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一种应用于汽车服务与营销的斜 齿轮硬 齿面减速器

阅读：1017发布：2020-12-31

专利汇可以提供一种应用于汽车服务与营销的斜齿轮硬齿面减速器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型属于汽车服务与营销领域且公开了一种应用于汽车服务与营销的斜齿轮硬齿面减速器，包括斜齿轮硬齿面减速器主轴、减速器主体外壳、电动机主轴，所述斜齿轮硬齿面减速器主轴上方设置有减速器主轴斜齿轮；所述减速器主轴斜齿轮上方设置有减速器副轴斜齿轮；所述减速器副轴斜齿轮左侧安装有减速器副轴；所述减速器主体外壳左侧安装有减速器外部端盖；所述减速器主体外壳上方安装有减速器吊环。本实用新型结构简单、设计合理，达到更好的减速效果，且使用寿命较长。，下面是一种应用于汽车服务与营销的斜齿轮硬齿面减速器专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种应用于汽车服务与营销的斜齿轮硬齿面减速器，包括斜齿轮硬齿面减速器主轴(1)、减速器主体外壳(7)、电动机主轴(8)，其特征在于：所述斜齿轮硬齿面减速器主轴(1)上方设置有减速器主轴斜齿轮(6)；所述减速器主轴斜齿轮(6)上方设置有减速器副轴斜齿轮(3)；所述减速器副轴斜齿轮(3)左侧安装有减速器副轴(5)；所述减速器主体外壳(7)左侧安装有减速器外部端盖(2)；所述减速器主体外壳(7)上方安装有减速器吊环(4)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车服务与营销的斜齿轮硬齿面减速器，其特征在于：所述减速器副轴斜齿轮(3)右侧连接着所述电动机主轴(8)；所述电动机主轴(8)右部安装有电动机转子(9)。
3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车服务与营销的斜齿轮硬齿面减速器，其特征在于：所述减速器主体外壳(7)下方安装有减速器底座(13)；所述减速器主体外壳(7)与减速器外部端盖(2)由端盖固定螺钉(12)连接着。
4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车服务与营销的斜齿轮硬齿面减速器，其特征在于：所述斜齿轮硬齿面减速器主轴(1)上方安装有减速器主轴平头键(11)；所述电动机转子(9)右侧安装着电动机散热装置(10)。

说明书全文

一种应用于汽车服务与营销的斜 齿轮硬 齿面减速器

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种减速器，具体为一种应用于汽车服务与营销的斜齿轮硬齿面减速器，属于汽车服务与营销领域。

背景技术

[0002] 目前，我国汽车服务与营销专业的不断发展进步，汽车服务与营销也是多种多样，但是仍然面临着很多方面的挑战，需求寻找满足客户的解决方案。申请号：200980128471.8的中国专利文献报道了一种减速器，具体内容为：本发明涉及一种减速器,所述减速器具有从减速器内部伸出到外部环境中的轴,所述轴借助至少一个无接触式密封件来密封,其中所述无接触式密封件的朝向减速器内部、即朝向减速器的含润滑油的空间区域的开口设置在减速器不工作时设定的润滑油液位的上方,其中,在所述开口和紧邻所述开口的、从润滑油浴中产生润滑油波纹和/或润滑油泡沫的带齿部件之间设有一板件。本新型结构含有上述专利有的优点，但是上述专利并不适合用于汽车服务与营销领域，且使用寿命较短，所以不适合应用推广。综上所述，所以我设计了一种应用于汽车服务与营销的斜齿轮硬齿面减速器。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于提供一种应用于汽车服务与营销的斜齿轮硬齿面减速器，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

[0005] 本实用新型提供一种应用于汽车服务与营销的斜齿轮硬齿面减速器，包括斜齿轮硬齿面减速器主轴、减速器主体外壳、电动机主轴，所述斜齿轮硬齿面减速器主轴上方设置有减速器主轴斜齿轮；所述减速器主轴斜齿轮上方设置有减速器副轴斜齿轮；所述减速器副轴斜齿轮左侧安装有减速器副轴；所述减速器主体外壳左侧安装有减速器外部端盖；所述减速器主体外壳上方安装有减速器吊环。

[0006] 作为本实用新型的进一步优化方案，所述减速器副轴斜齿轮右侧连接着所述电动机主轴；所述电动机主轴右部安装有电动机转子。

[0007] 作为本实用新型的进一步优化方案，所述减速器主体外壳下方安装有减速器底座；所述减速器主体外壳余减速器外部端盖由端盖固定螺钉连接着。

[0008] 作为本实用新型的进一步优化方案，所述斜齿轮硬齿面减速器主轴上方安装有减速器主轴平头键；所述电动机转子右侧安装着电动机散热装置。

[0009] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计合理，能更好的达到减速效果。附图说明

[0010] 附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

[0011] 在附图中：

[0012] 图1为本实用新型主要结构主视图。

[0013] 图2为本实用新型主要结构左视图。

[0014] 图中标号：1、斜齿轮硬齿面减速器主轴，2、减速器外部端盖，3、减速器副轴斜齿轮，4、减速器吊环，5、减速器副轴，6、减速器主轴斜齿轮，7、减速器主体外壳，8、电动机主轴，9、电动机转子，10、电动机散热装置，11、减速器主轴平头键；12、端盖固定螺钉；13、监督其底座。

具体实施方式

[0015] 以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

[0016] 实施例：请参阅图1，本实用新型提供一种应用于汽车服务与营销的斜齿轮硬齿面减速器，包括斜齿轮硬齿面减速器主轴1、减速器主体外壳7、电动机主轴8，所述斜齿轮硬齿面减速器主轴1上方设置有减速器主轴斜齿轮6；所述减速器主轴斜齿轮6上方设置有减速器副轴斜齿轮3；所述减速器副轴斜齿轮3左侧安装有减速器副轴5；所述减速器主体外壳7左侧安装有减速器外部端盖2；所述减速器主体外壳7上方安装有减速器吊环4。

[0017] 所述减速器副轴斜齿轮3右侧连接着所述电动机主轴8；所述电动机主轴8右部安装有电动机转子9；所述减速器主体外壳7下方安装有减速器底座13；所述减速器主体外壳7余减速器外部端盖2由端盖固定螺钉12连接着；所述斜齿轮硬齿面减速器主轴1上方安装有减速器主轴平头键11；所述电动机转子9右侧安装着电动机散热装置10。

[0018] 工作原理：首先将装置安装好，然后接通电源，将减速器主轴连接好，投入使用,本实用新型结构简单、设计合理，加工方便。

[0019] 需要说明的是，本实用新型为一种应用于汽车服务与营销的斜齿轮硬齿面减速器，使用时请保持电源为交流状态。

[0020] 最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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