专利汇可以提供一种混合动力客车AMT最佳动力性换档系统及换挡方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种混合动 力 客车AMT最佳动力性换档系统及换挡方法,混合动力客车包括 发动机 、 电机 、变速箱ATM和整车 控制器 ,所述发动机与电机之间由自动 离合器 连接,变速箱AMT 输入轴 与电机 输出轴 设计成一个整体,整车控制器HCU分别通过CAN总线连接 发动机控制单元 ECU、电机控制单元MCU和变速箱控制单元TCU;整车控制器HCU对发动机的 油 门 开度、电机的转矩、自动离合器分合状态以及换档执行动作进行协调控制。本发明结合 混合动力系统 不同于传统车的特点,制定出更符合插电式混合动力车本身的动力性换档规律,与现有的换档规律相比,本发明是以最佳的动力型换档规律控制换档,使混合动力车的动力性能得以充分利用。,下面是一种混合动力客车AMT最佳动力性换档系统及换挡方法专利的具体信息内容。
1.一种混合动力客车AMT最佳动力性换档系统,适用于插电并联式混合动力客车,所述插电并联式混合动力客车包括发动机、电机、变速箱ATM和整车控制器,所述发动机与电机之间由自动离合器连接,其特征在于:所述换档系统将变速箱AMT输入轴与电机输出轴设计成一个整体,整车控制器HCU分别通过CAN总线连接发动机控制单元ECU、电机控制单元MCU和变速箱控制单元TCU;驾驶员通过踏板和操纵杆向整车控制器表达控制意图,由整车控制器HCU对发动机的油门开度、电机的转矩、自动离合器分合状态以及换档执行动作进行协调控制。
2.一种混合动力客车AMT最佳动力性换档方法,其特征在于:在汽车的行驶加速度曲线上取某一发动机油门开度和电机等效油门开度下,相邻两档加速度曲线的交点处所对应的控制参数值即为动力性换档点,即换档前后加速度相等;所有发动机油门开度和电机等效油门开度下换档车速的组合即为该档的最佳动力性换档策略。
3.根据权利要求2所述的混合动力客车AMT最佳动力性换档方法,其特征在于:最佳动力性换档规律的制取步骤如下:
S1、处理发动机数据:通过台架试验获得发动机的扭矩特性试验数据,利用最小二乘法将其拟合为关于转速的二次曲线;
S2、处理电机数据:电机转矩特性曲线也可拟合为关于转速的二次曲线,然后将发动机与电机扭矩求和;最终,利用汽车动力学公式,将转矩曲线转变为驱动力曲线;
S3、求取换档点:通过MATLAB编写程序,求出同一油门开度下相邻两档加速度相等时的交点,此交点对应的车辆行驶速度ua即为在此油门开度下行驶时的换档车速;编写程序时,所求得的换档车速ua满足条件:
式中: 为n+1档的最低车速; 为n档的最高车速;
S4、求取换档规律:重复步骤S1、S2分别计算各油门开度下的换档车速,将所得换档点拟合为一条关于油门开度α和车速ua的曲线,即为n档升到n+1档的动力性换档规律;降档规律则利用等延迟换档规律,编写程序进行计算;
S5、制定换档曲线;重复上述步骤,即求得其他档位间的最佳动力性换档规律,完成换档曲线的制定。
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