专利汇可以提供车辆开式天窗结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种车辆开式 天窗 结构,包括在固定 车顶 部分中的车顶开口和通过操作机构可在关闭 位置 与打开位置之间移动的面板;操作机构包括后移组件,后移组件设有杆,杆可在第一端处绕第一横向轴线旋转,第一横向轴线位置可通过沿第一引导件在车辆纵向移动而改变,杆第二端在第二横向轴线处可枢转地附接到滑动构件,滑动构件滑动接合作为面板一部分的轨道;后移组件还包括辅助杆,辅助杆可在其第一端处绕第三横向轴线旋转,第三横向轴线位置可通过沿第二引导件在车辆纵向移动而改变,辅助杆第二端在第四横向轴线处可枢转地附接到滑动构件,辅助杆包括 支撑 装置,支撑装置在面板打开位置中接合对应支撑装置以用于从面板朝对应支撑装置传递竖直方向 力 。,下面是车辆开式天窗结构专利的具体信息内容。
1.一种车辆开式天窗结构,包括在固定车顶部分(2)中的车顶开口(1)以及通过操作机构在关闭位置与打开位置之间可移动的面板(3),在关闭位置中面板(3)关闭车顶开口,在打开位置中面板向后移到至少部分地位于车顶开口后方的固定车顶部分的一部分上方的位置,其中,操作机构包括用于引导并支撑面板的后移组件(4),后移组件设置有用于引导并支撑面板的杆(5),杆具有第一端(6)和第二端(7),其中,杆能够在其第一端处围绕第一横向轴线(8)旋转,其中,第一横向轴线的位置能够通过沿第一引导件(9)大致在车辆纵向上移动而改变,并且其中,杆(5)的第二端(7)在第二横向轴线(10)处可枢转地附接到滑动构件(11)上,滑动构件(11)以滑动方式接合作为面板一部分的轨道(12),其特征在于,后移组件(4)还包括具有第一端(17)和第二端(18)的辅助杆(16),其中,辅助杆能够在其第一端处围绕第三横向轴线(19)旋转,其中,第三横向轴线的位置能够通过沿第二引导件(20)大致在车辆纵向上移动而改变,其中,辅助杆的第二端(18)在第四横向轴线处可枢转地附接到滑动构件(11),并且其中,辅助杆包括支撑装置(21;23),支撑装置(21;23)在面板(3)的打开位置中接合对应支撑装置(22),以用于从面板朝向对应支撑装置传递竖直方向力。
2.根据权利要求1所述的车辆开式天窗结构,其中,第四横向轴线与第二横向轴线(10)重合。
3.根据权利要求1或2所述的车辆开式天窗结构,其中,第二引导件(20)位于比第一引导件(9)的高度更高的高度处。
4.根据权利要求1或2所述的车辆开式天窗结构,其中,第一引导件(9)和第二引导件(20)组合成单个引导件。
5.根据前述权利要求中任一项所述的车辆开式天窗结构,其中,杆(5)和辅助杆(16)定位在滑动构件(11)的相反两侧处。
6.根据前述权利要求中任一项所述的车辆开式天窗结构,其中,辅助杆的支撑装置包括支撑面(23),支撑面(23)在面板(3)的打开位置中大致水平延伸并且靠在对应支撑装置(22)的顶部上。
7.根据权利要求6所述的车辆开式天窗结构,其中,支撑面限定了在辅助杆(16)中限定的狭槽(21)的上壁(23),狭槽在面板的打开位置中大致水平延伸,并且狭槽具有一个打开端以用于在面板从关闭位置朝向打开位置移动时接收对应支撑装置(22)。
8.根据权利要求7所述的车辆开式天窗结构,其中,对应支撑装置包括具有直径的横向支撑销(22),并且其中,狭槽(21)具有与支撑销直径紧密匹配的宽度。
9.根据前述权利要求中任一项所述的车辆开式天窗结构,其中,对应支撑装置(22)具有静止位置。
10.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆开式天窗结构,其中,对应支撑装置(22)是可移动的。
11.根据权利要求10所述的车辆开式天窗结构,其中,对应支撑装置(22)可移动到用于在面板(3)处于打开位置时锁定辅助杆(16)的位置。
12.根据前述权利要求中任一项所述的车辆开式天窗结构,其中,面板(3)具有两个相对的、纵向延伸的侧面,每个侧面设置有所述操作机构,操作机构包括具有所述杆(5)和所述辅助杆(16)的所述后移组件(4)。
13.根据前述权利要求中任一项所述的车辆开式天窗结构,其中,辅助杆(16)定位在杆(5)的内侧。
14.根据前述权利要求中任一项所述的车辆开式天窗结构,其中,在面板(3)在打开位置与关闭位置之间移动期间,杆(5)和辅助杆(16)沿不同路径移动。
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