一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切刹车片
专利汇可以提供一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切刹车片专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切 刹车 片，机械 制动 用 摩擦材料 技术领域。该复合耐磨材料包括固定 块 、 缓冲层 、耐摩层;磨擦层保证 刹车片 具有稳定的 摩擦系数 、良好的耐磨损性；U型缓冲层保证刹车片具有抗压抗剪切性能；粘结机及销钉使刹车片与 轮毂 之间形成牢固粘接，将其应用到电动 自行车 和高档自行车刹车片上，具有良好的机械性能。，下面是一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切刹车片专利的具体信息内容。
1.一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切刹车片，其特征在于，包括固定块、缓冲层、耐摩层；
所述的固定块为硬质橡胶体，由销钉及粘接剂将其固定在刹车片轮毂，所述的抗压缓冲层由若干个厚度为0.3-0.8mm的U型增强薄片组成，所述的U型增强薄片由增强纤维及弹性抗冲击材料制成，所述的耐摩层由厚度为0.10-0.50mm耐磨薄片组成；所述的材料耐摩层材料有液态酚醛树脂2130,10-35份，DH-3所料增强剂1-5份，硅烷偶联剂KH-550，2-8份，领苯二甲酸二丁酯1-5份，液态丁晴橡胶1份8-30份，碳酸钙粉末3-15份，氧化铝粉末3-15份，超高分子聚乙烯5-15，促进剂DM1-5份，人造石墨粉3-15份 ,除泡剂2份。
2.如权利要求1所述一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切刹车片，其特征在于，所述的抗压缓冲层材料有液态酚醛树脂2130, 10-35份，液态丁晴橡胶8-30份，氯丁橡胶8-30份，聚氨酯8-30份，碳酸钙粉末3-15份，硫酸钡粉末3-15份,二氧化硅3-15份，焦炭3-15份，促进剂DM1-5份，硬脂酸锌1-5份，硫化锑粉末1-5份，硫磺粉1-5份，除泡剂1-5份。
3.如权利要求1或2所述一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切刹车片，其特征在于，所述增强体：芳纶纤维网1-8片，涤纶纤维网1-8片、尼龙帆布1-8片、玻璃纤维网1-8片。
4.如权利要求1或3所述的一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切刹车片，其特征在于，所述的刹车片是通过制备摩擦层半固化片、制备缓冲层半固化片、真空热压成型、制备刹车片之后获得的。
5.如权利要求4所述的一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切刹车片，其特征在于，所述摩擦层半固化片通过：（1）制备摩擦层混合浆料：按配方对耐摩擦磨损部分的组成材料进行物料混合，控制混合时间为2h、球磨机的转速为100r/min，使混合均匀后，加入除泡剂，在密封的搅拌罐中继续搅拌并进行真空脱气，控制密闭的搅拌罐内真空度为-0.10MPa，搅拌速度为
250r/min，搅拌时间为60min，制得浆料;球磨后的混合粉末原料粒度过50-100目，粉末在溶液中充分混合；控制胶溶液的动力粘度为2500cpa；（2）制备摩擦层单元薄片：将鳞片石墨浆料倒入磨具中，推动刮刀刮平，进行干燥去除溶剂；干燥温度为50 C，干燥时间为60min，制备得厚度为0.3mm摩擦层单元薄片；（3）片层叠加：将上述制得的n层摩擦层单元薄片叠加在表面喷涂有0.03mm氧化锆陶瓷的真空压模机模具中，冷压预成型：冷压时间6S，温度30℃，模压力7Mpa,排气次数3次，直到所需的厚度的1.1倍，制备得的摩擦层半固化片待用。
6.如权利要求5所述的一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切刹车片，其特征在于，所述制备缓冲层半固化片通过:(1)制备缓冲层混合浆料：按芳纶纤维网缓冲单元、涤纶纤维网缓冲单元、尼龙帆布缓冲单元、玻璃纤维网缓冲单元、碳纤维纤维网缓冲单元配方分别对缓冲层的组成材料进行物料混合，控制混合时间为2h、球磨机的转速为100r/min，使混合均匀后，加入除泡剂，在密封的搅拌罐中继续搅拌并进行真空脱气，控制密闭的搅拌罐内真空度为-
0.1MPa，搅拌速度为250r/min，搅拌时间为60min，制得浆料;球磨后的混合粉末原料粒度过
50-100目，粉末在溶液中充分混合；控制胶溶液的动力粘度为2500cpa；(2)增强纤维网的预处理：尼龙帆布、玻璃纤维网、碳纤维纤维网的处理工艺：在300℃进行热处理1min,用
0.05％的硅烷偶联剂处理30min,在180℃下烘烤40min，芳纶纤维网、涤纶纤维网的处理工艺：用丙酮超声清洗2h，以20％的磷酸溶液于40℃处理5min,在4kpa100℃下烘干5h；(3)制备缓冲层单元薄片：将增别将经过预处理的芳纶纤维网、涤纶纤维网、尼龙帆布、玻璃纤维网、碳纤维纤维网固定在自制的薄片生产装置中间，保持纤维网不褶皱且与上下磨具表面距离均为0.4mm，然后将缓冲层混合浆料缓缓倒入磨具中，推动刮刀刮平，进行干燥去除溶剂；干燥温度为50 C，干燥时间为60min，制备得厚度为0.8mm缓冲层单元薄片。
7.如权利要求6所述的一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切刹车片，其特征在于，所述制备缓冲层半固化片中制备U型缓冲层单元薄片步骤如下：将上述制得的缓冲层单元薄片分别放置于对应的不同形状表面喷涂有0.03mm氧化锆陶瓷的U型磨具腔体中，冷压时间5S，温度
30℃，模压力8Mpa,排气次数5次，制备得所需的U型缓冲层单元薄片。
8.如权利要求7所述的一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切刹车片，其特征在于，所述制备缓冲层半固化片中将制得的3层芳纶纤维网、2层涤纶纤维网、2层尼龙帆布、2层玻璃纤维网、1层碳纤维纤维网U型缓冲层单元薄片依次叠加放置在U型缓冲层磨具腔体中，冷压预成型，得到所需的厚度的1.15倍，制备得的U型缓冲层半固化片。
一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切刹车片
技术领域
背景技术
发明内容
附图说明
2-1,摩擦层上磨具，2-2, 摩擦层下磨具，2-3摩擦层
3-1,摩擦层上磨具，3-2, 摩擦层下磨具，3-3 U型缓冲层单元薄片
4-1,摩擦层上磨具，4-2, 摩擦层下磨具，4-3刹车片单元层
5-1,摩擦层，5-2, 缓冲层，5-3固定块
6-1, 橡胶缓冲块，6-2, 刹车片单体，6-3销钉，6-4轮毂
具体实施方式
0.3mm的U型增强薄片组成，所述的U型增强薄片由增强纤维及弹性抗冲击材料制成，所述的耐摩层由若干个厚度为0.10mm耐磨薄片组成。
（3）片层叠加：将上述制得的n层摩擦层单元薄片叠加在表面喷涂有0.03mm氧化锆陶瓷的真空压模机模具（图2）中，冷压预成型：冷压时间6S，温度30℃，模压力7Mpa,排气次数3次，直到所需的厚度的1.1倍，制备得的摩擦层半固化片待用。
1，1-3）中，推动刮刀（1-2）刮平，进行干燥去除溶剂。制备得厚度为0.8mm缓冲层单元薄片。
(4)制备U型缓冲层单元薄片：将上述制得的缓冲层单元薄片分别放置于对应的不同形状表面喷涂有0.03mm氧化锆陶瓷的U型磨具（图3）腔体中，制备得所需的U型缓冲层单元薄片。
(5)将制得的3层芳纶纤维网、2层涤纶纤维网、2层尼龙帆布、2层玻璃纤维网、1层碳纤维纤维网U型缓冲层单元薄片依次叠加放置在U型缓冲层磨具腔体中，冷压预成型，得到所需的厚度的1.15倍，制备得的U型缓冲层半固化片。
0.5mm的U型增强薄片组成，所述的U型增强薄片由增强纤维及弹性抗冲击材料制成，所述的耐摩层由若干个厚度为0.3mm耐磨薄片组成。
增强体：芳纶纤维网4片，涤纶纤维网4片、尼龙帆布4片、玻璃纤维网4片。
（3）片层叠加：将上述制得的n层摩擦层单元薄片叠加在表面喷涂有0.03mm氧化锆陶瓷的真空压模机模具（图2）中，冷压预成型：冷压时间6S，温度30℃，模压力7Mpa,排气次数3次，直到所需的厚度的1.1倍，制备得的摩擦层半固化片待用。
1，1-3）中，推动刮刀（1-2）刮平，进行干燥去除溶剂。制备得厚度为0.8mm缓冲层单元薄片。
(4)制备U型缓冲层单元薄片：将上述制得的缓冲层单元薄片分别放置于对应的不同形状表面喷涂有0.03mm氧化锆陶瓷的U型磨具（图3）腔体中，制备得所需的U型缓冲层单元薄片。
(5)将制得的3层芳纶纤维网、2层涤纶纤维网、2层尼龙帆布、2层玻璃纤维网、1层碳纤维纤维网U型缓冲层单元薄片依次叠加放置在U型缓冲层磨具腔体中，冷压预成型，得到所需的厚度的1.15倍，制备得的U型缓冲层半固化片。
一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切刹车片，包括固定块、缓冲层、耐摩层述的固定块为硬质橡胶体，由销钉及粘接剂将其固定在刹车片轮毂，所述的抗压缓冲层由若干个厚度为
0.8mm的U型增强薄片组成，所述的U型增强薄片由增强纤维及弹性抗冲击材料制成，所述的耐摩层由若干个厚度为0.50mm耐磨薄片组成。
（3）片层叠加：将上述制得的n层摩擦层单元薄片叠加在表面喷涂有0.03mm氧化锆陶瓷的真空压模机模具（图2）中，冷压预成型：冷压时间6S，温度30℃，模压力7Mpa,排气次数3次，直到所需的厚度的1.1倍，制备得的摩擦层半固化片待用。
1，1-3）中，推动刮刀（1-2）刮平，进行干燥去除溶剂。制备得厚度为0.8mm缓冲层单元薄片。
(4)制备U型缓冲层单元薄片：将上述制得的缓冲层单元薄片分别放置于对应的不同形状表面喷涂有0.03mm氧化锆陶瓷的U型磨具（图3）腔体中，制备得所需的U型缓冲层单元薄片。
(5)将制得的3层芳纶纤维网、2层涤纶纤维网、2层尼龙帆布、2层玻璃纤维网、1层碳纤维纤维网U型缓冲层单元薄片依次叠加放置在U型缓冲层磨具腔体中，冷压预成型，得到所需的厚度的1.15倍，制备得的U型缓冲层半固化片。
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