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组合式拉手和光源总成

阅读:756发布:2020-07-27

专利汇可以提供组合式拉手和光源总成专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种组合式拉手和 光源 总成包括外部壳体,该外部壳体具有腔体及开口侧。拉手和光源子总成可旋转地安装在该壳体中并且在拉手设置在开口侧而光源总成从视线中隐藏处在腔体中的第一 位置 和光源设置在开口侧而拉手从视线中隐藏处在腔体中的第二位置之间可移动。,下面是组合式拉手和光源总成专利的具体信息内容。

1.一种组合式拉手和光源总成,其包含:
,其具有第一面和第二面;
拉手,其承载在所述第一面上;以及
光源,其承载在所述第二面上。
2.根据权利要求1所述的总成,其中所述拉手定向在第一方向并且所述光源定向在第二方向。
3.根据权利要求1所述的总成,其中所述第一面与所述第二面相对。
4.根据权利要求1所述的总成,进一步包括外部壳体,所述门容纳在所述外部壳体中。
5.根据权利要求4所述的总成,其中所述门枢转地安装在所述外部壳体中。
6.根据权利要求5所述的总成,其中所述门包括第一端壁、第二端壁、所述第一端壁上的第一枢轴销以及所述第二端壁上的相对的第二枢轴销。
7.根据权利要求6所述的总成,其中所述第一面和所述第二面在所述第一和第二端壁之间延伸。
8.根据权利要求7所述的总成,其中所述第一端壁包括第一电触点并且所述第二端壁包括第二电触点。
9.根据权利要求8所述的总成,其中所述光源包括LED及配合的透镜。
10.根据权利要求8所述的总成,其中所述光源包括白炽灯泡及配合的透镜。
11.根据权利要求4所述的总成,进一步包括固定至所述外部壳体的加强支架
12.根据权利要求11所述的总成,其中所述加强支架是u型的。
13.一种组合式拉手和光源总成,其包含:
外部壳体,其包括腔体及开口侧;
拉手和光源子总成,其可旋转地安装在所述壳体中并且在拉手设置在所述开口侧的第一位置和光源设置在所述开口侧的第二位置之间可移动。
14.根据权利要求1所述的总成,进一步包括固定至所述外部壳体的加强支架。
15.根据权利要求14所述的总成,其中所述加强支架是u型的。
16.根据权利要求13所述的总成,其中所述子总成包括具有第一端部和第二端部的旋转门
17.根据权利要求16所述的总成,进一步包括所述第一端部上的第一枢轴销以及所述第二端部上的第二枢轴销。
18.根据权利要求17所述的总成,进一步包括所述第一端部上的第一电触点以及所述第二端部上的第二电触点。
19.一种简化车辆的车顶内衬的方法,其包含:
在门上提供拉手和光源,所述门在所述拉手暴露供使用而所述光源隐藏的第一位置和所述光源暴露供使用而所述拉手隐藏的第二位置之间可移动。

说明书全文

组合式拉手和光源总成

技术领域

[0001] 本文总体上涉及车辆设备领域,并且更具体地涉及用于车辆内部的组合式拉手和光源总成。

背景技术

[0002] 机动车辆车顶内衬通常并入许多车辆附件,这些附件包括例如,拉手、衣钩及内部照明部件。尽管拉手是有用的,当与否则将是平滑的车顶内衬表面相比时它们也是相对不雅观的。
[0003] 本文涉及新的及改进的组合式拉手和光源总成,该总成并入了拉手和光源子总成,该子总成可旋转地安装在壳体内。当不使用时,拉手包含在视线以外的壳体内的腔室中并且平滑且美观的光源定向为朝向车辆的乘客舱。发明内容
[0004] 根据在此描述的目的和益处,提供一种组合式拉手和光源总成。该总成包含具有第一面和第二面的、承载在第一面上的拉手以及承载在第二面上的光源。拉手定向在第一方向上并且光源定向在第二方向上。在一个可行的实施例中第一面和第二面彼此相对。
[0005] 在一个可行的实施例中,总成进一步包括外部壳体。门容纳在该外部壳体中并且枢转地安装在其上。更具体地,门包括第一端壁、第二端壁、第一端壁上的第一枢轴销以及第二端壁上的相对的第二枢轴销。在一个可行的实施例中,第一端壁还包括第一电触点并且第二端壁包括第二电触点。当光源定向在照亮机动车辆内部的方向上时,这些触点共同提供用于为光源供能的电通路。在一个可行的实施例中,该光源包括发光二极管(LED)以及配合的透镜。在另一可行的实施例中,光源包括白炽灯泡及配合的透镜。
[0006] 根据附加方面。组合式拉手和光源总成可以描述为包含壳体以及拉手和光源子总成,该壳体包括腔室和开口侧。该拉手和光源子总成可旋转地安装在壳体中并且在拉手设置在开口侧的第一位置和光源设置在开口处的第二位置之间可移动。
[0007] 根据又一方面,提供一种简化车辆的车顶内衬的方法。那一方法可以描述为包含在门上提供拉手和光源,该门在拉手暴露供使用而光源隐藏的第一位置和光源暴露供使用而拉手隐藏的第二位置之间可移动。
[0008] 在下面的说明书中,示出并描述了组合式拉手和光源总成的多个优选实施例。如应该意识到的,该总成能够是其他的、不同的实施例并且其多个细节能够在完全不脱离在下面的权利要求中陈述并说明的总成的情况下在各个显著的方面进行修改。相应地,附图和说明书实质上应该被视为说明性的而非限制性的。

附图说明

[0009] 在此并入并且形成说明书一部分的所附的附图说明了组合式拉手和光源总成的多个方面,并且与说明书一起起到解释其某些原理的作用。在附图中:
[0010] 图1是组合式拉手和光源总成的分解透视图,说明了拉手和光源子总成、该子总成在其中旋转的壳体以及用于将该总成安装在车辆的车顶内衬中的u型加强支架
[0011] 图2a是总成的前立面图,其中拉手旋转至从外部壳体延伸或凸出而光源从视野中隐藏在由外部壳体形成的腔室中;
[0012] 图2b是侧立面图,示出了如图2a所示的定位的组合式拉手和光源子总成,其中移除近处的侧壁以展示从视野中隐藏在外部壳体的腔室内的灯总成;
[0013] 图3a是总成的前立面图,该总成定向为使得光源暴露在外部壳体的开口侧而拉手从视野中隐藏、保持在由外部壳体形成的腔室中;
[0014] 图3b是处于与图3a所示的相同定向的总成的侧立面图,其中移除近侧端壁以展示拉手如何从视野中隐藏在外部壳体的腔室中。
[0015] 现在将详细参照组合式拉手和光源总成的现有优选实施例,该优选实施例的示例在所附附图中说明。

具体实施方式

[0016] 现在参照说明了组合式拉手和光源总成10的图1-3b。如图1中最佳地图示的,总成10包括拉手和光源子总成12、外部壳体14及加强支架16。更具体地,子总成包含旋转门18,该旋转门18包括第一面20和第二面22、第一端壁24和第二端壁26。在说明的实施例中,第一和第二面20、22是相对的。进一步地第一和第二面20、22在第一和第二端壁24、26之间延伸。
[0017] 拉手28承载在第一面20上。光源30承载在第二面22上。拉手28可以包含由塑料、金属、木材或其他适合的材料制成的大体上是C型的主体。光源30可以包括,例如发光二极管(LED)和配合的透镜或白炽灯泡和配合的透镜。
[0018] 如应该从附图中领会的,拉手28定向在第一方向上并且光源30定向在第二方向上。
[0019] 外部壳体14具有用作限定腔体38的三个侧面32、第一端部34及第二端部36。如应该领会的腔体38在一侧是开放的。
[0020] 如应该领会的,子总成12可旋转地安装在外部壳体14中。更加具体地,子总成12包括从第一端壁24凸出的第一枢轴销42以及从第二端壁26凸出的对齐的第二枢轴销44。在一个可行的实施例中,第一端壁24包括第一电触点46并且第二端壁26包括第二电触点
48。这两个触点提供用于向子总成12的光源30提供电能的通路。更加具体地,当光源30如图3a和3b所示地定向为将光指向机动车辆内部时,这些触点46、48结合设置在外部壳体的端壁34、36内的固定的触点47、49,以建立光源和电源(未示出)之间的不间断的电通路。相反,当光源30如图2a和2b所示地朝向腔体定向时,触点46、48从固定触点47、49解离并且该电通路中断。因此,当隐藏在外部壳体14的腔室38中时,光源30不能被激活。
[0021] 当装配时,第一枢轴销42和第二枢轴销44容纳并保持在外部壳体14的端壁34、36中的各自的插口50、52中。值得注意的是,外部壳体14中的腔室38具有足够的尺寸以允许在子总成12相对外部壳体14的旋转期间拉手28自由穿过侧面32的必要空隙。因此,如图2a和2b所示的,子总成12可以在外部壳体14中定向为,使得第一面20和拉手28定向为从壳体14向外而光源30从视野中隐藏在腔体38中。相反,子总成12还可以定向为使得第二面22和光源30定向为向外而拉手28从视野中隐藏在腔体38内。有利地,在不需要拉手而将拉手28从视野中隐藏的情况下,图3a和3b所示的该第二位置提供美观平滑的表面。可以提供卡爪(未示出)以将子总成12保持在图2a、2b及3a、3b所示的位置之一。
[0022] 加强支架16用于加强外部壳体14并且提供至总成10所安装到的车辆车身的更加可靠的连接。更加具体地,加强支架16大体上是u型的。如图1所示,加强支架16沿外部壳体的最近侧壁32及端部34、36延伸。支架16的两个相对端部区段56中的相对的孔54接收并保持枢轴销42、44的端部。支架16的中间区段60中的孔58接收用于将总成10固定至车辆车身的螺钉或其他固定件。
[0023] 总之,拉手和光源总成10提供许多益处。最显著的,其用于简化车顶内衬并改善其外观。当不使用时,拉手28可以简单地从视线中隐藏在光源30的平滑、简洁的线条后面。
[0024] 已经为说明及描述目的呈现了前述内容。其并不旨在穷举或将实施例限制在公开的精确形式。根据上面的教导,显著的修改和变形是可行的。当根据它们公平、合法的且平等地享有的外延解释时,所有这些修改和变形均在所附的权利要求的保护范围内。
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