一种管状电机减速器初级总成
阅读：352发布：2023-03-02
专利汇可以提供一种管状电机减速器初级总成专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种 齿面 重叠系数高、传递强度高，噪声小的管状 电机 初级行星减速器，它包括 行星架 、 内齿圈 、滚针、 行星轮 、中心轮、中心轮连接件、端盖，所述行星轮中的中心轮为双斜齿且中心轮上的双斜齿分别与行星轮的双斜齿 啮合 。优点：一是啮轮有效地增大了啮轮与啮轮间的啮合面；二是双斜齿倾斜方向的不同，既确保了 齿轮 与齿轮之间啮合的平稳定，减 小齿轮 传动轴 向 力 ，又避免了齿轮与齿轮间的咬齿及磨损，机械效率传递高。，下面是一种管状电机减速器初级总成专利的具体信息内容。
一种管状电机减速器初级总成
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种齿面重叠系数高、传递强度高，噪声小的管状电机初级行星减速器，属管状电机制造领域。
背景技术
[0002] 本申请人所有专利授权公告号CN 201608586U、名称“管状电机初级行星减速器”， 它包括管状电机,所述管状电机中的行星轮是由直齿和斜齿构成,中心轮为斜齿且与行星轮中的斜齿面啮合,行星轮中的直齿面同齿圈咬合。优点:不仅有效地提高行星轮与中心轮间的传递强度,而且使减速器的噪声大大地降低。发明内容
[0003] 设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种齿面重叠系数高、传递强度高，噪声小的管状电机初级行星减速器。
[0004] 设计方案：为了实现上述设计目的。本实用新型在现有背景技术的基础上，星轮中的中心轮为双斜齿且中心轮上的双斜齿分别与行星轮的双斜齿啮合的设计，是本实用新型的主要技术特征。这样做的目的在于：由于中心轮为轮轴双斜齿，而行星轮由直齿和双斜齿构成，中心轮双斜齿面与行星轮的双斜齿面啮合时，不仅啮合面大，齿轮传动轴向力小，而且啮合的稳定性好，从而确保了力传递的平稳。
[0006] 本实用新型与背景技术相比，一是啮轮有效地增大了啮轮与啮轮间的啮合面；二是双斜齿倾斜方向的不同，既确保了齿轮与齿轮之间啮合的平稳定，减小齿轮传动轴向力，又避免了齿轮与齿轮间的咬齿及磨损，机械效率传递高。附图说明
[0007] 图1是管状电机减速器初级总成的结构示意图。
[0008] 图2是图1的分解结构示意图。
[0009] 图3是图2中局部放大结构示意图。
具体实施方式
[0010] 实施例1：参照附图1-3。一种管状电机减速器初级总成，它包括行星架7、内齿圈6、滚针5、行星轮4、中心轮3、中心轮连接件2、端盖1，其特征是：所述行星轮4中的中心轮
3为双斜齿且中心轮3上的双斜齿分别与行星轮4的双斜齿8啮合。所述行星轮4中的双斜齿由两个斜齿轮叠加构成，且两个斜齿轮齿端相对。所述中心轮中的双斜齿由两个斜齿轮叠加构成，且两个斜齿轮齿端相对。
3为双斜齿且中心轮3上的双斜齿分别与行星轮4的双斜齿8啮合。所述行星轮4中的双斜齿由两个斜齿轮叠加构成，且两个斜齿轮齿端相对。所述中心轮中的双斜齿由两个斜齿轮叠加构成，且两个斜齿轮齿端相对。
[0011] 需要理解到的是：上述实施例虽然对本实用新型的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。
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