无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，其优点非常明显，特别适合高速铁路发展的需要，随着我国铁路客运专线的蓬勃发展，无砟轨道在不断推广应用，发展势头迅猛。
宜万铁路龙麟宫隧道为双线隧道，全长3420m，轨道设计为CRTS I型双块式无砟轨道，总长3212.7m，轨道结构高度设计为561mm，正线铺设U75V、60kg/m焊接轨，安装WJ-7A型扣件和宜万线专用的双块式轨枕(SK-1型)。隧道进出口两端各设5m长的无砟轨道过渡段和20m有砟过渡段，无砟过渡段设计采用专用轨枕及扣件，有砟过渡段设两根25m长、50k/m辅助轨用于调整轨道刚度，辅助轨伸入无砟轨道5m。龙麟宫隧道道床板设计宽度2.8m，厚度0.3m，现浇C40钢筋混凝土；共铺设6.23m道床板1024块，7.23m道床板2块，5.48m道床板2块。而无砟轨道施工工艺是一项新技术，建设标准高，科技含量高，要求施工精度高，尤其对隧道内所铺设无砟轨道来说，其施工难度较大。

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种双块式无砟轨道整体施工工艺，其施工步骤设计合理、简单易行、施工安全可靠、施工精度高且施工效率高、投资少、施工难度低、所施工成型的双块式无砟轨道结构稳固且使用效果好。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种双块式无砟轨道整体施工工艺，其特征在于该工艺包括以下步骤：
步骤一、施工准备，其施工准备工作包括在施工隧道内布设测量无砟轨道施工及运营维护测量用CPIII控制网、对隧道内壁进行防渗漏水处理和对隧道基底进行沉降观测及评估；
步骤二、隧道基底平整及凿毛处理：按照隧道基底的高程设计要求，对隧道基底进行平整处理，同时对经平整后的隧道基底即供无砟轨道道床板铺设的道床板基础面进行凿毛处理，凿除所述道床板基础面上的浮浆；
步骤三、双块式无砟轨道道床板施工，采用轨道排架且分多个节段对需施工的无砟轨道道床板进行多次循环施工，每一节段道床板均由从前至后拼装在一起的多榀轨道排架对应施工而成的多个道床板标准块组成，多榀轨道排架的结构和尺寸均相同且对于每一节段道床板来说，其施工过程如下：
301、施工放样测量：采用常规施工放样方法，在所述道床板基础面上放样出所施工道床板的左右两侧边线、轨道中线以及内轨面和外轨面的高程控制线；
302、底层钢筋网绑扎及安装：首先，在隧道外绑扎底层钢筋网片，再采用吊装设备将绑扎成型的底层钢筋网片吊装至施工隧道内，并参照步骤301中放样出的所施工道床板的左右两侧边线完成所述底层钢筋网片的就位及安装，便获得供所施工道床板安装的底层钢筋网；
303、轨道排架组装：在底层钢筋网片绑扎及安装过程中，同步进行步骤301中所述多榀轨道排架的组装，每榀轨道排架下部均匀布设有n列双块式枕木且n列双块式枕木分两排布设；每榀轨道排架包括平行布设在步骤3011中所述的两排双块式枕木上的两根工具轨、由前至后均匀布设在两根工具轨2外侧且位于同一水平线上的3个组合构架、分别安装在所述组合构架左右两侧下方的多个竖向轨排支腿以及多个分别卡装在组合构架的左右两侧壁与施工隧道中所设置水沟电缆槽侧壁间的横向调节器，所述工具轨的长度与所述道床板标准块的长度相同，所述竖向轨排支腿和横向调节器组成对所述轨道排架的安装位置进行精确调整的轨向锁定器，所述组合构架为以两根工具轨间的中线为对称线的左右对称式结构；所述组合构架包括上架体和安装在所述上架体下方的下架体，所述工具轨和双块式枕木均布设在所述上架体和所述下架体之间；每榀轨道排架的组装过程包括以下步骤：
3031、散枕：采用吊装设备将2n根双块式枕木吊放在移动式轨排组装平台上，所述移动式轨排组装平台包括组装平台、安装在所述组装平台下部的行走机构和布设在所述组装平台左右两侧的多个均匀布设定位装置，相邻两个所述定位装置间的间距与相邻两根双块式枕木间的设计间距相同；随后，再利用所述移动式轨排组装平台上设置的所述定位装置对2n根双块式枕木进行均匀散布，形成两排双块式枕木；
3032、组装轨道排架：先将两根工具轨固定安装在两排双块式枕木且保证工具轨与双块式枕木呈垂直布设，再将3个组合构架安装在两根工具轨上，随后在所述组合构架左右两侧分别安装竖向轨排支腿，便完成一榀轨道排架的组装；
3033、上层钢筋网安装：将预先在隧道外加工成型的上层钢筋网绑扎固定在步骤3032中组装完成的轨道排架上部；
3034、不断重复步骤3031-3033，依次完成步骤301中所述多榀轨道排架的组装；
304、轨道排架铺设：采用吊装设备将步骤307中组装完成的多榀轨道排架逐个依次吊至步骤302中已经安装完成的底层钢筋网上，并按步骤301中放样出的轨道中线以及内轨面和外轨面的高程控制线完成各榀轨道排架的铺设初定位；
305、轨道排架粗调：参照步骤301中放样出的轨道中线以及内轨面和外轨面的高程控制线，采用竖向轨排支腿和横向调节器对完成铺设初定位的多榀轨道排架的安装位置逐个进行粗调，且逐个完成粗调到位的相邻两榀轨道排架中的工具轨间的对位连接；粗调过程中，采用竖向轨排支腿对所述轨道排架的高低和水平度进行调整，采用横向调节器对所述轨道排架的中线及轨向进行调整；
306、道床板成型模板安装：参照步骤301中放样出的所施工道床板的左右两侧边线，在步骤305中粗调到位的多榀轨道排架左右两侧及前后端部安装用于成型步骤301中所述所施工道床板的成型模板；
307、轨道排架精调：先采用全站仪配合轨道检测小车对粗调到位的多榀轨道排架分别进行精调测量，并相应记录每个测量点的偏差值；再根据所记录的每个测量点的偏差值，采用竖向轨排支腿和横向调节器对粗调到位的多榀轨道排架的安装位置逐个进行精调；
308、道床扳混凝土施工：利用步骤306中安装完成的成型模板进行混凝土浇筑施工，获得浇筑成型的一节段道床板；
309、不断重复步骤301-308，依次完成后续各节段道床板施工，直至施工完成双块式无砟轨道道床板的整体施工过程。
上述步骤三中进行双块式无砟轨道道床板施工时，应自施工隧道中部分别向施工隧道两端进行施工。
上述步骤303中所述的组合构架为矩形框架，3个组合构架的结构和大小均相同且相邻两个组合构架间的间距为D，3个组合构架由前至后依次为前侧构架、中部构架和后侧构架，前侧构架的左端部与工具轨的左端部间的横向长度为D/2，后侧构架的右端部与工具轨的右端部间的横向长度为D/2。
上述步骤305和307中进行轨道排架粗调和轨道排架精调时，均按照先对内轨面高程进行调整，再对外轨面高程进行调整，随后对轨道中线进行调整，最后再对内轨面高程、外轨面高程和轨道中线进行复核的调整顺序进行调整。
上述步骤306中进行道床板成型模板安装时，所述成型模板包括两个分别布设在粗调到位的多榀轨道排架左右两侧的侧模和布设在相邻两榀轨道排架间且用于成型伸缩缝的端模，所述侧模和端模围成一个封闭的道床板成型腔，其中两个侧模参照步骤301中放样出的所施工道床板的左右两侧边线进行布设，所述端模的横截面为上大下小的楔形结构。
所述竖向轨排支腿为通过螺纹连接方式安装在组合构架上的竖向螺栓，且组合构架的左右两侧对应开有供所述竖向螺栓安装在螺纹安装孔；步骤305和307中进行轨道排架粗调和轨道排架精调时，均采用螺栓调整装置对所述竖向螺栓进行调整。
所述横向调节器包括内端部顶紧固定在组合构架左右两侧壁上的丝杠套筒和同轴套装在丝杠套筒内部且外端部卡装在所述水沟电缆槽侧壁上的水平向丝杠。
所述水平向丝杠与丝杠套筒间通过紧固销进行连接固定，所述水平向丝杠的前端部对应开有一个供所述紧固销安装的销孔一，丝杠套筒上对应设置有多个供所述紧固销安装且与销孔一配合使用的销孔二，且多个销孔二布设在同一水平线上。
上述步骤301、步骤3031和步骤304中所述的吊装设备均为龙门吊。
本发明与现有技术相比具有以下优点：
1、施工步骤设计合理且施工安全可靠，施工精度高，将上层钢筋网直接绑扎固定在组装成型的轨道排架上，然后将轨道排架连同上层钢筋网一并进行吊运和调位，同时底层钢筋网和上层钢筋网均预先在隧道外绑扎成型，因而大幅度提高了施工效率。
2、施工控制简易，施工成型的双块式无砟轨道结构稳固，施工效果好且质量高，未出现离析、泌水，砼抗压强度、耐久性指标满足设计及规范要求。
3、设计合理，施工步骤简单，施工周期短且便于推广应用。
4、轨道排架结构合理，拆装方便且铺设容易、位置调整方便，具体采用竖向轨排支腿和横向调节器配合对轨道排架进行调整，操作简便且调整精度高。
5、投资小，所用设备少且施工操作简便，施工精度高且结果可靠，施工方法容易掌握，对初次施工特别有利。
综上所述，本发明施工步骤设计合理、简单易行、施工安全可靠、施工精度高且施工效率高、施工工期短、投资少、施工难度低，所施工成型的双块式无砟轨道结构稳固且使用效果好。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

图1为本发明的施工工艺流程图。
图2为本发明施工用轨道排架的结构示意图。
图3为图2中除轨道鱼尾夹板外的俯视图。
图4为本发明轨向锁定器的使用状态参考图。
图5为本发明横向调节器的结构示意图。
图6为本发明进行施工放样测量时的控制点布设图。
附图标记说明：
1-双块式枕木；  2-工具轨；    3-组合构架；
3-1-前侧构架；  3-2-中部构架；3-3-后侧构架；
4-竖向轨排支腿；5-横向调节器；5-1-丝杠套筒；
5-2-水平向丝杠；5-3-销孔一；  5-4-销孔二；
6-轨道鱼尾夹板；7-道床板侧边线。

如图1所示的一种双块式无砟轨道整体施工工艺，包括以下步骤：
步骤一、施工准备，其施工准备工作包括在施工隧道内布设测量无砟轨道施工及运营维护测量用CPIII控制网、对隧道内壁进行防渗漏水处理和对隧道基底进行沉降观测及评估。
实际施工过程中，还需对所铺设无砟轨道的线路中线与施工隧道中线进行拟合，并对隧道断面进行复测，同时对预先埋在隧道基底的预埋件进行检查。
步骤二、隧道基底平整及凿毛处理：按照隧道基底的高程设计要求，对隧道基底进行平整处理，同时对经平整后的隧道基底即供无砟轨道道床板铺设的道床板基础面进行凿毛处理，凿除所述道床板基础面上的浮浆。
实际操作时，隧道基底按照高程测量结果对隧道基底进行“高凿低补”处理，且道床板基础面进行凿毛处理后，所露出的新鲜混凝土面的总面积不得少于道床板基础面整个面积的50％，并用高压水枪冲洗干净。
步骤三、双块式无砟轨道道床板施工，采用轨道排架且分多个节段对需施工的无砟轨道道床板进行多次循环施工，每一节段道床板均由从前至后拼装在一起的多榀轨道排架对应施工而成的多个道床板标准块组成，多榀轨道排架的结构和尺寸均相同且对于每一节段道床板来说，其施工过程如下：
301、施工放样测量：采用常规施工放样方法，在所述道床板基础面上放样出所施工道床板的左右两侧边线(即道床板侧边线7)、轨道中线以及内轨面和外轨面的高程控制线。
本实施例中，进行施工放样时，采用后方交会法对需测量各控制点的坐标进行放样，高程采用三角高程法进行测量。为加快施工进度施工放样时每榀轨道排架放出7个控制点，且7个控制点包括每榀轨道排架所对应一段道床板的四个顶点①、②、③和④，一个轨道中点⑤以及一个内轨面高程点⑥和一个外轨面高程点⑦，详见图6。
302、底层钢筋网绑扎及安装：首先，在隧道外绑扎底层钢筋网片，再采用吊装设备将绑扎成型的底层钢筋网片吊装至施工隧道内，并参照步骤301中放样出的所施工道床板的左右两侧边线完成所述底层钢筋网片的就位及安装，便获得供所施工道床板安装的底层钢筋网。
具体绑扎底层钢筋网片时，先根据设计长度用钢筋切断机下料，再用闪光对焊焊接接长，随后用钢筋弯曲机弯制成型，并在对应的专用胎架上绑扎成网片，绑扎时所有交叉点垫专用绝缘卡，用专用绑扎带进行绑扎。最后，用平板车将绑扎成型并检查合格底层钢筋网片运输到作业面，利用龙门吊吊铺就位。另外，底层钢筋网安装时，采用与隧道基地上的混凝土同标号的混凝土垫块进行支垫，确保混凝土保护层厚度符合设计要求。
303、轨道排架组装：在底层钢筋网片绑扎及安装过程中，同步进行步骤301中所述多榀轨道排架的组装，每榀轨道排架下部均匀布设有n列双块式枕木1且n列双块式枕木1分两排布设；每榀轨道排架包括平行布设在步骤3011中所述的两排双块式枕木1上的两根工具轨2、由前至后均匀布设在两根工具轨2外侧且位于同一水平线上的3个组合构架3、分别安装在所述组合构架3左右两侧下方的多个竖向轨排支腿4以及多个分别卡装在组合构架3的左右两侧壁与施工隧道中所设置水沟电缆槽侧壁间的横向调节器5，所述工具轨2的长度与所述道床板标准块的长度相同，所述竖向轨排支腿4和横向调节器5组成对所述轨道排架的安装位置进行精确调整的轨向锁定器，所述组合构架3为以两根工具轨2间的中线为对称线的左右对称式结构；所述组合构架3包括上架体和安装在所述上架体下方的下架体，所述工具轨2和双块式枕木1均布设在所述上架体和所述下架体之间，详见图2、图3及图4，所述横向调节器5的内端部上设置有凹字形卡装件，所述横向调节器5通过凹字形卡装件卡装在组合构架3上；每榀轨道排架的组装过程包括以下步骤：
3031、散枕：采用吊装设备将2n根双块式枕木1吊放在移动式轨排组装平台上，所述移动式轨排组装平台包括组装平台、安装在所述组装平台下部的行走机构和布设在所述组装平台左右两侧的多个均匀布设定位装置，相邻两个所述定位装置间的间距与相邻两根双块式枕木1间的设计间距相同；随后，再利用所述移动式轨排组装平台上设置的所述定位装置对2n根双块式枕木1进行均匀散布，形成两排双块式枕木1。
本实施例中，所述组合构架3为矩形框架，3个组合构架3的结构和大小均相同且相邻两个组合构架3间的间距为D，3个组合构架3由前至后依次为前侧构架3-1、中部构架3-2和后侧构架3-3，前侧构架3-1的左端部与工具轨2的左端部间的横向长度为D/2，后侧构架3-3的右端部与工具轨2的右端部间的横向长度为D/2。
所述竖向轨排支腿4为通过螺纹连接方式安装在组合构架3上的竖向螺栓，且组合构架3的左右两侧对应开有供所述竖向螺栓安装在螺纹安装孔。如图5所示，所述横向调节器5包括内端部顶紧固定在组合构架3左右两侧壁上的丝杠套筒5-1和同轴套装在丝杠套筒5-1内部且外端部卡装在所述水沟电缆槽侧壁上的水平向丝杠5-2。所述水平向丝杠5-2与丝杠套筒5-1间通过紧固销进行连接固定，所述水平向丝杠5-2的前端部对应开有一个供所述紧固销安装的销孔一5-3，丝杠套筒5-1上对应设置有多个供所述紧固销安装且与销孔一5-3配合使用的销孔二5-4，且多个销孔二5-4布设在同一水平线上。所述矩形框架由多根槽钢围成。实际使用时。所述横向调节器5与组合构架3的上端部相平齐。
本实施例中，每榀轨道排架的长度为6.25m，即工具轨2的长度为6.25m且n＝10，步骤301中所述多榀轨道排架的榀数为10榀，即所施工成型的每一节段道床板的长度为62.5m。
实际进行散枕作业时，采用龙门吊将20根双块式枕木1吊运并置放于所述移动式轨排组装平台上，利用工具尺和所述定位装置按设计间距人工完成20根双块式枕木1的散布作业，将20根双块式枕木1分两排等间距散布在所述移动式轨排组装平台上，并保证相邻两根双块式枕木1间的间距误差在±5mm内。
3032、组装轨道排架：先将两根工具轨2固定安装在两排双块式枕木1且保证工具轨2与双块式枕木1呈垂直布设，再将3个组合构架3安装在两根工具轨2上，随后在所述组合构架3左右两侧分别安装竖向轨排支腿4，便完成一榀轨道排架的组装。
本实施例中，利用龙门吊将两根工具轨2、组合构架3和竖向轨排支腿4依次吊运并置放于散好的双块式枕木1上，且按WJ-7A扣件要求的组装顺序和扭矩安装扣件组装轨道排架。且轨道排架组装时应特别注意：一、轨道排架组装前对工具轨2，特别是对承轨槽处的工具轨2底部的混凝土要清理干净；二、当轨道排架对位不准时，会造成个别绝缘垫块错位，此时应仔细调整，不可强行锤击就位。所述工具轨2与双块式枕木1之间以及两根工具轨2与组合构架3之间均通过连接螺栓进行固定。
3033、上层钢筋网安装：将预先在隧道外加工成型的上层钢筋网绑扎固定在步骤3032中组装完成的轨道排架上部。
3034、不断重复步骤3031-3033，依次完成步骤301中所述多榀轨道排架的组装。
304、轨道排架铺设：采用吊装设备将步骤307中组装完成的多榀轨道排架逐个依次吊至步骤302中已经安装完成的底层钢筋网上，并按步骤301中放样出的轨道中线以及内轨面和外轨面的高程控制线完成各榀轨道排架的铺设初定位。
本实施例中，用龙门吊将组装好的轨道排架按照编号依次吊运至现场，龙门吊吊运时要轻提轻放，以防造成轨道排架不可恢复的塑性变形，在轨道排架落至道床板基础面前，竖向轨排支腿4上应加套PVC管；同时，采用扳手将中部构架3-2左右两侧所安装的竖向轨排支腿4向上选旋出来，以防就位时前侧构架3-1和后侧构架3-3上所安装的竖向轨排支腿4悬空，并相应造成下调轨道排架困难。
305、轨道排架粗调：参照步骤301中放样出的轨道中线以及内轨面和外轨面的高程控制线，采用竖向轨排支腿4和横向调节器5对完成铺设初定位的多榀轨道排架的安装位置逐个进行粗调，且逐个完成粗调到位的相邻两榀轨道排架中的工具轨2间的对位连接，具体是每完成一榀轨道排架粗调便及时按要求的顺序安装轨道排架前后两端部(具体是安装在两根工具轨2的前后两端部)的轨道鱼尾夹板6；粗调过程中，采用竖向轨排支腿4对所述轨道排架的高低和水平度进行调整，采用横向调节器5对所述轨道排架的中线及轨向进行调整。所述轨道鱼尾夹板6与工具轨2间通过螺栓进行连接固定。
进行轨道排架粗调时，按照先对内轨面高程进行调整，再对外轨面高程进行调整，随后对轨道中线进行调整，最后再对内轨面高程、外轨面高程和轨道中线进行复核的调整顺序进行调整，其中两根工具轨2间的轨距和1∶40的轨底坡度为定值不需进行调整。轨道排架粗调到位后，将当前粗调到位轨道排架中的工具轨2与前一榀已经安装就位的轨道排架中的工具轨2进行对接，且达到接头处无错台，接缝严密。对轨道中线进行调整时，首先找出轨道中心的中线控制点即轨道中点⑤，利用中线控制点通过吊垂球控制，具体采用横向调节器5进行调整。
由于轨道排架的粗调精度直接影响精调作业的速度，为便于精调时的调整，轨道排架粗调时轨面高度按“宁低勿高”的原则控制。一般粗调精度为：轨道中线允许偏差控制在±3mm之内，内外轨面高程允许偏差控制在±3mm之内。
306、道床板成型模板安装：参照步骤301中放样出的所施工道床板的左右两侧边线，在步骤305中粗调到位的多榀轨道排架左右两侧及前后端部安装用于成型步骤301中所述所施工道床板的成型模板。
进行道床板成型模板安装时，所述成型模板包括两个分别布设在粗调到位的多榀轨道排架左右两侧的侧模和布设在相邻两榀轨道排架间且用于成型伸缩缝的端模，所述侧模和端模围成一个封闭的道床板成型腔，其中两个侧模参照步骤301中放样出的所施工道床板的左右两侧边线进行布设，所述端模的横截面为上大下小的楔形结构。
侧模安装后采用“L”型侧向支撑间将其加固，同时采用方木支撑在电缆槽的挡砟墙上，侧向支撑间距不大于100cm。所施工的道床板每隔6.25m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，伸缩缝模板(即所述端模)应加工成上大下小的楔形结构，且所述楔形结构上端部厚2cm，下端部厚1.2cm，采用地面嵌钉加固，顶端支顶在双块式枕木1上，最后用沥青砂胶灌缝对预留成型后的伸缩缝进行填塞封闭。
307、轨道排架精调：先采用全站仪配合轨道检测小车对粗调到位的多榀轨道排架分别进行精调测量，并相应记录每个测量点的偏差值；再根据所记录的每个测量点的偏差值，采用竖向轨排支腿4和横向调节器5对粗调到位的多榀轨道排架的安装位置逐个进行精调。
轨道排架粗调精度达到要求后，用全站仪配合轨道检测小车(具体是GEDO CE轨道测量系统)逐点实时进行精调测量，以精确检查每个测量点的偏差值，再根据偏差大小进行调整。进行轨道排架精调时，按照先对内轨面高程进行调整，再对外轨面高程进行调整，随后对轨道中线进行调整，最后再对内轨面高程、外轨面高程和轨道中线进行复核的调整顺序进行调整。精调第一遍先对竖向轨排支腿4和横向调节器5进行调整；第二遍开始逐根对双块式枕木1进行测量调整，对双块式枕木1的调整遍数要根据现场结果而定，一般需要三遍。精调完成后，要注意对轨道排架进行保护，避免碰撞轨道排架及其支撑部件，并及时浇注混凝土，如长时间不能浇筑，时间超过4小时以上，需重新精调。
对轨道排架进行粗调和精调时，多个横向调节器5对称布设在组装完成的组合构架3左右两侧。
308、道床扳混凝土施工：利用步骤306中安装完成的成型模板进行混凝土浇筑施工，获得浇筑成型的一节段道床板。
实际施工时，道床扳混凝土施工主要包括以下步骤：
I、砼的搅拌及运输：砼拌和站必须配自动计量系统，严格控制称量精度，用强制式搅拌机搅拌，每次开盘前要按照砂石料的实际含水量调整配料单，保证砼的拌和质量及施工和易性，塌落度控制在16±1cm。砼用搅拌运输车运输到现场，掉头倒车到指定位置，用溜槽送入砼泵的储料斗，泵送入模。
II、砼泵管安装：砼泵管的安装不能影响作业面的其他施工，同时泵管不能与轨道排架相接触，避免因砼泵送过程中的震动影响轨道排架的精度，所以现场加工了专门的泵管支架，确保泵管与排架的分离。泵管连接要严密，使用前要润湿，避免工作中堵管，泵管出料口离砼面的距离不应超过50cm，同时不要对着轨道排架或双块式枕木1，防止冲击力影响轨道排架就位精度。
III、轨道排架及扣件保护：砼施工时容易造成对轨道排架、双块式枕木1和钢轨(即工具轨2)扣件的污染，对轨排工具轨2的污染可造成精调结果失真，对扣件的污染可能造成扣件损毁，影响工程质量及竣工交验，因此砼施工时应加强对轨道排架及扣件的保护。保护措施是首先用塑料薄膜包裹扣件，再用水泥袋或土工布覆盖，其次砼浇筑过程中在振捣完成后及时清理，确保轨道排架及扣件的清洁。
IV、砼浇筑：砼按由远及近的顺序浇筑，布料要均匀，尽量一次布够，多余料或欠料应由人工及时清理或补充，不要用振动棒托运，在双块式枕木1周围布料应从一侧一次布足，禁止从双块式枕木1两侧同时布料，并避免双块式枕木1下出现空腔。砼的振捣要按顺序均匀振捣，同时注意不能碰撞轨道排架、底层钢筋网或上层钢筋网，以免影响轨道排架就位精度或使钢筋绝缘卡脱落影响绝缘效果。
V、砼收面：砼浇筑时要及时收面，收面第一遍主要是按照标高控制线控制砼的用量，按照设计排水坡度收平砼面，保证标高准确并大致平整，第二遍收面主要是全面收平砼面，特别注意双块式枕木1的边角及轨道排架下面，保证不留死角，第三遍收面主要是压光，消除表面抹子印痕和小蜂窝。最后达到坡度准确，标高准确，表面平整光洁。
道床扳混凝土施工完成后，且待所浇注混凝土强度达到5Mpa以上后，则可拆除排架及成型模板拆除，且先拆侧模后拆轨道排架，所述端模的拆除要随着轨道排架的拆除同时进行，在砼初凝前先用龙门吊分两次轻提端模，上提高度2～3cm，拆除轨道排架后再用龙门吊提起端模转运至前方工作面。轨道排架拆除后，遗留的支腿螺栓孔洞采用高强度无收缩砂浆封堵。
同时，还需进行砼养护，养护方式是在轨道排架拆除前用喷雾器喷雾养护，轨道排架拆除后用土工布覆盖洒水养护，养护时间14天以上。养护期间应保证砼面随时湿润，避免砼表面出现细小的收缩裂纹。
309、不断重复步骤301-308，依次完成后续各节段道床板施工，直至施工完成双块式无砟轨道道床板的整体施工过程。
本实施例中，步骤三中进行双块式无砟轨道道床板施工时，应自施工隧道中部分别向施工隧道两端进行施工。步骤305和307中进行轨道排架粗调和轨道排架精调时，均采用螺栓调整装置对所述竖向轨排支腿4进行调整。
同时，需注意的是：对安装到位的底层钢筋网和上层钢筋网还需进行绝缘处理和综合接地设置，其综合综合接地设置主要包括：1)板间接地施工：对与一榀轨道排架相对应的每块道床板在设计要求的位置设置不锈钢接地端子，待每一节段道床板(包括10块道床板)全部施工完成后，再将同一循环单元(即每一节段道床板)内的相邻两块道床板板间的相邻两接地端子通过不锈钢缆连接。每块道床板在靠近边墙一侧纵向接地钢筋的两端头上设有一个接地端子，接地端子的口端朝上，口面高出道床板混凝土面5mm，相邻两个接地端子之间的中心距离不得大于40cm。2)单元接地施工：所施工成型的道床板纵向每100m长度为一个接地单元，与贯通地线单点″T″形连接，″T″形连接设置在接地单元的中部，相邻两个接地单元之间的纵向接地钢筋不连通。之后，还需进行绝缘测试，绝缘测试采用高阻测定仪测定，任意两根钢筋都必须进行测试。绝缘测试在监理工程师旁站监督下进行，并形成记录。
综上所述，上述双块式无砟轨道采用轨道排架法施工，轨道排架每榀长6.25m，与道床板标准块设计长度相同，施工时轨道排架循环倒用，每循环用10榀轨道排架(即62.5m)，轨道排架的倒运用跨线龙门吊完成。
所采用轨道排架法的主要施工步骤是：先用龙门吊配专用吊具把每榀轨道排架需使用的10根双块式枕木1吊放于轨排组装平台上，人工把双块式枕木1按设计间距散开；再用龙门吊配专用吊具把轨道轨排吊运至轨排组装平台上安装钢轨扣件、绑扎上层钢筋，这期间在道床板施工区安装底层钢筋网，待轨道轨排组装完成后用龙门吊配专用吊具把组装好的轨道轨排吊到指定位置，就位并安装工具轨2左右两端部的轨道鱼尾夹板6，经过粗调和精调达到线形设计标准后安装成型模板，全面检查合格后灌注砼。实际施工时，所需用的所有双块式枕木1事先一次性进场，存放于施工隧道内部一侧，按设计用量分段堆码。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。