大型轴承径向游隙的测量方法
专利汇可以提供大型轴承径向游隙的测量方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 属于 轴承 技术领域，主要涉及一种大型轴承 径向游隙 的测量方法；所述测量方法的步骤为：将被测轴承的 外圈 放置在V形的 定位 块 （3）上，将固定块（2）和 轴承 内圈 固定在一起，磁 力 表架（1）放置在固定块（2）上；所述的 配重 块（4）放置在 轴承外圈 外径面的轴向中间 位置 上，将磁力表架的 表盘 放在配重块（4）上，且位于轴承轴向中间位置；分别在轴承自由放置状态下、轴承外圈底部离开定位块时，读出表盘的极限测量值U1、U2：并根据 轴承 保持架 引导方式确定测量负荷W；计算得出轴承的径向游隙为|U1-U2|。本发明根据径向游隙测量的原理，充分利用已有条件进行测量。结构简单，使用方便，测试效率较高。不仅测量准确，而且成本极低。，下面是大型轴承径向游隙的测量方法专利的具体信息内容。
1.一种大型轴承径向游隙的测量方法，其特征在于：所述测量方法涉及的测量装置包括有固定块（2）、定位块（3）、磁力表架（1）和配重块（4）；所述的定位块（3）位于测量装置的底部，定位块（3）的上端面为V形，用以放置被测轴承，并可防止轴承在周向方向上转动；
所述的固定块（2）具有与轴承内圈的内径面吻配的弧形槽，用以在测量时将固定块和轴承内圈固定在一起；所述的配重块（4）放置在轴承外圈外径面的轴向中间位置上，所述配重块（4）的底面为与轴承外圈的外径面吻配的弧形面；所述测量方法的步骤为：将被测轴承的外圈放置在V形的定位块（3）上，将固定块（2）和轴承内圈固定在一起，所述的磁力表架（1）放置在固定块（2）上；所述的配重块（4）放置在轴承外圈外径面的轴向中间位置上，将磁力表架的表盘放在配重块（4）上，且位于轴承轴向中间位置；
1） 在轴承自由放置状态下，读出此时表盘的一个极限测量值U1：
当轴承保持架引导方式为外引导时，此时测量负荷W为：内圈重量、磁力表架重量和固定块重量之和；
当轴承保持架引导方式为内引导时，此时测量负荷W为：内圈重量、磁力表架重量、固定块重量以及保持架重量之和；
2）平稳、缓慢提升固定块，当轴承外圈底部离开定位块时，读出此时表盘的另一极限测量值U2：
当轴承保持架引导方式为外引导时，此时测量负荷W为：外圈重量、保持架重量以及配重块重量之和；
当轴承保持架引导方式为内引导时，此时测量负荷W为：外圈重量和配重块重量之和；
3）计算得出轴承的径向游隙为|U1-U2|；
上述测量过程中，对于同一套轴承来说，轴承的引导方式只能为一种：外引导或内引导；测量负荷为轴承所要求的测量负荷值，根据该值的大小，分别调整固定块及配重块的重量。
2.根据权利要求1所述的一种大型轴承径向游隙的测量方法，其特征在于：所述固定块（2）、配重块（4）的重量根据所要求的测量负荷W确定：
轴承保持架引导方式为外引导时，固定块重量=轴承在自由放置状态测量负荷W-内圈重量-磁力表架重量；配重块重量=轴承外圈底部离开定位块时的测量负荷W-外圈重量-保持架重量；
轴承保持架引导方式为内引导时，固定块重量=轴承在自由放置状态测量负荷W-内圈重量-磁力表架重量-保持架重量；配重块重量=轴承外圈底部离开定位块时的测量负荷W-外圈重量。
大型轴承径向游隙的测量方法
技术领域
背景技术
发明内容
当轴承保持架引导方式为外引导时，此时测量负荷W为：内圈重量、磁力表架重量和固定块重量之和；
当轴承保持架引导方式为内引导时，此时测量负荷W为：内圈重量、磁力表架重量、固定块重量以及保持架重量之和；
2）平稳、缓慢提升固定块，当轴承外圈底部离开定位块时，读出此时表盘的另一极限测量值U2：
当轴承保持架引导方式为外引导时，此时测量负荷W为：外圈重量、保持架重量以及配重块重量之和；
当轴承保持架引导方式为内引导时，此时测量负荷W为：外圈重量和配重块重量之和；
3）计算得出轴承的径向游隙为|U1-U2|；
上述测量过程中，对于同一套轴承来说，轴承的引导方式只能为一种：外引导或内引导；测量负荷W为轴承(测量轴承游隙时）所要求的测量负荷值，根据该值的大小，分别调整固定块及配重块的重量。
具体实施方式
磁力表架1的表针放置在配重块4上，且处于轴承的轴向中间位置；所述测量方法的步骤为：
1）轴承保持架引导方式为外引导时：
（1）、按照上述要求完成各个装置的安装配合；
（2）、轴承在自由放置状态：
此时，外圈放置在V型定位块上，相当于轴承外圈固定不动，内圈及其固定一起的部件在重力作用下，使轴承内圈与外圈间有一径向方向上的极限位置；即通过表盘读出的一个极限值U1；
保持架在重力作用下，重量全部作用于外圈上；此时轴承的测量负荷则为：与内圈固定在一起的组件的重量，即：内圈重量、固定块重量及磁力表架重量之和；
（3）、将轴承内圈缓慢、平稳提升，使轴承外圈离开定位块时，读出此时表盘的另一极限值U2；
此时，相当于轴承内圈及其组件固定，轴承外圈及与外圈固定在一起的组件在重力作用下，使轴承内圈与外圈间有一径向方向上的另一极限位置；即通过表盘读出的一个极限值U2；
此时的测量负荷为：与外圈固定在一起的组件的重量，即：外圈重量、配重块重量及保持架重量之和；
（4）、计算出轴承的径向游隙为|U1-U2|。
（2）、轴承在自由放置状态：
此时，外圈放置在V型定位块上，相当于轴承外圈固定不动，内圈及其固定一起的部件在重力作用下，使轴承内圈与外圈间有一径向方向上的极限位置；即通过表盘读出的一个极限值U1；
保持架在重力作用下，重量全部作用于内圈上；此时轴承的测量负荷则为：与内圈固定在一起的组件的重量，即：内圈重量、固定块重量、保持架重量及磁力表架重量之和；
（3）、将轴承内圈缓慢、平稳提升，使轴承外圈离开V型定位块时，读出此时表盘的另一极限值U2；
此时，相当于轴承内圈及其组件固定，轴承外圈及与外圈固定在一起的组件在重力作用下，使轴承内圈与外圈间有一径向方向上的另一极限位置；即通过表盘读出的一个极限值U2；
此时的测量负荷为：与外圈固定在一起的组件的重量，即：外圈重量及配重块重量之和；
（4）、计算出轴承的径向游隙为|U1-U2|。
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