一种整体轴式万向联轴器
专利汇可以提供一种整体轴式万向联轴器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种整体轴式万向 联轴器 ，其内环(2)、内环轴(3)和内环前端小轴(4)为整体结构；且内环(2)上设置有两个呈球台壳体状的 钢 球半 保持架 (6)，该半保持架(6)的大端为环齿状，钢球(5)置于两个半保持架(6)之间，并与半保持架(6)上的齿(7)的顶端相 接触 。该万向联轴器的内环(2)、内环轴(3)、内环前端小轴(4)作为整体成型加工和使用，直接提高了联轴器的传动部件的强度；同时，由于其整体结构简单，制造方便，装配难度小，承载能 力 大，抗冲击震动性强，所以十分实用。，下面是一种整体轴式万向联轴器专利的具体信息内容。
1.一种整体轴式万向联轴器，包括外环(1)、内环(2)、内环轴(3)、内环前端小轴(4)和连接内环(2)与外环(1)的钢球(5)，其特征在于：内环(2)、内环轴(3)和内环前端小轴(4)为整体结构。
2.根据权利要求1所述的万向联轴器，其特征在于：所述内环(2)上设置有两个呈球台壳体状的钢球半保持架(6)，该半保持架(6)的大端为环齿状，钢球(5)置于两个半保持架(6)之间，并与半保持架(6)上的齿(7)的顶端相接触。
3.根据权利要求2所述的万向联轴器，其特征在于：所述半保持架(6)外设置有圆球盖状的前定心环(8)和后定心环(9)，其中前定心环(8)固定在内环前端小轴(4)上，后定心环(9)固定在内环轴(3)上。
4.根据权利要求3所述的万向联轴器，其特征在于：所述前定心环(8)与内环前端小轴(4)和后定心环(9)与内环轴(3)均采用螺纹方式连接。
技术领域
本实用新型涉及一种机械传动部件，尤其是一种万向联轴器。
背景技术
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种承载能力更大、更易加工制造的整体轴式万向联轴器。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种整体轴式万向联轴器，包括外环、内环、内环轴、内环前端小轴和连接内环与外环的钢球，其特征在于：内环、内环轴和内环前端小轴为整体结构。
所述内环上设置有两个呈球台壳体状的钢球半保持架，该半保持架的大端为环齿状，钢球置于两个半保持架之间，并与半保持架上的齿的顶端相接触。
所述半保持架外设置有圆球盖状的前定心环和后定心环，其中前定心环固定在内环前端小轴上，后定心环固定在内环轴上。
所述前定心环与内环前端小轴和后定心环与内环轴均采用螺纹方式连接。
采用这样的结构后，本实用新型一种整体轴式万向联轴器的内环、内环轴、内环前端小轴作为整体成型加工和使用，直接提高了联轴器的传动部件的强度；同时，联轴器改变了钢球保持架的结构形式，使钢球的传力面积最大化，也增大了联轴器的承载能力和抗震性能。所以，该万向联轴器结构简单，制造方便，装配难度小，承载能力大，抗冲击震动性强。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型一种整体轴式万向联轴器的结构示意图；
图2是本实用新型一种整体轴式万向联轴器的工作示意图；
图3是图1的A-A剖视图；
图4是图3的B-B剖视图。
其中，附图标记：1为外环，2为内环，3为内环轴，4为内环前端小轴，5为钢球，6为半保持架，7为半保持架上的齿，8为前定心环，9为后定心环，10为外环上的钢球滚道槽，11为内环上的钢球滚道槽，12为小轴上的钢球，13为外环座，14为外环座上的球面凹槽。
具体实施方式
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1和图2所示，本实用新型一种整体轴式万向联轴器，主要由外环1、内环2、内环和外环间的传力钢球5、内环轴3、内环前端上的小轴4、小轴上的钢球12、外环座13等部件构成。当与联轴器连接的主动轴转动时，联轴器依靠传力钢球5在外环上的钢球滚道槽10和内环上的钢球滚道槽11内移动以及小轴上的钢球12在外环座上的球面凹槽14内运动，来带动与联轴器相连的从动轴做等速转动。
如图1和图2所示，本实用新型一种整体轴式万向联轴器的内环2、内环轴3和内环前端小轴(4)为整体结构，以此成型加工和使用，直接提高了其作为联轴器传动部件的强度；同时，其整体结构简单，制造方便，并减少了相关零部件的装配环节，大大节约了生产成本；并且其承载能力增大，抗冲击震动性加强，所以十分实用。
如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种整体轴式万向联轴器的内环2上设置有两个呈球台壳体状的钢球半保持架6，该半保持架6的大端为环齿状，钢球5置于两个半保持架6之间，并与半保持架6上的齿7的顶端相接触，并且半保持架6外设置有圆球盖状的前定心环8和后定心环9，其中前定心环8固定在内环前端小轴4上，后定心环9固定在内环轴3上。若干钢球5置于外环上的钢球滚道槽10和内环上的钢球滚道槽11内，滚道槽的横截面为半圆形；钢球5依靠两个半保持架6的齿7进行轴向定位，两个半保持架6的若干齿7，位于外环的滚道槽10内，因此半保持架6不占钢球5与外环1和内环2的接触面积，这样就可使钢球5的传力面积最大化，从而增大了联轴器的承载能力且降低了钢球5与半保持架6的接触应力。同时，半保持架6形状简单，与外环1没有配合面，这样就大大降低了其加工难度。前定心环8与内环前端小轴4和后定心环9与内环轴3均可采用螺纹方式连接，这样既使对半保持架6的固定可靠，又可通过螺纹来调节前定心环8和后定心环9与半保持架6外球面之间的间隙，使装配更简易且使用效果更好，同时也降低了对相关零部件的制造精度要求。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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