适用于高速铁路无砟轨道板钢筋笼自定位绑扎工装
专利汇可以提供适用于高速铁路无砟轨道板钢筋笼自定位绑扎工装专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种适用于高速 铁 路无砟轨道板 钢 筋笼自 定位 绑扎工装，包括绑扎平台，绑扎平台下方设有多个传输装置，传输装置上的T形轨道轮与绑扎平台上的槽钢轨道配合，绑扎平台前方设有阻挡装置，后方设有升降装置，升降装置下方设有顶推装置。本发明可实现 钢筋 笼和预应 力 筋的自动定位安装，工人在绑扎台工位将钢筋笼绑扎完成，并将预 应力 筋按规则摆放到位，形成空间尺寸相对准确的完整钢筋笼整体。本发明定位准确，减轻了工人的劳动强度，大大提高了工作效率。，下面是适用于高速铁路无砟轨道板钢筋笼自定位绑扎工装专利的具体信息内容。
1.适用于高速铁路无砟轨道板钢筋笼自定位绑扎工装，包括绑扎平台（3），绑扎平台（3）下方设有多个传输装置（4），传输装置（4）上的T形轨道轮与绑扎平台（3）上的槽钢轨道（8）配合，绑扎平台（3）前方设有阻挡装置（2），后方设有升降装置（5），升降装置（5）下方设有顶推装置（6），其特征在于所述绑扎平台（3）包括平台框架（9），平台框架（9）与槽钢轨道（8）相连，平台框架（9）上设有支撑框（10），支撑框（10）上设置有多个纵向钢筋定位块（12）、横向钢筋定位块（11）、纵向张拉筋支撑座（14）、横向张拉筋支撑座（15）。
2.如权利要求1所述的适用于高速铁路无砟轨道板钢筋笼自定位绑扎工装，其特征在于所述纵向张拉筋支撑座（14）上设有纵向张拉筋支撑（16），纵向张拉筋支撑（16）通过铜套（21）和销轴（22）铰接于底座（20）上，纵向张拉筋支撑座（14）上设有拉簧（18），拉簧（18）通过两个拉簧杆（17）分别铰接于纵向张拉筋支撑（16）和底座（20）上，底座（20）上设有调位组件（19）。
3.如权利要求1或2 所述的适用于高速铁路无砟轨道板钢筋笼自定位绑扎工装，其特征在于所述升降装置（5）包括通过膨胀螺栓（24）固定于地面的四个导向柱支撑座（25），导向柱支撑座（25）上通过紧固件设有横侧导向柱（26）和纵侧导向柱（36），横侧导向柱（26）上设有横侧导轨（29）和横向限位座（27），横侧导轨（29）上设有横侧滑块（28），两个横侧导向柱（26）之间设有横侧导向（32），横侧导向（32）与横侧升降气缸（33）相连，横侧导向（32）上设有多个横侧钢筋定位块（30）和横侧张拉筋限位块（31），纵侧导向柱（36）设有纵侧导轨（35），纵侧导轨（35）上设有纵侧滑块（37），两个纵侧导向柱（36）之间设有纵侧导向（38），纵侧导向（38）与纵侧升降气缸（34）相连，纵侧导向（38）上设有多个纵侧钢筋定位块（39）和纵侧张拉筋限位块（40）。
4.如权利要求1或2所述适用于高速铁路无砟轨道板钢筋笼自定位绑扎工装，其特征在于所述顶推装置（6）包括固定于工作区的底板（45），底板（45）上设有架体（43），架体（43）上设有推进气缸（42），推进气缸（42）与顶块（41）相连，底板（45）上设有限位板（46），限位板（46）通过长螺栓（47）与架体（43）相连。
5.如权利要求1或2所述的适用于高速铁路无砟轨道板钢筋笼自定位绑扎工装，其特征在于所述阻挡装置（2）包括固定于地面的底板（55），底板（55）上设有轴承座体（57），轴承座体（57）通过轴（52）和外球面轴承（51）与倾覆板（50）相连，倾覆板（50）一端设有减震块（49），另一端与气缸（59）相连，底板（55）上设有限位板（53），限位板（53）通过长螺栓（54）与轴承座体（57）相连。
适用于高速铁路无砟轨道板钢筋笼自定位绑扎工装
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
32，横侧导向32与横侧升降气缸33相连，横侧导向32上设有多个横侧钢筋定位块30和横侧张拉筋限位块31，纵侧导向柱36设有纵侧导轨35，纵侧导轨35上设有纵侧滑块37，两个纵侧导向柱36之间设有纵侧导向38，纵侧导向38与纵侧升降气缸34相连，纵侧导向38上设有多个纵侧钢筋定位块39和纵侧张拉筋限位块40；
20上。底座由紧固件固定于支撑框10上，纵向张拉筋支撑16可绕销轴22转动，利用调位组件
19可顺利对下层纵向张拉筋进行取放。
38在纵向滑块37和横侧限位座27辅助下，沿纵侧导轨35实现Z轴方向升降。横侧升降气缸33和纵侧升降气缸34在同步阀的控制下，实现同步升降。横侧导向32上布置有32个横侧钢筋定位块30的横侧张拉筋限位块31，纵侧导向38上布置有65个纵侧钢筋定位块39和纵侧张拉筋限位块40，进行钢筋笼定位。
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