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电动工具

阅读：738发布：2023-03-05

专利汇可以提供电动工具专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供一种电动工具，包含：机壳，置于机壳内的电机及行星减速机构，行星减速机构具有中心轮、行星轮、行星架及齿圈，其中：行星减速机构不间隔有齿轮箱壳体而直接被容置在所述机壳内。能够显著地减小握持部位的径向尺寸，增强操作者的握持舒适感、更符合人机工程；节省了传统的齿轮箱壳，节省一个零件，节约成本；简化结构，便于装配，提高了生产效率；可以减小整机的尺寸和整机的重量，更利于操作和携带。，下面是电动工具专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种电动工具，包含：机壳，置于机壳内的电机及行星减速机构，所述行星减速机构具有中心轮、行星轮、行星架及齿圈，其特征在于：所述行星减速机构不间隔有齿轮箱壳体而直接被容置在所述机壳内。
2.根据权利要求1所述的电动工具，其特征在于：所述行星减速机构的齿圈的外周面和所述机壳的内侧面间隔有软性材料。
3.根据权利要求2所述的电动工具，其特征在于：所述软性材料为软胶或海绵或胶皮。
4.根据权利要求3所述的电动工具，其特征在于：所述软胶采用模具成型的方式直接形成于所述的机壳上。
5.根据权利要求1所述的电动工具，其特征在于：所述齿圈被一托架不可周向转动地固定在所述机壳内，所述托架和所述齿圈在相邻接的端面上分别设有适配部。
6.根据权利要求5所述的电动工具，其特征在于：所述适配部被构造成可相互适配的凸齿及凹槽，所述凸齿设置在所述托架和齿圈其中之一上，所述凹槽设置在所述托架和齿圈的另外之一上。
7.根据权利要求5所述的电动工具，其特征在于：所述托架被与所述电机的旋转轴同轴地支撑在所述旋转轴上，所述托架上设有与所述齿圈的内周面适配的可对所述齿圈在垂直于所述旋转轴的轴线的径向上进行定位的凸台。
8.根据权利要求7所述的电动工具，其特征在于：所述托架具有与所述齿圈的外周面平齐的外周面。
9.根据权利要求1所述的电动工具，其特征在于：所述行星减速机构的齿圈的外周面和所述机壳的内侧面直接相对应。
10.根据权利要求1至9任一项所述的电动工具，其特征在于：所述行星减速机构设置在所述机壳内的与握持部位相对应处。
11.根据权利要求1至9任一项所述的电动工具，其特征在于：所述机壳前端支撑有工作头，所述工作头的纵轴向和握持部位的纵轴向实质上垂直，所述机壳内还设有可传递所述行星减速机构的输出并转化成对所述工作头的冲击转动的旋转冲击组件及垂直转向机构。

说明书全文

电动工具

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种电动工具，特别是涉及一种电动工具的减速机构。

背景技术

[0002] 电动工具领域，特别是具有冲击功能的冲击扳手、冲击钻等，通常情况下齿轮减速机构被容置在齿轮箱内，特别是对行星减速机构来说，尚未见到不带齿轮箱壳体的，然而，由于齿轮箱壳体在机壳内会占有一定的体积，特别是齿轮箱壳体隔置在齿圈外，会使该处的直径变大，对于那些齿轮箱减速机构刚好位于机身的握持部位的时候，势必会增加握持部位的周向尺寸，给操作者在作业时造成握持的不舒适感，不符合人机工程；而且，如果在齿轮箱减速机构高速运转出现噪音和撞击声时，在不改变齿轮参数和装配方式下，难以进行改善。发明内容

[0003] 本实用新型针对上述现有技术的缺陷，提供一种电动工具，能够显著地减小握持部位的径向尺寸，增强操作者的握持舒适感、符合人机工程。

[0004] 一种电动工具，包含：机壳，置于机壳内的电机及行星减速机构，行星减速机构具有中心轮、行星轮、行星架及齿圈，其中：行星减速机构不间隔有齿轮箱壳体而直接被容置在所述机壳内。

[0005] 本实用新型进一步的目在于提供具有在作业时低噪音和撞击声的减速机构的电动工具，行星减速机构的齿圈的外周面和机壳的内侧面直接相对应或间隔有软性材料。

[0006] 进一步地，软性材料为软胶或海绵或胶皮。

[0007] 特别有利的是，齿圈被一托架不可周向转动地固定在机壳内，托架和齿圈在相邻接的端面上分别设有适配部。

[0008] 进一步地，适配部被构造成可相互适配的凸齿及凹槽，凸齿设置在托架和齿圈其中之一上，凹槽设置在托架和齿圈的另外之一上。

[0009] 进一步地，托架被与电机的旋转轴同轴地支撑在旋转轴上，托架上设有与齿圈的内周面适配的可对齿圈在垂直于旋转轴的轴线的径向上进行定位的凸台。

[0010] 进一步地，托架具有与齿圈的外周面平齐的外周面。

[0011] 一个优选的实施例是：行星减速机构设置在机壳内的与握持部位相对应处。

[0012] 进一步地，机壳前端支撑有工作头，工作头的纵轴向和握持部位的纵轴向实质上垂直，机壳内还设有可传递行星减速机构的输出并转化成对工作头的冲击转动的旋转冲击组件及垂直转向机构。

[0013] 通过采用以上技术方案，本实用新型可实现以下的有益技术效果：

[0014] 本结构的优点：

[0015] 节省了传统的齿轮箱壳，节省一个零件节约成本；

[0016] 简化结构，便于装配，提高了生产效率；

[0017] 可以缩小握持位尺寸，使握持位置握持更舒适，更符合人机工程；

[0018] 可以减小整机的尺寸和整机的重量，更利于操作和携带；

[0019] 包裹内齿圈的机壳内壁增加包软胶，自动调整了齿轮组间的间隙，改善了噪音和瞬间启动或刹车时的撞击声。附图说明

[0020] 图1是本实用新型的电动工具的示意图，其中，为清晰起见，能够看到内部的结构，一半机壳被拆除；

[0021] 图2是减速机构的爆炸图。

具体实施方式

[0022] 下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

[0023] 如图1所示，本实用新型的电动工具优选一种角向冲击类工具20，可以是角向冲击螺丝批、角向冲击钻或冲击扳手等，其由两半机壳10对合而成，在机壳10的主机体部分形成有供操作者握持的在纵轴向Y上的长形握持部位10’，在该握持部位10’处的机壳10上安装有启动开关11，用于控制机壳10内的电机2的启停，本实施方式中，电机2由电池包1供电，在其他实施方式中，电机2也可由交流供电，在机壳10的前端支撑有可装夹螺丝批、钻头等的工作头9，工作头9的纵轴向X实质上垂直于握持部位10的纵轴向Y。其工作原理是，电机2的旋转输出通过行星减速机构、旋转冲击组件及垂直转向机构最终转换成对工作头9部位处的冲击转动，其中，垂直转向机构包含设置在轴向Y上的小锥齿轮81及设置在轴向X上的大锥齿轮82。

[0024] 结合图2，行星减速机构包含压装在电机2 输出轴13上的中心轮14，与该中心轮14外啮合的一对对称设置的行星轮17，每个行星轮17分别通过一个钢柱16连接到行星架
18上，并通过垫圈15在轴向Y上相对于行星架18定位，行星轮17和一齿圈4形成内啮合；
旋转冲击组件包含旋转冲击轮6、被冲击块7及复位弹簧5，冲击轮6上构造有一对对称设置的冲击齿61，在冲击轮6被减速输出轴19带动旋转的过程中，一个冲击齿61首先冲击到被冲击块7上，形成对工作头9处夹装的工具(钻头或扳手或螺丝批等)的一次旋转冲击，并受到来自于工作头9部位处的工具的暂时障碍阻力，而向压缩弹簧5的方向移动，从而，被冲击块7越过该一个冲击齿61，继而，复位弹簧5释放弹性势能迅速将旋转轮6压回原来的位置，使得下一个冲击齿61和被冲击块7相撞，形成再一次的冲击转动，这种周期性的间歇冲击转动最终将工作元件打入到待加工工件中。

[0025] 本实用新型的行星减速机构直接容置在机壳2内，并大致置于与握持部位10’相对应的位置上，机壳2直接包裹内齿圈4，优选地，机壳2内设有可消除齿轮的噪音和瞬间启动及停止时产生的撞击声的软性材料12，该软性材料12至少应包含设置在行星减速机构的齿圈4和机壳2之间的软性材料12部分，有利于进一步的自动调整齿轮组之间的间隙，形成柔性调整，降低噪音；软性材料12可以是背胶海绵、软胶及橡胶皮等，特别地，软胶可采用模具成型的方式直接形成于机壳上，由于行星减速机构未设有齿轮箱壳，机壳10将直接承担着行星齿轮组的支撑作用和密封作用，所以对于机壳2内的润滑油脂的密封，本实用新型采用在对接的两半机壳的对接缝处设储油及密封结构(未示出)。

[0026] 区别于现有技术中齿圈外周面设有凸起与齿轮箱壳体连接的结构，本实用新型的齿圈4不可周向转动地连接在一托架3上，在不改变传动比及齿轮参数的情况下，为使齿圈4相应于握持部位10’处的径向尺寸尽量的小，将齿圈4和托架3适配连接的部分分别设置在其相邻接的端面上，本实施方式中，该适配的部分包含分别设于托架3端面上的凸起32及设于齿圈4端面上的凹槽43，在其他实施方式中，容易理解，凸起32和凹槽43的设置位置可以对调，托架3的端面上还可以设有凸台33，凸台33适配进齿圈4的内周面41内，起到对齿圈4在径向上的定位作用，优选地，托架4的外周面31与齿圈4的外周面42平齐。

[0027] 本实用新型所揭示的电动工具并不局限于以上实施方式中所述的内容及附图所代表的结构。在本实用新型的基础上对其中构件的形状及位置所作的显而易见的改变、替代或者修改，都在本实用新型要求保护的范围之内。

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