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一种环保河流取系统

阅读:277发布:2023-02-27

专利汇可以提供一种环保河流取系统专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种环保河流取 水 系统,包括水轮、 活塞 式 液压缸 、 液压 马 达 水 泵 ,所述水轮包括水轮 叶片 、水轮 输出轴 ,水轮叶片设置在水轮输出轴上,所述活塞式液压缸包括液压缸、活塞和 活塞杆 ,活塞设置在液压缸内并将液压缸分成第一液压腔和第二液压腔,活塞杆设置在活塞上并从液压缸中伸出,活塞杆与液压缸之间密封配合,活塞杆通过传动机构与水轮输出轴连接,液压缸通过液压管路和液压马达水泵的液压马达连接。,下面是一种环保河流取系统专利的具体信息内容。

1.一种环保河流取系统,其特征在于,包括水轮、活塞液压缸液压达水,所述水轮包括水轮叶片、水轮输出轴,水轮叶片设置在水轮输出轴上,所述活塞式液压缸包括液压缸、活塞和活塞杆,活塞设置在液压缸内并将液压缸分成第一液压腔和第二液压腔,活塞杆设置在活塞上并从液压缸中伸出,活塞杆与液压缸之间密封配合,活塞杆通过传动机构与水轮输出轴连接,液压缸通过液压管路和液压马达水泵的液压马达连接。
2.根据权利要求1所述的一种环保河流取水系统,其特征在于,所述传动机构包括曲轴连杆,连杆一端转动连接在曲轴上,另一端转动连接在活塞杆上。
3.根据权利要求1所述的一种环保河流取水系统,其特征在于,所述液压管路包括第一液压腔管和第二液压腔管,第一液压腔管一端与第一液压腔相通、另一端分出两条支管分别与液压马达的进液管和出液管连接,第二液压腔管一端与第二液压腔相通、另一端分出两条支管分别与液压马达的进液管和出液管连接,支管上设置有单向
4.根据权利要求1所述的一种环保河流取水系统,其特征在于,水轮上设置有固定桩,固定桩通过轴套与水轮连接。
5.根据权利要求1所述的一种环保河流取水系统,其特征在于,所述水轮叶片包括若干水槽和连接杆,连接杆一端固定在水槽上,另一端固定在水轮输出轴上。
6.根据权利要求5所述的一种环保河流取水系统,其特征在于,所述水槽为8个,水槽呈圆筒形或立方形,每个水槽的对线首尾相连形成正八边形。

说明书全文

一种环保河流取系统

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种环保河流取水系统,属于机械领域。

背景技术

[0002] 目前,从河流中往高处引水通常需要大功率水,需要消耗大量能源,而河流中源源不断的水流具有很高的能量却无法充分利用。
[0003] 中国古代的灌溉用具,水车,就是一种利用河水流动作为能量将水提升至高处。然而,其输送高度受到水车高度影响,不能将水进一步提升。实用新型内容
[0004] 针对现有技术中的问题,本实用新型要解决的技术问题是:利用河水流动的能量将河水提升至高处。
[0005] 为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种环保河流取水系统,包括水轮、活塞液压缸液压达水泵,所述水轮包括水轮叶片、水轮输出轴,水轮叶片设置在水轮输出轴上,所述活塞式液压缸包括液压缸、活塞和活塞杆,活塞设置在液压缸内并将液压缸分成第一液压腔和第二液压腔,活塞杆设置在活塞上并从液压缸中伸出,活塞杆与液压缸之间密封配合,活塞杆通过传动机构与水轮输出轴连接,液压缸通过液压管路和液压马达水泵的液压马达连接。
[0006] 进一步,所述传动机构包括曲轴连杆,连杆一端转动连接在曲轴上,另一端转动连接在活塞杆上。
[0007] 进一步,所述液压管路包括第一液压腔管和第二液压腔管,第一液压腔管一端与第一液压腔相通、另一端分出两条支管分别与液压马达的进液管和出液管连接,第二液压腔管一端与第二液压腔相通、另一端分出两条支管分别与液压马达的进液管和出液管连接,支管上设置有单向
[0008] 进一步,水轮上设置有固定桩,固定桩通过轴套与水轮连接。
[0009] 进一步,所述水轮叶片包括若干水槽和连接杆,连接杆一端固定在水槽上,另一端固定在水轮输出轴上。
[0010] 进一步,所述水槽为8个,水槽呈圆筒形或立方形,每个水槽的对线首尾相连形成正八边形。
[0011] 与现有技术相比,本实用新型利用河水流动自身的能量,将水提升至高处,节能环保,本实用新型通过对水轮的设计,有些水流过缓的情况无法推动水轮工作时,利用水在水槽中的重势能带动水轮旋转工作。附图说明
[0012] 图1为本实用新型示意图。
[0013] 图2为本实用新型液压管路连接示意图。
[0014] 图3为本实用新型水轮的结构示意图。

具体实施方式

[0015] 下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步说明。
[0016] 如图1和2所示,一种环保河流取水系统,包括水轮、活塞式液压缸、液压马达水泵,所述水轮包括水轮叶片1、水轮输出轴2,水轮叶片1设置在水轮输出轴2上,所述活塞式液压缸包括液压缸3、活塞4和活塞杆5,活塞4设置在液压缸3内并将液压缸3分成第一液压腔和第二液压腔,活塞杆5设置在活塞4上并从液压缸3中伸出,活塞杆5与液压缸3之间密封配合,活塞杆5通过传动机构与水轮输出轴2连接,液压缸3通过液压管路和液压马达水泵6的液压马达连接,所述传动机构包括曲轴7和连杆8,连杆8一端转动连接在曲轴7上,另一端转动连接在活塞杆5上,所述液压管路包括第一液压腔管9和第二液压腔管10,第一液压腔管9一端与第一液压腔相通、另一端分出两条支管分别与液压马达的进液管和出液管连接,第二液压腔管10一端与第二液压腔相通、另一端分出两条支管分别与液压马达的进液管和出液管连接,支管上设置有单向阀11。为了方便水轮固定,水轮上设置有固定桩12,固定桩12通过轴套13与水轮连接。
[0017] 有些水流过缓的情况无法推动水轮工作时,我们将水轮叶片设计成8个水槽和连接杆,连接杆一端固定在水槽上,另一端固定在水轮输出轴上,水槽呈圆筒形或立方形,每个水槽的对角线首尾相连形成正八边形。这样水进入水槽,在重力作用下向下运动,从而带动水轮缓慢旋转。
[0018] 本实用新型液压马达水泵属于现有技术,本申请不再做详细描述,例如中国专利89216159.0、中国专利201120385683.9中记载的液压马达水泵。
[0019] 凡在不脱离本实用新型核心的情况下做出的简单的变形修改均落入本实用新型的保护范围。
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