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一种立体停车库的斜拉杆下连接座

阅读:12发布:2021-06-06

专利汇可以提供一种立体停车库的斜拉杆下连接座专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开一种立体停 车库 的斜拉杆下连接座,包括竖板、横板、吊挂杆,以及加强板,所述吊挂杆包括 水 平的水平部和竖直的竖直部,所述水平部和所述竖直部相垂直固定连接,所述水平部的左端部与所述竖板的上部固定连接,所述竖直部的下端部与所述横板上表面的右侧部固定连接,所述竖板、所述横板和所述吊挂杆围成一个矩形空间,所述加强板固定设置在所述矩形空间内,由于本实用新型的下连接座通过竖板、横板和吊挂杆围成一个矩形空间,并在矩形空间设置加强板使得吊挂杆在收到倾斜拉 力 时能够较好的将拉力分散到竖板、横板上,使得下连接座的承载能力提高。,下面是一种立体停车库的斜拉杆下连接座专利的具体信息内容。

1.一种立体停车库的斜拉杆下连接座,其特征在于:包括竖直设置的矩形的竖板、平设置的矩形的横板、两端分别与所述竖板和所述横板固定连接的吊挂杆,以及分别连接所述竖板、所述横板和所述吊挂杆的加强板,所述吊挂杆包括水平的水平部和竖直的竖直部,所述水平部和所述竖直部相垂直固定连接,所述水平部的左端部与所述竖板的上部固定连接,所述竖直部的下端部与所述横板上表面的右侧部固定连接,所述竖板、所述横板和所述吊挂杆围成一个矩形空间,所述加强板固定设置在所述矩形空间内。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车库的斜拉杆下连接座,其特征在于:所述竖板上具有4个用于通过螺栓的第一连接孔,其中两个位于所述水平部的上方,另外两个位于所述水平部的下方。
3.根据权利要求2所述的一种立体停车库的斜拉杆下连接座,其特征在于:位于所述水平部上方的所述第一连接孔和位于所述水平部下方的所述第一连接孔到所述水平部的距离之比为1:3。
4.根据权利要求1所述的一种立体停车库的斜拉杆下连接座,其特征在于:所述横板上具有4个用于通过螺栓的第二连接孔,其中两个位于所述竖直部的左方,另外两个位于所述竖直部的右方。
5.根据权利要求4所述的一种立体停车库的斜拉杆下连接座,其特征在于:位于所述竖直部右方的所述第二连接孔和位于所述竖直部左方的所述第二连接孔到所述水平部的距离之比为1:3。
6.根据权利要求1所述的一种立体停车库的斜拉杆下连接座,其特征在于:所述加强板为八边形,其相间的4边分别与所述竖板、所述竖板、所述水平部和所述竖直部相固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种立体停车库的斜拉杆下连接座,其特征在于:所述竖板、所述竖板和所述吊挂杆之间的固定连接方式为焊接

说明书全文

一种立体停车库的斜拉杆下连接座

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种立体停车库的斜拉杆下连接座。

背景技术

[0002] 在立体停车库的架结构中,侧支架上需要使用到斜拉杆结构,用来将侧支架拉紧,防止松动变形
[0003] 其中用于连接斜拉杆的连接座需要承受较大的载荷,特别是连接斜拉杆下端的下连接座,较大一部分纵梁的重量都需要下连接座来承担。发明内容
[0004] 本实用新型的目的是提供一种承载能较强的立体停车库的斜拉杆下连接座。
[0005] 为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种立体停车库的斜拉杆下连接座,包括竖直设置的矩形的竖板、平设置的矩形的横板、两端分别与所述竖板和所述横板固定连接的吊挂杆,以及分别连接所述竖板、所述横板和所述吊挂杆的加强板,所述吊挂杆包括水平的水平部和竖直的竖直部,所述水平部和所述竖直部相垂直固定连接,所述水平部的左端部与所述竖板的上部固定连接,所述竖直部的下端部与所述横板上表面的右侧部固定连接,所述竖板、所述横板和所述吊挂杆围成一个矩形空间,所述加强板固定设置在所述矩形空间内。
[0006] 优选地,所述竖板上具有4个用于通过螺栓的第一连接孔,其中两个位于所述水平部的上方,另外两个位于所述水平部的下方。
[0007] 进一步优选地,位于所述水平部上方的所述第一连接孔和位于所述水平部下方的所述第一连接孔到所述水平部的距离之比为1:3。
[0008] 进一步优选地,所述横板上具有4个用于通过螺栓的第二连接孔,其中两个位于所述竖直部的左方,另外两个位于所述竖直部的右方。
[0009] 进一步优选地,位于所述竖直部右方的所述第二连接孔和位于所述竖直部左方的所述第二连接孔到所述水平部的距离之比为1:3。
[0010] 优选地,所述加强板为八边形,其相间的4边分别与所述竖板、所述竖板、所述水平部和所述竖直部相固定连接。
[0011] 优选地,所述竖板、所述竖板和所述吊挂杆之间的固定连接方式为焊接
[0012] 由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0013] 由于本实用新型的下连接座通过竖板、横板和吊挂杆围成一个矩形空间,并在矩形空间设置加强板使得吊挂杆在收到倾斜拉力时能够较好的将拉力分散到竖板、横板上,使得下连接座的承载能力提高。附图说明
[0014] 附图1为本实用新型的示意图。
[0015] 以上附图中:1、竖板;2、横板;3、吊挂杆;31、水平部;32、竖直部;4、加强板;5、斜拉杆;6、立柱;7、纵梁;8、悬挂钩。

具体实施方式

[0016] 下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述:
[0017] 实施例一:参见附图1所示,一种立体停车库的斜拉杆下连接座,包括竖直设置的矩形的竖板1、水平设置的矩形的横板2、两端分别与竖板1和横板2固定连接的吊挂杆3,以及分别连接竖板1、横板2和吊挂杆3的加强板4。其中,吊挂杆3用于连接立体停车库的斜拉杆5,斜拉杆5的下部具有一个悬挂钩8,悬挂钩8自弯折处勾住吊挂杆3,竖板1、横板2分别与立体停车库侧支架的立柱6和纵梁7螺旋连接。
[0018] 吊挂杆3包括水平的水平部31和竖直的竖直部32,水平部31和竖直部32相垂直固定连接,水平部31的左端部与竖板1的上部固定连接,竖直部32的下端部与横板2上表面的右侧部固定连接,竖板1、横板2和吊挂杆3围成一个矩形空间,加强板4固定设置在矩形空间内。竖板1、竖板1和吊挂杆3之间的固定连接方式为焊接。
[0019] 具体地,竖板1上具有4个用于通过螺栓的第一连接孔,其中两个位于水平部31的上方,另外两个位于水平部31的下方。位于水平部31上方的第一连接孔和位于水平部31下方的第一连接孔到水平部31的距离之比为1:3。横板2上具有4个用于通过螺栓的第二连接孔,其中两个位于竖直部32的左方,另外两个位于竖直部32的右方。位于竖直部32右方的第二连接孔和位于竖直部32左方的第二连接孔到水平部31的距离之比为1:3。
[0020] 此外,加强板4为八边形,其相间的4边分别与竖板1、竖板1、水平部31和竖直部32相固定连接。
[0021] 上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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