自动落梁平台装置及其用于更换铁路梁的施工方法
专利汇可以提供自动落梁平台装置及其用于更换铁路梁的施工方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种自动落梁平台装置，包括落梁平台、 液压 泵 站和控制系统，所述落梁平台包括上平台、连接平台、下平台、位于平台之间的千斤顶组件和导向杆组件；上平台是由带肋工字型 钢 板梁组合而成的平台，其上开有 螺纹 导向安装座和底部 法兰 盘；连接平台和下平台均是由纵横向钢板条连接构成的钢平台,千斤顶组件包括三级顶升千斤顶，位于平台的四个 角 ，与上下平板通过连接板和 螺栓 连接；导向杆组件包括4个螺纹导向杆，每个螺纹导向杆是由导向杆标准节通过螺纹拼接而成的分段导向杆，其下端有起导向作用的导向套，另一端有连接板，与上下平台通过连接板和螺栓连接。该自动落梁平台装置占地空间小顶升行程长，其用于更换 铁 路梁的施工方法步骤简捷，通用性更强。，下面是自动落梁平台装置及其用于更换铁路梁的施工方法专利的具体信息内容。
1.一种自动落梁平台装置，其特征在于：所述自动落梁平台装置包括落梁平台（Ⅰ）、液压泵站（Ⅱ）和控制系统（Ⅲ）；所述落梁平台（Ⅰ）有n台，每一落梁平台（Ⅰ）包括上平台（1）、连接平台（2）、下平台（3）、千斤顶组件（4）和导向杆组件（5）；
所述上平台（1）是由带肋工字型钢板梁框架以及位于框架上、下两面的钢板组合而成的平台，其底板或底部开有用于安装导向杆组件的螺纹导向安装座（11）和用于安装千斤顶组件的底部法兰盘Ⅰ（12）；
所述连接平台（2）是由纵横向钢板条连接构成的框架以及位于框架上、下两面的钢板构成的钢平台,其上开有导向杆安装孔（21）和千斤顶安装孔（22）；
所述下平台（3）亦是由纵横向钢板条连接构成的框架以及位于框架上、下两面的钢板连接而成的钢平台，其上有用于安装导向杆组件的机械螺母（31），用于安装千斤顶组件的法兰盘Ⅱ（32）；
所述千斤顶组件（4）有4个，每个千斤顶组件（4）包括三级顶升千斤顶（43），每一个三级顶升千斤顶（43）的一端固定有油缸球头连接器（41），中部有连接法兰（42），三级顶升千斤顶（43）的另一端有底座（44）；4个三级顶升千斤顶（43）分别位于上、下平台的四个角处，穿过连接平台（2）上的千斤顶安装通孔（22），其油缸球头连接器（41）与上平台（1）底部法兰盘Ⅰ（12）通过螺栓连接；连接平台（2）上的千斤顶安装通孔（22）与四个三级顶升千斤顶（43）上的连接法兰（42）通过螺纹连接，顶升千斤顶（43）的底座（44）用螺栓固定在下平台（3）的法兰盘Ⅱ（32）上；
所述导向杆组件（5）有4个，每个导向杆组件包括螺纹导向杆，所述螺纹导向杆是由导向杆标准节（53）通过螺纹拼接而成的分段导向杆，其下端有起导向作用的导向套（51），其另一端有连接板（54），所述导向杆组件（5）设置在上、下平台的四条边上，并通过连接板（54）与连接平台（2）或下平台（3）连接，节段螺纹导向杆（5）前段的螺纹旋入上平台底板上固定的螺纹导向安装座（11），并通过锁紧螺母（52）对导向杆位置进行锁定；
所述液压泵站（Ⅱ）至少有1个，通过高压油管与n台落梁平台（Ⅰ）的三级顶升千斤顶（43）相连，驱动顶升千斤顶自动升降；
所述控制系统（Ⅲ）至少有1个，通过通讯接口直接与液压泵站（Ⅱ）相连，进行升降动作控制，上述n的取值范围是：n为1～100之间的任意整数。
2.根据权利要求1所述的自动落梁平台装置，其特征在于：所述上平台（1）上、下两面没有钢板，在带肋工字型钢板梁框架的底部开有用于安装导向杆组件的螺纹导向安装座（11）和用于安装千斤顶组件的底部法兰盘Ⅰ（12）。
3.根据权利要求1所述的自动落梁平台装置，其特征在于：所述连接平台（2）上、下两面没有钢板，其上开有的导向杆安装孔（21）和千斤顶安装孔（22）直接开在纵横向钢板条连接构成的框架上。
4.根据权利要求1所述的自动落梁平台装置，其特征在于：所述下平台（3）上、下两面没有钢板；用于安装导向杆组件的机械螺母（31），用于安装千斤顶组件的法兰盘Ⅱ（32）直接开在纵横向钢板条连接构成的框架上。
5.根据权利要求1所述的自动落梁平台装置，其特征在于：所述导向杆组件（5）通过连接板（54）与连接平台（2）连接，在连接平台的上下两面分别用机械螺母锁定。
6.一种更换铁路梁的施工方法，其特征在于：它是利用权利要求1-5中任意一项所述的自动落梁平台装置进行更换铁路梁的施工方法，它包括以下步骤：
A、安装自动落梁平台装置：
将落梁平台组装完毕，安置在已有承载结构物上，其中，在拟换旧梁的一边安装n台落梁平台，在拟换旧梁的另一边安装n台落梁平台，并在现场安装液压泵站（Ⅱ）和控制系统（Ⅲ）；其中所述液压泵站（Ⅱ）至少有1个，通过高压油管与n台落梁平台（Ⅰ）的各个三级顶升千斤顶（43）相连，驱动顶升千斤顶自动升降，上述n的取值范围是：n为1～100之间的任意整数；
所述控制系统（Ⅲ）至少有1个，通过通讯接口直接与液压泵站（Ⅱ）相连，进行升降动作控制；
B、在其中一侧的落梁平台上搭设枕木和钢轨道；
C、利用旧梁行走运输车，运输新梁；
D、利用推拉镐横移新梁到其中一侧的落梁平台；
E、升降落梁平台：
利用控制系统调节位于拟换旧梁两边的落梁平台的高度，使之同原有旧梁处在同一水平位置；
F、更换新梁：
利用推拉镐横移新旧桥梁，完成一孔梁更换；
所述的铁路梁包括钢梁和混凝土梁。
7.根据权利要求6所述的更换铁路梁的施工方法，其特征在于：所述步骤A、安装自动落梁平台装置中，落梁平台（Ⅰ）的安装方法是：
将组成落梁平台（Ⅰ）之千斤顶组件的4个三级顶升千斤顶（43）分别位于上、下平台的四个角处上，穿过连接平台（2）上的千斤顶安装通孔（22），其油缸球头连接器（41）与上平台（1）底部法兰盘Ⅰ（12）通过螺栓连接；顶升千斤顶（43）上的连接法兰（42）与连接平台（2）上的千斤顶安装通孔（22）通过螺纹连接，顶升千斤顶（43）的底座（44）用螺栓固定在下平台（3）上；
将导向杆组件的4个节段螺纹导向杆（53）前端带螺纹的导向套（51）旋入固定在上平台（1）上的螺纹导向杆安装座（11）；节段螺纹导向杆（53）逐节段安装；并通过连接板（54）与连接平台（2）或下平台（3）连接，并通过锁紧螺母（52）对导向杆位置进行锁定，当节段螺纹导向杆安装在下平台（3）上时，下平台（3）上的机械螺母（31）安装在距离下平台（3）最靠近的节段螺纹导向杆上。
自动落梁平台装置及其用于更换铁路梁的施工方法
技术领域
背景技术
发明内容
所述连接平台是由纵横向钢板条连接构成的框架以及位于框架上、下两面的钢板构成的钢平台,其上开有导向杆安装孔和千斤顶安装孔；
所述下平台亦是由纵横向钢板条连接构成的框架以及位于框架上、下两面的钢板连接而成的钢平台，其上有用于安装导向杆组件的机械螺母，用于安装千斤顶组件的法兰盘Ⅱ；
所述千斤顶组件有4个，每个千斤顶组件包括三级顶升千斤顶，每一个三级顶升千斤顶的一端固定有油缸球头连接器，中部有连接法兰，三级顶升千斤顶的另一端有底座；4个三级顶升千斤顶分别位于上、下平台的四个角处，穿过连接平台上的千斤顶安装通孔，其油缸球头连接器与上平台底部法兰盘Ⅰ通过螺栓连接；连接平台上的千斤顶安装通孔与四个三级顶升千斤顶上的连接法兰通过螺纹连接，顶升千斤顶的底座用螺栓固定在下平台的法兰盘Ⅱ上；
所述导向杆组件有4个，每个导向杆组件包括螺纹导向杆，所述螺纹导向杆是由导向杆标准节通过螺纹拼接而成的分段导向杆，其下端有起导向作用的导向套，其另一端有连接板，所述导向杆组件设置在上、下平台的四条边上，并通过连接板与连接平台或下平台连接，节段螺纹导向杆前段的螺纹旋入上平台底板上固定的螺纹导向安装座，并通过锁紧螺母对导向杆位置进行锁定；
所述液压泵站至少有1个，通过高压油管与n台落梁平台的三级顶升千斤顶相连，驱动顶升千斤顶自动升降；
所述控制系统至少有1个，通过通讯接口直接与液压泵站相连，进行升降动作控制，上述n的取值范围是：n为1～100之间的任意整数。
将落梁平台组装完毕，安置在已有承载结构物上，其中，在拟换旧梁的一边安装n台落梁平台，在拟换旧梁的另一边安装n台落梁平台，并在现场安装液压泵站和控制系统；其中所述液压泵站至少有1个，通过高压油管与n台落梁平台的各个三级顶升千斤顶相连，驱动顶升千斤顶自动升降，上述n的取值范围是：n为1～100之间的任意整数；
所述控制系统至少有1个，通过通讯接口直接与液压泵站相连，进行升降动作控制；
B、在其中一侧的落梁平台上搭设枕木和钢轨道；
C、利用旧梁行走运输车，运输新梁；
D、利用推拉镐横移新梁到其中一侧的落梁平台；
E、升降落梁平台：
利用控制系统调节位于拟换旧梁两边的落梁平台的高度，使之同原有旧梁处在同一水平位置；
F、更换新梁：
利用推拉镐横移新旧桥梁，完成一孔梁更换；
所述的铁路梁包括钢梁和混凝土梁。
将导向杆组件的4个节段螺纹导向杆前端带螺纹的导向套旋入固定在上平台上的螺纹导向杆安装座；节段螺纹导向杆逐节段安装；并通过连接板与连接平台或下平台连接，并通过锁紧螺母对导向杆位置进行锁定，当节段螺纹导向杆安装在下平台上时，下平台上的机械螺母安装在距离下平台最靠近的节段螺纹导向杆上。
附图说明
1-1的立体图；
图1-4：总体结构示意图（顶升状态立体图）；
图2-1～图2-3是实施例一之落梁平台装置的上平台结构示意图：
图2-1：主视图，图2-2：左视图；图2-3：立体图；
图3-1～图3-3是实施例一之落梁平台装置的连接平台结构示意图：
图3-1：主视图，图3-2：俯视图；图3-3：立体图；
图4-1～图4-3是实施例一之落梁平台装置的下平台结构示意图：
图4-1：主视图，图4-2：左视图；图4-3：立体图；
图5-1～图5-2是千斤顶组件结构示意图：
图5-1：主视图，图5-2：立体图；
图6-1～图6-2是节段螺纹导向杆结构示意图：
图6-1：主视图，图6-2：立体图；
图7-1～图7-2是机械螺母结构示意图：
图7-1：主视图，图7-2：立体图；
图8～图10是实施例二所述平台上、下两面没有钢板的自动落梁平台的平台结构示意图：
图8：实施例二之落梁平台装置的上平台1b结构示意图，
图9：实施例二之落梁平台装置的连接平台2b结构示意图，
图10：实施例二之落梁平台装置的下平台3b结构示意图；
图11～图16是自动落梁平台装置用于更换铁路梁的施工方法的施工过程示意图。
1-上平台，1b-上平台，11-螺纹导向杆安装座，12-法兰盘Ⅰ；
2-连接平台，2b-连接平台，21-导向杆安装孔，22-千斤顶安装孔；
3-下平台，3b-下平台，31-机械螺母，32-法兰盘Ⅱ；
4-千斤顶组件，41-油缸球头连接器，42-连接法兰，43-三级顶升千斤顶本体（简称：三级顶升千斤顶），44-底座；
5-导向杆组件，51-导向套，52-锁紧螺母，53-导向杆标准节，54-连接板；
61-旧梁，62-桥墩，63-平板b，64-平板a，65-枕木，66-新梁。
具体实施方式
所述上平台1是由带肋工字型钢板梁框架以及位于框架上、下两面的钢板组合而成的平台，其底板或底部开有用于安装导向杆组件的螺纹导向安装座11和用于安装千斤顶组件的法兰盘Ⅰ12（参见图2-1～图2-3）；
所述连接平台2是由纵横向钢板条连接构成的框架以及位于框架上、下两面的钢板构成的钢平台,其上开有导向杆安装孔21和千斤顶安装孔22（参见图3-1～图3-3）；
所述下平台3亦是由纵横向钢板条连接构成的框架以及位于框架上、下两面的钢板连接而成的钢平台，其上有用于安装导向杆组件的机械螺母31，用于安装千斤顶组件的法兰盘Ⅱ32（参见图4-1～图4-3）；
所述千斤顶组件4有4个，每个千斤顶组件4包括三级顶升千斤顶43，每一个三级顶升千斤顶43的一端固定有油缸球头连接器41，中部有连接法兰42，三级顶升千斤顶43的另一端有底座44（参见图5-1～图5-2）；4个三级顶升千斤顶43分别位于上、下平台的四个角处，穿过连接平台2上的千斤顶安装通孔22，其油缸球头连接器41与上平台1底部法兰盘Ⅰ12通过螺栓连接；连接平台2上的千斤顶安装通孔与四个三级顶升千斤顶43上的连接法兰42通过螺纹连接，顶升千斤顶43的底座44用螺栓固定在下平台3的法兰盘Ⅱ32上
（参见图1-1～图4-3）；
所述导向杆组件5有4个，每个导向杆组件包括螺纹导向杆，所述螺纹导向杆是由导向杆标准节53通过螺纹拼接而成的分段导向杆，其下端有起导向作用的导向套51，其另一端有连接板54（参见图6-1～图6-2），所述导向杆组件5设置在上、下平台的四条边上，并通过连接板54与连接平台2或下平台3连接，节段螺纹导向杆5前段的螺纹旋入上平台底板上固定的螺纹导向安装座11，并通过锁紧螺母52对导向杆位置进行锁定；
所述液压泵站Ⅱ至少有1个，通过高压油管与n台落梁平台Ⅰ的三级顶升千斤顶43相连，驱动顶升千斤顶自动升降；
所述控制系统Ⅲ至少有1个，通过通讯接口直接与液压泵站Ⅱ相连，进行升降动作控制，上述n的取值范围是n为1～100之间的任意整数。
A、安装自动落梁平台装置（参见图11）：
将落梁平台组装完毕，安置在已有承载结构物上，其中，在拟换旧梁的一边安装n台落梁平台Ⅰa，在拟换旧梁的另一边安装n台落梁平台Ⅰb，并在现场安装液压泵站Ⅱ和控制系统Ⅲ；其中所述液压泵站Ⅱ至少有1个，通过高压油管与4台落梁平台Ⅰ的各个三级顶升千斤顶43相连，驱动顶升千斤顶自动升降；
所述控制系统Ⅲ至少有1个，通过通讯接口直接与液压泵站Ⅱ相连，进行升降动作控制；
B、在其中一侧的落梁平台Ⅰb与桥墩（或基础）上铺设平板b62，再在放在平板b62上的旧梁61上搭设枕木65和钢轨道（参见图12）；
C、利用旧梁61行走运输车，运输新梁66（参见图13）；
D、利用推拉镐横移新梁66到其中一侧的落梁平台Ⅰa的平板a63上（参见图14）；
E、升降落梁平台：
利用控制系统调节位于拟换旧梁两边的落梁平台Ⅰa、Ⅰb的高度，使之同原有旧梁处在同一水平位置（参见图15）；
F、更换新梁：
利用推拉镐横移新旧梁（参见图15和图16），完成一孔梁更换。
将导向杆组件的4个节段螺纹导向杆53前端带螺纹的导向套51旋入固定在上平台1上的螺纹导向杆安装座11；节段螺纹导向杆53逐节段安装；并通过连接板54与连接平台
2或下平台3连接，并通过锁紧螺母52对导向杆位置进行锁定，当安装在下平台3上时，下平台3上的机械螺母31安装在距离下平台3最靠近的节段螺纹导向杆上。
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