专利汇可以提供铁路车辆脱轨检测装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 铁 路车辆 脱轨 检测装置,在壳体内设置气室A、气室B、气室C、气室D、气室E、气室F,由通路a、通路b、通路c、通路d、通路e连通;在正常时,列车管的气压和 弹簧 a、弹簧c使 阀 芯a、阀芯b压住阀口a和阀口b,弹簧b压住阀杆;列车脱轨时, 加速 度使 质量 块 产生向下的作用 力 ,当该作用力足以克服弹簧c向上的作用力一即加速度超过设定的域值时,阀口b打开,此时气室C的压力空气迅速经阀口b、通路d、通路e,从排气口c排入大气,造成气室D压力空气高于气室C压力空气,从而推动阀杆,打开阀口a,使气室A(或列车管)压力空气迅速经气室B、排气口b排入大气,从而达到迅速使列车产生紧急 制动 的目的。,下面是铁路车辆脱轨检测装置专利的具体信息内容。
1、一种铁路车辆脱轨检测装置,包括壳体(1)、进气口(2)、 排气口a(3),其特征在于:该装置还包括气室A(4)、气室B (5)、气室C(6)、气室D(7)、气室E(25)、气室F(26)、阀 口a(8)、阀口b(9)、通路a(10)、通路b(11)、通路c(12)、 通路d(13)、通路e(14)、弹簧a(15)、弹簧b(16)、弹簧c (17)、阀杆(18)、质量块(19)、膜板(21)、阀芯a(22)、 阀芯b(23)、排气口b(24);所述壳体(1)固定在列车的车体 上;所述进气口(2)设置在壳体(1)上部,一端连通列车的列 车管,另一端连通气室A(4);所述排气口a(3),设置在壳体 (1)上,一端连通气室B(5),另一端与大气连通;所述气室A (4)与气室B(5)设置在壳体(1)内的上部;所述壳体(1) 的中部设置为空腔,所述膜板(21)设置在空腔内,膜板(21) 一端固定在空腔的内壁上,另一端固定在阀杆(18)的底部侧面 四周,将空腔隔成不相联通的两个气室,上边为气室C(6),下 边的为气室D(7);所述气室E(25)设置在气室D(7)的下方; 所述气室F(26)设置在壳体(1)内的下部,在气室E(25)的 下方;所述气室A(4)与气室C(6)通过通路a(10)连通; 所述气室C(6)与气室E(25)通过通路c(12)连通;所述气 室A(4)与气室D(7)通过通路b(11)连通;所述质量块(19) 设置在气室F(26)内,其外壁与气室F(26)内壁相吻合,将 气室F(26)分成上下两部分;所述气室E(25)与气室F(26) 的上部分通过阀口b(9)连通;所述气室F(26)的上下两部分 通过通路d(13)连通;所述排气口b(24)设置在壳体(1)的 下部,一端连通大气,另一端通过通路e(14)连通气室F(26) 的下部;所述气室A(4)与气室B(5)通过阀口a(8)连通; 所述气室E(25)与气室F(26)通过阀口b(9)连通;所述阀 芯a(22)设置在阀口a(8)上,与阀口a(8)相吻合;所述 弹簧a(15)设置在壳体(1)内,一端固定在壳体(1)的顶部, 另一端固定在阀芯a(22)上,将阀芯a(22)压在阀口a(8) 上;所述阀芯b(23)设置在气室F(26)的上腔内,固定在质 量块(19)上,与阀口b(9)相吻合;所述弹簧c(17)设置在 气室F(26)的下腔内,一端固定在气室F(26)的下腔的下部, 另一端固定在质量块(19)的下部,将阀芯b(23)顶在阀口b (9)上;所述弹簧b(16)设置在气室C(6)内,一端固定在 气室C(6)的顶部,另一端固定在阀杆(18)的底部,将阀杆 (18)下压;所述阀杆(18)穿过气室B(5)和气室C(6),其 一端固定连接在膜板(21)上,另一端对着阀芯a(22)。
2、根据权利要求1所述的铁路车辆脱轨检测装置,其特征 在于:所述气室C(6)加气室E(25)体积之和大于气室D(7) 体积。
3、根据权利要求1所述的铁路车辆脱轨检测装置,其特征 在于:所述通路a(10)、通路b(11)、通路c(12)、通路d(13)、 通路e(14)的孔径大于等于0.5毫米,小于等于2.5毫米;所 述阀口a(8)的孔径大于等于20毫米;阀口b(9)的孔径大于 等于2毫米;所述排气口a(3)的孔径大于等于20毫米。
4、根据权利要求1所述的铁路车辆脱轨检测装置,其特征 在于:所述通路a(10)的孔径小于等于通路d(13)的孔径。
5、根据权利要求1所述的铁路车辆脱轨检测装置,其特征 在于:所述阀杆(18)底部到气室C(6)的顶部的距离大于阀 杆(18)的顶部到阀芯a(22)下部的距离1毫米以上。
6、根据权利要求1所述的铁路车辆脱轨检测装置,其特征 在于:所述壳体(1)包括上壳体(31)、下壳体(30)、上盖(27) 和下盖(28);所述上盖(27)设置在上壳体(31)顶部中间, 与上壳体(31)密闭连接;所述下盖(28)设置在下壳体(30) 的底部,与下壳体(30)连接;所述下壳体(30)的顶部与上壳 体(31)的底部密闭连接;所述气室E(25)是气室D(7)的底 部、上壳体(31)的下部和下壳体(30)的上部所围成的空腔, 或为气室D(7)的底部与下壳体(30)的上部所围成的空腔; 所述弹簧a(15)的一端固定在上盖(27)的下部;所述排气口 b(24)设置在下盖(28)上。
7、根据权利要求1所述的铁路车辆脱轨检测装置,其特征 在于:所述阀杆(18)设置阀杆底座(20);所述膜板(21)固 定在阀杆底座(20)的侧面四周;所述阀杆(18)固定在阀杆底 座(20)上;所述弹簧b(16)的一端固定在阀杆底座(20)上。
技术领域技术。
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