺栓与进液活塞杆连接松动，提高了安全性，也能杜绝制动油缸漏液，提高了工作效率，节约了成本；O形圈的侧壁上套接有挡圈，挡圈为聚四氟乙烯挡圈，通过聚四氟乙烯挡圈，能够对连接在配液端盖上的O形圈起到一定的保护作用，延长了O形圈的使用寿命，节约了成本，也能够加强O形圈的承压密封作用，从而杜绝制动油缸漏液，提高了工作效率，节约了成本；安装螺栓的侧壁上设有防锈层，能够有效延长安装螺栓的使用寿命，节约了成本。附图说明

[0011] 图1是本实用新型一种煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸的结构示意图；

[0012] 图2是背景技术中提到的现有技术中煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸的结构示意图。

[0013] 图中标记为：1、进液活塞杆；2、配液端盖；3、O形圈；4、半圆件；5、固定圆环；6、安装孔；7、安装螺栓；8、弹簧垫圈。

具体实施方式

[0014] 下面结合附图详细说明本实用新型一种煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸的优选实施方式。

[0015] 图1出示本实用新型一种煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸的具体实施方式：该煤矿井下单轨自移设备列车用制动油缸，包括具有进液活塞杆1的制动油缸本体，进液活塞杆1的头部连接配液端盖2，配液端盖2上连接有O形圈3，进液活塞杆1和配液端盖2的侧壁上套接有半圆件4，半圆件4的侧壁上套接有固定圆环5，通过半圆件4可以将配液端盖2与进液活塞杆1连接为一体，通过固定圆环5保证了进液活塞杆1和配液端盖2在使用中的稳定性，提高了安全性；半圆件4的侧壁上还设有安装孔6，便于安装螺栓7穿入其中与进液活塞杆1连接，提高了工作效率，节约了工作时间，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作积极性；该安装孔6为通丝孔，将原有供安装螺栓7穿入的螺栓盲孔改为通丝孔，便于工作人员及时清理安装孔6中的铁屑，提高了工作效率，进一步减轻了操作人员的劳动强度；安装螺栓7穿过安装孔6与进液活塞杆1可拆卸连接，便于操作人员将配液端盖2拆下，对进液活塞杆1和配液端盖2进行清洁保养，提高了工作效率，降低了工作人员的劳动强度；安装螺栓7的侧壁上套接有弹簧垫圈8，通过对螺纹连接加设弹簧垫圈8，既能够增加安装螺栓7的预紧力，又能防止使用中安装螺栓7与进液活塞杆1连接松动，提高了安全性，也能杜绝制动油缸漏液，提高了工作效率，节约了成本。

[0016] O形圈3的侧壁上套接有挡圈，挡圈为聚四氟乙烯挡圈。四氟乙烯挡圈有下列优点：一、工作精度高；二、耐化学品性能优异，可用于几乎所有的介质；三、无硬化破损现象；四、摩擦力较小；五、无吸水性；六、在177℃温度下不会发生老化。因此，通过聚四氟乙烯挡圈，能够对连接在配液端盖2上的O形圈3起到一定的保护作用，延长了O形圈3的使用寿命，节约了成本，也能够加强O形圈3的承压密封作用，从而杜绝制动油缸漏液，提高了工作效率，节约了成本。

[0017] 安装螺栓7的侧壁上设有防锈层，能够有效延长安装螺栓7使用寿命，节约了成本。

[0018] 以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

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