杆式连接器
阅读：191发布：2020-05-12
专利汇可以提供杆式连接器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种杆式连接器(3)，与对方侧连接器(2)嵌合，并通过 螺栓 固定到设于对方侧连接器(2)的连接器固定部(12)，杆式连接器(3)具备杆(19)，该杆(19)在与设于对方侧连接器(2)的卡合部(13)卡合的状态下被操作，通过因该操作而产生的增 力 作用使壳体(20)与对方侧连接器(2)嵌合，屏蔽壳(21)和杆(19)以杆(19)处于嵌合 位置 的状态通过螺栓一起紧固到连接器固定部(12)。，下面是杆式连接器专利的具体信息内容。
1.一种杆式连接器，与对方侧连接器嵌合，并通过螺栓固定到设于所述对方侧连接器的连接器固定部，所述杆式连接器具备：
壳体，其与所述对方侧连接器嵌合；
屏蔽壳，其固定于所述壳体，通过所述螺栓插通到所述屏蔽壳中从而将所述屏蔽壳固定到所述连接器固定部；以及
杆，其设于所述壳体或者所述屏蔽壳，在卡合到设于所述对方侧连接器的卡合部的状态下被操作，通过因该操作而产生的增力作用，而使所述壳体与所述对方侧连接器嵌合；
在所述杆处于嵌合位置的状态下，所述屏蔽壳和所述杆通过所述螺栓一起紧固到所述连接器固定部。
2.根据权利要求1所述的杆式连接器，其中，
在所述壳体或者所述屏蔽壳设有所述杆的转动轴，
所述杆具有：臂部，其形成有轴承孔，所述转动轴插入到所述轴承孔；以及固定部，其从所述臂部的转动端向与所述臂部正交的方向延伸，与所述屏蔽壳一起紧固到所述连接器固定部，
所述轴承孔形成为能使所述固定部和所述转动轴的距离变化的长孔状。
3.根据权利要求1所述的杆式连接器，其中，
在所述壳体或者所述屏蔽壳设有轴承孔，
所述杆具有：臂部，其形成有转动轴，该转动轴插入到所述轴承孔；以及固定部，其从所述臂部的转动端向与所述臂部正交的方向延伸，与所述屏蔽壳一起紧固到所述连接器固定部，
所述轴承孔形成为能使所述固定部和所述轴承孔的距离变化的长孔状。
杆式连接器
技术领域
[0001] 本发明涉及一种杆式连接器。
背景技术
[0003] 专利文献1：日本特开2010-92614号公报
发明内容
发明所要解决的课题
[0004] 但是，在专利文献1中没有公开如何防止被转动操作至嵌合位置(向对方侧连接器的组装完成的位置)的杆向相反方向(嵌合反方向)转动的情况。
[0006] 本说明书所揭示的杆式连接器，与对方侧连接器嵌合，并通过螺栓固定到设于所述对方侧连接器的连接器固定部，所述杆式连接器具备：壳体，其与所述对方侧连接器嵌合；屏蔽壳，其固定于所述壳体，通过所述螺栓插通到所述屏蔽壳中从而将所述屏蔽壳固定到所述连接器固定部；以及杆，其设于所述壳体或者所述屏蔽壳，在卡合到设于所述对方侧连接器的卡合部的状态下被操作，通过因该操作而产生的增力作用而使所述壳体与所述对方侧连接器嵌合；在所述杆处于嵌合位置的状态下，所述屏蔽壳和所述杆通过所述螺栓一起紧固到所述连接器固定部。
[0007] 根据上述的杆式连接器，因为在杆处于嵌合位置的状态下，屏蔽壳和杆通过螺栓一起紧固到连接器固定部，所以与分别具备用于将连接器固定于连接器固定部的构成和用于将杆固定于嵌合位置的构成的情况相比，能够用简单的构成来防止处于嵌合位置的杆向嵌合反方向转动。
[0008] 另外，杆式连接器也可以形成为，在所述壳体或者所述屏蔽壳设有所述杆的转动轴，所述杆具有：臂部，其形成有轴承孔，所述转动轴插入到所述轴承孔；以及固定部，其从所述臂部的转动端向与所述臂部正交的方向延伸，与所述屏蔽壳一起紧固到所述连接器固定部，所述轴承孔形成为能使所述固定部和所述转动轴的距离变化的长孔状。
[0009] 根据上述的杆式连接器，当操作人员使杆转动到嵌合位置时，通过拉杆而将固定部和转动轴的距离加长，从而即使在固定部的转动路径上存在成为转动故障的物体，也能使杆避开上述物体而转动到嵌合位置。并且，在杆转动到转动位置后，通过使固定部向转动轴侧移动，从而能够使固定部与屏蔽壳紧贴。由此，能将杆以不晃动的方式进行固定。
[0010] 另外，杆式连接器也可以形成为，在所述壳体或者所述屏蔽壳设有轴承孔，所述杆具有：臂部，其形成有转动轴，该转动轴插入到所述轴承孔；以及固定部，其从所述臂部的转动端向与所述臂部正交的方向延伸，与所述屏蔽壳一起紧固到所述连接器固定部，所述轴承孔形成为能使所述固定部和所述轴承孔的距离变化的长孔状。
[0011] 根据上述的杆式连接器，在操作人员使杆转动到嵌合位置时，通过拉杆而将固定部和轴承孔的距离加长，从而即使在固定部的转动路径上存在成为转动故障的物体，从而能使杆避开上述物体而转动到嵌合位置。并且，在杆转动到转动位置后，通过使固定部向轴承孔侧移动，从而能使固定部与屏蔽壳紧贴。由此，能将杆以不晃动的方式进行固定。发明效果
[0013] 图1实施方式所涉及的连接器连接结构的立体图。图2是从前侧观看省略了杆以及转动轴的连接器的立体图。
图3是从后侧观看连接器的主视图。
图4是连接器的顶视图。
图5是连接器的侧视图。
图6是沿图3所示的A-A线的剖视图。
图3是从后侧观看连接器的主视图。
图4是连接器的顶视图。
图5是连接器的侧视图。
图6是沿图3所示的A-A线的剖视图。
具体实施方式
[0014] <实施方式1>根据图1-图6对实施方式进行说明。在以下说明中，上下方向以及左右方向以图3所示的上下方向以及左右方向为基准，前后方向以图5所示的前后方向为基准。
[0015] 如图1所示，本实施方式所涉及的连接器连接结构1具备屏蔽结构体2和连接器3。屏蔽结构体2是对方侧连接器的一个例子。另外，连接器3是杆式连接器的一个例子。
[0016] (1)屏蔽结构体屏蔽结构体2配置于屏蔽壳体，屏蔽壳体覆盖搭载于混合动力汽车或者电动汽车等车辆的逆变器、电动机等车载机器。屏蔽结构体2由具有导电性的金属材料形成，具备方筒状的对方侧嵌合部11、两个连接器固定部12、以及两个卡合部13。
[0017] 两个连接器固定部12以从对方侧嵌合部11的上侧朝向后方呈四棱柱状突出的方式设置，顶端延伸到比对方侧嵌合部11靠后侧的位置。在连接器固定部12的顶端部形成有沿上下方向贯通的螺栓紧固孔14。另外，连接器固定部12的下侧部分与对方侧嵌合部11一体化。
[0018] 两个卡合部13具备：延伸部13A，其从对方侧嵌合部11的左右两侧向后方延伸；以及凸轮销13B，其从延伸部13A的顶端部朝另一个卡合部13侧呈圆柱状延伸。
[0019] (2)连接器连接器3与对方侧嵌合部11嵌合，通过螺栓50(参照图6)而固定于连接器固定部12。连接器3具备：壳体20；屏蔽壳21，其覆盖壳体20；以及杆19，其能转动地安装于屏蔽壳21。壳体
20以及杆19由合成树脂形成，屏蔽壳21由导电性金属材料形成。
20以及杆19由合成树脂形成，屏蔽壳21由导电性金属材料形成。
[0020] 如图2所示，在屏蔽壳21的上壁和壳体20之间隔着后述的螺母压入部25在左右形成有两个空间33。连接器固定部12的顶端部进入到这些空间33中。
[0021] (2-1)壳体如图2所示，壳体20具有主体部22、连接器侧嵌合部23、以及两个电线引出部24，壳体20在侧视时大致呈L字状。另外，在壳体20的内部收纳有两个导电部。各导电部分别具有阴端子34(参照图6)、电线29、以及大致L字状的内部导电部件30(参照图6)，内部导电部件30将阴端子34和电线29电连接。另外，在图6中将内部导电部件30的一部分省略示出。
[0022] 在主体部22一体形成有螺母压入部25，螺母压入部25向上方伸展。在螺母压入部25形成有有底的孔，未图示的螺母从上侧压入到该孔。另外，在主体部22的后侧面也形成有有底的孔，未图示的螺母压入到该孔。这些螺母紧固螺栓26、螺栓27(参照图1)，螺栓26、螺栓27用于将屏蔽壳21固定到主体部22。
[0023] 连接器侧嵌合部23以从主体部22的前侧向前方呈方筒状突出的方式设置。连接器侧嵌合部23嵌合插入到对方侧嵌合部11。另外，在连接器侧嵌合部23以向前方突出的方式配置有两个端子收纳部28。各端子收纳部28分别形成为方筒状，在内侧收纳有上述的阴端子34。
[0024] 电线引出部24具有从主体部22的下方呈圆锥形扩展的圆锥形部分和从圆锥形部分的下端呈圆筒状伸展的圆筒状部分，在内部收纳有电线29的上端部。
[0025] (2-2)屏蔽壳如图2所示，屏蔽壳21覆盖主体部22的上侧、左侧、右侧、以及后侧。在屏蔽壳21的覆盖主体部22的上侧的上壁、以及覆盖主体部22的后侧的后壁形成有贯穿孔，螺栓26、27(参照图1)插通到那些贯穿孔中，由此屏蔽壳21固定到壳体20。
[0026] 另外，在屏蔽壳21的上壁，在连接器3嵌合于屏蔽结构体2的状态下成为连接器固定部12的螺栓紧固孔14的上方的位置形成有两个贯穿孔31。螺栓50插通到这些贯穿孔31中，螺栓50用于将屏蔽壳21和杆19一起紧固到连接器固定部12。另外，如图1所示，在屏蔽壳21的左右侧壁的外表面以呈圆柱状突出的方式一体形成有杆19的转动轴32。
[0027] (2-3)杆接着，参照图3、图4以及图5对杆19进行说明。杆19是对操作人员使壳体20嵌合于屏蔽结构体2的操作进行辅助的部件。在此，图3、图4以及图5均示出处于嵌合位置的杆19。嵌合位置是杆19转动到连接器3与对方侧嵌合部11嵌合为止的位置。
[0028] 如图3所示，杆19具有：固定部41，其在嵌合位置上位于屏蔽壳21的上方；以及两个臂部42，其从固定部41的两端向下方延伸，整体形成为下侧开放的コ字形。
[0029] 如图4所示，固定部41形成为板状，在成为形成于屏蔽壳21的贯穿孔31的上方的位置形成有贯穿孔43。这些贯穿孔43用于插通上述的螺栓50。金属制环状部件44通过嵌件成型、压入等而嵌入到贯穿孔43中，环状部件44受到螺栓50的轴向力。
[0030] 如图5所示，在臂部42的下端部形成有轴承孔45。杆通过形成于屏蔽壳21的转动轴32插入到轴承孔45，从而杆19能转动地安装于屏蔽壳21。轴承孔45形成为长孔状，在杆19处于嵌合位置时成为在上下方向较长地延伸的姿势。
[0031] 另外，在臂部42的下端部一体形成有凸轮部46。在凸轮部46形成有凸轮槽47，设于屏蔽结构体2的凸轮销13B卡合于凸轮槽47。凸轮槽47设定成这样的截面：在杆19以凸轮销13B与凸轮槽47卡合的状态向嵌合方向转动时，凸轮销13B和转动轴32的距离逐渐靠近。换句话来讲，凸轮槽47的截面设定成：在杆19以凸轮销13B与凸轮槽47卡合的状态向嵌合方向转动时，连接器3向对方侧嵌合部11侧渐渐地移动。
[0032] 另外，臂部42的长度设定得比处于与凸轮槽47卡合的状态的凸轮销13B和转动轴32的距离长。因此，当操作人员使杆19向嵌合方向转动时产生增力作用，从而使连接器3朝对方侧嵌合部11侧移动的力放大。由此，操作人员能用较小力使连接器3嵌合到屏蔽结构体
2。
2。
[0033] (3)连接器的嵌合作业在连接器3的嵌合作业中，操作人员首先使杆19处于初始位置(在图5中，使杆19向逆时针方向转动90度至120度的位置)，在该状态下以凸轮槽47的入口位于凸轮销13B的上方的方式使连接器3与屏蔽结构体2进行对位。
[0034] 在该状态下，操作人员使杆19向嵌合方向(在图5中顺时针方向)转动时，凸轮销13B与凸轮槽47卡合，操作人员使杆19进一步向嵌合方向转动时，连接器3通过凸轮销13B和凸轮槽47的凸轮作用而向对方侧嵌合部11侧移动。当杆19转动到嵌合位置时，连接器3向对方侧嵌合部11的嵌合完成。
[0035] 在此，在操作人员将杆19转动到嵌合位置时，通过拉杆19而使固定部41和转动轴32的距离加长，从而固定部41以不与屏蔽壳21的角部接触的方式转动。然后，操作人员在杆
19转动到嵌合位置时，使固定部41向转动轴32侧移动，从而使固定部41与屏蔽壳21紧贴。
19转动到嵌合位置时，使固定部41向转动轴32侧移动，从而使固定部41与屏蔽壳21紧贴。
[0037] 在此，通过螺栓50将屏蔽壳21固定于连接器固定部12的原因为如下：通过使屏蔽壳21和屏蔽结构体2电导通而确保屏蔽路径；以及通过使连接器3相对于屏蔽结构体2不较大地振动，从而提高连接器3的耐振性。
[0038] (4)实施方式的效果作为防止杆19向嵌合反方向转动的构成，例如可以是：在杆19向嵌合方向转动时越过设于壳体20或者屏蔽壳21的突起(矛状件)的构成；或者用螺栓将连接器3固定于连接器固定部12，使用与该螺栓不同的其他螺栓而将杆19固定于屏蔽壳21的构成等。但是，在这样的构成中，由于必须分别具备用于将连接器3固定于连接器固定部12的构成和用于将杆19固定于嵌合位置的构成，所以构成变得复杂。
相对于此，根据连接器3，由于在杆19处于嵌合位置的状态下屏蔽壳21和杆19被螺栓50一起紧固到连接器固定部12，所以不必分别具备用于将连接器3固定于连接器固定部12的构成和用于将杆19固定于嵌合位置的构成。因此，能用简单的构成来防止处于嵌合位置的杆向嵌合反方向转动。
相对于此，根据连接器3，由于在杆19处于嵌合位置的状态下屏蔽壳21和杆19被螺栓50一起紧固到连接器固定部12，所以不必分别具备用于将连接器3固定于连接器固定部12的构成和用于将杆19固定于嵌合位置的构成。因此，能用简单的构成来防止处于嵌合位置的杆向嵌合反方向转动。
[0039] 另外，根据连接器3，由于轴承孔45形成为长孔状，在杆19处于嵌合位置时，轴承孔45成为在上下方向上较长地延伸的姿势，所以操作人员在使杆19转动到嵌合位置时，通过拉杆19而使固定部41和转动轴32的距离加长，从而即使在固定部41的转动路径上存在成为转动障碍的物体(在本实施方式中为屏蔽壳21的角部)，也能避开上述物体而使杆19转动到嵌合位置。并且，在杆19转动到转动位置后，通过使固定部41向转动轴32侧移动，从而能使固定部41紧贴于屏蔽壳21。由此，能将杆19以不晃动的方式进行固定。
[0040] <其他实施方式>本说明书揭示的技术不限定为根据上述描述以及附图说明的实施方式，例如如下的实施方式也包括在本说明书揭示的技术范围内。
[0041] (1)在上述实施方式中，以杆19能转动地安装于屏蔽壳21的外表面的情况为例进行了说明。相对于此，杆19也可以是能转动地安装于屏蔽壳21的内表面并从屏蔽壳21的内侧向外延伸的构成。
[0042] (2)在上述实施方式中，以被转动操作的杆19为例进行了说明。相对于此，杆19也可以是被滑动操作的杆。
[0043] (3)在上述实施方式中，以杆19安装于屏蔽壳21的情况为例进行了说明。相对于此，杆19也可以安装于壳体20。
[0044] (4)在上述实施方式中，以凸轮槽47设于杆19，凸轮销13B设于屏蔽结构体2的情况为例进行了说明。相反，也可以是凸轮销设于杆19，凸轮槽设于屏蔽结构体2。在该情况下，凸轮槽是卡合部的一个例子。
[0045] (5)在上述实施方式中，作为产生增力作用的构成，以由凸轮槽47和凸轮销13B构成的凸轮结构为例进行了说明，但是产生增力作用的构成不限定为凸轮结构，也可以是利用杠杆原理的构成等。附图标记说明
[0046] 1：连接器连接结构；2：屏蔽结构体(对方侧连接器)；3：连接器(杆式连接器)；12：连接器固定部；13：卡合部；19：杆；20：壳体；21：屏蔽壳；32：转动轴；41：固定部；42：臂部；
45：轴承孔；50：螺栓。
45：轴承孔；50：螺栓。
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