1.原理是：利用低速动能对弹性势能做功，做完功快速分离，让弹性势能对惯性飞轮做功，由惯性飞轮保持动能，又快速与弹性势能分离，惯性飞轮对外做功。离合装置有多种方案实现：一种是由杠杆、齿条和齿轮、离合器组成；一种是由杠杆、连杆、曲轴和齿轮、离合器组成；还有一种是弹簧和离合器直接组成等方案。离合机构将能量传递于飞轮，飞轮的动力输出轴输出动能。离合机构包括多种机构：半圆活动锯齿条轮与锯齿轮机构、各种自动柔性牙嵌离合器机构、各种棘轮机构、各种凸轮机构、各种摩擦传动机构、各种离合器机构等。所有的多曲拐曲轴的曲拐都只能是同向直列式，其它对置和‘V’形列置等都是错误的。曲轴与惯性飞轮轴之间的传动比只能是的1∶1至1∶2之间，大于这个比列动力就会减弱。用作减力加速时比例也只能是不是2∶1至3∶1之间，大于这个比列动力就会减弱很多。总之三大核心组件：所有弹性势能组件、所有离合器组件及离合方式方法和惯性飞轮。
2.本发明的第一个基础技术方案、第二个基础技术方案、第四个基础技术方案、第五个基础技术方案为低转速等力加速传动装置。第三个基础技术方案和第六个基础技术方案为低转速等力加速传动装置的低转速减力高加速传动装置可以达到2000转左右。
3.本发明是这样实现的：本发明的每一方案里的动力输入和输出都采用齿轮传动，可以用链轮传动，或带轮传动，摩擦轮，锥齿轮，行星齿轮，蜗轮，销齿轮，活齿轮，液压传动，气压传动等。
4.图1所示的第一个实施技术方案中：为了更好的描述实施方案就把动力输入齿轮(1)定于低转速等力加速传动装置的最左端，把动力输出齿轮(23)定于低转速等力加速传动装置的最右端。动力输入齿轮(1)固结在输入力主动轴的左端，中间轴承(2)套接在输入力主动轴上，输入力主动轴的右端固结着外齿棘轮超越式离合器的棘轮(3)，外齿棘轮超越式离合器的棘轮(3)与外齿棘轮超越式离合器的棘爪(4)嵌合传动，外齿棘轮超越式离合器的棘爪(4)活装在外齿棘轮超越式离合器的外环(5)上，外齿棘轮超越式离合器的外环(5)固结在曲轴(7)的左端与外齿棘轮超越式离合器的棘轮(3)同心，外齿棘轮超越式离合器的外环(5)与曲轴(7)的曲拐中间套接轴承(6)，曲拐与连杆(8)的大端活动连接，连杆(8)的小端与动力加速杠杆(9)长力臂端活动连接，动力加速杠杆(9)的短力臂端与动力压簧活接头(10)活动连接，动力压簧活接头活10的另一端与动力压簧(11)的上端联接，动力压簧(11)的下端压在动力压簧稳固座(12)上。动力加速杠杆(9)上的支点轴与动力压簧活接头活10很接近其长臂与短臂的比列为2∶1至越大越好，支点轴的两端分别装配接在支点轴承支座I(13)和支点轴承支座II(14)的轴承孔里。曲轴(7)的右端固结主动小齿轮(16)，主动小齿轮(16)与曲拐的中间套接轴承(15)，主动小齿轮(16)与从动齿环式外齿棘轮超越式离合器的外齿环(17)啮合传动其传动比为1∶2，从动齿环式外齿棘轮超越式离合器的外齿环(17)活接于输出动力轴上，从动齿环式外齿棘轮超越式离合器的外齿环(17)的内圆活接有多个从动齿环式外齿棘轮超越式离合器的棘爪(18)，从动齿环式外齿棘轮超越式离合器的棘爪(18)与从动齿环式外齿棘轮超越式离合器的棘轮(19)嵌合传动，从动齿环式外齿棘轮超越式离合器的棘轮(19)固结于动力输出轴的左端，从动齿环式外齿棘轮超越式离合器的两侧面分别安装有轴承(20)和惯性飞轮(21)，动力输出轴的右端固结动力输出齿轮(23)，动力输出齿轮(23)与惯性飞轮(21)的中间动力输出轴上套接有轴承(22)。第一个技术方案是这样实现的，当动力输入齿轮(1)受到外源低速动力的传递而转动并带动同轴的外齿棘轮超越式离合器的棘轮(3)转动，外齿棘轮超越式离合器的棘轮(3)将此动力推动外齿棘轮超越式离合器的棘爪(4)同轴心同向转动，外齿棘轮超越式离合器的棘爪(4)与外齿棘轮超越式离合器的外环(5)一起同向转动，外齿棘轮超越式离合器的外环(5)带动曲轴(7)和主动小齿轮(16)一起转动，曲轴(7)的曲拐带动连杆(8)向上运动，连杆(8)举动动力加速杠杆(9)的长力臂端绕支点向上运动，动力加速杠杆(9)的短力臂端绕支点向下运动带动动力压簧活接头(10)向下压动动力压簧(11)被压缩。当曲拐转过上止点后，动力压簧(11)受到的反做功用力消除，动力压簧(11)向上弹起释放能，动力压簧(11)推动动力加速杠杆(9)运动，动力加速杠杆(9)将动力压簧(11)的能量加快速度和能量减小力后推动连杆(8)运动，动力压簧(11)的能量加快速度和能量减小力将其上下止点的力之间的差距尽可能的减小以达到最高的效率。连杆(8)快速推动曲拐向下止点运动，曲拐带动固结在曲轴(7)上的主动小齿轮(16)和外齿棘轮超越式离合器的外环(5)加速转动，外齿棘轮超越式离合器的棘爪(4)比外齿棘轮超越式离合器的棘轮(3)转速快而处于分离状态互不带动其转动，主动小齿轮(16)与从动齿环式外齿棘轮超越式离合器的外齿环(17)啮合传动，从动齿环式外齿棘轮超越式离合器的外齿环(17)带动其内部的从动齿环式外齿棘轮超越式离合器的棘爪(18)转动，从动齿环式外齿棘轮超越式离合器的棘爪(18)推动同轴的从动齿环式外齿棘轮超越式离合器的棘轮(19)转动，从动齿环式外齿棘轮超越式离合器的棘轮(19)带动同轴的惯性飞轮(21)和动力输出齿轮(23)一起转动，动力输出齿轮(23)以4倍于动力输入齿轮(1)的空载转速对外做功；图2所示的第二个实施技术方案中：为了更好的描述实施方案就把动力输入齿轮(24)定于低转速等力加速传动装置的最左端，把动力输出齿轮(61)定于低转速等力加速传动装置的最右端。动力输入齿轮(24)固结在输入力主动轴的左端，中间轴承(25)套接在输入力主动轴上，输入力主动轴的右端固结着牙嵌离合器主动牙嵌盘I(26)，牙嵌离合器主动牙嵌盘I(26)与牙嵌离合器从动牙嵌盘I(27)离合传动，牙嵌离合器从动牙嵌盘I(27)径向滑动联接在曲拐曲轴(34)的左端与牙嵌离合器主动牙嵌盘I(26)同心，牙嵌离合器从动牙嵌盘I(27)的光面端滑动接触是径向滑动偏块顶片I(28)活接在双曲拐曲轴(34)上，径向滑动偏块顶片I(28)的下部径向向下突出一滑块活接于偏块顶片导滑座I(29)的滑槽内，径向滑动偏块顶片I(28)与滑动凸轮I(32)接触，滑动凸轮I(32)内装有复位弹簧I(31)，复位弹簧I(31)的一端接于固定销I(30)的一个面上，固定销I(30)固结在双曲拐曲轴(34)的输入动力端且必须是曲拐的下止点方向，滑动凸轮I(32)与双曲拐曲轴(34)的第一个曲拐中间套接着轴承(33)，双曲拐曲轴(34)的两个曲拐中间套接着轴承(42)，双曲拐曲轴(34)的两个曲拐颈分别与连杆I(35)和连杆II(43)的大端活动链接，连杆I(35)和连杆II(43)的小端分别与动力加速杠杆I(36)和动力加速杠杆II(44)的长力臂端活动连接，动力加速杠杆I(36)和动力加速杠杆II(44)的短力臂端分别与动力千斤顶式气压弹簧活接头I(37)和动力千斤顶式气压弹簧活接头II(45)活动连接，动力千斤顶式气压弹簧活接头I(37)和动力千斤顶式气压弹簧活接头II(45)的另一端分别与动力千斤顶式气压弹簧推力柱I(38)和动力千斤顶式气压弹簧推力柱II(46)的上端联接，动力千斤顶式气压弹簧推力柱I(38)和动力千斤顶式气压弹簧推力柱II(46)的大部分分别套在动力千斤顶式气压弹簧气缸体I(39)和动力千斤顶式气压弹簧气缸体II(47)内，动力加速杠杆I(36)和动力加速杠杆II(44)的支点轴分别与动力千斤顶式气压弹簧活接头I(37)和动力千斤顶式气压弹簧活接头II(45)很接近其长臂与短臂的比列为2∶1至越大越好，两根支点轴的两端分别装配接在支点轴承支座I(13)和支点轴承支座II(14)、支点轴承支座III(48)和支点轴承支座IV(49)的轴承孔里。双曲拐曲轴(34)的另一端靠近第二个曲拐处套接着轴承(50)，轴承(50)的另一侧面距轴承(50)有半个至一个轴承宽度的部位固结着固定销II(51)必须，固定销II(51)的向曲拐反方向面上连接复位弹簧II(52)的一端，复位弹簧II(52)并装在滑动凸轮II(53)内，滑动凸轮II(53)与径向滑动偏块顶片II(54)接触，径向滑动偏块顶片II(54)活接在双曲拐曲轴(34)上，径向滑动偏块顶片II(54)的下部径向向下突出一滑块活接于偏块顶片导滑座II(55)的滑槽内，径向滑动偏块顶片II(54)的平面端与牙嵌离合器主动牙嵌盘II(56)的平面端滑动接触，牙嵌离合器主动牙嵌盘II(56)径向滑动联接在双曲拐曲轴(34)的右端，牙嵌离合器主动牙嵌盘II(56)与牙嵌离合器从动牙嵌盘II(57)离合传动，牙嵌离合器从动牙嵌盘II(57)固结在动力输出轴的左端且与牙嵌离合器主动牙嵌盘II(56)同轴心，靠近牙嵌离合器从动牙嵌盘II(57)的平面侧轴承(58)套接于动力输出轴上，轴承(58)的右侧是惯性飞轮(59)固结于动力输出轴上，惯性飞轮(59)的右侧是轴承(60)套接在动力输出轴上，动力输出轴的右端固结动力输出齿轮(61)；第二个技术方案是这样实现的，此方案在静止状态时双曲拐曲轴(34)处于下止点，滑动凸轮I(32)正好转到径向滑动偏块顶片I(28)的突块顶端，将牙嵌离合器从动牙嵌盘I(27)推动与牙嵌离合器主动牙嵌盘I(26)嵌合，滑动凸轮II(53)与径向滑动偏块顶片II(54)不接触处于顶空状态，牙嵌离合器主动牙嵌盘II(56)与牙嵌离合器从动牙嵌盘II(57)处于分离状态。当动力输入齿轮(24)受到外源低速动力的传递而转动并带动同轴的牙嵌离合器主动牙嵌盘I(26)转动，牙嵌离合器主动牙嵌盘I(26)将此动力带动与之嵌合的牙嵌离合器从动牙嵌盘I(27)同轴心同向转动，牙嵌离合器从动牙嵌盘I(27)带动双曲拐曲轴(34)和牙嵌离合器主动牙嵌盘II(56)、滑动凸轮II(53)一起转动，双曲拐曲轴(34)的两个曲拐分别带动连杆I(35)和连杆II(43)向上运动，连杆I(35)和连杆II(43)分别举动动力加速杠杆I(36)和动力加速杠杆II(44)的长力臂端绕支点轴向上运动，动力加速杠杆I(36)和动力加速杠杆II(44)的短力臂端绕支点向下运动分别带动动力千斤顶式气压弹簧活接头I(37)和动力千斤顶式气压弹簧活接头II(45)分别向下压动动力千斤顶式气压弹簧推力柱I(38)和动力千斤顶式气压弹簧推力柱II(46)被压缩，动力千斤顶式气压弹簧推力柱I(38)和动力千斤顶式气压弹簧推力柱II(46)分别被压入动力千斤顶式气压弹簧气缸体I(39)和动力千斤顶式气压弹簧气缸体II(47)之中。当两个曲拐都转过上止点后，。动力千斤顶式气压弹簧推力柱I(38)和动力千斤顶式气压弹簧推力柱II(46)分别受到的反做功用力消除，动力千斤顶式气压弹簧推力柱I(38)和动力千斤顶式气压弹簧推力柱II(46)分别向上弹起释放能，动力千斤顶式气压弹簧推力柱I(38)和动力千斤顶式气压弹簧推力柱II(46)分别推动动力加速杠杆I(36)和动力加速杠杆II(44)运动，动力加速杠杆I(36)和动力加速杠杆II(44)分别将动力千斤顶式气压弹簧推力柱I(38)和动力千斤顶式气压弹簧推力柱II(46)的能量加快速度和能量减小力后分别推动连杆I(35)和连杆II(43)运动，动力千斤顶式气压弹簧推力柱I(38)和动力千斤顶式气压弹簧推力柱II(46)的能量加快速度和能量减小力将其上下止点的力之间的差距尽可能的减小以达到最高的效率。连杆I(35)和连杆II(43)分别快速推动曲拐向下止点运动，曲拐带动固结在双曲拐曲轴(34)上的牙嵌离合器主动牙嵌盘II(56)和牙嵌离合器从动牙嵌盘I(27)还有活接在双曲拐曲轴(34)上的滑动凸轮II(53)加速转动和滑动凸轮I(32)加速转动，滑动凸轮I(32)与径向滑动偏块顶片I(28)分离，牙嵌离合器从动牙嵌盘I(27)比牙嵌离合器主动牙嵌盘I(26)转速快而产生经向推力处于分离状态互不带动其转动，滑动凸轮II(53)与径向滑动偏块顶片II(54)极速接触推动牙嵌离合器主动牙嵌盘II(56)滑动与牙嵌离合器从动牙嵌盘II(57)嵌合传动，牙嵌离合器从动牙嵌盘II(57)带动同轴的惯性飞轮(59)和动力输出齿轮(61)一起转动，动力输出齿轮(61)以4倍于动力输入齿轮(24)的空载转速对外做功。图3所示的第三个实施技术方案中：为了更好的描述实施方案就把动力输入齿轮(62)定于低转速等力加速传动装置的最左端，把动力输出齿轮(86)定于低转速等力加速传动装置的最右端。动力输入齿轮(62)固结在输入力主动轴的左端，中间轴承(63)套接在输入力主动轴上，输入力主动轴的右端固结着液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器主动盘(64)，液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器主动盘(64)与液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器滑动从动活塞(65)摩擦传动，液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器滑动从动活塞(65)径向滑动联接在液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器滑动从动活塞座(66)上，液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器滑动从动活塞座(66)固接在曲轴(75)的左端与液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器主动盘(64)同心对齐，液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器滑动从动活塞座(66)上接着液体输压管(67)其另一端接在液压双分阀(68)上，在对称面上分别接有高液压管(70)和低液压管(71)，其另一端分别接在液压机组(72)上，液压双分阀(68)的曲轴(75)径向面上安装着U型顶杆开关(69)，液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器滑动从动活塞(65)的右侧是凸轮(73)固结于曲轴(75)上，凸轮(73)与U型顶杆开关(69)两个触头接触，凸轮(73)的右侧是轴承(74)套接在曲拐的左侧，曲轴(75)的曲拐与连杆(76)的大端活动连接，连杆(76)的小端孔与动力拉簧(77)的一端钩接，动力拉簧(77)的另一端钩接在吊环(78)上，吊环(78)扭接在机箱体上。曲轴(75)的另一端固结主动锯形半圆齿条轮叉头(80)，主动锯形半圆齿条轮叉头(80)与曲拐的中间套接轴承(79)，主动锯形半圆齿条轮叉头(80)上活动连接着主动锯形半圆齿条轮齿条(82)，其两构件的内圆弧中间安装有复位弹簧(81)，主动锯形半圆齿条轮齿条(82)与锯形小齿轮(83)啮合传动其传动比为2∶1，锯形小齿轮(83)固结于动力输出轴的左端，锯形小齿轮(83)的两侧面分别安装有轴承(84)和惯性飞轮(85)，动力输出轴的右端固结动力输出齿轮(87)，动力输出齿轮(87)与惯性飞轮(85)的中间动力输出轴上套接有轴承(86)。第三个技术方案是这样实现的，此方案在静止状态时曲轴(75)处于下止点，凸轮(73)正好转到与U型顶杆开关(69)的长触杆接触，触动U型顶杆开关(69)打开高液压管(70)，由液压机组(72)输出的高压液体通过液体输压管(67)进入液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器滑动从动活塞座(66)，推动液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器滑动从动活塞(65)与液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器主动盘(64)结合，主动锯形半圆齿条轮齿条(82)与锯形小齿轮(83)处于分离状态。当动力输入齿轮(62)受到外源低速动力的传递而转动并带动同轴的液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器主动盘(64)转动，液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器主动盘(64)将此动力带动与其结合的液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器滑动从动活塞(65)同轴心同向转动，液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器滑动从动活塞(65)带动液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器滑动从动活塞座(66)转动，液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器滑动从动活塞座(66)带动凸轮(73)和曲轴(74)还有主动锯形半圆齿条轮叉头(80)一起转动，曲轴(75)的曲拐带动连杆(76)向上运动，连杆(76)直接拉开动力拉簧(77)使其具备能。当曲拐转过上止点后，动力拉簧(77)受到的反做功用力消除，动力拉簧(77)向下弹回释放能，动力拉簧(77)拉动连杆(76)快速拉动曲拐向下止点运动，曲拐带动固结在曲轴(75)上的主动锯形半圆齿条轮叉头(80)和液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器滑动从动活塞座(66)还有凸轮(73)加速转动，凸轮(73)短触杆接触，触动U型顶杆开关(69)打开低液压管(71)泄掉压力，使液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器滑动从动活塞(65)与液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器主动盘(64)分离互不带动其转动，主动锯形半圆齿条轮叉头(80)带着主动锯形半圆齿条轮齿条(82)转动，主动锯形半圆齿条轮齿条(82)与锯形小齿轮(83)啮合传动，锯形小齿轮(83)带动同轴的惯性飞轮(85)和动力输出齿轮(87)一起转动，动力输出齿轮(87)以8倍于动力输入齿轮(62)的空载转速对外做功；图4所示的第四个实施技术方案中：为了更好的描述实施方案就把动力输入齿轮(88)定于低转速等力加速传动装置的最左端，把动力输出齿轮(111)定于低转速等力加速传动装置的最右端。动力输入齿轮(88)固结在输入力主动轴的左端，中间轴承(89)套接在输入力主动轴上，输入力主动轴的右端固结着单向滚柱超越式离合器星轮(90)，单向滚柱超越式离合器星轮(90)上活动安装着单向滚柱超越式离合器滚柱(91)，单向滚柱超越式离合器滚柱(91)与单向滚柱超越式离合器外环(92)滚动接触，单向滚柱超越式离合器外环(92)固结在偏心轴的左端，偏心轮(94)固结在偏心轴的右端，中间套接轴承(93)，偏心轮(94)的右端面上偏心固结有偏心销(95)，偏心销(95)与连杆(96)的大端活动连接，连杆(96)的小端与主动类链式外滚柱型齿条(97)的下端活动链接，主动类链式外滚柱型齿条(97)的光滑面置于定向滑槽(98)的槽内，主动类链式外滚柱型齿条(97)的上端与动力加速杠杆(99)长力臂端活动连接，动力加速杠杆(99)的短力臂端与动力碟簧活接头(100)活动连接，动力碟簧活接头(100)的另一端与动力碟簧(101)的上端联接，动力碟簧(101)的下端压在动力碟簧稳固座(102)上。动力加速杠杆(99)上的支点轴与动力碟簧活接头(100)很接近其长臂与短臂的比列为2∶1至越大越好，支点轴的两端分别装配接在支点轴承支座I(103)和支点轴承支座II(104)的轴承孔里。主动类链式外滚柱型齿条(97)与从动链齿外环单向楔块超越式离合器链齿外环(105)啮合传动其传动比为1∶1或1∶2或2∶1，从动链齿外环单向楔块超越式离合器链齿外环(105)活接于输出动力轴上，从动链齿外环单向楔块超越式离合器链齿外环(105)的内圆与从动链齿外环单向楔块超越式离合器楔块(106)单向滑动接触，从动链齿外环单向楔块超越式离合器楔块(106)与从动链齿外环单向楔块超越式离合器内环(107)单向滑动接触传动，从动链齿外环单向楔块超越式离合器内环(107)固结于动力输出轴的左端，从动链齿外环单向楔块超越式离合器内环(107)的右侧套接着轴承(108)，轴承(108)的右侧动力输出轴上固结着惯性飞轮(109)，惯性飞轮(109)的右侧动力输出轴上套接有轴承(110)，动力输出齿轮(111)固结在动力输出轴的右端；第四个技术方案是这样实现的，当动力输入齿轮(88)受到外源低速动力的传递而转动并带动同轴的单向滚柱超越式离合器星轮(90)转动，单向滚柱超越式离合器星轮(90)将此动力推动单向滚柱超越式离合器滚柱(91)同向转动，单向滚柱超越式离合器滚柱(91)与单向滚柱超越式离合器外环(92)卡紧带动一起同向转动，单向滚柱超越式离合器外环(92)带动同轴的偏心轮(94)一起转动，偏心轮(94)带动连杆(96)向上运动，连杆(96)举动主动类链式外滚柱型齿条(97)由定向滑槽(98)稳固着向上运动，主动类链式外滚柱型齿条(97)举动动力加速杠杆(99)的长力臂端绕支点向上运动，动力加速杠杆(99)的短力臂端绕支点向下运动带动动力碟簧活接头(100)向下压动动力碟簧(101)被压缩。当偏心轮(94)转过上止点后，动力碟簧(101)受到的反做功用力消除，动力碟簧(101)向上弹起释放能，动力碟簧(101)推动动力加速杠杆(99)运动，动力加速杠杆(99)将动力碟簧(101)的能量加快速度和能量减小力后推动连杆(96)运动，动力碟簧(101)的能量加快速度和能量减小力将其上下止点的力之间的差距尽可能的减小以达到最高的效率。连杆(96)快速推动偏心轮(94)向下止点运动，偏心轮(94)带动固结在曲偏心轴上的单向滚柱超越式离合器外环(92)加速转动，同时主动类链式外滚柱型齿条(97)带动与其啮合的从动链齿外环单向楔块超越式离合器链齿外环(105)转动，单向滚柱超越式离合器外环(92)比单向滚柱超越式离合器星轮(90)转速快而处于分离状态互不带动其转动，从动链齿外环单向楔块超越式离合器链齿外环(105)比从动链齿外环单向楔块超越式离合器内环(107)转速快而使从动链齿外环单向楔块超越式离合器楔块(106)处于楔紧状态带动其转动，从动链齿外环单向楔块超越式离合器内环(107)带动同轴的惯性飞轮(109)和动力输出齿轮(111)一起转动，动力输出齿轮(111)以4倍或8倍于动力输入齿轮(88)的空载转速对外做功；图5所示的第五个实施技术方案中：为了更好的描述实施方案就把动力输入齿轮(112)定于低转速等力加速传动装置的最左端，把动力输出齿轮(133)定于低转速等力加速传动装置的最右端。动力输入齿轮(112)固结在输入力主动轴的左端，中间轴承(113)套接在输入力主动轴上，主动渐开线半圆凸轮(114)固结在输入力主动轴的右端，主动渐开线半圆凸轮(114)与滚子(115)接触传动，滚子(115)安装在顶杆(116)的下端，联接片I(118)、联接片II(119)、联接片III(120)、联接片IV(121)的一端分别将顶杆(116)的中部和顶部活动连接在单边扇形动力加速杠杆(122)弧形下部和接近拐角处，联接片I(118)、联接片II(119)、联接片III(120)、联接片IV(121)的另一端与主动弧形摩擦条(128)的两端活动联接，单边扇形动力加速杠杆(122)任意一端装有复位扭簧(117)，单边扇形动力加速杠杆(122)的钩型端为长力臂端，单边扇形动力加速杠杆(122)的短力臂端与动力空气弹簧活接头(123)活动连接，动力空气弹簧活接头(123)的另一端与动力空气弹簧(124)的上端联接，动力空气弹簧(124)的下端压在动力空气弹簧稳固座(125)上，单边扇形动力加速杠杆(122)上的支点轴与动力空气弹簧活接头(123)很接近其长臂与短臂的比列为2∶1至越大越好，支点轴的两端分别装配接在支点轴承支座I(126)和支点轴承支座II(127)的轴承孔里。主动弧形摩擦条(128)与从动摩擦轮(129)摩擦传动其传动比为1∶1或1∶2或2∶1，从动摩擦轮(129)固结于动力输出轴的左端，从动摩擦轮(129)的右侧套接着轴承(130)，轴承(130)的右侧动力输出轴上固结着惯性飞轮(131)，惯性飞轮(131)的右侧动力输出轴上套接有轴承(132)，动力输出齿轮(133)固结在动力输出轴的右端；第五个技术方案是这样实现的，此方案在静止状态时顶杆(116)处于主动渐开线半圆凸轮(114)的最低处保持着压力，顶杆(116)在单边扇形动力加速杠杆(122)的压力的反作用力下产生反向运动，即顶杆(116)向上运动单边扇形动力加速杠杆(122)的弧形和主动弧形摩擦条(128)向下运动，在联接片的作用下贴进单边扇形动力加速杠杆(122)的弧形的两个对面，主动弧形摩擦条(128)就与从动摩擦轮(129)处于分离状态。当动力输入齿轮(112)受到外源低速动力的传递而转动并带动同轴的主动渐开线半圆凸轮(114)一起转动，主动渐开线半圆凸轮(114)推动滚子(115)向上运动，滚子(115)推动顶杆(116)向上运动，顶杆(116)带动单边扇形动力加速杠杆(122)和主动弧形摩擦条(128)一起向上运动，单边扇形动力加速杠杆(122)的长力臂端绕支点向上运动，单边扇形动力加速杠杆(122)的短力臂端绕支点向下运动带动动力空气弹簧活接头(123)向下压动动力空气弹簧(124)被压缩。当主动渐开线半圆凸轮(114)转过最高点后，动力空气弹簧(124)受到的反做功用力消除，动力空气弹簧(124)向上弹起释放能，动力空气弹簧(124)推动单边扇形动力加速杠杆(122)运动，单边扇形动力加速杠杆(122)将动力空气弹簧(124)的能量加快速度和能量减小力后推动主动弧形摩擦条(128)和顶杆(116)运动，动力空气弹簧(124)的能量加快速度和能量减小力将其上下止点的力之间的差距尽可能的减小以达到最高的效率。
作用在顶杆(116)和主动弧形摩擦条(128)上的主力消除快速被复位扭簧(117)反向作用运动，顶杆(116)和主动弧形摩擦条(128)远离单边扇形动力加速杠杆(122)的弧形的两个对面，主动弧形摩擦条(128)与从动摩擦轮(129)摩擦结合带起转动，从动摩擦轮(129)带动同轴的惯性飞轮(131)和动力输出齿轮(133)一起转动，动力输出齿轮(133)以4倍于动力输入齿轮(112)的空载转速对外做功。此方案的效率较低；图6所示的第六个实施技术方案中：为了更好的描述实施方案就把动力输入齿轮(134)定于低转速等力加速传动装置的最左端，把动力输出齿轮(162)定于低转速等力加速传动装置的最右端。动力输入齿轮(134)固结在输入力主动轴的左端，中间轴承(135)套接在输入力主动轴上，输入力主动轴的右端固结着电磁牙嵌离合器主动牙盘(136)，电磁牙嵌离合器主动牙盘(136)与电磁牙嵌离合器从动牙盘(137)离合传动，电磁牙嵌离合器从动牙盘(137)径向滑动联接在电磁牙嵌离合器从动电磁机构座(138)上与电磁牙嵌离合器主动牙盘(136)同心，电磁牙嵌离合器从动电磁机构座(138)固结在回转轴的左端，电磁牙嵌离合器从动电磁机构座(138)的电刷上接着正极导线(140)和负极导线(139)其另一头接在双向电磁开关(141)上，双向电磁开关(141)在另一面上分别接有正极远距导线(142)和负极远距导线(143)，其另一头分别接在电源(144)上，电磁牙嵌离合器从动电磁机构座(138)的右侧是触发凸轮(145)固结于回转轴上，触发凸轮(145)与双向电磁开关(141)两个触头接触，触发凸轮(145)的右侧是轴承(146)套接在卷环(147)的左侧回转轴上，卷环(147)固结在回转轴的中间，卷环(147)上扭接着螺栓(148)，螺栓(148)上拴接着钢丝绳(149)，其另一头拴接在动力拉簧(150)的的一端钩上，动力拉簧(150)的另一端钩接在吊环(151)上，吊环(151)扭接在机箱体上。回转轴的另一端固结斜齿形花键(153)，斜齿形花键(153)与卷环(147)中间套接着轴承(152)，斜齿形花键(153)上滑动配接着主动内斜齿锥形摩擦盘(154)，主动内斜齿锥形摩擦盘(154)与从动锥形摩擦盘(155)同心摩擦离合联接，从动锥形摩擦盘(155)固结在变速轴的左端，主动大皮带轮(157)固结于变速轴的右端，其中间套接轴承(156)，主动大皮带轮(157)上紧套着皮带(158)，皮带(158)还紧套在从动小皮带轮(159)摩擦传动其传动比为3∶1，从动小皮带轮(159)固结于动力输出轴的左端，从动小皮带轮(159)的左侧面是轴承(160)安装在动力输出轴左端，从动小皮带轮(159)的右侧固结着惯性飞轮(161)，惯性飞轮(161)的右侧是轴承(162)套接在动力输出轴上，动力输出齿轮(163)固结于动力输出轴的右端；第六个技术方案是这样实现的，此方案在静止状态时触发凸轮(145)正好转到与双向电磁开关(141)接触，触动双向电磁开关(141)正向导通电源(144)，电磁牙嵌离合器从动电磁机构座(138)受到电力产生正向磁推力，推动电磁牙嵌离合器从动牙盘(137)与电磁牙嵌离合器主动牙盘(136)结合，斜齿形花键(153)在回转轴未转动时不产生轴向力不会推动主动内斜齿锥形摩擦盘(154)，主动内斜齿锥形摩擦盘(154)与从动锥形摩擦盘(155)处于分离状态。当动力输入齿轮(134)受到外源低速动力的传递而转动并带动同轴的电磁牙嵌离合器主动牙盘(136)转动，电磁牙嵌离合器主动牙盘(136)将此动力带动与其结合的电磁牙嵌离合器从动牙盘(137)同轴心同向转动，电磁牙嵌离合器从动牙盘(137)带动电磁牙嵌离合器从动电磁机构座(138)转动，电磁牙嵌离合器从动电磁机构座(138)带动触发凸轮(145)和卷环(147)还有斜齿形花键(153)一起转动，卷环(147)通过螺栓(148)直接拉开动力拉簧(150)使其具备能。当触发凸轮(145)转到与双向电磁开关(141)的反向触点触碰后，双向电磁开关(141)将电极的两极换相向使电磁牙嵌离合器从动电磁机构座(138)受到换相电能产生相反的磁力拉动电磁牙嵌离合器从动牙盘(137)移动，电磁牙嵌离合器从动牙盘(137)与电磁牙嵌离合器主动牙盘(136)分离，动力拉簧(150)受到的反做功用力消除，动力拉簧(150)弹回释放能，动力拉簧(150)拉动钢丝绳(149)快速拉动卷环(147)反相运动同时带动固结在回转轴上的斜齿形花键(153)和电磁牙嵌离合器从动电磁机构座(138)还有触发凸轮(145)加速转动，斜齿形花键(153)靠大角度的斜齿的推动作用力使主动内斜齿锥形摩擦盘(154)与从动锥形摩擦盘(155)结合转动，从动锥形摩擦盘(155)带动同轴的主动大皮带轮(157)转动，主动大皮带轮(157)同时带动皮带(158)和从动小皮带轮(159)转动，从动小皮带轮(159)带动同轴的惯性飞轮(161)和动力输出齿轮(163)一起转动，动力输出齿轮(163)以8倍于动力输入齿轮(134)的空载转速对外做功。
5.供能体为：各种弹性势能体：包括各种压缩弹簧、各种拉伸弹簧、各种扭转弹簧、各种弯曲弹簧、各种空气压缩弹簧、各种空气弹簧、各种橡胶弹簧、各种扭杆弹簧、各种蜗卷弹簧、所有形状的弹性势能，各种能产生弹性势能的材料、各种能产生弹性势能的机构等，还有磁能体和电磁铁能即相斥或相吸产生的能，重力势能体。转换装置包括：各种超越式离合器装置、各种操纵式离合器装置、各种气压操纵活塞缸式离合器装置、各种液压操纵活塞缸式离合器装置、各种离心式离合器装置、各种安全式离合器装置、各种液压传动式离合器装置、各种气压传动式离合器装置、各种传动装置、各种棘轮机构、各种凸轮机构等。内变速装置包括：齿轮式变速、皮带式变速、齿链式变速、行星式变速、无极式变速、摆线针轮式变速等。
6.据权利要求4所述，其各方案中的构件和装置能交换组合成新型的低转速等力加速传动装置。