一种防脱轨紧急阀
专利汇可以提供一种防脱轨紧急阀专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种防 脱轨 紧急 阀 ，包括紧急放 风 阀以及与紧急放风阀连接的上盖，在所述上盖内设置有测试 块 和卡接在测试块上的小阀，在所述测试块下方设置有 支撑 弹簧 ，所述紧急放风阀包括紧急放风 阀体 以及设置在紧急放风阀体内的紧急放风阀组成和紧急鞲鞴组成，所述紧急放风阀组成将紧急放风阀体内部分隔为腔室A和腔室C，在所述上盖内、小阀上方设置有腔室B，所述腔室A和腔室B通过中心杆上设置的连通孔相互连通。本发明适用于轨道车辆，替换现有的车辆紧急阀安装在车辆上，当车辆发生脱轨时，受重 力 作用， 接触 到枕木或路基时受到向上 加速 度冲击，该防脱轨紧急阀感受到此异常冲击后，会使 制动 管产生急速排风，引发车辆和列车产生紧急制动而停车。，下面是一种防脱轨紧急阀专利的具体信息内容。
1.一种防脱轨紧急阀，其特征在于：包括紧急放风阀以及与紧急放风阀连接的上盖（1），在所述上盖（1）内设置有测试块（2）和卡接在测试块（2）上的小阀（3），在所述测试块（2）下方设置有支撑弹簧（4），所述支撑弹簧（4）上端抵靠在测试块（2）下端，支撑弹簧（4）下端抵靠在紧急放风阀上端面，所述紧急放风阀包括紧急放风阀体（5）以及设置在紧急放风阀体（5）内的紧急放风阀组成（6）和紧急鞲鞴组成（7），在所述上盖（1）内、测试块（2）下方设置有顶杆（8），所述顶杆（8）下端穿过紧急放风阀体（5）抵靠在紧急鞲鞴组成（7）带通孔的中心杆（9）上端，在所述紧急鞲鞴组成（7）下方设置有弹簧（14），所述紧急放风阀组成（6）将紧急放风阀体（5）内部分隔为与列车管连通的腔室A（10）和与大气连通的腔室C（12），在所述上盖（1）内、小阀（3）上方设置有与紧急室连通的腔室B（11），所述腔室A（10）和腔室B（11）通过中心杆（9）上设置的连通孔（13）相互连通。
2.根据权利要求1所述的防脱轨紧急阀，其特征在于：所述紧急放风阀组成（6）包括紧急放风阀顶杆（15）、设置在紧急放风阀顶杆（15）上端的挡块（16）以及抵靠在紧急放风阀顶杆（15）下端的活塞（17），在所述活塞（17）下方设置有活塞弹簧（18），所述活塞（17）下方的腔体通过通路C（24）与腔室A（10）连通。
3.根据权利要求2所述的防脱轨紧急阀，其特征在于：在所述通路C（24）内设置有缩堵（25）。
4.根据权利要求2所述的防脱轨紧急阀，其特征在于：在正常情况下，所述紧急放风阀组成（6）的挡块（16）将紧急放风阀体（5）内部分隔为互不连通的腔室A（10）和腔室C（12）。
5.根据权利要求4所述的防脱轨紧急阀，其特征在于：在正常情况下，测试块（2）的下端与顶杆（8）上端之间有一定间隙，所述紧急鞲鞴组成（7）的中心杆（9）下端与紧急放风阀顶杆（15）上端有一定间隙。
6.根据权利要求1所述的防脱轨紧急阀，其特征在于：在所述上盖（1）上设置有与腔室B（11）连通的通路A（19），在所述紧急放风阀体（5）上设置有与所述通路A（19）连通的通路B（20），所述通路B（20）另一端与紧急室连通。
7.根据权利要求6所述的防脱轨紧急阀，其特征在于：所述连通孔（13）与紧急放风阀体（5）上的通路B（20）连通，在所述紧急放风阀体（5）上、通路A（19）与通路B（20）之间设置有缩孔A（21）。
8.根据权利要求7所述的防脱轨紧急阀，其特征在于：在所述紧急鞲鞴组成（7）的中心杆（9）的通孔内设置有缩孔B（22）。
9.根据权利要求1所述的防脱轨紧急阀，其特征在于：在所述测试块（2）上部设置有卡片（23），所述卡片（23）将小阀（3）卡固在测试块（2）上。
10.根据权利要求1至9中任意一项所述的防脱轨紧急阀，其特征在于：在所述紧急放风阀体（5）上、腔室C（12）通大气口处设置有防尘膜板（26）。
一种防脱轨紧急阀
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
4，所述支撑弹簧4上端抵靠在测试块2下端，支撑弹簧4下端抵靠在紧急放风阀上端面，所述紧急放风阀包括紧急放风阀体5以及设置在紧急放风阀体5内的紧急放风阀组成6和紧急鞲鞴组成7，在所述上盖1内、测试块2下方设置有顶杆8，所述顶杆8下端穿过紧急放风阀体5抵靠在紧急鞲鞴组成7带通孔的中心杆9上端，在所述紧急鞲鞴组成7下方设置有弹簧14，所述紧急放风阀组成6将紧急放风阀体5分隔为与列车管连通的腔室A10和与大气连通的腔室C12，在所述上盖1内、小阀3上方设置有与紧急室连通的腔室B11，所述腔室A10和腔室B11通过中心杆9上设置的连通孔13相互连通。在正常情况下，测试块2的下端与顶杆8上端之间有一定间隙，所述紧急鞲鞴组成7的中心杆9下端与紧急放风阀顶杆
15上端有一定间隙。
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