技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种棱镜适配器，尤其是涉及一种适用于CRTS板式无砟轨道
混凝土底座板施工中的多功能底座模板精调棱镜适配器。
背景技术
[0002] 在CRTS(中国国际轨道交通技术会展，英文简称CRTS)板式无砟轨道混凝土底座板施工中，用于成型混凝土底座板的底座板模板安装
精度要求较高，但是目前尚无专用设备用于底座板模板地精调施工，实际施工过程中需对成型底座板的底座板模板和成型圆形凸台的凸台模板均进行精调。采用常规棱镜杆放样时，具有以下
缺陷和不足：1、放样精度低，无法满足2mm的精度要求；2、无法精确测量内模
位置并对底座板模板进行精调；3、棱镜杆最小长度1.3m并且需要3个
支架整平，非常笨重，且安置效率低；4、内模铅直度无法检测；5、只能安装常规棱镜，无法直接安装无砟轨道测量的特殊棱镜，如球形棱镜、德国sinning公司生产的外部带有外
框架(外框架底部设置有
连接杆)的小棱镜等特殊棱镜。实用新型内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述
现有技术中的不足，提供一种多功能底座模板精调棱镜适配器，其结构简单合理、轻便小巧、安装布设使用操作简便且放样精度高、使用效果好、实用价值高、适用范围广，能有效解决现有常规棱镜杆放样时所存在的多种缺陷和不足。
[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种多功能底座模板精调棱镜适配器，其特征在于：包括能沿被调试底座模板的内侧面滑动的安装基体、布设在安装基体中部外
侧壁上的
水准器和同轴安装在安装基体上部的测试棱镜，所述测试棱镜为球形棱镜或外部装有外框架的小棱镜，所述安装基体为圆柱状杆件；所述被调试底座模板包括用于施工成型板式无砟轨道混凝土底座板的底座板模板和与底座板模板配合使用且用于成型圆形凸台的凸台模板，所述圆柱状杆件的内侧中下部设置有滑动过程中分别与底座板模板或凸台模板的内侧面和顶面直接
接触的垂直滑道和水平滑道，垂直滑道和水平滑道呈垂直布设且二者组成一个能分别与所述被调试底座模板的内侧上部棱
角紧密贴合的十字拐角形滑道，所述垂直滑道的中心线与所述圆柱状杆件的
中轴线相重合；且滑动过程中垂直滑道与底座板模板的内侧面相平行或与凸台模板的内侧面相切，水平滑道与底座板模板或凸台模板的顶面均相平行；所述安装基体底部设置有用于比照测量待放样点的半圆锥体测件，半圆锥体测件的外径由上至下逐渐减小且其内侧水平面与垂直滑道相平齐，半圆锥体测件的中轴线与所述圆柱状杆件的中轴线相重合。
[0005] 所述圆柱状杆件上部的内侧壁上设置有一条与其中轴线相平行的里程标志线，里程标志线位于所述十字拐角形滑道的正上方。
[0006] 所述安装基体和半圆锥体测件同轴设置且二者加工制作为一体，所述半圆锥体测件的上端面外径与所述圆柱状杆件的直径相同。
[0007] 所述水准器为圆水准器。
[0008] 所述安装基体为不锈
钢杆件，且半圆锥体测件为所述
不锈钢杆件底部经加工处理而成的半圆锥体状底端头。
[0009] 所述球形棱镜通过适配器安装在安装基体的正上方，适配器为圆柱状安装座且其同轴安装在安装基体上，且适配器上部设置有供球形棱镜安装的球形安装口，所述球形棱镜固定安装在适配器的正上方。
[0010] 所述圆柱状安装座的正下方设置有安装杆，所述安装杆的结构和尺寸均与所述外框架底部所设置连接杆的结构和尺寸相同；所述圆柱状安装座通过安装杆安装在安装基体上，且安装基体上对应设置有供所述安装杆安装的安装孔。
[0011] 所述圆柱状安装座为不锈钢安装座且其外径与安装基体的外径相同。
[0012] 所述小棱镜通过外框架底部所设置的连接杆安装在安装基体的正上方，且安装基体上对应设置有供所述连接杆安装的安装孔。
[0013] 本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
[0014] 1、结构简单合理，设计新颖，加工制作方便且安装布设简便，加工制作及使用成本低。
[0015] 2、轻便小巧，采用不锈钢材料制造而成，经久耐用且重复率高，使用时间长。
[0016] 3、使用操作简便，实际使用过程中只需将本实用新型安放在被调试底座板模板的顶面上且将本实用新型沿被调试底座板模板的内模顶面滑动，而在本实用新型滑动过程中，对被调试底座板模板任一位置的水平度和高程的调整量进行检测并根据检测结果对被调试底座板模板进行相应调整后，即可完成被调试底座板模板的精确调整就位。
[0017] 4、能够直接安装无砟轨道测量的特殊棱镜，如球形棱镜、德国sinning公司生产的外部带有外框架(外框架底部设置有连接杆)的小棱镜等特殊棱镜。
[0018] 5、放样精度高、模板精调速率快且实用价值高，能够快速对被调试底座板模板进行安置和整平，通过一次测量既可以获得被调试底座板模板的中线调整值，也可以获得被调试底座板模板的高程调整值，同时还可以获得测点里程，并能对内模铅直度进行精确检测，因而能够有效提高放样点的测量精度。实际使用过程中，既可以调整模板，又可以精密放样测量点，因而可以显著提高精调模板和放样点的施工工效。综上，本实用新型与智能型高精度全站仪配合使用后，能满足2mm的精度要求，并且能有效提高测量精度和测量效率，缩短了调模时间，保证了立模精度，加快了施工进度。
[0019] 6、推广应用面广，本实用新型能有效适用至CRTS I型板式无砟轨道凸台混凝土的底座板及凸台施工中，并能精确检测
桥梁防护墙的结构尺寸，可广泛应用至
建筑模板的就位精调测量调整中。
[0020] 综上所述，本实用新型结构简单合理、轻便小巧、安装布设使用操作简便且放样精度高、使用效果好、实用价值高，能有效解决现有常规棱镜杆放样时所存在的结构笨重、放样精度低、法精确测量内模位置并对底座板模板进行精调、内模铅直度无法检测、无法直接安装无砟轨道测量用的特殊棱镜等多种缺陷和不足。
[0021] 下面通过
附图和
实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0022] 图1为本实用新型实施例1的装配结构示意图。
[0023] 图2为本实用新型的整体结构示意图。
[0024] 图3为本实用新型的使用状态参考图。
[0025] 图4为本实用新型实施例2的装配结构示意图。
[0026] 附图标记说明：
[0027] 1-安装基体； 2-永磁片； 3-适配器；
[0028] 3-1-安装杆； 4-
锁紧
螺母； 5-圆形水准器；
[0029] 6-竖直滑道； 7-里程标志线； 8-半圆锥体测件；
[0030] 9-水平滑道； 10-球形棱镜； 11-外框架；
[0031] 11-1-连接杆； 12-底座板模板； 13-凸台模板；
[0032] 14-紧固螺钉； 15-安装孔。
具体实施方式
[0033] 实施例1
[0034] 如图1所示，本实用新型包括包括能沿被调试底座模板的内侧面(即内模表面)滑动的安装基体1、布设在安装基体1中部外侧壁上的水准器和同轴安装在安装基体1上部的测试棱镜，所述测试棱镜为球形棱镜10或外部装有外框架11的小棱镜，所述安装基体1为圆柱状杆件。所述被调试底座模板包括用于施工成型板式无砟轨道混凝土底座板的底座板模板12和与底座板模板12配合使用且用于成型圆形凸台的凸台模板13。所述圆柱状杆件的内侧中下部设置有滑动过程中分别与底座板模板12或凸台模板13的内侧面和顶面直接接触的垂直滑道6和水平滑道9，垂直滑道6和水平滑道9呈垂直布设且二者组成一个能分别与所述被调试底座模板的内侧上部棱角紧密贴合的十字拐角形滑道，所述垂直滑道6的中心线与所述圆柱状杆件的中轴线相重合；且滑动过程中垂直滑道6与底座板模板12的内侧面相平行或与凸台模板13的内侧面相切，水平滑道9与底座板模板12或凸台模板13的顶面均相平行。所述安装基体1底部设置有用于比照测量待放样点的半圆锥体测件8，半圆锥体测件8的外径由上至下逐渐减小且其内侧水平面与垂直滑道6相平齐，半圆锥体测件8的中轴线与所述圆柱状杆件的中轴线相重合。
[0035] 本实施例中，所述圆柱状杆件上部的内侧壁上设置有一条与其中轴线相平行的里程标志线7，里程标志线7位于所述十字拐角形滑道的正上方，所述里程标志线7为用于测点里程测量的参考线。所述安装基体1和半圆锥体测件8同轴设置且二者加工制作为一体，所述半圆锥体测件8上端面外径与所述圆柱状杆件的直径相同。所述安装基体1为不锈钢杆件，且半圆锥体测件8为所述不锈钢杆件底部经加工处理而成的半圆锥体状底端头。所述水准器为圆水准器5，并且所述圆水准器5通过紧固螺钉14固定在安装基体1上。
[0036] 所述球形棱镜10通过适配器3安装在安装基体1的正上方，适配器3为圆柱状安装座且其同轴安装在安装基体1上，且适配器3上部设置有供球形棱镜10安装的球形安装口，所述球形棱镜10固定安装在适配器3的正上方。本实施例中，所述球形安装口内侧底部装有用于
吸附固定球形棱镜10的永磁片2，也就是说，球形棱镜10通过永磁片2吸附固定在适配器3上。
[0037] 本实施例中，所述圆柱状安装座为不锈钢安装座且其外径与安装基体1的外径相同。所述圆柱状安装座的正下方设置有安装杆3-1，所述安装杆3-1的结构和尺寸均与所述外框架11底部所设置连接杆11-1的结构和尺寸相同。所述圆柱状安装座通过安装杆3-1安装在安装基体1上，且安装基体1上对应设置有供所述安装杆3-1安装的安装孔15。实际安装时，所述安装杆3-1与安装基体1间通过锁紧螺母4进行锁紧固定，所述安装基体1上对应开设有供锁紧螺母4穿过的水平向
螺栓孔。
[0038] 实际加工制作时，所述安装基体1、适配器3、安装杆3-1、垂直滑道6、水平滑道9、半圆锥体测件8和所述球形安装口均采用数控机床进行精加工，并且加工精度优于0.1mm。实际加工及安装过程中，应确保适配器3和半圆锥体测件8的中轴线均与安装基体1的中轴线相重合，垂直滑道6的中心线与安装基体1的中轴线相重合，同时垂直滑道6与水平滑道9互相垂直。进行适配器3加工时，应根据球形棱镜10的直径加工所述球形安装口，并根据所述连接杆11-1的结构和尺寸加工安装杆3-1。实际使用之前，首先将适配器3同轴安装在安装基体1上，之后再将球形棱镜10安放在适配器3上所设置的球形安装口上即可，此时球形棱镜10便通过永磁片2吸附固定在适配器3上。
[0039] 结合图2，实际使用过程中，对底座板模板12进行调节时，其调节过程如下：首先，采用本实用新型并结合高精度全站仪(也可采用无砟轨道混凝土底座板施工时所用的常规放样工具及其配套的放样方法)放出所施工板式无砟轨道混凝土底座板两侧底座板模板12的内沿线，且对每一
块底座板模板12的内沿线进行放线时，一块底座板模板12应至少放样3个点(具体进行放样时扶稳本实用新型并整平圆水准器5，根据测量调整量和调整方向将半圆锥体测件8的端尖位置移动至待放样点位置)；随后，将需安装底座板模板12的模板内沿对准放样好的内沿线便完成底座板模板12的就位，然后将本实用新型安置在底座板模板12的顶面上(具体是由上至下扣装在底座板模板12的内侧上部棱角上)，同时对初步安装就位的底座板模板12进行粗调，并且根据粗调值初步固定底座板模板12的平面和高程位置；然后，对底座板模板12进行精调，精调时将本实用新型沿底座板模板12的内模顶面滑动(具体是由垂直滑道6和水平滑道9组成的十字拐角形滑道分别沿底座板模板12的内侧面和顶面滑动)，在本实用新型滑动过程中，对底座板模板12任一位置的水平度和高程的调整量进行检测，并按照检测出的调整值将底座板模板12精确调整到位。同时在本实用新型滑动过程中，将垂直滑道6紧贴于底座板模板12的内侧面(即内模表面)，并且沿线路方向前后调整圆水准器5，圆水准器5的气泡能调整居中则表明内模表面是铅直的。综上，实际调试过程中，所述水平滑道9和垂直滑道6分别作为底座板模板12顶面的参考面和底座板模板12内模中线的参考面。
[0040] 结合图3，实际使用过程中，对凸台模板13进行调节时，其调节过程如下：首先，先采用本实用新型并结合高精度全站仪(也可采用无砟轨道混凝土底座板施工时所用的常规放样工具及其配套的放样方法)放样所施工无砟轨道混凝土底座板中需施工凸台的中心点，再以放样出的凸台中心点为圆心且以凸台内径为半径画圆作为凸台模板13的粗调用内模线；随后，将需安装凸台模板13沿放样出的内模线安放后，则完成凸台模板13的粗调；初步固定凸台模板13后，按照对底座板模板12进行精调的精调方法精调凸台模板13，具体是将本实用新型沿凸台模板13的内模表面滑动，且滑动过程中，对凸台模板13任一位置的水平度和高程的调整量进行检测，并按照检测出的调整值将凸台模板13精确调整到位，同时对凸台模板13的内侧面(即内模表面)的铅直度进行检测并根据检测结果相应进行调整。
[0041] 实施例2
[0042] 如图4所示，本实施例中，与实施例1不同的是：所述测试棱镜为外部装有外框架11的小棱镜(具体是由德国sinning公司生产的用于板式无砟轨道混凝土底座板模板调试中的小棱镜)，所述小棱镜通过外框架11底部所设置的连接杆11-1安装在安装基体1的正上方，且安装基体1上对应设置有供所述连接杆11-1安装的安装孔15。也就是说，本实施例中，所述小棱镜通过连接杆11-1直接安装在安装基体1上，因而与实施例1相同可省去适配器3，并且实际安装时，所述连接杆11-1与安装基体1间也通过锁紧螺母4进行锁紧固定，且安装基体1上对应设置有供所述连接杆11-1安装的安装孔。由于所述安装杆3-1的结构和尺寸均与所述连接杆11-1的结构和尺寸相同，因而安装基体1上所设置安装孔的结构和尺寸也均相同，这样，同一个安装基体1可分别供所述小棱镜与球形棱镜10安装，只是在安装球形棱镜10时加装适配器3即可。本实施例中，其余部分结构、功能和工作原理均与实施例1相同。
[0043] 以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单
修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
