液压系统油箱闭式冷却装置
阅读：681发布：2023-01-19
专利汇可以提供液压系统油箱闭式冷却装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种矿山采掘机械液压系统油箱闭式冷却装置。目前油箱的冷却方式为开式冷却。由于井下 水 pH值高，杂质多，常在冷却管内形成水垢或堵塞。本实用新型提供了一种液压系统油箱闭式冷却装置。它由 散热 水箱、 液压 马 达 、 风 扇、油箱、冷却管、 阀 门 、管路组成。其特征在于，液压马达左端与风扇连接，右端与水 泵 连接，水泵与油箱连接。液压马达动 力 由液压系统中的油泵提供。散热水箱、水泵、冷却管由管路连接成一个闭式冷却循环系统。当液压马达驱动水泵，风扇工作时，系统中所加注的 软化 水循环 流动，流经冷却管时冷却油温，流入散热水箱后被风扇冷却。如此不断循环，实现了冷却油箱内液压油的目的。经试用，冷却效果好。，下面是液压系统油箱闭式冷却装置专利的具体信息内容。
液压系统油箱闭式冷却装置
[0001] 技术领域：本实用新型涉及一种矿山采掘机械液压系统油箱闭式冷却装置。
[0002] 背景技术：目前矿山采掘机械液压系统中的油箱，其冷却方式为开式冷却，即油箱内冷却管中的冷却水，由井下 直接供给。由于矿山井下水PH值较高，杂质多，故油箱冷却管内经常形成水垢或堵塞，使油箱中的液压油不能得到有效冷却，而影响液压系统的正常工作。
[0003] 发明内容：本实用新型提供了一种液压系统油箱闭式冷却装置。它由散热水箱液压马达、风扇、水泵、油箱、冷却管、管路、阀门组成，其特征在于，液压马达左端与风扇连接，右端与水泵连接，水泵与油箱连接。液压马达的动力由液压系统中的油泵提供。当液压马达进液管上的阀门开启时，液压马达旋转，并驱动水泵，风扇工作。加注在散热水箱内的软化水被水泵，泵入油箱内的冷却管内对液压油进行冷却，带有一定温度的冷却水由冷却管下端流出油箱，并经管路从散热水箱上部进入散热水箱内。散热水箱是一个带有散热片的薄形容器，液压马达所驱动的风扇直接对其冷却。在散热水箱中被冷却了的水，再由水泵输入到油箱冷却管中，如此不断循环，实现了对油箱内液压油的冷却。在试用中，由于散热水箱、冷却管、水泵、由管路连接成一个封闭的循环系统，因此杂质，煤尘不能进入。注入系统中的软化水又不会因温度升高而产生积垢，从而保证了冷却效果。
[0005] 具体实施方式：如附图所示，液压马达(2)的进液管(16)与油泵(14)的输出管(15)连接。其回液管(18)与油箱(11)顶部连接。阀门(17)装在进液管(16)上。液压马达(2)左端与风扇(4)连接，右端与水泵(1)连接，水泵(1)与油箱(11)连接。散热水箱(5)安装在风扇(4)左边。吸水管(7)一端与散热水箱(5)下部接口(6)连接，另一端与水泵(1)连接。输水管(20)一端通过油箱(11)侧面接口(19)与冷却水管(10)连接，另一端与水泵(1)连接。回水管(8)一端通过油箱(11)侧面接口(9)与冷却管(10)连接。另一端与散热水箱(5)顶部接口(3)连接。(13)为液压系统电机，(12)为液压系统回油管。
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