技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种用于驱动
机动车辆发电机中的皮带驱动件的皮带驱动总成，更具体地，涉及一种分离机构，用以允许皮带驱动件暂时地以与皮带驱动组件以不一样的速度运行。
背景技术
[0002]
汽车发电机的
转子轴，通过安装在其上的皮带轮与
发动机轮系联动。当发动机轮系速度急速降低甚至急停时，发电机转子的惯性
力需要及时消除，导致整个轮系的振动大、噪音大、对皮带和整个轮系都会产生不利影响。极端情况下，甚至会导致发电机转子反转，产生负
电压，对发电机和车载电器造成伤害。
[0003] 上述，安装在发电机转子轴上的皮带轮，其因外部牵引而旋转，进而带动发电机的转子轴旋转；所述发动机轮系属于牵引系统。实用新型内容
[0004] 本实用新型所解决的技术问题：安装在发电机的转子轴上的皮带轮，当外部牵引速度急速降低甚至急停时，如何在消除发电机的转子轴
惯性力时，避免整个牵引系统振动大、噪音大，或者发电机的转子轴反转。
[0005] 为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种超越发电机离耦合器，包括与发电机的转子轴同步旋转的
保持架、套设在保持架上的
弹簧，弹簧与保持架连接，皮带轮套设在弹簧上，皮带轮与弹簧
过盈配合。
[0006] 上述技术方案中，发电机的转子轴与保持架周向固定，以实现发电机的转子轴与保持架的同步旋转。
[0007] 正常动作时，牵引系统驱动皮带轮，皮带轮通过弹簧、保持架驱动发电机的转子轴旋转，此时，所述超越发电机离耦合器处于接合状态，认为其处于非工作状态。当牵引系统速度急速降低甚至急停时，所述超越发电机离耦合器开始工作并产生作用。具体地，当牵引系统速度急速降低甚至急停时，没有所述超越发电机离耦合器的皮带轮，发电机的转子轴的惯性力需要及时消除，导致整个牵引系统的振动大、噪音大，对皮带和整个牵引系统都会产生不利影响。极端情况下，甚至会导致发电机的转子轴反转，产生负电压，对发电机和车载电器造成伤害。有所述超越发电机离耦合器的皮带轮，其速度急速降低甚至急停时，发电机的转子轴在惯性力的作用下，继续转动，带动弹簧收缩，外径变小，与皮带轮的过盈配合减小，产生相对转动，通过摩擦吸收多余的
能量，逐渐降低发电机的转子轴的惯性力，直至发电机的转子轴停止。
[0008] 弹簧套在保持架上并与保持架保持周向固定。
[0009] 弹簧的一端设有挂钩，保持架上开设与所述挂钩配合的缺口。具体地，所述缺口包括开设在保持架端面上的豁口、与豁口连通的卡口，卡口与所述豁口之间具有拐
角；所述挂钩沿弹簧径向延伸，指向弹簧的中心。安装弹簧时，弹簧套设在圆筒状的保持架上，弹簧一端的挂钩与保持架缺口配合，然后靠芯轴的台阶挡住，实现弹簧与保持架的连接。
[0010] 所述发电机的转子轴上安装有芯轴，所述保持架安装在芯轴上，发电机的转子轴与芯轴周向
螺纹固定，芯轴与保持架周向固定，以实现发电机的转子轴与保持架的同步旋转。发电机的转子轴与芯轴是用螺纹固定的；芯轴外径表面有
键槽，保持架内径表面有凸起，两者配合实现轴向固定。
[0011] 芯轴上设有台阶，芯轴上安装有深沟球
轴承，所述弹簧位于所述台阶和所述深沟球轴承之间。
[0012] 本实用新型所述超越发电机离耦合器在牵引系统(轮系)速度急速降低甚至急停时，弹簧与皮带轮产生相对转动，通过摩擦吸收多余的能量，逐渐降低发电机的转子轴(转子的
转轴)的惯性力，直至发电机的转子轴停止，降低了整个轮系的振动、噪音，以及对整个轮系及发电机、电器的伤害。
[0013] 综上，本实用新型所述超越发电机离耦合器具有如下技术效果：
[0014] 第一，提高发电机的使用寿命；
[0015] 第二，提高皮带的使用寿命；
[0016] 第三，降低发动机系统的振动与噪音
水平；
[0017] 第四，降低整车的油耗；
[0019] 下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
[0020] 图1为一种超越发电机离耦合器的示意图；
[0021] 图2为弹簧20的示意图；
[0022] 图3为保持架10的局部结构示意图。
[0023] 图中符号说明：
[0024] 10、保持架；11、保持架的端面；12、保持架的外圆；101、豁口；102、卡口；
[0025] 20、弹簧；21、挂钩；
[0026] 30、深沟球轴承；
[0027] 40、皮带轮；
[0028] 50、芯轴；51、台阶。
具体实施方式
[0029] 参考图1，一种超越发电机离耦合器，包括安装在发电机转子轴上的芯轴50、安装在芯轴上的保持架10、套设在保持架上的弹簧20。
[0030] 发电机转子轴与芯轴50周向螺纹固定，芯轴与保持架10周向固定，以实现发电机的转子轴与保持架10的同步旋转。
[0031] 参考图2、图3，弹簧20的一端设有挂钩21，保持架10上开设与所述挂钩配合的缺口。所述缺口包括开设在保持架10端面上的豁口101、与豁口连通的卡口102，卡口的长度方向沿保持架10的周向延伸，卡口与所述豁口之间具有拐角；所述挂钩21沿弹簧20径向延伸，指向弹簧的中心。弹簧20通过挂钩21与所述缺口的配合实现与保持架10的连接。
[0032] 芯轴50上设有台阶51，芯轴上安装有深沟球轴承30，所述弹簧20位于所述台阶和所述深沟球轴承之间。
[0033] 皮带轮40套设在弹簧20上，皮带轮与弹簧过盈配合。
[0034] 发电机正常发电时，皮带轮40通过弹簧20、保持架10与芯轴50相对固定，由发动机轮系带动发电机进行发电。当发动机轮系速度急速降低甚至急停时，芯轴50在转子惯性力的作用下，继续转动，带动弹簧20收缩，外径变小，与皮带轮40的过盈配合减小，产生相对转动，通过摩擦吸收多余的能量，逐渐降低转子的惯性力，直至转子停止。
[0035] 所述超越发电机离耦合器利用弹簧20松开和缩紧时，直径尺寸的变化，使皮带轮40与芯轴50只能按照一个方向进行相对旋转，从而避免发电机转子在皮带轮40骤停后产生反向拉力，对发电机和整个轮系产生伤害，以及发动机系统的能量损耗。
[0036] 以上内容仅为本实用新型的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本
说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
