技术领域
[0001] 本
发明属于皮革技术领域，涉及一种表面处理方法，特别是一种汽车革的表面处理方法。
背景技术
[0002] 汽车革及相关行业的存在在我国有着悠久的历史和传统，像其他民族工业一样，它也经历了无论在形式、经营活动规模等方面，都从落后的作坊式个体加工到集群生产和现代化规模生产的转变。汽车革的加工过程中，需要将
喷涂材料涂抹到生皮表面，这个过程叫做汽车革的表面处理。目前，现有的汽车革的表面处理方法一般是先通
过喷浆机对汽车革表面进行涂抹，再手工将汽车革送到烘干装置中进行烘干，这样的处理方法操作不便，效率比较低下。
发明内容
[0003] 本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车革的表面处理方法，该处理方法具有操作简单、效率高，处理后的皮革具有表面光泽度好、强度高的特点。
[0004] 本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车革的表面处理方法，该处理方法包括以下步骤：a、准备原料；将市场上购买来的
牛皮作为汽车革；b、配制喷涂材料；喷涂材料它是由以下重量百分比的原料制得：
丙烯酸树脂13-15％、聚
氨酯10-12％、白
碳黑0.1-0.2％、
苯酚0.03-0.06％、苯
甲酸钠0.04-0.07％，余量为
水；c、将喷涂材料装到喷浆烘干一体机的存放桶中；d、将步骤a中的汽车革放入到喷浆烘干一体机的第一输送带上，利用喷浆烘干一体机对汽车革自动进行喷浆、烘干和
散热，最终得到想要的汽车革。
[0005] 所述步骤c和步骤d中的喷浆烘干一体机，包括
机架，所述的机架上设置有喷浆装置和烘干装置，在喷浆装置和烘干装置之间设置有过渡装置，所述的喷浆装置包括隔水箱、呈环形的第一输送带和用于存放喷涂材料的存放桶，所述的隔水箱固定在机架上，隔水箱上部为顶板，隔水箱下部为
底板，隔水箱两端分别开设有供第一输送带穿过的隔水箱通道，所述的第一输送带上部由隔水箱通道穿过，第一输送带下部位于底板的下部，所述的顶板下部设置有能转动的转动圆盘，转动圆盘与一能带动其转动的动
力机构相连接，所述转动圆盘的下盘面上均匀安装有若干个喷管，所述喷管下部安装有喷头，所述喷头的出口朝向第一输送带，喷头中部设置有隔水板，所述隔水板上开设有若干个细孔，喷管上部通过管路结构和输送
泵与存放桶相连通，隔水箱的底板下部还连接有
废水回收装置；所述的烘干装置包括烘箱、第二输送带和
蒸汽发生器，所述的烘箱固定在机架上，烘箱两端具有用于供第二输送带穿过的烘箱通道，烘箱呈长方体状，烘箱按长度方向分为四个加热区，即第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区，所述烘箱的内顶部依次固定有隔板一、隔板二和隔板三，所述隔板一、隔板二和隔板三的下端与烘箱的底部之间均具有间隙，烘箱一端部和隔板一之间为第一加热区，隔板一和隔板二之间为第二加热区，隔板二和隔板三之间为第三加热区，隔板三和烘箱另一端部之间为第四加热区，第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区分别连通有第一蒸汽输送管、第二蒸汽输送管、第三蒸汽输送管和第四蒸汽输送管，所述的第一蒸汽输送管、第二蒸汽输送管、第三蒸汽输送管和第四蒸汽输送管通过一根输送总管与
蒸汽发生器相连通，所述的第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区内分别设置有第一
温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器和第四温度传感器，所述的第一蒸汽输送管、第二蒸汽输送管、第三蒸汽输送管和第四蒸汽输送管中分别设置有第一电磁
阀、第二
电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀，所述的机架上还固定有
控制器，所述的第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器和第四温度传感器均与控制器相连接，所述的控制器为PLC可编程控制器。
[0006] 操作员将汽车革放在第一输送带上，随着第一输送带的转动，将汽车革输送到喷头的下方，通过动力机构带动转动圆盘转动，转动圆盘带动喷管转动，喷管带动喷头转动，同时，开启输送泵，输送泵将存放桶中的喷涂材料通过管路结构输送到喷管中，喷管中的喷涂材料输送到喷头中，将喷涂材料均匀喷到汽车革上，通过过渡装置将第一输送带上的汽车革输送到第二输送带上；蒸汽发生器将蒸汽通过输送总管输送到第一蒸汽输送管、第二蒸汽输送管、第三蒸汽输送管和第四蒸汽输送管中，第一蒸汽输送管、第二蒸汽输送管、第三蒸汽输送管和第四蒸汽输送管可对第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区进行加热，第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器和第四温度传感器将检测到的温度传递给控制器，控制器控制第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀的开或关使第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区达到所需温度，随着第二输送带的转动，将汽车革输送到烘箱中，通过第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区将汽车革逐渐烘干；通过废水回收装置将多余的喷涂材料进行处理，从而完成其加工作业。
[0007] 所述的机架上设置有相互平行的第一
辊筒和第二辊筒，第一辊筒和第二辊筒高度相同，所述的第一输送带套设在第一辊筒和第二辊筒之间，第一辊筒和第二辊筒之间还设置有若干辅助辊筒一，所述的第一辊筒与能带动其转动的转动机构一相连接；所述的机架上设置有相互平行的第三辊筒和第四辊筒，第三辊筒和第四辊筒高度相同，所述的第二输送带套设在第三辊筒和第四辊筒之间，第三辊筒和第四辊筒之间还设置有若干辅助辊筒二，所述的第三辊筒与能带动其转动的转动机构二相连接；所述的第二辊筒临近第三辊筒且两者相互平行。
[0008] 所述的转动机构一包括转动
电机一、转动
齿轮一和转动齿轮二，所述转动电机一固定在机架上，转动齿轮一固定在转动电机一的
输出轴上，转动齿轮二固定在第一辊筒上，转动齿轮一和转动齿轮二相互
啮合；所述的转动机构二包括转动电机二、转动齿轮三和转动齿轮四，所述转动电机二固定在机架上，转动齿轮三固定在转动电机二的输出轴上，转动齿轮四固定在第三辊筒上，转动齿轮三和转动齿轮四相互啮合。
[0009] 当需要使第一输送带转动时，转动电机一的输出轴带动转动齿轮一转动，转动齿轮一带动转动齿轮二转动，转动齿轮二带动第一辊筒转动，第一辊筒带动第一输送带转动，从而可实现第一输送带的转动；当需要使第二输送带转动时，转动电机二的输出轴带动转动齿轮三转动，转动齿轮三带动转动齿轮四转动，转动齿轮四带动第一辊筒转动，第三辊筒带动第二输送带转动，从而可实现第二输送带的转动。
[0010] 所述的第一输送带由若干相互平行的输送
钢绳所构成，所述的过渡装置包括若干过渡轮一，过渡轮一通过轴向固定且周向转动的方式设置在机架上，过渡轮一处于第二辊筒和第三辊筒之间，输送钢绳套设在过渡轮一、第二辊筒和第一辊筒之间，过渡轮一的高度低于第二辊筒的高度，过渡轮一和第三辊筒之间还设置有若干过渡轮二，所述过渡轮二通过轴向固定且周向转动的方式设置在机架上，过渡轮二的上部的高度高于第二辊筒上部的高度，过渡轮二与过渡轮一之间的距离小于1cm，过渡轮二与第三辊筒之间的距离小于1cm。
[0011] 通过过渡轮一和过渡轮二的过渡作用，可将汽车革从第一输送带输送到的第二输送带上，过渡效果好。
[0012] 所述的动力机构包括动力电机、
传动轴，所述的传动轴中部通过轴向固定且轴向转动的方式设置在顶板上，传动轴下部穿过顶板与转动圆盘的中心相固定，所述动力电机设置在顶板上部，动力电机和传动轴之间通过传动结构连接。
[0013] 当需要使转动圆盘转动时，控
制动力电机的输出轴转动，动力电机的输出轴通过传动结构带动传动轴转动，传动轴可带动转动圆盘转动。
[0014] 所述的传动结构包括主动轮和从动轮，主动轮固定在动力电机的输出轴上，从动轮固定在传动轴上，主动轮和从动轮相互啮合。
[0015] 当需要使转动圆盘转动时，控制动力电机的输出轴转动，动力电机的输出轴带动主动轮转动，主动轮带动从动轮转动，从动轮带动传动轴转动，传动轴可带动转动圆盘转动。
[0016] 作为另一种情况，所述的传动结构包括减速器和
联轴器，所述减速器的输入端与动力电机的输出轴相连，所述减速器的输出端通过联轴器与传动轴相连。
[0017] 当需要使转动圆盘转动时，控制动力电机的输出轴转动，动力电机的输出轴带动减速器的输入端转动，减速器的输入端带动减速器的输出端转动，减速器的输出端通过联轴器带动传动轴转动，传动轴可带动转动圆盘转动。
[0018] 所述的管路结构包括总管，总管一端密封，总管另一端与输送泵的出口相连通，输送泵的进口与存放桶相连通，总管的管体上连通有若干根数量与喷管数量
箱体的支管，所述支管的另一端与喷管的上端相连通。
[0019] 当需要将喷涂材料喷到汽车革上时，开启输送泵，输送泵将存放桶的喷涂材料通过总管输送到支管中，支管中的喷涂材料输送到喷管中，喷管中的喷涂材料输送到喷头中，可将喷涂材料均匀喷到汽车革上。
[0020] 所述第二输送带远离隔水箱一侧的上方处设置有散热结构，所述的散热结构包括若干个散热
风机，散热风机固定在机架上，散热风机的出风口朝向第二输送带。
[0021] 采用以上结构，通过散热风机可快速对汽车革进行散热，散热效果好。
[0022] 所述的废水回收装置包括废水收集池、收集管和水泵，收集管一端与隔水箱的底板相连通，收集管另一端与废水收集池相连通，水泵设置在收集管中，废水收集池中装有用于分解的
微生物。
[0023] 当需要将多余的喷涂材料进行处理时，开启水泵，水泵将隔水箱底部的喷涂材料通过收集管收集到废水收集池中，利用微生物将其分解，从而完成喷涂材料的处理作业。
[0024] 与
现有技术相比，本发明具有以下优点：
[0025] 1、喷涂材料它是由以下重量百分比的原料制得：丙烯酸树脂13-15％、聚氨酯10-12％、白碳黑0.1-0.2％、苯酚0.03-0.06％、
苯甲酸钠0.04-0.07％，余量为水，这样处理后的皮革具有表面光泽度好，强度好。
[0026] 2、本发明可将喷涂材料均匀喷到汽车革上，喷好之后，对其进行逐步烘干，实现连续生产，无需人工进行操作，生产效率高、劳动强度低。
[0027] 3、转动圆盘的下盘面上安装有喷管，喷管下部安装有喷头；喷头中部设置有隔水板，隔水板上开设有若干个细孔，采用该结构，通过转动圆盘的转动和隔水板的作用，使喷涂材料更加均匀的喷到汽车革，喷涂效果好。
[0028] 4、散热风机固定在机架上，散热风机的出风口朝向第二输送带；采用该结构，通过散热风机可快速对汽车革进行散热，散热效果好。
[0029] 5、通过过渡轮一和过渡轮二的过渡作用，可将汽车革从第一输送带输送到的第二输送带上，过渡效果好。
附图说明
[0030] 图1是本喷浆烘干一体机的立体结构示意图。
[0031] 图2是本喷浆烘干一体机拆去部分零件的立体结构示意图。
[0032] 图3是本喷浆烘干一体机中喷浆装置的平面结构示意图。
[0033] 图4是图3中A处的局部放大示意图。
[0034] 图5是本喷浆烘干一体机中转动机构一的平面结构示意图。
[0035] 图6是本喷浆烘干一体机中转动机构二的平面结构示意图。
[0036] 图7是本喷浆烘干一体机中烘箱的平面结构示意图。
[0037] 图8是本喷浆烘干一体机中动力机构的平面结构示意图。
[0038] 图中，1、机架；2、第一输送带；3、废水收集池；4、水泵；5、收集管；6、喷头；7、转动圆盘；8、喷管；9、隔水箱；10、过渡轮二；11、第一温度传感器；12、第一蒸汽输送管；13、第二温度传感器；14、第二蒸汽输送管；15、第三温度传感器；16、第三蒸汽输送管；17、第四温度传感器；18、第四蒸汽输送管；19、烘箱；20、散热风机；21、第二输送带；22、隔板三；23、隔板二；24、控制器；25、隔板一；26、过渡轮一；27、存放桶；28、支管；29、总管；30、输送泵；31、隔水板；31a、细孔；32、转动电机一；33、转动齿轮二；34、第一辊筒；35、转动齿轮一；
36、转动电机二；37、转动齿轮四；38、第三辊筒；39、转动齿轮三；40、第一电磁阀；41、第二电磁阀；42、第三电磁阀；43、第四电磁阀；44、输送总管；45、蒸汽发生器；46、主动轮；47、动力电机；48、从动轮；49、传动轴。
具体实施方式
[0039] 一种汽车革的表面处理方法，该处理方法包括以下步骤：a、准备原料；将市场上购买来的牛皮作为汽车革；b、配制喷涂材料；喷涂材料它是由以下重量百分比的原料制得：丙烯酸树脂13-15％、聚氨酯10-12％、白碳黑0.1-0.2％、苯酚0.03-0.06％、苯甲酸钠0.04-0.07％，余量为水；c、将喷涂材料装到喷浆烘干一体机的存放桶中；d、将步骤a中的汽车革放入到喷浆烘干一体机的第一输送带上，利用喷浆烘干一体机对汽车革自动进行喷浆、烘干和散热，最终得到想要的汽车革。
[0040] 在本
实施例中，丙烯酸树脂14％、聚氨酯11％、白碳黑0.3％、苯酚0.05％、苯甲酸钠0.06％，余量为水。
[0041] 如图1、图3、图4、图7所示，汽车革的喷浆烘干一体机，包括机架1，机架1上设置有喷浆装置和烘干装置，在喷浆装置和烘干装置之间设置有过渡装置，喷浆装置包括隔水箱9、呈环形的第一输送带2和用于存放喷涂材料的存放桶27，隔水箱9固定在机架1上，隔水箱9通过
螺栓连接的方式固定在机架1上；隔水箱9上部为顶板，隔水箱9下部为底板，隔水箱9两端分别开设有供第一输送带2穿过的隔水箱通道，第一输送带2上部由隔水箱通道穿过，第一输送带2下部位于底板的下部，顶板下部设置有能转动的转动圆盘7，转动圆盘7与一能带动其转动的动力机构相连接，转动圆盘7的下盘面上均匀安装有若干个喷管8，在本实施例中，喷管8的数量为三个：喷管8下部安装有喷头6，喷头6的出口朝向第一输送带2，喷头6中部设置有隔水板31，隔水板31上开设有若干个细孔31a，在本实施例中，细孔31a的数量为十个，细孔31a均匀分布，通过隔水板31使喷涂材料更加均匀的喷到汽车革上；喷管8上部通过管路结构和输送泵30与存放桶27相连通，隔水箱9的底板下部还连接有废水回收装置；烘干装置包括烘箱19、第二输送带21和蒸汽发生器45，蒸汽发生器45采用市场上可以买到的现有产品；烘箱19固定在机架1上，烘箱19通过螺栓连接的方式固定在机架1上；烘箱19两端具有用于供第二输送带21穿过的烘箱通道，烘箱19呈长方体状，烘箱19按长度方向分为四个加热区，即第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区，第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区设定的温度分别为90℃、100℃、
110℃、120℃；烘箱19的内顶部依次固定有隔板一25、隔板二23和隔板三22，烘箱19的内顶部通过螺栓连接的方式依次固定有隔板一25、隔板二23和隔板三22；隔板一25、隔板二
23和隔板三22的下端与烘箱19的底部之间均具有间隙，烘箱19一端部和隔板一25之间为第一加热区，隔板一25和隔板二23之间为第二加热区，隔板二23和隔板三22之间为第三加热区，隔板三22和烘箱19另一端部之间为第四加热区，第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区分别连通有第一蒸汽输送管12、第二蒸汽输送管14、第三蒸汽输送管
16和第四蒸汽输送管18，第一蒸汽输送管12、第二蒸汽输送管14、第三蒸汽输送管16和第四蒸汽输送管18通过一根输送总管44与蒸汽发生器45相连通，第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区内分别设置有第一温度传感器11、第二温度传感器13、第三温度传感器15和第四温度传感器17，第一蒸汽输送管12、第二蒸汽输送管14、第三蒸汽输送管
16和第四蒸汽输送管18中分别设置有第一电磁阀40、第二电磁阀41、第三电磁阀42和第四电磁阀43，机架1上还固定有控制器24，机架1上通过螺栓连接的方式固定有控制器24；
第一电磁阀40、第二电磁阀41、第三电磁阀42、第四电磁阀43、第一温度传感器11、第二温度传感器13、第三温度传感器15和第四温度传感器17均与控制器24相连接，控制器24为PLC可编程控制器，PLC可编程控制器采用市场上可以买到的现有产品，其程序不需要重新编辑。
[0042] 如图1所示，机架1上设置有相互平行的第一辊筒34和第二辊筒，第一辊筒34和第二辊筒高度相同，第一输送带2套设在第一辊筒34和第二辊筒之间，第一辊筒34和第二辊筒之间还设置有若干辅助辊筒一，在本实施例中，辅助辊筒一的数量为三个；第一辊筒34与能带动其转动的转动机构一相连接；机架1上设置有相互平行的第三辊筒38和第四辊筒，第三辊筒38和第四辊筒高度相同，第二输送带21套设在第三辊筒38和第四辊筒之间，第三辊筒38和第四辊筒之间还设置有若干辅助辊筒二，在本实施例中，辅助辊筒二的数量为三个；第三辊筒38与能带动其转动的转动机构二相连接；第二辊筒临近第三辊筒38且两者相互平行。
[0043] 如图1、图5、图6所示，转动机构一包括转动电机一32、转动齿轮一35和转动齿轮二33，转动电机一32固定在机架1上，转动电机一32通过螺栓连接的方式固定在机架1上；转动齿轮一35固定在转动电机一32的输出轴上，转动齿轮一35通过键连接的方式固定在转动电机一32的输出轴上；转动齿轮二33固定在第一辊筒34上，转动齿轮二33通过键连接的方式固定在第一辊筒34上；转动齿轮一35和转动齿轮二33相互啮合；转动机构二包括转动电机二36、转动齿轮三39和转动齿轮四37，转动电机二36固定在机架1上，转动电机二36通过螺栓连接的方式固定在机架1上；转动齿轮三39固定在转动电机二36的输出轴上，转动齿轮三39通过键连接的方式固定在转动电机二36的输出轴上；转动齿轮四37固定在第三辊筒38上，转动齿轮四37通过键连接的方式固定在第三辊筒38上；转动齿轮三39和转动齿轮四37相互啮合。
[0044] 如图1、图2所示，第一输送带2由若干相互平行的输送钢绳所构成，在本实施例中，输送钢绳的数量为十条；过渡装置包括若干过渡轮一26，在本实施例中，过渡轮一26的数量为九个；过渡轮一26通过轴向固定且周向转动的方式设置在机架1上，过渡轮一26通过
转轴一固定在机架1上；过渡轮一26处于第二辊筒和第三辊筒38之间，输送钢绳套设在过渡轮一26、第二辊筒和第一辊筒34之间，过渡轮一26的高度低于第二辊筒的高度，在本实施例中，过渡轮一26和第二辊筒的高度差为0.4cm，确保汽车革能从第一输送带2输送到过渡轮一26上；过渡轮一26和第三辊筒38之间还设置有若干过渡轮二10，在本实施例中，过渡轮二10的数量为十个；过渡轮二10通过轴向固定且周向转动的方式设置在机架1上，过渡轮二10通过转轴二固定在机架1上；过渡轮二10的上部的高度高于第二辊筒上部的高度，在本实施例中，过渡轮二10和第二辊筒的高度差为0.3cm，确保汽车革能从过渡轮一26输送到过渡轮二10上，从而再输送到第二输送带21上；过渡轮二10与过渡轮一26之间的距离小于1cm，在本实施例中，过渡轮二10与过渡轮一26之间的距离为0.5cm；过渡轮二10与第三辊筒38之间的距离小于1cm，在本实施例中，过渡轮二10与第三辊筒38之间的距离为0.5cm；采用该结构，通过过渡轮一26和过渡轮二10的过渡作用，可将汽车革从第一输送带2输送到的第二输送带21上，过渡效果好。
[0045] 如图1、图8所示，动力机构包括动力电机47、传动轴49，传动轴49中部通过轴向固定且轴向转动的方式设置在顶板上，传动轴49下部穿过顶板与转动圆盘7的中心相固定，传动轴49的下部通过螺栓连接的方式和转动圆盘7相固定；动力电机47设置在顶板上部，动力电机47通过螺栓连接的方式固定在顶板上；动力电机47和传动轴49之间通过传动结构连接。
[0046] 如图1、图8所示，传动结构包括主动轮46和从动轮48，主动轮46固定在动力电机47的输出轴上，主动轮46通过键连接的方式固定在动力电机47的输出轴上；从动轮48固定在传动轴49上，从动轮48通过键连接的方式固定在传动轴49上；主动轮46和从动轮48相互啮合。
[0047] 根据实际情况，也可以采用该种实施方案，即：传动结构包括减速器和联轴器，减速器的输入端与动力电机47的输出轴相连，减速器的输出端通过联轴器与传动轴49相连。
[0048] 如图3所示，管路结构包括总管29，总管29一端密封，总管29另一端与输送泵30的出口相连通，输送泵30的进口与存放桶27相连通，总管29的管体上连通有若干根数量与喷管8数量箱体的支管28，在本实施例中，支管28的数量为三根；支管28的另一端与喷管8的上端相连通。
[0049] 如图1所示，第二输送带21远离隔水箱9一侧的上方处设置有散热结构，散热结构包括若干个散热风机20，在本实施例中，散热风机20的数量为三个；散热风机20固定在机架1上，散热风机20通过
支架固定在机架1上；散热风机20的出风口朝向第二输送带21；采用该结构，通过散热风机20可快速对汽车革进行散热，散热效果好。
[0050] 如图1所示，废水回收装置包括废水收集池3、收集管5和水泵4，收集管5一端与隔水箱9的底板相连通，收集管5另一端与废水收集池3相连通，水泵4设置在收集管5中，废水收集池3中装有用于分解的微生物，微生物采用市场上可以买到的厌
氧细菌或兼性细菌。
[0051] 操作员将汽车革放在第一输送带2上，控制转动电机一32的输出轴带动转动齿轮一35转动，转动齿轮一35带动转动齿轮二33转动，转动齿轮二33带动第一辊筒34转动，第一辊筒34带动第一输送带2转动，随着第一输送带2的转动，将汽车革输送到喷头6的下方，控制动力电机47的输出轴转动，动力电机47的输出轴带动主动轮46转动，主动轮46带动从动轮48转动，从动轮48带动传动轴49转动，传动轴49带动转动圆盘7转动，转动圆盘7带动喷管8转动，喷管8带动喷头6转动，同时，开启输送泵30，输送泵30将存放桶27的喷涂材料通过总管29输送到支管28中，支管28中的喷涂材料输送到喷管8中，喷管8中的喷涂材料输送到喷头6中，将喷涂材料均匀喷到汽车革上，通过过渡轮一26和过渡轮二10的过渡作用，可将汽车革从第一输送带2输送到的第二输送带21上；蒸汽发生器45将蒸汽通过输送总管44输送到第一蒸汽输送管12、第二蒸汽输送管14、第三蒸汽输送管16和第四蒸汽输送管18中，第一蒸汽输送管12、第二蒸汽输送管14、第三蒸汽输送管
16和第四蒸汽输送管18对第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区进行加热，第一温度传感器11、第二温度传感器13、第三温度传感器15和第四温度传感器17将检测到的温度传递给控制器24，控制器24控制第一电磁阀40、第二电磁阀41、第三电磁阀42、第四电磁阀43的开或关使第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区达到所需温度；转动电机二36的输出轴带动转动齿轮三39转动，转动齿轮三39带动转动齿轮四37转动，转动齿轮四37带动第一辊筒34转动，第三辊筒38带动第二输送带21转动，随着第二输送带21的转动，将汽车革输送到烘箱19中，通过第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区将汽车革逐渐烘干；开启水泵4，水泵4将隔水箱9底部多余的喷涂材料通过收集管5收集到废水收集池3中，利用微生物将其分解，从而完成其加工作业。
