一种表面覆盖锆砂的高耐火度铝热焊底板
阅读：841发布：2023-02-22
专利汇可以提供一种表面覆盖锆砂的高耐火度铝热焊底板专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及 铝 热焊 底板 ，特别是一种表面 覆盖 锆砂的高耐火度铝热焊底板。它包括 硅 英砂材质的底板本体，该底板本体的上表面具有锆英砂材质的加强层。它主要解决现有单 骨料 （硅英砂）底板，在使用浇注过程中，不可避免的与铝热 钢 水 发生高温交互反应，这种高温交互反应会产生气泡，使熔融状态下的钢轨 轨底 焊带表面 变形 ，形成“弹坑”﹑气孔﹑夹渣等 缺陷 的技术问题。，下面是一种表面覆盖锆砂的高耐火度铝热焊底板专利的具体信息内容。
一种表面覆盖锆砂的高耐火度铝热焊底板
技术领域
[0001] 本实用新型涉及铝热焊底板，特别是一种表面覆盖锆砂的高耐火度铝热焊底板。
背景技术
[0002] 钢轨铝热焊接技术是十九世纪末期，随着冶金工业和化学工业的发展，人们发明的利用铝热反应产生的大量热量作为热源来焊接钢轨的方法。二十世纪，德国﹑英国﹑美国﹑法国等国家开始采用铝热焊接法来焊接电车轨道，以后正式在铁路及地铁线路上投入应用。
[0003] 随着无缝线路及高速客运专线的发展，钢轨铝热焊接在许多国家得到了比较广泛的应用。上世纪六十年代初，我国铁路上开始采用铝热焊方法来焊接无缝轨道。
[0004] 近十年来，随着铁路运行速度的提高及无缝线路及高速客运专线的发展，对线路质量等级提出了更加严格的要求。在铁路钢轨铝热焊焊接的发展过程中，一批新型焊接耗材得到了长足的发展。
[0006] 目前，各生产厂商提供的单骨料（硅英砂）底板，如图1，其主要成分硅英砂的耐火度约1750℃，而铝热焊反应浇注的钢水温度约2000~2100℃左右，因此在浇注过程中，不可避免的与铝热钢水发生高温交互反应。这种高温交互反应会产生气泡，使熔融状态下的钢轨轨底焊带表面变形，形成“弹坑”﹑气孔﹑夹渣等缺陷。不仅严重影响了铝热焊接头表面的外观，而且会影响到焊接接头的机械力学性能，从而缩短铝热焊接头的使用寿命，甚至在列车运行过程中，有可能发生铝热焊接头断裂，影响行车安全。实用新型内容
[0007] 本实用新型的目的在于提供一种表面覆盖锆砂的高耐火度铝热焊底板，它主要解决现有单骨料（硅英砂）底板，在使用浇注过程中，不可避免的与铝热钢水发生高温交互反应，这种高温交互反应会产生气泡，使熔融状态下的钢轨轨底焊带表面变形，形成“弹坑”﹑气孔﹑夹渣等缺陷的技术问题。
[0008] 本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:
[0009] 一种表面覆盖锆砂的高耐火度铝热焊底板，其特征在于：它包括硅英砂材质的底板本体，该底板本体的上表面具有锆英砂材质的加强层。
[0010] 本实用新型的有益效果是:
[0011] 本实用新型提供了一种双骨料（锆英砂和硅英砂）高耐火度铝热焊底板，克服了普通单骨料（硅英砂）底板在铝热焊浇注过程中的诸多缺点，可以保证在同样的预热参数及其他铝热焊工艺参数不变的条件下，提高底板表面的耐火度，降低底板表面材料与铝热钢水发生高温交互反应的程度，提高铝热焊接头轨底处的焊接质量，增强其机械力学性能，避免因轨底不良导致焊接失败，从而提高铝热焊的成功率。附图说明
[0012] 图1是现有的以硅英砂为骨料的普通底板的结构示意图。
[0013] 图2 是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0014] 请参阅图2，本实用新型公开了一种表面覆盖锆砂的高耐火度铝热焊底板。如图所示：它包括硅英砂材质的底板本体1，该底板本体1的上表面具有锆英砂材质的加强层2。
[0015] 下表是如图1中一般底板和本实用新型的高耐火度底板的性能比较情况。
[0016]
[0017] 由此可见，在采用相同的预热参数及其他铝热焊参数不变的前提下，使用双骨料结构的高耐火度底板产品用于铝热焊实际操作后，将提升产品的质量等级及提高铝热焊的成功率，产生较为显著的经济效益。
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