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一种防脱轨的车床 轴承

阅读：836发布：2020-05-13

专利汇可以提供一种防脱轨的车床轴承专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种防脱轨的车床轴承，其结构包括装置本体、外圈、外轨、固定圈、内圈和内槽，所述装置本体的外部设有外圈，所述外圈的内部位置设有滚珠，所述滚珠的外侧位置设有固定圈，所述滚珠与固定圈之间的连接方式为转动连接，所述滚珠的内部位置设有内圈，所述滚珠与内圈之间的连接方式为转动连接。该一种防脱轨的车床轴承，通过装置本体上设有的外圈及其两侧位置设有的外轨，和内圈内部两侧位置设有的内槽，当使用者在安装装置本体时，通过内圈内部的内槽与安装点进行固定，通过外圈外部两侧位置的外轨，将装置本体与外部安装点进行固定，防止装置本体在使用一段时间后与外部安装部件产生脱轨的情况发生，经济实用性较强。，下面是一种防脱轨的车床轴承专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种防脱轨的车床轴承，其结构包括装置本体（1）、外圈（2）、外轨（3）、固定圈（6）、内圈（7）和内槽（8），其特征在于：所述装置本体（1）的外部设有外圈（2），所述外圈（2）的内部位置设有滚珠（5），所述滚珠（5）的外侧位置设有固定圈（6），所述滚珠（5）与固定圈（6）之间的连接方式为转动连接，所述滚珠（5）的内部位置设有内圈（7），所述滚珠（5）与内圈（7）之间的连接方式为转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种防脱轨的车床轴承，其特征在于：所述滚珠（5）的内部中间位置设有限位圈（4），所述限位圈（4）与固定圈（6）之间的连接方式为固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种防脱轨的车床轴承，其特征在于：所述外圈（2）的外部两侧位置设有外轨（3），所述外轨（3）与外圈（2）之间的连接方式为嵌入式连接。
4.根据权利要求1所述的一种防脱轨的车床轴承，其特征在于：所述内圈（7）的内部两侧位置设有内槽（8），所述内槽（8）与内圈（7）之间的连接方式为嵌入式连接。
5.根据权利要求4所述的一种防脱轨的车床轴承，其特征在于：所述内槽（8）的宽度与外轨（3）的宽度相同。

说明书全文

一种防脱轨的车床 轴承

技术领域

[0001] 本发明涉及轴承技术领域，具体为一种防脱轨的车床轴承。

背景技术

[0002] 车床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩，如机床主轴；有的用来装夹工件，如心轴。除了刨床、拉床等主运动为直线运动的机床外，大多数机床都有主轴部件。主轴部件的运动精度和结构刚度是决定加工质量和切削效率的重要因素。衡量主轴部件性能的指标主要是旋转精度、刚度和速度适应性。

[0003] 现有的用于车床主轴上的轴承在使用一段时间后，很可能由于外部的振动，而导致轴承与主轴的连接点产生脱轨，导致车床主轴的损坏，提高了维修费用的同时增加了安全事故发生的可能性，不利于使用。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种防脱轨的车床轴承，解决了背景技术中所提出的问题。

[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防脱轨的车床轴承，其结构包括装置本体、外圈、外轨、固定圈、内圈和内槽，所述装置本体的外部设有外圈，所述外圈的内部位置设有滚珠，所述滚珠的外侧位置设有固定圈，所述滚珠与固定圈之间的连接方式为转动连接，所述滚珠的内部位置设有内圈，所述滚珠与内圈之间的连接方式为转动连接。

[0006] 作为本发明的一种优选实施方式，所述滚珠的内部中间位置设有限位圈，所述限位圈与固定圈之间的连接方式为固定连接。

[0007] 作为本发明的一种优选实施方式，所述外圈的外部两侧位置设有外轨，所述外轨与外圈之间的连接方式为嵌入式连接。

[0008] 作为本发明的一种优选实施方式，所述内圈的内部两侧位置设有内槽，所述内槽与内圈之间的连接方式为嵌入式连接。

[0009] 作为本发明的一种优选实施方式，所述内槽的宽度与外轨的宽度相同。

[0010] 与现有技术相比，本发明的有益效果如下：该一种防脱轨的车床轴承，通过装置上设有的外圈及其两侧位置设有的外轨，和内圈内部两侧位置设有的内槽，当使用者在安装装置本体时，通过内圈内部的内槽与安装点进行固定，通过外圈外部两侧位置的外轨，将装置本体与外部安装点进行固定，防止装置本体在使用一段时间后与外部安装部件产生脱轨的情况发生，经济实用性较强。
附图说明

[0011] 通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本发明一种防脱轨的车床轴承的外部解剖结构示意图；
图2为本发明一种防脱轨的车床轴承的侧面结构示意图；
图3为本发明一种防脱轨的车床轴承的内圈结构示意图；
图中: 装置本体-1、外圈-2、外轨-3、限位圈-4、滚珠-5、固定圈-6、内圈-7、内槽-8。

具体实施方式

[0012] 为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

[0013] 请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：装置本体1、外圈2、外轨3、固定圈6、内圈7和内槽8，所述装置本体1的外部设有外圈2，所述外圈2的内部位置设有滚珠5，所述滚珠5的外侧位置设有固定圈6，所述滚珠5与固定圈6之间的连接方式为转动连接，所述滚珠5的内部位置设有内圈7，所述滚珠5与内圈7之间的连接方式为转动连接。

[0014] 请参阅图1，所述滚珠5的内部中间位置设有限位圈4，所述限位圈4与固定圈6之间的连接方式为固定连接，方便了滚珠5的转动，防止滚珠5产生位移的情况发生。

[0015] 请参阅图1，所述外圈2的外部两侧位置设有外轨3，所述外轨3与外圈2之间的连接方式为嵌入式连接，方便了装置本体1与外部设备的连接，防止装置本体1与外部设备产生脱轨的情况发生。

[0016] 请参阅图3，所述内圈7的内部两侧位置设有内槽8，所述内槽8与内圈7之间的连接方式为嵌入式连接，能够有效的降低装置本体1与主轴之间产生脱轨的情况发生。

[0017] 请参阅图3，所述内槽8的宽度与外轨3的宽度相同，提高了装置本体1的使用范围，方便了使用者的安装。

[0018] 本发明所述的一种防脱轨的车床轴承，使用者在对该装置进行使用时，通过装置本体1上设有的外圈2及其两侧位置设有的外轨3，和内圈7内部两侧位置设有的内槽8，当使用者在安装装置本体1时，通过内圈7内部的内槽8与安装点进行固定，通过外圈2外部两侧位置的外轨3，将装置本体1与外部安装点进行固定，防止装置本体1在使用一段时间后与外部安装部件产生脱轨的情况发生，经济实用性较强，通过以上装置的组合，解决了背景技术提出的问题。

[0019] 本发明的装置本体-1、外圈-2、外轨-3、限位圈-4、滚珠-5、固定圈-6、内圈-7、内槽-8，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是仅为现有的装置不能防止装置在使用一段时间后容易在外部的振动下导致与主轴脱轨的情况发生的问题，本发明通过上述部件的互相组合，装置上设有的外圈及其两侧位置设有的外轨，和内圈内部两侧位置设有的内槽，当使用者在安装装置本体时，通过内圈内部的内槽与安装点进行固定，通过外圈外部两侧位置的外轨，将装置本体与外部安装点进行固定，防止装置本体在使用一段时间后与外部安装部件产生脱轨的情况发生，经济实用性较强。

[0020] 以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

[0021] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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