技术领域
[0001] 本
发明涉及
汽车零部件技术领域,特别涉及一种自动校正离合器总成分离指装置。
[0002]
背景技术
[0003] 传统的生产工艺为将离合器盖总成放置在工装夹具上,将盖总成压紧,用百分表测量出盖总成中每一个分离指的高度,计算出最高的分离指与最低的分离指之间的差值,当差值大于盖总成的性能指标(一般不大于0.6mm)时,拿专业的
扳手,将高的分离指扳低,将低的分离指扳高,达到校正分离指的目的。
[0004] 该生产工艺,人为操作性大,
质量的可控与监管性较差,生产效率低,员工劳动强度大。
发明内容
[0005] 本发明提出一种自动校正离合器总成分离指装置,有效降低员工的劳动强度,提高生产效率,对质量控制更具监管性,具有可追踪性。
[0006] 本发明的技术方案是这样实现的:一种自动校正离合器盖总成分离指装置,包括气液分总成、
阀块分总成、
工件夹具分总成、分离指限位分总成、跳动量测试分总成、侧部夹紧分总成、校正分总成与夹具
工作台分总成。
[0007] 所述气液分总成下方连接阀块分总成,所述阀块分总成再连接分离指限位分总成,所述分离指限位分总成衔接所述跳动量测试分总成。
[0008] 所述跳动量测试分总成侧部设置侧部夹紧分总成,所述跳动量测试分总成底部设置工件夹具分总成。
[0009] 所述跳动量测试分总成下方通过
传动轴连接校正分总成及夹具工作台分总成,所述校正分总成用于校正分离指
位置的准确性。
[0010] 本发明的工作原理是:将盖总成按汽车使用状态模拟安装在夹具工作台上,所述跳动量测试分总成检测出盖总成中每个分离指的高度,计算其整体高度和最大与最小分离指差值,反馈到计算机,作出判断,是否需要启动校正工序,若超过性能指标,校正分总成动作,从下往上将低的分离指向上推动,产生一定的塑性
变形,从而达到校正分离指端跳的目的。
[0011] 本发明的有益效果是,通过巧妙设计结构总成与计算机有效融合,通过计算机判断分离指高度并启动校正程序,有效降低员工的劳动强度,提高生产效率,对质量控制更具监管性,具有可追踪性。
附图说明
[0012] 为了更清楚地说明本发明
实施例或
现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013] 图1为本发明的结构示意图。
[0014] 图中,1、气液分总成,2、阀块分总成,3、工件夹具分总成,4、分离指限位分总成,5、跳动量测试分总成,6、侧部夹紧分总成,7、校正分总成,8、夹具工作台分总成,9、传动轴。
具体实施方式
[0015] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0016] 参照图1,一种自动校正离合器盖总成分离指装置,包括气液分总成1、阀块分总成2、工件夹具分总成3、分离指限位分总成4、跳动量测试分总成5、侧部夹紧分总成6、校正分总成7与夹具工作台分总成8,所述气液分总成1下方连接阀块分总成2,所述阀块分总成2再连接分离指限位分总成4,所述分离指限位分总成4衔接所述跳动量测试分总成5。
[0017] 跳动量测试分总成5侧部设置侧部夹紧分总成6,所述跳动量测试分总成5底部设置工件夹具分总成3。
[0018] 所述跳动量测试分总成5下方通过传动轴9连接校正分总成7及夹具工作台分总成8,所述校正分总成7用于校正分离指位置的准确性。
[0019] 夹具工作台分总成8用于安装整个分离指装置。
[0020] 本发明将盖总成按汽车使用状态模拟安装在夹具工作台上,所述跳动量测试分总成检测出盖总成中每个分离指的高度,计算其整体高度和最大与最小分离指差值,反馈到计算机,作出判断,是否需要启动校正工序,若超过性能指标,校正分总成动作,从下往上将低的分离指向上推动,产生一定的塑性变形,从而达到校正分离指端跳的目的。
[0021] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何
修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。