一种混合动力总成能量流试验台及试验方法
专利汇可以提供一种混合动力总成能量流试验台及试验方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种混合 动 力 总成 能量 流试验台及试验方法，由 热管 理系统以及测控系统组成。热管理系统包括四个独立的液流换热系统，每个液流换热系统均包括 膨胀 水 箱 、 阀 门 、 电子 水 泵 、 散热 器、电子 风 扇、 过滤器 和管道；测控系统包括上位机、NI 控制器 、油耗仪、 温度 传感器 、流量传感器、 扭矩 转速仪、功率分析仪、测功机、测功机控制器。上位机通过NI控制器向待测混合动力总成控制器、测功机控制器发出控制 信号 ，实现混合动力总成的运行和加载。热管理系统负责控制混合动力总成运行中的温度。通过测控系统对运行参数的测量，可以计算得到混合动力总成中能量转化、传递和损耗情况，从而进行效能评估，为混合动力总成的开发和优化提供试验依据。，下面是一种混合动力总成能量流试验台及试验方法专利的具体信息内容。
1.一种混合动力总成能量流试验台，其特征在于包括热管理系统和测控系统；
热管理系统包括第一液流换热系统、第二液流换热系统、第三液流换热系统和第四液流换热系统；每个液流换热系统均包括膨胀水箱、阀门、电子水泵、散热器、电子风扇、过滤器和管道，膨胀水箱、阀门、电子水泵、散热器、过滤器通过管道顺次连接，电子风扇对散热器进行强制风冷；膨胀水箱的入口、过滤器的出口分别与待测试混合动力总成系统中的需要冷却的部件相连组成回路，第一液流换热系统与待测试混合动力总成系统的发动机连接、第二液流换热系统与待测试混合动力总成系统的动力电池连接、第三液流换热系统与待测试混合动力总成系统的电机控制器连接、第四液流换热系统与待测试混合动力总成系统的电动机连接；
测控系统包括上位机、NI控制器、油耗仪、温度传感器、气体流量计、涡轮流量计、功率分析仪、扭矩转速仪、测功机、测功机控制器；
所述的油耗仪安装在油箱和发动机之间的油管；气体流量计安装在发动机空气滤清器出口的进气管；涡轮流量计安装在每一个液流换热系统回路中的过滤器出口；温度传感器安装在发动机空气滤清器出口的进气管、发动机涡轮出口的排气管、发动机进出水口、电动机进出水口、电机控制器进出水口、动力电池进出水口；功率分析仪的不同相分别连接到待测试混合动力总成系统的动力电池与电机控制器、电机控制器与电动机、电机控制器与发电机之间；扭矩转速仪安装在待测试混合动力总成内部传递机械功的部件之间；测功机与待测试混合动力总成总输出端同轴连接；上位机与NI控制器相连；测功机控制器与测功机电连接；NI控制器分别与油耗仪、温度传感器、气体流量计、涡轮流量计、扭矩转速仪、功率分析仪、测功机控制器、混合动力总成控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的混合动力总成能量流试验台，其特征在于所述的扭矩转速仪包括扭矩传感器和转速传感器。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力总成能量流试验台，其特征在于：
对于串联式混合动力总成，扭矩转速仪安装在发动机与发电机之间的轴上，测功机安装在电动机输出端；
对于并联式混合动力总成，扭矩转速仪有两个，分别安装在发动机与耦合器之间和电机与耦合器之间，测功机安装在耦合器输出端；
对于混联式混合动力总成，扭矩转速仪有三个，分别安装在发动机与动力分离装置、电动机与动力分离装置、发电机与动力分离装置之间，测功机安装在动力分离装置的输出端。
4.根据权利要求1所述的混合动力总成能量流试验台，其特征在于在每个液流换热系统中均安装电子水泵和电子风扇，并采用NI控制器对其转速进行控制。
5.一种如权利要求1所述试验台的混合动力总成能量流试验方法，其特征在于：
(1)上位机发出控制信号到NI控制器，NI控制器控制热管理系统中的受控部件，使发动机、动力电池、电机控制器和电动机各自的液冷换热系统工作在设定工况；
(2)上位机发出控制信号到NI控制器，NI控制器控制测功机，使测功机对混合动力总成加载相应的阻力矩；
(3)待测试混合动力总成各部件按照能量管理策略工作在设定工况；
(4)待系统达到热平衡后进行数据测量，确定在该工况及冷却强度下混合动力总成能量流分布以及能量损耗的情况；
(5)按照测试要求继续单独或同时调节热管理系统冷却强度和混合动力总成工况，进行能量流测试。
一种混合动力总成能量流试验台及试验方法
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
温度传感器14测得的进气(环境)温度Tamb、第二温度传感器15测得的排气温度Texh、油耗仪
12 测 得的 油 耗 气 体 流量 计1 3 测得 的 进 气 流量 计 算得 到 ：
其中， 为排气平均比热容；发动机的杂项损失
可由以下公式计算得到：Qmis＝Qfuel-QICE-Qc_ICE-Qexh_ICE。发动机输出给动力分离装置7的机械功率即为发动机输出功率；动力分离装置输出给发电机的机械功率QC_G可由扭矩转速仪
20测得的TC_G和转速nC_G计算得到： 电动机输出给动力分离装置的机械功
率QM_C可由扭矩转速仪21测得的扭矩TM_C和转速nM_C计算得到： 动力分离
装置输出机械功率QC可由测功机6测得的扭矩TC和转速nC计算得到： 发电机输入电机控制器的交流电功率可由功率分析仪18测得的发电机3与电机控制器4之间导线上第1-3相之间电压UG_AC、第2-3相之间的电压UG_BC、第1相电流IG_A、第2相电流IG_B计算得到：
PG_PE＝UG_ACIG_AcosφG_1+UG_BCIG_BcosφG_2，φG_1和φG_2分别为 与 与 之间的相位差；电池输入、输出电机控制器的交流电功率可由功率分析仪18测得的电池5与电机控制器4之间导线上第1-3相之间电压UB_AC、第2-3相之间的电压UB_BC、第1相电流IB_A、第2相电流IB_B计算得到：PB_PE＝UB_ACIB_AcosφB_1+UB_BCIB_BcosφB_2，φB_1和φB_2分别为 与与 之间的相位差；电池与电机控制器之间传输的直流电功率可由功率分析
仪18测得的电池5与电机控制器4之间的导线的电流IB和电压UB计算得到:PBattery＝UBIB。电动机冷却液散热量可由第二涡轮流量计27测得的流量 第五温度传感器25测得的冷却液出水温度Toutlet_M和第六温度传感器26测得的冷却液进口温度Tinlet_M计算得到：
电机控制器冷却液散热量可由第三涡轮流量计30测得的
流量 第七温度传感器28测得的冷却液出水温度Toutlet_PE和第八温度传感器29测得的冷却液进口温度Tinlet_PE计算得到： 电池冷却液散热量
可由第四涡轮流量计33测得的流量 第九温度传感器31测得的冷却液出水温度Toutlet_B和 第十 温度 传 感器 3 2测 得的 冷 却液 进 口温 度 Ti n le t _B 计 算得 到 ：
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