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拼接时智能小车 底板

阅读：73发布：2021-06-10

专利汇可以提供拼接时智能小车底板专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且拼接时智能小车底板。本产品其组成包括：主底板，主底板的底部前端固定连接前限位板，前限位板垂直连接前托板，主底板的底部后端固定连接后限位板，后限位板垂直连接后托板，前托板与后托板的左侧托住左加宽板，前托板与后托板的右侧托住右加宽板，主底板开有左固定孔，左加宽板的右侧开有左对固定孔，左加宽板调节之后左固定孔与左对固定孔重合连接左手拧螺钉固定；主底板开有右固定孔，右加宽板的左侧开有右对固定孔，右加宽板调节之后右固定孔与右对固定孔重合连接右手拧螺钉固定，左加宽板调节与右加宽板调节之间连接有前调解轴和后调解轴，前调解轴的左侧和右侧、后调解轴的左侧和右侧均连接移动轮。本实用新型用于小车底板。，下面是拼接时智能小车底板专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种拼接时智能小车底板，其组成包括：主底板，其特征是：所述的主底板的底部前端固定连接前限位板，所述的前限位板垂直连接前托板，所述的主底板的底部后端固定连接后限位板，所述的后限位板垂直连接后托板，所述的前托板与所述的后托板的左侧托住左加宽板，所述的前托板与所述的后托板的右侧托住右加宽板，所述的主底板开有左固定孔，所述的左加宽板的右侧开有一组横向平行的左对固定孔，所述的左加宽板调节之后所述的左固定孔与所述的左对固定孔重合连接左手拧螺钉固定；所述的主底板开有右固定孔，所述的右加宽板的左侧开有一组横向平行的右对固定孔，所述的右加宽板调节之后所述的右固定孔与所述的右对固定孔重合连接右手拧螺钉固定，所述的左加宽板调节与所述的右加宽板调节之间连接有前调解轴和后调解轴，所述的前调解轴的左侧和右侧、所述的后调解轴的左侧和右侧均连接移动轮。
2.根据权利要求1所述的拼接时智能小车底板，其特征是：所述的前调解轴与所述的后调解轴均包括主轴套，所述的主轴套的左侧插入左调节轴，所述的主轴套的左侧开有左螺纹孔，所述的左调节轴的右侧开有一组横向平行的左对螺纹孔，所述的左调节轴调节之后所述的左螺纹孔与所述的左对螺纹孔重合连接左螺钉固定；所述的主轴套的右侧插入右调节轴，所述的主轴套的右侧开有右螺纹孔，所述的右调节轴的左侧开有一组横向平行的右对螺纹孔，所述的右调节轴调节之后所述的右螺纹孔与所述的右对螺纹孔重合连接右螺钉固定。
3.根据权利要求2所述的拼接时智能小车底板，其特征是：所述的主轴套的前轴套连接齿轮，所述的齿轮啮合主齿轮，所述的主齿轮连接主轴，所述的主轴连接电机M，所述的电机M连接热继电器FR，所述的热继电器FR连接接触器KM1和接触器KM2，所述的接触器KM1与所述的接触器KM2均连接熔断器FU1和熔断器FU2，所述的熔断器FU1连接隔离开关QS，所述的隔离开关QS连接电源，所述的熔断器FU2连接热继电器FR开关，所述的热继电器FR开关连接停止按钮SB1，所述的停止按钮SB1连接停止按钮SB2，所述的停止按钮SB2并联接触器KM1开关，所述的触器KM1开关并联停止按钮SB3，所述的停止按钮SB3并联接触器KM2开关，所述的停止按钮SB3连接行程开关QS2，所述的行程开关QS2连接行程开关QS4，所述的行程开关QS4连接接触器KM1开关，所述的接触器KM1开关连接接触器KM2，所述的接触器KM2连接接触器KM1，所述的接触器KM1连接接触器KM2开关，所述的接触器KM2开关连接行程开关QS3，所述的行程开关QS3连接行程开关QS1，所述的行程开关QS1连接所述的停止按钮SB2。

说明书全文

拼接时智能小车底板

技术领域：

[0001] 本实用新型涉及一种拼接时智能小车底板。背景技术：

[0002] 现有的小车底板的宽度是固定不变的，在机床上前后滑动短途运输运货时，有时货物装不下会增加运输速度、延长工作时间，这样就需要加班，不但需要支出加班费，也会延长操作者的工作时间，使用效果不理想。发明内容：

[0003] 本实用新型的目的是提供一种能够根据需要加宽小车底板的宽度，增加运货量，提高运货速度的拼接时智能小车底板。

[0004] 上述的目的通过以下的技术方案实现：

[0005] 一种拼接时智能小车底板，其组成包括：主底板，所述的主底板的底部前端固定连接前限位板，所述的前限位板垂直连接前托板，所述的主底板的底部后端固定连接后限位板，所述的后限位板垂直连接后托板，所述的前托板与所述的后托板的左侧托住左加宽板，所述的前托板与所述的后托板的右侧托住右加宽板，所述的主底板开有左固定孔，所述的左加宽板的右侧开有一组横向平行的左对固定孔，所述的左加宽板调节之后所述的左固定孔与所述的左对固定孔重合连接左手拧螺钉固定；所述的主底板开有右固定孔，所述的右加宽板的左侧开有一组横向平行的右对固定孔，所述的右加宽板调节之后所述的右固定孔与所述的右对固定孔重合连接右手拧螺钉固定，所述的左加宽板调节与所述的右加宽板调节之间连接有前调解轴和后调解轴，所述的前调解轴的左侧和右侧、所述的后调解轴的左侧和右侧均连接移动轮。

[0006] 所述的拼接时智能小车底板，所述的前调解轴与所述的后调解轴均包括主轴套，所述的主轴套的左侧插入左调节轴，所述的主轴套的左侧开有左螺纹孔，所述的左调节轴的右侧开有一组横向平行的左对螺纹孔，所述的左调节轴调节之后所述的左螺纹孔与所述的左对螺纹孔重合连接左螺钉固定；所述的主轴套的右侧插入右调节轴，所述的主轴套的右侧开有右螺纹孔，所述的右调节轴的左侧开有一组横向平行的右对螺纹孔，所述的右调节轴调节之后所述的右螺纹孔与所述的右对螺纹孔重合连接右螺钉固定。

[0007] 所述的拼接时智能小车底板，所述的主轴套的前轴套连接齿轮，所述的齿轮啮合主齿轮，所述的主齿轮连接主轴，所述的主轴连接电机M，所述的电机M连接热继电器FR，所述的热继电器连接接触器KM1和接触器KM2，所述的接触器KM1与所述的接触器KM2均连接熔断器FU1和熔断器FU2，所述的熔断器FU1连接隔离开关QS，所述的隔离开关QS连接电源，所述的熔断器FU2连接热继电器FR开关，所述的热继电器FR开关连接停止按钮SB1，所述的停止按钮SB1连接停止按钮SB2，所述的停止按钮SB2并联接触器KM1开关，所述的触器KM1开关并联停止按钮SB3，所述的停止按钮SB3并联接触器KM2开关，所述的停止按钮SB3连接行程开关QS2，所述的行程开关QS2连接行程开关QS4，所述的行程开关QS4连接接触器KM1开关，所述的接触器KM1开关连接接触器KM2，所述的接触器KM2连接接触器KM1，所述的接触器KM1连接接触器KM2开关，所述的接触器KM2开关连接行程开关QS3，所述的行程开关QS3连接行程开关QS1，所述的行程开关QS1连接所述的停止按钮SB2。

[0008] 有益效果：

[0009] 1.本实用新型的主底板、左加宽板、右加宽板之间的具体位置能够根据需要进行调节，左加宽板和右加宽板拉出、也能够推回，调节时方便，调节之后用手拧螺钉进行固定，固定之后牢固、稳定。

[0010] 2.本实用新型的主轴套与左调节轴和右调节轴能够跟随主底板、左加宽板、右加宽板之间进行同步调节，调节之后用螺钉进行固定，确保主轴套与左调节轴和右调节轴之间调节之后固定的牢固稳定，不会影响主底板、左加宽板、右加宽板的正常使用。

[0011] 3.本实用新型的电机在电路的控制下能够按照预定的轨道进行运动，运动过程能够顺利地运送货物，完全能够满足运货量的需求，使用效果好。

[0012] 4.本实用新型的前调解轴和后调解轴能够进行同步调节，完全能够满足整体装置调节的需要，调节时协调，完全能够满足需要。附图说明：

[0013] 附图1是本产品的结构示意图。

[0014] 附图2是附图1的后视图。

[0015] 附图3是本产品的电路图。具体实施方式：

[0016] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

[0017] 实施例1：

[0018] 一种拼接时智能小车底板，其组成包括：主底板1，所述的主底板的底部前端固定连接前限位板2，所述的前限位板延伸至所述的主底板的上面，所述的前限位板垂直连接前托板3，所述的主底板的底部后端固定连接后限位板4，所述的后限位板延伸至所述的主底板的上面，所述的后限位板垂直连接后托板5，所述的前托板与所述的后托板的左侧托住左加宽板6，所述的前托板与所述的后托板的右侧托住右加宽板7，所述的主底板开有左固定孔8，所述的左加宽板的右侧开有一组横向平行的左对固定孔9，所述的左加宽板调节之后所述的左固定孔与所述的左对固定孔重合连接左手拧螺钉10固定；所述的主底板开有右固定孔11，所述的右加宽板的左侧开有一组横向平行的右对固定孔12，所述的右加宽板调节之后所述的右固定孔与所述的右对固定孔重合连接右手拧螺钉13固定，所述的左加宽板调节与所述的右加宽板调节之间连接有前调解轴14和后调解轴15，所述的前调解轴的左侧和右侧、所述的后调解轴的左侧和右侧均连接移动轮16。

[0019] 所述的前调解轴与所述的后调解轴均包括主轴套17，所述的主轴套的左侧插入左调节轴18，所述的主轴套的左侧开有左螺纹孔19，所述的左调节轴的右侧开有一组横向平行的左对螺纹孔20，所述的左调节轴调节之后所述的左螺纹孔与所述的左对螺纹孔重合连接左螺钉21固定；所述的主轴套的右侧插入右调节轴22，所述的主轴套的右侧开有右螺纹孔23，所述的右调节轴的左侧开有一组横向平行的右对螺纹孔24，所述的右调节轴调节之后所述的右螺纹孔与所述的右对螺纹孔重合连接右螺钉25固定；所述的左调节轴与所述的左加宽板之间、所述的右调节轴与所述的右加宽板之间均通过轴承26连接。

[0020] 所述的主轴套的前轴套连接齿轮27，所述的齿轮啮合主齿轮28，所述的主齿轮连接主轴29，所述的主轴连接电机M，件号30，所述的电机M连接热继电器FR，所述的热继电器连接接触器KM1和接触器KM2，所述的接触器KM1与所述的接触器KM2均连接熔断器FU1和熔断器FU2，所述的熔断器FU1连接隔离开关QS，所述的隔离开关QS连接电源，所述的熔断器FU2连接热继电器FR开关，所述的热继电器FR开关连接停止按钮SB1，所述的停止按钮SB1连接停止按钮SB2，所述的停止按钮SB2并联接触器KM1开关，所述的触器KM1开关并联停止按钮SB3，所述的停止按钮SB3并联接触器KM2开关，所述的停止按钮SB3连接行程开关QS2，所述的行程开关QS2连接行程开关QS4，所述的行程开关QS4连接接触器KM1开关，所述的接触器KM1开关连接接触器KM2，所述的接触器KM2连接接触器KM1，所述的接触器KM1连接接触器KM2开关，所述的接触器KM2开关连接行程开关QS3，所述的行程开关QS3连接行程开关QS1，所述的行程开关QS1连接所述的停止按钮SB2。

[0021] 工作原理：

[0022] 根据需要调节好主底板与左加宽板之间的位置用左手拧螺钉固定住、主底板与右加宽板之间的位置用右手拧螺钉固定住，同时调节好主轴套与左调节轴之间的位置用左螺钉固定住、主轴套与右调节轴之间的位置用右螺钉固定住。

[0023] 按下SB2，接触器KM1线圈获电动作，电动机启动正转，通过齿轮、主齿轮、主轴、主底板、左加宽板、右加宽板向左运动；当工作台上的挡铁碰撞行程开关SQ1时，其常闭触点断开，接触器KM1线圈断电释放，电动机断电停转；与此同时SQ1的常开触点闭合，接触器KM2线圈获电动作并自锁，电动机反转，拖动主底板、左加宽板、右加宽板向右运动；这时行程开关SQ1复原。当工作台向右行至一定位置时，挡铁碰撞行程开关SQ2，使常闭触点断开，接触器KM2线圈断电释放，电动机断电停转，同时SQ2常开触点闭合，接通KM1线圈线路，电动机又开始正转，这样往复循环直到工作完毕。按下停止按钮SB1，电动机停转，主底板、左加宽板、右加宽板停止运动，另外，还有两个行程开关SQ3、SQ4安装在主底板、左加宽板、右加宽板往返运动的方向上，它们处于主底板、左加宽板、右加宽板正常的往返行程之外，起终端保护作用，以防SQ1、SQ2失效，造成事故。

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