一种汽车用节能环保系统专利检索-夹管阀阀阀门专利检索查询-专利查询网

一种汽车用节能环保系统

阅读：110发布：2023-01-27

专利汇可以提供一种汽车用节能环保系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种汽车用节能环保系统。其包括净水器，及与净水器依次顺序连接的净化水箱、三通常闭式电磁阀、可调速高压水泵、第一三通常通式电磁阀、防水回流单向阀、三通一单向阀门、排气弯道夹套式加热管、排气歧管、三通自动分流气体调节阀和发动机进气管道，所述三通自动分流气体调节阀的一条支路与三通一单向阀门的一条支路相连接，所述发动机进气管道中设有高温气体供气孔。它结构简单、故障率低，安全、稳定性好，可有效利于发动机产生的余热减少能量的损失，提高发动机中能量的转化效率，产生了一定的有益效果。，下面是一种汽车用节能环保系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种汽车用节能环保系统，其特征在于：包括净水器(1)，及与净水器(1)依次顺序连接的净化水箱(2)、三通常闭式电磁阀(3)、可调速高压水泵(4)、第一三通常通式电磁阀(5)、防水和气回流的单向阀(6)、三通一单向阀门(7)、排气弯道夹套式加热管(8)、排气歧管(10)、三通自动分流气体调节阀(13)和发动机进气管道(14)，所述三通自动分流气体调节阀(13)的一条支路与三通一单向阀门(7)的一条支路相连接，所述发动机进气管道(14)中设有高温气体供气孔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用节节能环保系统，其特征在于：所述排气歧管(10)外壁上设有四个相连通的加热反应箱(11)，所述加热反应箱(11)中设有铁砂。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车用节能环保系统，其特征在于：所述排气弯道夹套式加热管(8)与排气歧管(10)之间设有第二三通常通式电磁阀(9)。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车用节能环保系统，其特征在于：所述排气歧管(10)和三通自动分流气体调节阀(13)之间设有用于除去混合气体中存在的四氧化三铁微粉及因加热产生的水垢的高温气体过滤器(12)。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车用节能环保系统，其特征在于：所述净化水箱(2)内包括有保温装置、恒温装置和水位仪。

说明书全文

一种汽车用节能环保系统

技术领域

[0001] 本实用新型公开了一种汽车用节能环保系统。

背景技术

[0002] 传统汽车发动机能量转化效率不足，发动机所产生的余热无法利用被白白消耗，虽目前已有一些节能装置出现但这些装置大多结构复杂、易产生故障且安全稳定性不佳。实用新型内容

[0003] 本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种汽车用节能环保系统，它提高了汽车发动机能量转化效率克服了传统汽车发动机所产生的余热无法利用被白白消耗及传统节能装置结构复杂、易产生故障且安全稳定性不佳等弊端，其采用的技术方案如下：

[0004] 一种汽车用节能环保系统，包括净水器，及与净水器依次顺序连接的净化水箱、三通常闭式电磁阀、可调速高压水泵、第一三通常通式电磁阀、防水和气回流的单向阀、三通一单向阀门、排气弯道夹套式加热管、排气歧管、三通自动分流气体调节阀和发动机进气管道，所述三通自动分流气体调节阀的一条支路与三通一单向阀门的一条支路相连接，所述发动机进气管道中设有高温气体供气孔。

[0005] 在上述技术方案基础上，所述排气歧管外壁上设有四个相连通的加热反应箱，所述加热反应箱中设有铁砂。

[0006] 在上述技术方案基础上，所述排气弯道夹套式加热管与排气歧管之间设有第二三通常通式电磁阀。

[0007] 在上述技术方案基础上，所述排气歧管和三通自动分流气体调节阀之间设有用于除去混合气体中存在的四氧化三铁微粉及因加热产生的水垢的高温气体过滤器。

[0008] 在上述技术方案基础上，所述净化水箱内包括有保温装置、恒温装置和水位仪。

[0009] 本实用新型具有如下优点：安全、稳定性好，结构简单、故障率低、可有效利于发动机产生的余热减少能量的损失，提高发动机中能量的转化效率；通过净水器可保证净化水箱中的水质安全；净化水箱中的恒温装置，可确保该系统在冬天正常使用，水箱中水位仪数据线连接至驾驶室的水位表，便于驾驶员实时了解水位情况；单向阀可保证热水、气不回流，从而确保了可调速高压水泵的安全。附图说明

[0010] 图1：本实用新型的结构示意图；

[0011] 符号说明：

[0012] 1.净水器，2.净化水箱，3.三通常闭式电磁阀，4.可调速高压水泵，5.第一三通常通式电磁阀，6.单向阀，7.三通一单向阀门，8.排气弯道夹套式加热管，9.第二三通常通式电磁阀，10.排气歧管，11.加热反应箱，12.高温气体过滤器，13.三通自动分流气体调节阀，14.发动机进气管道，15.高温气体供气孔。

具体实施方式

[0013] 下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明：

[0014] 如图1所示，本实施例的一种汽车用节能环保系统，包括净水器1，及与净水器1依次顺序连接的净化水箱2、三通常闭式电磁阀3、可调速高压水泵4、第一三通常通式电磁阀5、防水和气回流的单向阀6、三通一单向阀门7、排气弯道夹套式加热管8、排气歧管10、三通自动分流气体调节阀13和发动机进气管道14，所述三通自动分流气体调节阀13的一条支路与三通一单向阀门7的一条支路相连接，所述发动机进气管道14中设有高温气体供气孔15，所述三通常闭式电磁阀3在可调速高压水泵4断电时处于断路状态，所述第一三通常通式电磁阀5在可调速高压水泵4断电时处于通路状态，所述排气弯道夹套式加热管8与发动机之间存在热传递可利用发动机做功时产生的余热对水进行加热。

[0015] 优选的，所述排气歧管10外壁上设有四个相连通的加热反应箱11，所述加热反应箱11中设有铁砂。

[0016] 优选的，所述排气弯道夹套式加热管8与排气歧管10之间设有第二三通常通式电磁阀9，所述第二三通常通式电磁阀9在可调速高压水泵4断电时处于通路状态。

[0017] 进一步，所述排气歧管10和三通自动分流气体调节阀13之间设有用于除去混合气体中存在的四氧化三铁微粉及因加热产生的水垢的高温气体过滤器l2。

[0018] 再进一步，所述净化水箱2内包括有保温装置、恒温装置和水位仪，净化水箱中的恒温装置，可确保该系统在冬天正常使用，水箱中水位仪数据线连接至驾驶室的水位表，便于驾驶员实时了解水位情况。

[0019] 水先通过净水器1净水后进入净化水箱2中，可调速高压水泵4通电启动后三通常闭式电磁阀3打开，第一三通常通式电磁阀5关闭净化水箱2中的水进入可调速高压水泵4处；可调速高压水泵4断电，第一三通常通式电磁阀5复位处于通路状态，水依次经过单向阀6和三通一单向阀门7进入排气弯道夹套式加热管8处被加热形成大量高温水蒸汽后经过第二三通常通式电磁阀9进入排气歧管10中继续被加热并与加热反应箱11中的铁砂反应产生氢气从而形成高温混合气体，高温混合气体经过三通自动分流气体调节阀13后进入发动机进气管道14中并通过高温气体供气孔15进行供气提高发动机的能量转化效率；三通自动分流气体调节阀13可根据发动机运转需要向发动机进气管道14处提供适量气流，剩余的气流自动流向三通一单向阀门7处，从而对水进行预加热，减少能量损失。

[0020] 以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

标题	发布/更新时间	阅读量
夹管阀	2020-05-11	816
管夹阀	2020-05-11	32
软管气动夹管阀	2020-05-12	543
管夹阀	2020-05-11	750
一种电动夹管阀	2020-05-12	108
一种螺纹式气动管夹阀	2020-05-13	427
管夹阀	2020-05-11	124
橡胶管夹阀	2020-05-12	708
一种轻型明杆式管夹阀	2020-05-13	248
气动管夹阀	2020-05-11	983

一种汽车用节能环保系统

一种汽车用节能环保系统

技术领域

背景技术

具体实施方式

该功能需要专业版企业版VIP权限，您可以：