利用双驱动活塞的省气型气体增压器
专利汇可以提供利用双驱动活塞的省气型气体增压器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供了能够节省驱动气体的气体 增压 器 ，本发明配备两个驱动腔、两个驱动 活塞 和两个换向 阀 ，对第一驱动有杆腔始终不通驱动气体，供给第二驱动吸气腔减压后驱动气体，达到了节省驱动气体的效果；使用双驱动活塞，增大了驱动活塞的总面积，本发明的有益效果是，可在保持增压比和 机体 总长度不变的前提下，提高增压效率。，下面是利用双驱动活塞的省气型气体增压器专利的具体信息内容。
1、利用双驱动活塞的省气型气体增压器，其特征在于，包括：第一换向阀(1)、第二换 向阀(2)、减压阀组(3)、左先导阀(4)、右先导阀(5)、第一驱动腔端盖(6)、第一驱动 腔(7)、第二驱动腔(8)、驱动腔间隔壁(9)、第一驱动活塞(10)、第二驱动活塞(11)、 第二驱动腔端盖(12)、活塞接杆(13)、增压缸体(14)、增压腔端盖(15)、增压活塞(16)、 冷却缸套(17)、进气单向阀(18)、排气单向阀(19)、轴承呼吸口(20)和排气消音器(21)， 第一换向阀(1)和左先导阀(4)安装在第一驱动腔端盖(6)内，第二换向阀(2)、右先导 阀(5)和减压阀组(3)安装在第二驱动腔端盖(12)内，活塞连接杆(13)穿过驱动腔间 隔壁(9)和第二驱动腔端盖(12)将第一驱动活塞(10)、第二驱动活塞(11)和增压活塞 (16)连接起来，第一换向阀(1)和第二换向阀(2)由驱动活塞的无杆侧与吸气侧碰撞左 先导阀(4)和右先导阀(5)上，对第一换向阀(1)和第二换向阀(2)的阀芯两端进行通 泄放气，进气单向阀(18)和排气单向阀(19)内嵌在增压腔端盖(15)内，冷却缸套(17) 在增压缸体(14)外围，排气消音器(21)安装在冷却缸套(17)上，轴承呼吸口(20)安 装在第二驱动腔端盖(12)上。
技术领域
本发明涉及一种气体增压装置，尤其是适用于利用双驱动活塞以节省驱动气体的气体增 压器。
背景技术
发明内容
本发明的技术方案是：利用双驱动活塞的省气型气体增压器，包括：第一换向阀、第二 换向阀、减压阀组、左先导阀、右先导阀、第一驱动腔端盖、第一驱动腔、第二驱动腔、驱 动腔间隔壁、第一驱动活塞、第二驱动活塞、第二驱动腔端盖、活塞接杆、增压缸体、增压 腔端盖、增压活塞、冷却缸套、进气单向阀、排气单向阀、轴承呼吸口和排气消音器，第一 换向阀和左先导阀安装在第一驱动腔端盖内，第二换向阀、右先导阀和减压阀组安装在第二 驱动腔端盖内，活塞连接杆穿过驱动腔间隔壁和第二驱动腔端盖将第一驱动活塞、第二驱动 活塞和增压活塞连接起来；第一换向阀和第二换向阀由驱动活塞的无杆侧与吸气侧碰撞左先 导阀和右先导阀，对换向阀阀芯两端进行通泄放气从而控制换向阀的自动切换，进气单向阀 和排气单向阀内嵌在增压腔端盖内，冷却缸套在增压缸体外围，排气消音器安装在冷却缸套 上，轴承呼吸口安装在第二驱动腔端盖上。
本发明的有益效果是：不但节省了驱动气体，而且在保持增压比和机体总长度不变的前 提下，提高增压效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图中：1、第一换向阀，2、第二换向阀，3、减压阀组，4、左先导阀，5、右先导阀，6、 第一驱动腔端盖，7、第一驱动腔，8、第二驱动腔，9、驱动腔间隔壁，10、第一驱动活塞， 11、第二驱动活塞，12、第二驱动腔端盖，13、连活塞接杆，14、增压缸体，15、增压腔端 盖，16、增压活塞，17、冷却缸套，18、进气单向阀，19、排气单向阀，20、轴承呼吸口， 21、排气消音器。
具体实施方式
本发明工作时：驱动气源分两路，一路通至第一换向阀1，另一路经第二换向阀2。刚通 上驱动气源时，第一换向阀1和第二换向阀2在驱动气体的推动下位于右位和左位，首先进 行吸气行程：第一换向阀的P1被截止，第一驱动压缩腔和吸气腔内气体经第一换向阀1的A1 口、B1口和R1口排放到冷却缸套17内；驱动气源经第二换向阀2的P2口、A2口和减压阀组 3中的减压阀进入第二驱动回行腔，第二驱动压缩腔内气体经第二换向阀2的A2口和R2口排 放到冷却缸套17；气体经进气单向阀18进入增压缸体14。在吸气行程末期，第一驱动活塞 触碰倒左先导阀4，第一换向阀1和第二换向阀2大面积先导端被充气，两换向阀换向，进 行压缩行程：全压驱动气源经第一换向阀的P1和A1进入第一驱动无杆腔，第一驱动有杆腔 内气体经第一换向阀的B1和R1排放到冷却缸套17；另一路气源经第二换向阀P2和B2进入第 二驱动压缩腔，第二驱动回行腔内气体经减压阀组3内的单向阀和第二换向阀A2和R2排放 到冷却缸套；增压腔内气体在增压活塞的推压下经排气单向阀19被排出。在压缩行程末期， 第二驱动活塞11触碰右先导阀5，第一换向阀1和第二换向阀2大面积先导端气体被泄放， 两换向阀换向，继续进行吸气行程。
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