改进的车内后视镜专利检索-车内后视镜身体成分专利检索查询-专利查询网

改进的车内 后视镜

阅读：706发布：2020-05-13

专利汇可以提供改进的车内后视镜专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本摘要涉及车内后视镜系统，属于机动车辆配件领域，包括：平面镜板(2)；框架和支撑组件(3)，其包含平面镜板(2)并且安装在车辆(100)上的合适位置；并且可能与其他设备关联，诸如：车箱灯、位置调整机构、或诸如电视机、DVD播放机、图像传感器的娱乐设备；所述车内后视镜(1)并入自动防眩系统(10)，自动防眩系统(10)基本包括覆盖平面镜(2)的整个表面的OLED 薄膜 (11)，OLED薄膜(11)与一组件关联，该组件包括：感测白天和夜晚的传感器(12)；光传感器(13)，其感测来自后面的前灯；开关按钮(14)和处理电路 (15)。，下面是改进的车内后视镜专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种改进的车内后视镜，基本包括：
平面镜板(2)；
框架和支撑组件(3)，包含所述平面镜板(2)并且安装在车辆(100)的合适位置；并且所述改进的车内后视镜可能与其他设备关联，诸如：车箱灯、位置调整机构、以及诸如电视机、DVD播放机或图像传感器等的娱乐设备；
其特征在于，所述车内后视镜(1)与自动防眩系统(10)关联，所述自动防眩系统(10)基本包括覆盖所述平面镜(2)的整个表面的OLED(有机发光二极管)薄膜(11)，所述OLED薄膜(11)并入到由以下部件构成的组件中：
传感器(12)，感测白天和夜晚；
光传感器(13)，其感测来自后面的前灯；以及
 开关按钮(14)和处理电路(15)，布置为使得在所述车内后视镜经由所述光传感器(13)感测到来自车辆后面的前灯之后，所述OLED薄膜(11)被激活并且减少镜(2)中的反射。
2.根据权利要求1所述的改进的车内后视镜，其特征在于，所述平面镜(2)具有70％反射率。
3.根据权利要求1或2所述的改进的车内后视镜，其特征在于，包含所述OLED薄膜(11)的所述防眩系统(10)将所述平面镜(2)的反射从70％降低到30％。
4.根据权利要求1所述的改进的车内后视镜，其特征在于，所述OLED薄膜(11)能通过开关按钮(14)手动激活以允许观看来自相机的图像、或从包括电视机、DVD播放机等的娱乐系统、或显示在镜面(2)的预定区域的车辆安全系统的图像传感器等的感测信息和图像。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的改进的车内后视镜，其特征在于，所述车内后视镜(1)和包含所述OLED薄膜(11)的防眩系统(10)在所述平面镜(2)上被布置以执行如下工作：
启动---步骤1；
是晚上吗以及点火了吗？---步骤2；如果否：系统待用---步骤3；如果是：激活开关按钮---步骤4；
激活开关按钮---步骤4；如果否，系统待用---步骤3；如果是：感测到来自车辆的后面的前灯？---步骤5；如果否：系统待用---步骤3；如果是：光通过OLED薄膜---步骤
6；
光通过OLED薄膜---步骤6，包括激活防眩系统---步骤7，包括将镜反射从70％减少至30％---步骤8；
在镜中没有来自后面的前灯？---步骤9；如果是：光通过OLED薄膜---步骤6；如果否：增加反射---步骤10，包括：反射恢复到70％---步骤11；
点火关闭？---步骤12；如果否：系统待用---步骤3；如果是：激活OLED薄膜以允许观看视频、图像等(娱乐)---步骤13；
结束---步骤14。
6.根据权利要求1所述的改进的车内后视镜，其特征在于，保护玻璃透明板(2)可选地设置在OLED薄膜(11)上。

说明书全文

改进的车内 后视镜

[0001] 本说明书涉及车内后视镜系统，属于机动车辆辆配件领域，并且被改进为设置有自动防眩系统。

[0002] 公知的机动车辆的车内后视镜基本包括：镜板，其聚焦车辆后面的区域；框架，其容置镜板，特征为后方支撑件安装在挡风玻璃上部的中间或安装在挡风玻璃上侧的中间附近的车厢的天花板中；用于调整框架和/或镜板的位置的机构；有时还包括其他关联机构，诸如车箱灯或其他。常规后视镜的缺点是：它被来自后面的其他车辆的前灯照射并将它反射到驾驶员的眼睛中，从而使驾驶员的视线变暗，这可能导致事故。已公开了防眩装置来克服这些缺点。尽管现有的防眩装置执行其功能，但是仍继续进行研究以改进它们从而无干扰地工作，甚至与最近被并入到后视镜中的其他功能合作。

[0003] 因此，本发明的目的是要提供一种改良的并入自动防眩系统的车内后视镜，其既有效地完成它的基本目的，又不导致干扰，甚至与最近并入车内后视镜的其他功能合作，诸如电视机或DVD播放机、倒档传感器等。

[0004] 本发明的另一个目的是提供并入自动防眩系统的后视镜，除了提供上述优点，其不会要求高水平构造或制造复杂性，使其有吸引力。

[0005] 本发明的另一个目的是提供低成本的并入防眩系统的后视镜。

[0006] 鉴于上述方案和目的，为了实现它们的效果，此处公开了改良的车内后视镜，以下将基于附图描述其构造、功能和优势，其中：

[0007] 图1和图2显示了本发明的并入自动防眩系统的镜的侧视图和前视图；

[0008] 图3显示了相互作用的两个车辆和激活车内后视镜的自动防眩系统的示意图；

[0009] 图4显示了本发明的并入防眩系统的车内后视镜系统的功能图。

[0010] 根据附图，本发明对象的车内后视镜1旨在执行其通常的功能，即当驾驶员驾驶或操纵车辆时向驾驶员显示车辆后面的区域；该镜基本包括：2毫米厚、平面的、银或铝金属化的镜板2，其聚焦车辆后面的区域并且具有70％反射率；框架和支撑组件3，其包含平面镜板2并且安装在挡风玻璃上部区域的中间或者车辆100的挡风玻璃的上部中央区域附近的车厢的天花板中；并且其可能关联其他设备，诸如：车箱灯、位置调整机构、娱乐设备诸如电视机、DVD播放机、图像传感器和其他(未示出)。

[0011] 本发明的改进包括提供上述的具有自动防眩系统10的车内后视镜，自动防眩系统10基本包括：OLED(有机发光二极管)薄膜11，其覆盖平面镜2的整个表面，使得该镜捕获的图像通过其被显示；传感器12，其感测白天和夜晚；光传感器13，其感测来自后面的前灯；开关按钮14，其关联处理电路15，处理电路15优选在车内后视镜的内部。

[0012] 具有上述防眩系统10的车内后视镜按照如下工作：当车内后视镜2反射来自车辆100后面的另一车辆100’的前灯200(图3)时，覆盖平面镜2的整个表面的OLED薄膜11被激活以衰减传递至镜2的前灯。

[0013] 结果，当镜被前灯照射时，防眩系统10被激活，使得OLED薄膜11通过将典型反射从70％减少至30％而进行响应，从而防止驾驶员的视线被前灯反射变暗。

[0014] 如果不再感测到前灯，则关闭系统10，OLED薄膜11变得响应并返回到初始状态，使得镜恢复其70％反射。

[0015] 在没有前灯的情况下，OLED薄膜11依靠开关按钮14被手动激活从而观看来自相机的图像、感测显示在镜面2的预定区域50中的信息和图像。在具体操作条件下，当车辆关闭并且车内后视镜操作作为显示器时，OLED11可以作为显示器操作并且接收来自安装在车辆中的娱乐系统(DVD播放机、电视机、其他)的信号。

[0016] 该系统包括：并入本发明的基于OLED薄膜11的自动防眩系统10的车内后视镜1，其部件被布置为具有如图4所示的流程图所描述的功能特征：

[0017] 启动---步骤1；

[0018] 是晚上吗以及点火了吗？---步骤2。如果否：系统待用---步骤3。如果是：激活开关按钮---步骤4；

[0019] 激活开关按钮---步骤4。如果否，系统待用---步骤3。如果是：感测到来自车辆的后面的前灯？---步骤5。如果否：系统待用---步骤3。如果是：光通过OLED薄膜---步骤6；

[0020] 光通过OLED薄膜---步骤6包括激活防眩系统---步骤7，包括将镜反射从70％减少至30％---步骤8；

[0021] 在镜中没有来自后面的前灯？---步骤9。如果是：光通过OLED薄膜---步骤6。如果否：增加反射---步骤10，包括：反射恢复到70％---步骤11；

[0022] 点火关闭？---步骤12。如果否：系统待用---步骤3。如果是：激活OLED薄膜以允许观看视频、图像等(娱乐)---步骤13；

[0023] 结束---步骤14。

[0024] 根据上述的基本构造，车内后视镜和并入其上的自动防眩系统，本发明的目的可进行材料、尺寸、构造细节和/或功能配置和/或观赏配置的改变，这不超出所请求的保护范围。

[0025] 上述公开还包括一个透明玻璃板20，其可以可选地布置在OLED薄膜11上以保护OLED薄膜11。

标题	发布/更新时间	阅读量
车内后视镜	2020-05-11	917
改进的车内后视镜	2020-05-13	460
汽车内后视镜	2020-05-11	597
改进的车内后视镜	2020-05-13	706
汽车内后视镜	2020-05-11	862
车辆的车内后视镜组件	2020-05-12	635
一种车内后视镜	2020-05-11	761
汽车内后视镜安装结构	2020-05-12	136
汽车内后视镜	2020-05-11	268
一种车用内后视镜结构	2020-05-12	837

改进的车内后视镜

改进的车内后视镜

该功能需要专业版企业版VIP权限，您可以：