具倒车辅助照明的后视镜
专利汇可以提供具倒车辅助照明的后视镜专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种具辅助照明的 后视镜 ，包括一后视镜、一安装于后视镜底部的辅助照明装置，又该辅助照明装置进一步包括一用以连接于后视镜底部的结合件、一设于结合件底部的 灯座 、一设于灯座内的灯罩、一位于灯罩内的照明灯，且该照明灯的电源线与 汽车 倒车文件的 电路 连接，当排入倒车档即同时开启该照明灯，以提供车侧的充足照明，另进一步设有可调整该照明灯 角 度的转向控制装置，当倒车时，可藉由该辅助照明装置提供 光源 ，使驾驶人可由后视镜清楚看到 车身 两旁是否有障碍物、坑洞、 水 沟等状况，以提高倒车时的安全性。，下面是具倒车辅助照明的后视镜专利的具体信息内容。
1、一种具倒车辅助照明的后视镜，包括：一后视镜，该后视镜 包括一框座、一设于框座前侧的镜面；其特征在于：还包括一辅助照 明装置，包括一灯座、一灯罩、一照明灯、及一连接件，其中，该连 接件设于灯座顶部并且结合于框座底部，于灯座的前侧设有一凹入的 容槽；该灯罩，位于容槽内并且结合于容槽的后侧壁上，该灯罩并且 朝向前侧开口；该照明灯，设于灯罩内，且该照明灯电连接于一控制 开关。
2、如权利要求1所述的具倒车辅助照明的后视镜，其特征在于： 该结合件底部与灯座顶部之间呈球型凹凸配合且为紧配合。
3、如权利要求1或2所述的具倒车辅助照明的后视镜，其特征 在于：该灯罩后端与灯座的容槽后侧壁之间呈球型凹凸配合。
4、如权利要求3所述的具倒车辅助照明的后视镜，其特征在于： 灯罩与灯座之间为紧配合，而所述控制照明灯的控制开关设于灯座 上。
5、如权利要求3所述的具倒车辅助照明的后视镜，其特征在于： 后视镜的框座底部设有一结合孔，而朝向车体该侧边设有一穿线孔； 结合件内部设有一贯穿顶底部的穿槽；灯罩内部设有一贯穿于后端的 槽孔；灯座内部设有一连通于该灯罩的槽孔以及结合件穿槽的电源线 槽；照明灯的电源线即穿置于上述槽孔、电源线槽、穿槽及后视镜的 穿线孔，而与所述的控制开关电连接，该控制开关设于驾驶座附件。
6、如权利要求3所述的具倒车辅助照明的后视镜，其特征在于： 后视镜的框座底部设有一结合孔，而朝向车体该侧边设有一穿线孔； 结合件内部设有一贯穿顶底部的穿槽；灯罩内部设有一贯穿于后端的 槽孔；灯座内部设有一连通于该灯罩的槽孔以及结合件穿槽的电源线 槽；照明灯的电源线即穿置于上述槽孔、电源线槽、穿槽及后视镜的 穿线孔，而与所述的控制开关电连接，该控制开关为倒车文件的电路， 当汽车排文件为倒车档，即同时使照明灯发光。
7、如权利要求6所述的具倒车辅助照明的后视镜，其特征在于： 所述灯罩的外侧壁顶、底部择一设有一上下调整突座，又于灯罩的外 侧壁二侧边择一设有一左右调整突座，于二突座内分别设有一朝向后 侧的球型承槽；所述灯座的容槽内周壁，相应于该上下调整突座及左 右调整突座位置，分别设有一上下调整螺孔、一左右调整螺孔，另于 灯座内部设有二道与结合件的穿槽、以及灯座的容槽连通的穿线孔； 设二转向控制装置，该二转向控制装置分别包括一只位后视镜框座内 的马达、二支分别与马达心轴连接的可挠性塑料实心软柱，于二塑料 实心软柱近末端处设有分别与上下调整螺孔、左右调整螺孔螺合的螺 纹段，且二塑料实心软柱末端设有一分别与二球型承槽凹凸配合的球 端部，又二马达的电源线连接于一位于汽车座附近的开关连接。
技术领域
本实用新型系属于汽车的零部件，尤指一种可以在倒车时提供照 明，以提高安全性的具倒车辅助照明的后视镜。
背景技术
实用新型内容
为了改善上述缺失，本实用新型的主要目的在于提供一种可以提 供倒车时的车侧照明，以提高倒车安全性的具倒车辅助照明的后视 镜。
为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：一种具倒车辅助照 明的后视镜，包括：一后视镜，该后视镜包括一框座、一设于框座前 侧的镜面；其中还包括一辅助照明装置，包括一灯座、一灯罩、一照 明灯、及一连接件，其中，该连接件设于灯座顶部并且结合于框座底 部，于灯座的前侧设有一凹入的容槽；该灯罩，位于容槽内并且结合 于容槽的后侧壁上，该灯罩并且朝向前侧开口；该照明灯，设于灯罩 内，且该照明灯电连接于一控制开关。
所述结合件底部与灯座顶部之间呈球型凹凸配合且为紧配合。
所述灯罩后端与灯座的容槽后侧壁之间呈球型凹凸配合。
所述灯罩与灯座之间为紧配合，而所述控制照明灯的控制开关设 于灯座上。
所述后视镜的框座底部设有一结合孔，而朝向车体该侧边设有一 穿线孔；结合件内部设有一贯穿顶底部的穿槽；灯罩内部设有一贯穿 于后端的槽孔；灯座内部设有一连通于该灯罩的槽孔以及结合件穿槽 的电源线槽；照明灯的电源线即穿置于上述槽孔、电源线槽、穿槽及 后视镜的穿线孔，而与所述的控制开关电连接，该控制开关设于驾驶 座附件。
所述后视镜的框座底部设有一结合孔，而朝向车体该侧边设有一 穿线孔；结合件内部设有一贯穿顶底部的穿槽；灯罩内部设有一贯穿 于后端的槽孔；灯座内部设有一连通于该灯罩的槽孔以及结合件穿槽 的电源线槽；照明灯的电源线即穿置于上述槽孔、电源线槽、穿槽及 后视镜的穿线孔，而与所述的控制开关电连接，该控制开关为倒车文 件的电路，当汽车排文件为倒车档，即同时使照明灯发光。
所述灯罩的外侧壁顶、底部择一设有一上下调整突座，又于灯罩 的外侧壁二侧边择一设有一左右调整突座，于二突座内分别设有一朝 向后侧的球型承槽；所述灯座的容槽内周壁，相应于该上下调整突座 及左右调整突座位置，分别设有一上下调整螺孔、一左右调整螺孔， 另于灯座内部设有二道与结合件的穿槽、以及灯座的容槽连通的穿线 孔；设二转向控制装置，该二转向控制装置分别包括一只位后视镜框 座内的马达、二支分别与马达心轴连接的可挠性塑料实心软柱，于二 塑料实心软柱近末端处设有分别与上下调整螺孔、左右调整螺孔螺合 的螺纹段，且二塑料实心软柱末端设有一分别与二球型承槽凹凸配合 的球端部，又二马达的电源线连接于一位于汽车座附近的开关连接。
采用上述方案后，本实用新型可获得的具体效益为：
1、由于本实用新型于后视镜底部设有一辅助照明装置，在倒车 时可以开启该辅助照明装置的照明灯，以提供车侧照明，使驾驶人透 过后视镜可清楚看到车侧是否有障碍物、水沟或坑洞等，以提高倒车 的安全性。
2、本实用新型将辅助照明装置的照明灯与汽车倒车文件的电路 电连接，因此，当进入倒车档时，即可同时使照明灯发光，以随时提 供倒车时的照明。
3、由于本实用新型的灯罩与灯座球型配合，并且设有与灯罩连 接的转向控制装置，当启动马达使塑料实心软柱旋转时，由于该塑料 实心软柱与灯座内周壁螺合，使塑料实心软柱末端可轴向位移而拉动 灯罩，进而改变灯罩的俯仰角或者左右照射角度。
4、对于像休旅车、大卡车等车身较长的车种，倒车时车身旁的 盲点更多，利用本实用新型提供倒车时的辅助照明，更具有提高倒车 安全性的实质意义。
附图说明
图1系本实用新型的立体外观示意图；
图2系本实用新型的辅助照明装置的立体外观示意图；
图3系本实用新型的辅助照明装置的平面剖面示意图；
图4系本实用新型调整灯罩俯仰角的平面剖面示意图；
图5系本实用新型第二种实施例的立体外观示意图；
图6系本实用新型安装于汽车上，且汽车倒车时的俯视示意图；
图7系现有汽车倒车时的俯视示意图。
主要组件符号说明
10、10A后视镜
11框座 110结合孔
111穿线孔 12镜面
20、40辅助照明装置
2141灯座 210、410容槽
211球型孔座 212上下调整螺孔
213左右调整螺孔
214上球型槽 215穿线孔
216电源线槽 22、42灯罩
221球座 222上下调整突座
223左右调整突座 23照明灯
224球型承槽 24连接件
241球端部 242螺杆部
243穿槽 25螺帽
30转向控制装置 31、31A马达
32、32A塑料实心软柱
320螺纹段 321球端部
43连接件 431穿槽
432双面胶带 45电源线
61倒车灯 62后视镜
63障碍物
具体实施方式
请参阅图1所示，本实用新型所提供具倒车辅助照明的后视镜包 括一后视镜10、一固定于后视镜10底部的辅助照明装置20、以及二 个位于后视镜10内的转向控制装置30，该辅助照明装置20可以是 电动控制转向，亦可以手动控制转向，甚至于不需要调整角度，而辅 助照明装置20可与汽车的电路电连接，亦可以设一独立的开关控制 启闭，于图1所示本实用新型较佳实施例将辅助照明装置20设以转 向控制装置30电动控制调整角度，且与汽车的蓄电池电连接。
所述的后视镜10包括一框座11、以及一设于框座10前侧的镜 面12，其中，于框座11底部以及连接车体该侧分别设有一结合孔110、 一穿线孔111，所辅助照明装置20即结合固定于该结合孔110上， 而藉由控制辅助照明装置20转向的相关线路则由穿线孔111穿出与 车子电路连接，当排文件至倒车档时，即同时使辅助照明装置20发 光照明。
请同时参阅图2、3所示，该辅助照明装置20包括一灯座21、 一设于灯座21内的灯罩22、一设于灯罩22内部的照明灯23、以及 一突出于灯座21顶部藉以组装于框座11的连接件24，其中，该灯 座21为一具有一容槽210的中空框体，该容槽210朝向灯座21前侧 开口，容槽210后侧边则设有一球型孔座211，又于容槽210的内周 壁上设有一位于顶部或底部的上下调整螺孔212、一及一位于其中一 侧边的左右调整螺孔213，该上下调整螺孔212及左右调整螺孔213 的轴向为朝向容槽210的前后侧延伸，又，其较佳是于容槽210的内 周壁设有二突部，以供所述螺孔设置于突部上1。
另于灯座21的后半段顶部设有一上球型槽214，以供所述的连 接件24的结合，该连接件24底部设有一与该上球型槽214紧配合的 球端部241，当施力扳动灯座21方能使灯座21以球端部241为支点 转动，连接件24穿出于灯座21顶部该端设为螺杆部242，而框座11 的结合孔110相应设有供螺杆部242螺设的内螺纹，该螺杆部242穿 入框座11内部该端再以一螺帽25螺设，以防灯座21脱出。
又该连接件24设有贯穿于螺杆部242及球端部241中心的穿槽 243，且该上球型槽214底部设有三个槽孔，其中二个系分别与上下 调整螺孔212、左右调整螺孔213相对的穿线孔215，以供转向控制 装置30的心轴穿置，第三个槽孔系与球型孔座211连通的电源线槽 216，以供控制照明灯23的电源线穿置于连接件24的穿槽243以及 电源线槽216。
所述的灯罩22与容槽210同侧开口，于其内部结合一照明灯23， 灯罩22的后侧突设一球座221，以相应容设于球型孔座211内，于 球座221内设有贯穿于后端的槽孔，以供照明灯23的电源线穿置， 且该电源线又穿置于电源线槽216、连接件24的穿槽243、而与汽车 的电路连接，当切换为倒车档，即可以连通照明灯23发光。又于灯 罩22的外周壁上相应于所述上下调整螺孔212、左右调整螺孔213 处分别设有一上下调整突座222、一左右调整突座223，该上下调整 突座222及左右调整突座223上分别设有一朝后侧开口的球型承槽 224，以分别供所述的转向控制装置30连接。
该二转向控制装置30分别包括一马达31、31A、二个分别与马 达31、31A心轴连接的可挠性塑料实心软柱3232A，二塑料实心软柱 32、32A上分别设有一段与该上下调整螺孔212、左右调整螺孔213 螺设之螺纹段320，并于二塑料实心软柱3232A末端设有与灯罩22 的球型承槽224互补凹凸配合的球端部321，又，控制二马达3131A 的电源线系可与一位于驾驶座附近的开关连接，且该开关与汽车的蓄 电池电连接，操作开关可以使其中一马达31/31A启动。
上述为本实用新型的组成构件的介绍，调整照明角度的动作说明 如后：如图4所示调整灯罩22俯仰角的示意图，驾驶人于驾驶座上 操控开关为上(或下)时，即启动该只与上下调整突座222连接的马 达31正转(或反转)，其塑料实心软柱32即会正转(或反转)，使 螺纹段320沿着上下调整螺孔212轴向缩入或者突出，当其缩入时， 灯罩22会以球座221为支点往上偏；当螺纹段320突出时，灯罩22 往下偏，藉此达到调整灯罩22连同内部的照明灯的俯仰角度。
又，当要调整灯罩22的左右照明角度时，选择操作另一只马达 31A，以操作与左右调整突座223连接的塑料实心软柱32A转动，即 可达到调整左右角度的目的，由于其作动方式与前述相同，容不赘述。
前述较佳实施例系完全以电动控制灯罩22角度，另外如图5所 示，本实用新型另一实施例，其可以选择以手动调整，且该辅助照明 装置40可事后安装于已购回的汽车后视镜10A底部，该辅助照明装 置40包括一灯座41、一设灯座41的容槽410内部的灯罩42、一设 于灯座41顶部的连接件43，该连接件43底部与灯座41之间为球型 凹凸配合，且为紧配合(该连接件43与灯座41的配合情形，如前述 图3所示的连接件24与灯座21)，而灯罩42与灯座41的容槽410 后侧壁之间亦为球型凹配合且为紧配合，(该灯罩42与灯座41的配 合情形，亦如前述图3所示的灯罩22与灯座21，惟，前述灯罩22 与灯座21之间不需要设以紧配合，而图5的实施例需要紧配合)， 当分别调整灯座41及灯罩42，均可调整照明角度。此外，于连接件 43内部设有贯穿顶底部的穿槽431，而灯座41内部亦设有与该穿槽 431以及灯罩42内部连通的电源线槽(图中未示)，以供照明灯的 电源线45穿置于灯座41内部的电源线槽、连接件43内的穿槽431， 另于后视镜10A的框座底部钻一穿孔，该电源线45可穿出以后再由 框座侧边穿出连接至汽车的倒车文件电路连接。此外，于连接件43 顶部可设一强力双面胶带432，以黏贴于后视镜10A底面。
前述图5的实施例将辅助照明装置40的照明灯与汽车倒退文件 的电路电连接，故进入倒退档时，即同时开启照明，此外，其亦可以 直接在灯座41上设一与照明灯电连接的控制开关(图中未示)，供 驾驶人自行选择是否开启该辅助照明装置40，虽然有点不便，但是 由于电路独立控制，而便于安装于后视镜底部。
请参阅图6所示，当安装本实用新型并且开启该照明灯时，倒车 时即可以提供车侧的照明，当车侧有障碍物63或者水沟、坑洞时， 驾驶人由后视镜10即可以清楚看到，以防倒车时碰撞到障碍物，达 到较佳的倒车照明效果。
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